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Bilder von Volker Goreth

37 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Volker Goreth
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Kompaktsignal wörtlich genommen: Noch mehr lässt sich der Mast wohl nicht mehr schrumpfen! Duisburg Hbf., Asig Gl. 12, mit Richtungsanzeiger (Zs 2, links) und Abfahrsignal (Zp 9, rechts). Interessant ist aber auch das Asig von Gleis 11 (links im Bild), da dies noch ein altes Einheitssignal ist. Diese Mischung findet sich im ganzen Hbf. Interessant deshalb, weil die Signaltypen eigentlich zu unterschiedlichen Stellwerktypen (-generationen) gehören und meines Wissens üblicherweise nicht kombiniert werden (?)
Kompaktsignal wörtlich genommen: Noch mehr lässt sich der Mast wohl nicht mehr schrumpfen! Duisburg Hbf., Asig Gl. 12, mit Richtungsanzeiger (Zs 2, links) und Abfahrsignal (Zp 9, rechts). Interessant ist aber auch das Asig von Gleis 11 (links im Bild), da dies noch ein altes Einheitssignal ist. Diese Mischung findet sich im ganzen Hbf. Interessant deshalb, weil die Signaltypen eigentlich zu unterschiedlichen Stellwerktypen (-generationen) gehören und meines Wissens üblicherweise nicht kombiniert werden (?)
Volker Goreth

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

2467 600x800 Px, 29.04.2007

Vorschau: Ab 01.05.2007 ist die Kaffeepausi vorbei - dann dampft wieder an jedem Sonn- und Feiertag der Krefelder Schluff 3 Mal tägl. die rund 14 km von Tönisvorst-St. Tönis nach Krefeld, Hülser Berg. Demnächst wird's aktuelle Bilder geben. Die Lok ist das rollende NRW-Denkmal Graf Bismarck XV (Bj. 1947, ex. Zeche Bismarck, Gelsenkirchen); es gibt diverse Wagen (Bj. ab 1902). Mehr Infos: www.swk.de unter Bus und Bahn - Schluff
Vorschau: Ab 01.05.2007 ist die "Kaffeepausi" vorbei - dann dampft wieder an jedem Sonn- und Feiertag der Krefelder "Schluff" 3 Mal tägl. die rund 14 km von Tönisvorst-St. Tönis nach Krefeld, Hülser Berg. Demnächst wird's aktuelle Bilder geben. Die Lok ist das rollende NRW-Denkmal "Graf Bismarck XV" (Bj. 1947, ex. Zeche Bismarck, Gelsenkirchen); es gibt diverse Wagen (Bj. ab 1902). Mehr Infos: www.swk.de unter "Bus und Bahn" - "Schluff"
Volker Goreth

Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / ~ Sonstige, Deutschland / Museumsbahnen / Krefelder Schluff ·SWK·

2372 800x600 Px, 25.04.2007

Krefeld Hbf. (23.04.2007): Im Vordergrund fährt RB33 (Wesel - ) Duisburg - Mönchengladbach ( - Aachen) in Gl. 1 ein - meist ein Solo-425, hier ein 426-Doppel. Außerdem (im Hintergrund): Ausfahrt des RE10 Kleve - Düsseldorf aus Gl. 2 sowie bereitstehende RB33 (Aachen - ) Mönchengladbach - Duisburg ( - Wesel) in Gl. 4 und RE2 Krefeld - Münster in Gl. 5
Krefeld Hbf. (23.04.2007): Im Vordergrund fährt RB33 (Wesel - ) Duisburg - Mönchengladbach ( - Aachen) in Gl. 1 ein - meist ein Solo-425, hier ein 426-Doppel. Außerdem (im Hintergrund): Ausfahrt des RE10 Kleve - Düsseldorf aus Gl. 2 sowie bereitstehende RB33 (Aachen - ) Mönchengladbach - Duisburg ( - Wesel) in Gl. 4 und RE2 Krefeld - Münster in Gl. 5
Volker Goreth

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 426 BR 426.0, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Nordrhein-Westfalen

2044 800x600 Px, 25.04.2007

Krefeld Hbf. (23.04.2007): In Gl. 2 einfahrender RE10 Düsseldorf - Kleve (im Vordergrund). Im Hintergrund wartet auf Gl. 5 der RE2 Krefeld - Münster.
Krefeld Hbf. (23.04.2007): In Gl. 2 einfahrender RE10 Düsseldorf - Kleve (im Vordergrund). Im Hintergrund wartet auf Gl. 5 der RE2 Krefeld - Münster.
Volker Goreth

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Nordrhein-Westfalen

1788 800x600 Px, 25.04.2007

Unterwelt : Nord-östlich des Bahnhofs (Krefeld-)Uerdingen erlaubt dieses archaische Bauwerk dem Fußgänger die Unterquerung der Strecke Uerdingen - (Duisburg-)Rheinhausen.
"Unterwelt": Nord-östlich des Bahnhofs (Krefeld-)Uerdingen erlaubt dieses archaische Bauwerk dem Fußgänger die Unterquerung der Strecke Uerdingen - (Duisburg-)Rheinhausen.
Volker Goreth

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel

1559  3 600x800 Px, 24.04.2007

Bodenschätze im Hbf. Krefeld (23.04.2007): Zwischen Gleis 1 und den (fahrplanmäßig nicht mehr genutzten) Gleisen 1a und 1b finden sich noch (etwa in Höhe der Bahnhofsmission) Tafeln der Königlich Preußischen Eisenbahnverwaltung im Asphalt, die den Verlauf der Telegrafenleitung markieren. Die K.P.E.V. gibt es seit 1920 nicht mehr, aber diese Schilder immer noch!
"Bodenschätze" im Hbf. Krefeld (23.04.2007): Zwischen Gleis 1 und den (fahrplanmäßig nicht mehr genutzten) Gleisen 1a und 1b finden sich noch (etwa in Höhe der Bahnhofsmission) Tafeln der Königlich Preußischen Eisenbahnverwaltung im Asphalt, die den Verlauf der Telegrafenleitung markieren. Die K.P.E.V. gibt es seit 1920 nicht mehr, aber diese Schilder immer noch!
Volker Goreth

Deutschland / Sonstiges / Bahnhofsschilder, Werbeplakate und ähnliches

1224 800x600 Px, 24.04.2007

Re 4/4 I, 10008: Aufnahme (23.04.2007, Krefeld Hbf.) von der Fenster-Seite. Auf dieser Seite prangen große Schriftzüge SBB und CFF . Weil ein Zaun das Herankommen an die Maschine verhindert, musste ich für die Aufnahme in die Luft gehen .
Re 4/4 I, 10008: Aufnahme (23.04.2007, Krefeld Hbf.) von der Fenster-Seite. Auf dieser Seite prangen große Schriftzüge "SBB" und "CFF". Weil ein Zaun das Herankommen an die Maschine verhindert, musste ich für die Aufnahme "in die Luft gehen".
Volker Goreth

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 410 Re 410 Re 4/4 I ·SBB·MThB·, Deutschland / E-Loks | konventionell /  0010 Re 4/4 I ex SBB

1404 600x800 Px, 24.04.2007

Re 4/4 I, 10008: Aufnahme (23.04.2007, Krefeld Hbf.) von der Seite mit den Lüftungsgittern. Leider ist die Waschbeton-Botanik im Weg.
Re 4/4 I, 10008: Aufnahme (23.04.2007, Krefeld Hbf.) von der Seite mit den Lüftungsgittern. Leider ist die Waschbeton-Botanik im Weg.
Volker Goreth

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 410 Re 410 Re 4/4 I ·SBB·MThB·, Deutschland / E-Loks | konventionell /  0010 Re 4/4 I ex SBB

1263 800x600 Px, 24.04.2007

Fabrikschild der Re 4/4 I - 10008: Das Baujahr ist 1946. Die Umzeichnung der ex. 408 in 10008 fand 1965 statt.
Fabrikschild der Re 4/4 I - 10008: Das Baujahr ist 1946. Die Umzeichnung der ex. 408 in 10008 fand 1965 statt.
Volker Goreth

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 410 Re 410 Re 4/4 I ·SBB·MThB·

875 800x600 Px, 24.04.2007

Alte Lok mit neuen toten Insekten: Re 4/4 I, ex SBB 10008 (ex 408), abgestellt am 23.04.2007 im Hbf. Krefeld auf Gl. 1b. Anlass für den Besuch war eine Veranstaltung im historischen Ringlokschuppen des ehemaligen BWs.
Alte Lok mit neuen toten Insekten: Re 4/4 I, ex SBB 10008 (ex 408), abgestellt am 23.04.2007 im Hbf. Krefeld auf Gl. 1b. Anlass für den Besuch war eine Veranstaltung im historischen Ringlokschuppen des ehemaligen BWs.
Volker Goreth

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 410 Re 410 Re 4/4 I ·SBB·MThB·, Deutschland / E-Loks | konventionell /  0010 Re 4/4 I ex SBB

1505 600x800 Px, 24.04.2007

Bild mit Symbolcharakter: Eingerahmt von den beiden Ks-Vorsignalen hat das Stellwerk Krefeld-Linn ausgedient - so, wie 11 weitere alleine in Krefeld, die am 04.02.2001 durch das ESTW Krefeld ersetzt wurden. Dieses wiederum wird nun von Duisburg aus ferngesteuert ...
Bild mit Symbolcharakter: Eingerahmt von den beiden Ks-Vorsignalen hat das Stellwerk Krefeld-Linn ausgedient - so, wie 11 weitere alleine in Krefeld, die am 04.02.2001 durch das ESTW Krefeld ersetzt wurden. Dieses wiederum wird nun von Duisburg aus ferngesteuert ...
Volker Goreth

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke

1334 800x600 Px, 22.04.2007

Auch das damals erst ca. 30 Jahre alte Dr S-Stw (Krefeld-)Forsthaus wurde am 04.02.2001 ein ESTW-Opfer . Es wurde um 1970 gebaut, nachdem der Vorgänger bei einem schweren Unglück, das sich an dem BÜ ereignete, zerstört worden war.
Auch das damals erst ca. 30 Jahre alte Dr S-Stw (Krefeld-)Forsthaus wurde am 04.02.2001 ein "ESTW-Opfer". Es wurde um 1970 gebaut, nachdem der Vorgänger bei einem schweren Unglück, das sich an dem BÜ ereignete, zerstört worden war.
Volker Goreth

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke

1250 800x600 Px, 22.04.2007

In den Krefelder Hbf. verirrt : Nachdem auf der Strecke Mönchengladbach - Düsseldorf Erdungskabel geklaut(!) wurden, musste die Strecke am 13.04.2007 für die Reparatur zeitweise gesperrt werden, so dass u.a. eine Umleitung der Linie RE4 über Krefeld erfolgte.
In den Krefelder Hbf. "verirrt": Nachdem auf der Strecke Mönchengladbach - Düsseldorf Erdungskabel geklaut(!) wurden, musste die Strecke am 13.04.2007 für die Reparatur zeitweise gesperrt werden, so dass u.a. eine Umleitung der Linie RE4 über Krefeld erfolgte.
Volker Goreth

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Nordrhein-Westfalen

893 800x600 Px, 22.04.2007

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