"Bodenschätze" im Hbf. Krefeld (23.04.2007): Zwischen Gleis 1 und den (fahrplanmäßig nicht mehr genutzten) Gleisen 1a und 1b finden sich noch (etwa in ...

"Bodenschätze" im Hbf.

(ID 99802)

Unterwelt : Nord-östlich des Bahnhofs (Krefeld-)Uerdingen erlaubt dieses archaische Bauwerk dem Fußgänger die Unterquerung der Strecke Uerdingen - (Duisburg-)Rheinhausen.

Re 4/4 I, 10008: Aufnahme (23.04.2007, Krefeld Hbf.) von der Fenster-Seite.

Deutschland / Sonstiges / Bahnhofsschilder, Werbeplakate und ähnliches

"Bodenschätze" im Hbf. Krefeld (23.04.2007): Zwischen Gleis 1 und den (fahrplanmäßig nicht mehr genutzten) Gleisen 1a und 1b finden sich noch (etwa in Höhe der Bahnhofsmission) Tafeln der Königlich Preußischen Eisenbahnverwaltung im Asphalt, die den Verlauf der Telegrafenleitung markieren. Die K.P.E.V. gibt es seit 1920 nicht mehr, aber diese Schilder immer noch!

Volker Goreth 24.04.2007, 1116 Aufrufe, 0 Kommentare

Re 4/4 I, 10008: Aufnahme (23.04.2007, Krefeld Hbf.) von der Seite mit den Lüftungsgittern.

Ein Zug der indischen Schmalspurbahn Nilgiri Mountain Railways Ende Januar 2007, auf der Fahrt von Mettupalayam über Coonor nach Ooty.

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Richtung Haiger Vom Bahnsteig Gleis 2 fahren die RB96 in 2h Takt nach Haiger. Würgendorf 20.07.2024 
Dennis Fiedler

Deutschland / Sonstiges / Bahnhofsschilder, Werbeplakate und ähnliches, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 462 Betzdorf – Burbach – Haiger (–Dillenburg) ·Hellertalbahn·

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Richtung Betzdorf Auf der Hellertalbahn hat sich in all den Jahren wenig verändert. Das Stellwerk Bauart Dr S2 ging hier 1969 in Betrieb. Würgendorf 20.07.2024 
Dennis Fiedler

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Inzwischen schon Geschichte ... früheres Werbeschild, passend zur Bahn | Oberwiesenthal | Juni 2015 (Brauereiwerbung entfernt) 
Alexander, R.

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SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Von der U-Straßenbahn über die U-Bahn zur Stadtbahn. Angesichts der schnellen Erfolge beim U-Bahnbau in München mit Blick auf die Olympischen Spiele 1972, und im Gefolge auch in Nürnberg, dank großzügiger Finanzierungen seitens Bund und Bayer. Staatsregierung brach in den bundesdeutschen Großstädten ein regelrechtes U-Bahn-Fieber aus. So auch in Stuttgart, wo im Gemeinde- und Aufsichtsrat im März 1969 die Umplanung für eine “echte U-Bahn“ (mit weiter gestrafftem Schienennetz) erfolgte. Doch schon Anfang der 70er Jahre flossen die Mittel nicht mehr so üppig, schwupps, wurde die “Stadtbahn“ in die Welt gesetzt. So wie wir sie heute kennen, mit 2,65m breiten Normalspur-Fahrzeugen. Die Tunnelabmessungen würden auch 2,90 m Breite zulassen.__Broschüren des Städt.Tiefbauamt,Abt.U-Bahn 70er Jahre. 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Sonstiges / Bahnhofsschilder, Werbeplakate und ähnliches

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