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Bilder von Markus Klausnitzer

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159 227-8 der EBS (Erfurter Bahnservice) am 12.9.2021 mit einem leeren Mercer-Holzzug. Hier bei der Ausfahrt aus Pößneck in Richtung Gera
159 227-8 der EBS (Erfurter Bahnservice) am 12.9.2021 mit einem leeren Mercer-Holzzug. Hier bei der Ausfahrt aus Pößneck in Richtung Gera
Markus Klausnitzer

VT 316 der Erfurter Bahn (EB) am 11.9.2021 bei der Durchfahrt durch Pößneck in Richtung Gera
229 181-3 der CLR mit dem  Schwarzatal-Express  von Erfurt nach Katzhütte am 22.8.2021 beim Unterqueren der Landwirtschaftsbrücke bei Schwarza
229 181-3 der CLR mit dem "Schwarzatal-Express" von Erfurt nach Katzhütte am 22.8.2021 beim Unterqueren der Landwirtschaftsbrücke bei Schwarza
Markus Klausnitzer

Captrain 1120 (9280 1275 820-9 D-RBB) mit einem leeren Schrottzug am 19.8.2021 zwischen Pößneck und Oppurg. Als Zuglok diente die baugleiche Captrain 1123
Captrain 1120 (9280 1275 820-9 D-RBB) mit einem leeren Schrottzug am 19.8.2021 zwischen Pößneck und Oppurg. Als Zuglok diente die baugleiche Captrain 1123
Markus Klausnitzer

Captrain 1123 (9280 1275 120-4 D-RBB) zusammen mit ihrer Schwesterlok 1120 und einem leeren Schrottzug am 19.8.2021 zwischen Pößneck und Oppurg.
Captrain 1123 (9280 1275 120-4 D-RBB) zusammen mit ihrer Schwesterlok 1120 und einem leeren Schrottzug am 19.8.2021 zwischen Pößneck und Oppurg.
Markus Klausnitzer

VT 336 der Erfurter Bahn (EB) und die 229 181-3 der Cargo Logistik Rail Service (CLR) mit dem  Saale-Sormitz-Express  am Vormittag des 24.7.2021 im Bahnhof Wurzbach.
VT 336 der Erfurter Bahn (EB) und die 229 181-3 der Cargo Logistik Rail Service (CLR) mit dem "Saale-Sormitz-Express" am Vormittag des 24.7.2021 im Bahnhof Wurzbach.
Markus Klausnitzer

229 181-3 (CLR) am 24.7.2021 mit dem  Saale-Sormitz-Express  von Erfurt nach Blankenstein und zurück. Hier auf der Rückfahrt bei Hockeroda am späten Nachmittag.
229 181-3 (CLR) am 24.7.2021 mit dem "Saale-Sormitz-Express" von Erfurt nach Blankenstein und zurück. Hier auf der Rückfahrt bei Hockeroda am späten Nachmittag.
Markus Klausnitzer

229 181-3 (CLR) am 24.7.2021 mit dem  Saale-Sormitz-Express  von Erfurt nach Blankenstein und zurück. Hier bei der Einfahrt nach Wurzbach am Vormittag.
229 181-3 (CLR) am 24.7.2021 mit dem "Saale-Sormitz-Express" von Erfurt nach Blankenstein und zurück. Hier bei der Einfahrt nach Wurzbach am Vormittag.
Markus Klausnitzer

Blick auf das Ost-Portal des Harrasmühlentunnels zwischen Oppurg und Neunhofen auf der Bahnlinie (Leipzig)-Gera-Saalfeld (KBS 555). Der 117m lange und zugleich einzige Tunnel der Strecke wurde 1871 im Zuge des Bahnlinienbaus vorerst eingleisig errichtet und war ab 1915 zweigleisig ausgelegt. Hiervon zeugen die beiden Jahreszahlen am Tunnelportal. Im Zuge von Reparationsleistungen an die Sowjetunion wurde das zweite Gleis 1946 demontiert. Die Strecke ist bis heute eingleisig geblieben.
Blick auf das Ost-Portal des Harrasmühlentunnels zwischen Oppurg und Neunhofen auf der Bahnlinie (Leipzig)-Gera-Saalfeld (KBS 555). Der 117m lange und zugleich einzige Tunnel der Strecke wurde 1871 im Zuge des Bahnlinienbaus vorerst eingleisig errichtet und war ab 1915 zweigleisig ausgelegt. Hiervon zeugen die beiden Jahreszahlen am Tunnelportal. Im Zuge von Reparationsleistungen an die Sowjetunion wurde das zweite Gleis 1946 demontiert. Die Strecke ist bis heute eingleisig geblieben.
Markus Klausnitzer

VT 322 der Erfurter Bahn (EB) am 23.7.2021 bei der Einfahrt zum Harrasmühlentunnel zwischen Neunhofen und Oppurg. Beim 117m langen, für 2 Gleise ausgelegten Harrasmühlentunnel handelt es sich um den einzigen Tunnel auf der Strecke zwischen Saalfeld/Saale und Leipzig.
VT 322 der Erfurter Bahn (EB) am 23.7.2021 bei der Einfahrt zum Harrasmühlentunnel zwischen Neunhofen und Oppurg. Beim 117m langen, für 2 Gleise ausgelegten Harrasmühlentunnel handelt es sich um den einzigen Tunnel auf der Strecke zwischen Saalfeld/Saale und Leipzig.
Markus Klausnitzer

76 111 vom Stahlwerk Thüringen (SWT) mit dem täglichen Schrottzug am 10.7.2021 auf dem Weg von Cheb (Cz) nach Könitz. Hier bei der Durchfahrt durch Krölpa.
76 111 vom Stahlwerk Thüringen (SWT) mit dem täglichen Schrottzug am 10.7.2021 auf dem Weg von Cheb (Cz) nach Könitz. Hier bei der Durchfahrt durch Krölpa.
Markus Klausnitzer

232 333-5 (WFL) am 18.6.2021 mit dem Holzzug von Triptis nach Kaufering. Hier zu sehen zwischen Oppurg und Pößneck. Am Zugende lief noch 155 159-7 (WFL) mit, welche ab Saalfeld/Saale die Bespannung übernahm.
232 333-5 (WFL) am 18.6.2021 mit dem Holzzug von Triptis nach Kaufering. Hier zu sehen zwischen Oppurg und Pößneck. Am Zugende lief noch 155 159-7 (WFL) mit, welche ab Saalfeld/Saale die Bespannung übernahm.
Markus Klausnitzer

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