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Anlässlich des 584. Dresdner Striezelmarkts setzte DB Regio Nordost wieder an jedem Adventswochenende Sonderzüge von Berlin nach Dresden und zurück ein.
Dabei wurden die gemischtklassigen Halberstädter Mitteleinstiegswagen zu reinen Wagen der 2. Klasse deklariert, wie dieser Hinweis zeigt. So hatte man auch ohne Zuschlag die Gelegenheit, die Fahrt in einem gemütlichen Abteil zu genießen.
[8.12.2018 | 9:59 Uhr]
Anlässlich des 584. Dresdner Striezelmarkts setzte DB Regio Nordost wieder an jedem Adventswochenende Sonderzüge von Berlin nach Dresden und zurück ein. Dabei wurden die gemischtklassigen Halberstädter Mitteleinstiegswagen zu reinen Wagen der 2. Klasse deklariert, wie dieser Hinweis zeigt. So hatte man auch ohne Zuschlag die Gelegenheit, die Fahrt in einem gemütlichen Abteil zu genießen. [8.12.2018 | 9:59 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / Detailfotos / ~ Sonstiges

367 1200x800 Px, 10.05.2019

Nachschuss auf 112 186 von DB Regio Nordost als RE 3343 (RE3) von Schwedt(Oder) nach Lutherstadt Wittenberg Hbf, der den Bahnhof Berlin Südkreuz auf Gleis 5 verlässt.
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 3/4.
[8.12.2018 | 8:44 Uhr]
Nachschuss auf 112 186 von DB Regio Nordost als RE 3343 (RE3) von Schwedt(Oder) nach Lutherstadt Wittenberg Hbf, der den Bahnhof Berlin Südkreuz auf Gleis 5 verlässt. Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 3/4. [8.12.2018 | 8:44 Uhr]
Clemens Kral

Nachschuss auf 481 051-1 und 481 ??? der S-Bahn Berlin als S2 von Berlin-Buch nach Berlin-Lichtenrade, die den Bahnhof Berlin Südkreuz auf Gleis 1 verlassen.
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 3/4.
[8.12.2018 | 8:44 Uhr]
Nachschuss auf 481 051-1 und 481 ??? der S-Bahn Berlin als S2 von Berlin-Buch nach Berlin-Lichtenrade, die den Bahnhof Berlin Südkreuz auf Gleis 1 verlassen. Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 3/4. [8.12.2018 | 8:44 Uhr]
Clemens Kral

Anlässlich des 584. Dresdner Striezelmarkts setzte DB Regio Nordost wieder an jedem Adventswochenende Sonderzüge von Berlin nach Dresden und zurück ein.
143 193-1 von DB Regio Nordost als RE 18440  Striezelmarkt-Express  nach Dresden Hbf steht in seinem Startbahnhof Berlin Südkreuz auf Gleis 4.
[8.12.2018 | 8:41 Uhr]
Anlässlich des 584. Dresdner Striezelmarkts setzte DB Regio Nordost wieder an jedem Adventswochenende Sonderzüge von Berlin nach Dresden und zurück ein. 143 193-1 von DB Regio Nordost als RE 18440 "Striezelmarkt-Express" nach Dresden Hbf steht in seinem Startbahnhof Berlin Südkreuz auf Gleis 4. [8.12.2018 | 8:41 Uhr]
Clemens Kral

143 193-1 von DB Regio Nordost als RE 18440  Striezelmarkt-Express  von Berlin Südkreuz nach Dresden Hbf trifft auf DBpbzfa mit Schublok 112 186 von DB Regio Nordost als RE 3343 (RE3) von Schwedt(Oder) nach Lutherstadt Wittenberg Hbf im Bahnhof Berlin Südkreuz.
[8.12.2018 | 8:41 Uhr]
143 193-1 von DB Regio Nordost als RE 18440 "Striezelmarkt-Express" von Berlin Südkreuz nach Dresden Hbf trifft auf DBpbzfa mit Schublok 112 186 von DB Regio Nordost als RE 3343 (RE3) von Schwedt(Oder) nach Lutherstadt Wittenberg Hbf im Bahnhof Berlin Südkreuz. [8.12.2018 | 8:41 Uhr]
Clemens Kral

Anlässlich des 584. Dresdner Striezelmarkts setzte DB Regio Nordost wieder an jedem Adventswochenende Sonderzüge von Berlin nach Dresden und zurück ein.
Bybdzf 482.1 (50 80 80-35 614-2 D-DB), beheimatet in Rostock, mit Zuglok 143 193-1 von DB Regio Nordost als RE 18440  Striezelmarkt-Express  nach Dresden Hbf steht in seinem Startbahnhof Berlin Südkreuz auf Gleis 4.
[8.12.2018 | 8:27 Uhr]
Anlässlich des 584. Dresdner Striezelmarkts setzte DB Regio Nordost wieder an jedem Adventswochenende Sonderzüge von Berlin nach Dresden und zurück ein. Bybdzf 482.1 (50 80 80-35 614-2 D-DB), beheimatet in Rostock, mit Zuglok 143 193-1 von DB Regio Nordost als RE 18440 "Striezelmarkt-Express" nach Dresden Hbf steht in seinem Startbahnhof Berlin Südkreuz auf Gleis 4. [8.12.2018 | 8:27 Uhr]
Clemens Kral

Anlässlich des 584. Dresdner Striezelmarkts setzte DB Regio Nordost wieder an jedem Adventswochenende Sonderzüge von Berlin nach Dresden und zurück ein.
Blick auf einen Halberstädter Mitteleinstiegswagen der Gattung  Byz 439.4  (50 80 21-33 115-4 D-DB) von DB Regio Nordost, beheimatet in Rostock, der in RE 18440  Striezelmarkt-Express  nach Dresden Hbf mit 143 193-1 von DB Regio Nordost eingereiht ist und im Startbahnhof Berlin Südkreuz auf Gleis 4 steht.
[8.12.2018 | 8:27 Uhr]
Anlässlich des 584. Dresdner Striezelmarkts setzte DB Regio Nordost wieder an jedem Adventswochenende Sonderzüge von Berlin nach Dresden und zurück ein. Blick auf einen Halberstädter Mitteleinstiegswagen der Gattung "Byz 439.4" (50 80 21-33 115-4 D-DB) von DB Regio Nordost, beheimatet in Rostock, der in RE 18440 "Striezelmarkt-Express" nach Dresden Hbf mit 143 193-1 von DB Regio Nordost eingereiht ist und im Startbahnhof Berlin Südkreuz auf Gleis 4 steht. [8.12.2018 | 8:27 Uhr]
Clemens Kral

112 101 von DB Regio Nordost als RE 3505 (RE5) von Stralsund Hbf nach Wünsdorf-Waldstadt steht im Bahnhof Berlin Südkreuz auf Gleis 5.
[8.12.2018 | 8:26 Uhr]
112 101 von DB Regio Nordost als RE 3505 (RE5) von Stralsund Hbf nach Wünsdorf-Waldstadt steht im Bahnhof Berlin Südkreuz auf Gleis 5. [8.12.2018 | 8:26 Uhr]
Clemens Kral

Anlässlich des 584. Dresdner Striezelmarkts setzte DB Regio Nordost wieder an jedem Adventswochenende Sonderzüge von Berlin nach Dresden und zurück ein.
Blick auf einen Halberstädter Mitteleinstiegswagen der Gattung  Byuuz 439.4  (50 80 21-33 129-5 D-DB) von DB Regio Nordost, beheimatet in Rostock, der in RE 18440  Striezelmarkt-Express  nach Dresden Hbf mit 143 193-1 von DB Regio Nordost eingereiht ist und im Startbahnhof Berlin Südkreuz auf Gleis 4 steht.
[8.12.2018 | 8:24 Uhr]
Anlässlich des 584. Dresdner Striezelmarkts setzte DB Regio Nordost wieder an jedem Adventswochenende Sonderzüge von Berlin nach Dresden und zurück ein. Blick auf einen Halberstädter Mitteleinstiegswagen der Gattung "Byuuz 439.4" (50 80 21-33 129-5 D-DB) von DB Regio Nordost, beheimatet in Rostock, der in RE 18440 "Striezelmarkt-Express" nach Dresden Hbf mit 143 193-1 von DB Regio Nordost eingereiht ist und im Startbahnhof Berlin Südkreuz auf Gleis 4 steht. [8.12.2018 | 8:24 Uhr]
Clemens Kral

Anlässlich des 584. Dresdner Striezelmarkts setzte DB Regio Nordost wieder an jedem Adventswochenende Sonderzüge von Berlin nach Dresden und zurück ein.
Blick auf einen Halberstädter Mitteleinstiegswagen der Gattung  Byuuz 439.4  (50 80 21-33 125-3 D-DB) von DB Regio Nordost, beheimatet in Rostock, der in RE 18440  Striezelmarkt-Express  nach Dresden Hbf mit 143 193-1 von DB Regio Nordost eingereiht ist und im Startbahnhof Berlin Südkreuz auf Gleis 4 steht.
[8.12.2018 | 8:22 Uhr]
Anlässlich des 584. Dresdner Striezelmarkts setzte DB Regio Nordost wieder an jedem Adventswochenende Sonderzüge von Berlin nach Dresden und zurück ein. Blick auf einen Halberstädter Mitteleinstiegswagen der Gattung "Byuuz 439.4" (50 80 21-33 125-3 D-DB) von DB Regio Nordost, beheimatet in Rostock, der in RE 18440 "Striezelmarkt-Express" nach Dresden Hbf mit 143 193-1 von DB Regio Nordost eingereiht ist und im Startbahnhof Berlin Südkreuz auf Gleis 4 steht. [8.12.2018 | 8:22 Uhr]
Clemens Kral

Anlässlich des 584. Dresdner Striezelmarkts setzte DB Regio Nordost wieder an jedem Adventswochenende Sonderzüge von Berlin nach Dresden und zurück ein.
143 193-1 von DB Regio Nordost als RE 18440  Striezelmarkt-Express  nach Dresden Hbf steht in seinem Startbahnhof Berlin Südkreuz auf Gleis 4.
[8.12.2018 | 8:19 Uhr]
Anlässlich des 584. Dresdner Striezelmarkts setzte DB Regio Nordost wieder an jedem Adventswochenende Sonderzüge von Berlin nach Dresden und zurück ein. 143 193-1 von DB Regio Nordost als RE 18440 "Striezelmarkt-Express" nach Dresden Hbf steht in seinem Startbahnhof Berlin Südkreuz auf Gleis 4. [8.12.2018 | 8:19 Uhr]
Clemens Kral

112 182 von DB Regio Nordost als RE 3306 (RE3) nach Stralsund Hbf steht in seinem Startbahnhof Halle(Saale)Hbf auf Gleis 11.
[8.12.2018 | 5:43 Uhr]
112 182 von DB Regio Nordost als RE 3306 (RE3) nach Stralsund Hbf steht in seinem Startbahnhof Halle(Saale)Hbf auf Gleis 11. [8.12.2018 | 5:43 Uhr]
Clemens Kral

Nachdem über etliche Jahre Doppelstockwagen verschiedenster Bauarten auf der S7 zum Einsatz kamen, folgten Anfang April 2018 Bombardier Talent 2. Doch deren Zeit währte nicht lange, denn seit Anfang Dezember sind hier erneut unterschiedliche Doppelstock-Züge mit Loks der Baureihe 143 unterwegs.
Am ersten Betriebstag steht DABbuzfa 760 (50 80 36-33 039-9 D-DB) mit Schublok 143 959-5 der S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost) als S 37747 (S7) von Halle-Nietleben nach Halle(Saale)Hbf Gl. 13a im Hp Halle Zscherbener Straße auf der Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588).
[4.12.2018 | 15:56 Uhr]
Nachdem über etliche Jahre Doppelstockwagen verschiedenster Bauarten auf der S7 zum Einsatz kamen, folgten Anfang April 2018 Bombardier Talent 2. Doch deren Zeit währte nicht lange, denn seit Anfang Dezember sind hier erneut unterschiedliche Doppelstock-Züge mit Loks der Baureihe 143 unterwegs. Am ersten Betriebstag steht DABbuzfa 760 (50 80 36-33 039-9 D-DB) mit Schublok 143 959-5 der S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost) als S 37747 (S7) von Halle-Nietleben nach Halle(Saale)Hbf Gl. 13a im Hp Halle Zscherbener Straße auf der Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588). [4.12.2018 | 15:56 Uhr]
Clemens Kral

Nachdem über etliche Jahre Doppelstockwagen verschiedenster Bauarten auf der S7 zum Einsatz kamen, folgten Anfang April 2018 Bombardier Talent 2. Doch deren Zeit währte nicht lange, denn seit Anfang Dezember sind hier erneut unterschiedliche Doppelstock-Züge mit Loks der Baureihe 143 unterwegs.
Blick auf einen Doppelstockwagen der Gattung  DBuza 747.9  (50 80 25-04 704-6 D-DB) von DB Regio Südost, der in S 37747 (S7) nach Halle(Saale)Hbf Gl. 13a mit 143 959-5 der S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost) eingereiht ist und im Startbahnhof Halle-Nietleben steht.
[4.12.2018 | 15:50 Uhr]
Nachdem über etliche Jahre Doppelstockwagen verschiedenster Bauarten auf der S7 zum Einsatz kamen, folgten Anfang April 2018 Bombardier Talent 2. Doch deren Zeit währte nicht lange, denn seit Anfang Dezember sind hier erneut unterschiedliche Doppelstock-Züge mit Loks der Baureihe 143 unterwegs. Blick auf einen Doppelstockwagen der Gattung "DBuza 747.9" (50 80 25-04 704-6 D-DB) von DB Regio Südost, der in S 37747 (S7) nach Halle(Saale)Hbf Gl. 13a mit 143 959-5 der S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost) eingereiht ist und im Startbahnhof Halle-Nietleben steht. [4.12.2018 | 15:50 Uhr]
Clemens Kral

Nachdem über etliche Jahre Doppelstockwagen verschiedenster Bauarten auf der S7 zum Einsatz kamen, folgten Anfang April 2018 Bombardier Talent 2. Doch deren Zeit währte nicht lange, denn seit Anfang Dezember sind hier erneut unterschiedliche Doppelstock-Züge mit Loks der Baureihe 143 unterwegs.
Am ersten Betriebstag steht DABbuzfa 760 (50 80 36-33 039-9 D-DB) mit Schublok 143 959-5 der S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost) als S 37747 (S7) nach Halle(Saale)Hbf Gl. 13a in ihrem Startbahnhof Halle-Nietleben.
[4.12.2018 | 15:48 Uhr]
Nachdem über etliche Jahre Doppelstockwagen verschiedenster Bauarten auf der S7 zum Einsatz kamen, folgten Anfang April 2018 Bombardier Talent 2. Doch deren Zeit währte nicht lange, denn seit Anfang Dezember sind hier erneut unterschiedliche Doppelstock-Züge mit Loks der Baureihe 143 unterwegs. Am ersten Betriebstag steht DABbuzfa 760 (50 80 36-33 039-9 D-DB) mit Schublok 143 959-5 der S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost) als S 37747 (S7) nach Halle(Saale)Hbf Gl. 13a in ihrem Startbahnhof Halle-Nietleben. [4.12.2018 | 15:48 Uhr]
Clemens Kral

Nachdem über etliche Jahre Doppelstockwagen verschiedenster Bauarten auf der S7 zum Einsatz kamen, folgten Anfang April 2018 Bombardier Talent 2. Doch deren Zeit währte nicht lange, denn seit Anfang Dezember sind hier erneut unterschiedliche Doppelstock-Züge mit Loks der Baureihe 143 unterwegs.
Am ersten Betriebstag steht 143 959-5 der S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost) als S 37747 (S7) nach Halle(Saale)Hbf Gl. 13a in ihrem Startbahnhof Halle-Nietleben.
[4.12.2018 | 15:45 Uhr]
Nachdem über etliche Jahre Doppelstockwagen verschiedenster Bauarten auf der S7 zum Einsatz kamen, folgten Anfang April 2018 Bombardier Talent 2. Doch deren Zeit währte nicht lange, denn seit Anfang Dezember sind hier erneut unterschiedliche Doppelstock-Züge mit Loks der Baureihe 143 unterwegs. Am ersten Betriebstag steht 143 959-5 der S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost) als S 37747 (S7) nach Halle(Saale)Hbf Gl. 13a in ihrem Startbahnhof Halle-Nietleben. [4.12.2018 | 15:45 Uhr]
Clemens Kral

189 058-1 DB als Tfzf, aus nördlicher Richtung kommend, steht kurz vor dem Interimsbahnsteig Halle(Saale)Hbf Gl. 13a auf der Ostumfahrung für den Güterverkehr.
[4.12.2018 | 15:19 Uhr]
189 058-1 DB als Tfzf, aus nördlicher Richtung kommend, steht kurz vor dem Interimsbahnsteig Halle(Saale)Hbf Gl. 13a auf der Ostumfahrung für den Güterverkehr. [4.12.2018 | 15:19 Uhr]
Clemens Kral

Nachdem über etliche Jahre Doppelstockwagen verschiedenster Bauarten auf der S7 zum Einsatz kamen, folgten Anfang April 2018 Bombardier Talent 2. Doch deren Zeit währte nicht lange, denn seit Anfang Dezember sind hier erneut unterschiedliche Doppelstock-Züge mit Loks der Baureihe 143 unterwegs.
Am ersten Betriebstag steht DABbuzfa 760 (50 80 36-33 039-9 D-DB) mit Zuglok 143 959-5 der S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost) als S 37738 (S7) von Halle(Saale)Hbf Gl. 13a nach Halle-Nietleben im Hp Halle Zscherbener Straße auf der Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588).
[4.12.2018 | 14:39 Uhr]
Nachdem über etliche Jahre Doppelstockwagen verschiedenster Bauarten auf der S7 zum Einsatz kamen, folgten Anfang April 2018 Bombardier Talent 2. Doch deren Zeit währte nicht lange, denn seit Anfang Dezember sind hier erneut unterschiedliche Doppelstock-Züge mit Loks der Baureihe 143 unterwegs. Am ersten Betriebstag steht DABbuzfa 760 (50 80 36-33 039-9 D-DB) mit Zuglok 143 959-5 der S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost) als S 37738 (S7) von Halle(Saale)Hbf Gl. 13a nach Halle-Nietleben im Hp Halle Zscherbener Straße auf der Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588). [4.12.2018 | 14:39 Uhr]
Clemens Kral

Blick auf einen Schnellzugwagen der Gattung  Bm 501  (56 80 22-30 746-2 D-SVG) der Schienenverkehrsgesellschaft mbH (SVG), der in SDZ 56594 alias  HFC-Fankurven-Express  von München Hbf mit 1142 654-1  Helene  der SVG eingereiht ist und in seinem Endbahnhof Halle(Saale)Hbf auf Gleis 9 steht.
[11.11.2018 | 0:26 Uhr]
Blick auf einen Schnellzugwagen der Gattung "Bm 501" (56 80 22-30 746-2 D-SVG) der Schienenverkehrsgesellschaft mbH (SVG), der in SDZ 56594 alias "HFC-Fankurven-Express" von München Hbf mit 1142 654-1 "Helene" der SVG eingereiht ist und in seinem Endbahnhof Halle(Saale)Hbf auf Gleis 9 steht. [11.11.2018 | 0:26 Uhr]
Clemens Kral

Blick auf einen Schnellzugwagen der Gattung  BDms 272  (56 80 22-30 745-4 D-SVG) der Schienenverkehrsgesellschaft mbH (SVG), der in SDZ 56594 alias  HFC-Fankurven-Express  von München Hbf mit 1142 654-1  Helene  der SVG eingereiht ist und in seinem Endbahnhof Halle(Saale)Hbf auf Gleis 9 steht.
[11.11.2018 | 0:08 Uhr]
Blick auf einen Schnellzugwagen der Gattung "BDms 272" (56 80 22-30 745-4 D-SVG) der Schienenverkehrsgesellschaft mbH (SVG), der in SDZ 56594 alias "HFC-Fankurven-Express" von München Hbf mit 1142 654-1 "Helene" der SVG eingereiht ist und in seinem Endbahnhof Halle(Saale)Hbf auf Gleis 9 steht. [11.11.2018 | 0:08 Uhr]
Clemens Kral

Mittlerweile Geschichte:
648 779-6 (VT 801 | Alstom Coradia LINT 41), ex Transdev Sachsen-Anhalt (HarzElbeExpress), als HEX80416 (HEX 4) nach Goslar steht in seinem Startbahnhof Halle(Saale)Hbf auf Gleis 12 D-F.
[17.11.2018 | 15:48 Uhr]
Mittlerweile Geschichte: 648 779-6 (VT 801 | Alstom Coradia LINT 41), ex Transdev Sachsen-Anhalt (HarzElbeExpress), als HEX80416 (HEX 4) nach Goslar steht in seinem Startbahnhof Halle(Saale)Hbf auf Gleis 12 D-F. [17.11.2018 | 15:48 Uhr]
Clemens Kral

Blick auf das mechanische Stellwerk B2 der Bauart Jüdel (einheitsähnlich) für den Fahrdienstleiter (Fdl) im Bahnhof Stumsdorf auf der Bahnstrecke Magdeburg–Leipzig (KBS 340). Auch der davor befindliche Bahnübergang mit mechanischer Vollschranke wird von dort bedient.
Bis etwa zur Jahrtausendwende war dieses Stellwerk neben Niemberg der Arbeitsplatz meines Vaters. Die Tage sind gezählt: Zeitnah wird hier dann die elektronische Stellwerkstechnik Einzug halten.
[17.11.2018 | 15:15 Uhr]
Blick auf das mechanische Stellwerk B2 der Bauart Jüdel (einheitsähnlich) für den Fahrdienstleiter (Fdl) im Bahnhof Stumsdorf auf der Bahnstrecke Magdeburg–Leipzig (KBS 340). Auch der davor befindliche Bahnübergang mit mechanischer Vollschranke wird von dort bedient. Bis etwa zur Jahrtausendwende war dieses Stellwerk neben Niemberg der Arbeitsplatz meines Vaters. Die Tage sind gezählt: Zeitnah wird hier dann die elektronische Stellwerkstechnik Einzug halten. [17.11.2018 | 15:15 Uhr]
Clemens Kral

DR-Feeling im Bahnhof Stumsdorf auf der Bahnstrecke Magdeburg–Leipzig (KBS 340) mit Blick auf das mechanische Stellwerk B2 der Bauart Jüdel (einheitsähnlich) für den Fahrdienstleiter (Fdl).
Bald wird es hier - u.a. durch die Inbetriebnahme elektronischer Stellwerkstechnik - anders aussehen.
Aufgenommen im Gegenlicht. Die Sonne stand recht tief.
[17.11.2018 | 13:57 Uhr]
DR-Feeling im Bahnhof Stumsdorf auf der Bahnstrecke Magdeburg–Leipzig (KBS 340) mit Blick auf das mechanische Stellwerk B2 der Bauart Jüdel (einheitsähnlich) für den Fahrdienstleiter (Fdl). Bald wird es hier - u.a. durch die Inbetriebnahme elektronischer Stellwerkstechnik - anders aussehen. Aufgenommen im Gegenlicht. Die Sonne stand recht tief. [17.11.2018 | 13:57 Uhr]
Clemens Kral

Blick auf das mechanische Stellwerk B2 der Bauart Jüdel (einheitsähnlich) für den Fahrdienstleiter (Fdl) im Bahnhof Stumsdorf auf der Bahnstrecke Magdeburg–Leipzig (KBS 340). Auch der davor befindliche Bahnübergang mit mechanischer Vollschranke wird von dort bedient.
Bis etwa zur Jahrtausendwende war dieses Stellwerk neben Niemberg der Arbeitsplatz meines Vaters. Die Tage sind gezählt: Zeitnah wird hier dann die elektronische Stellwerkstechnik Einzug halten.
[17.11.2018 | 13:47 Uhr]
Blick auf das mechanische Stellwerk B2 der Bauart Jüdel (einheitsähnlich) für den Fahrdienstleiter (Fdl) im Bahnhof Stumsdorf auf der Bahnstrecke Magdeburg–Leipzig (KBS 340). Auch der davor befindliche Bahnübergang mit mechanischer Vollschranke wird von dort bedient. Bis etwa zur Jahrtausendwende war dieses Stellwerk neben Niemberg der Arbeitsplatz meines Vaters. Die Tage sind gezählt: Zeitnah wird hier dann die elektronische Stellwerkstechnik Einzug halten. [17.11.2018 | 13:47 Uhr]
Clemens Kral

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