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Bilder von De Rond Hans und Jeanny

3759 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von De Rond Hans und Jeanny
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Das SNCF Urgestein 15005 machte am 04.10.09 ihre Aufwartung beim Fest 150 Jahre Eisenbahn in Luxembourg und entgegen ihren sonstigen Angewohnheiten, schlich sie regelrecht mit dem IC 97 Iris am Haken durch den Bahnhof Bettembourg. (Jeanny)
Das SNCF Urgestein 15005 machte am 04.10.09 ihre Aufwartung beim Fest 150 Jahre Eisenbahn in Luxembourg und entgegen ihren sonstigen Angewohnheiten, schlich sie regelrecht mit dem IC 97 "Iris" am Haken durch den Bahnhof Bettembourg. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Frankreich / E-Loks | Wechselstrom / BB 15000 'Nez cassé', Luxemburg / Galerien / 2009 | 150 Joer Eisebunn - 150 Jahre Eisenbahn in Luxemburg

1044  1 800x598 Px, 06.10.2009

Am 27.09.09 fand bei der CFV3V der alljährliche Dampffestival statt. In den Fenstern des schönen Dépot in Mariembourg spiegelte sich das bunte Treiben. (Jeanny)
Am 27.09.09 fand bei der CFV3V der alljährliche Dampffestival statt. In den Fenstern des schönen Dépot in Mariembourg spiegelte sich das bunte Treiben. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Museen und Museumsbahnen / Chemin de Fer à Vapeur des Trois Vallées ·CFV3V·

567 800x617 Px, 02.10.2009

Beim diesjährigen CFV3V Dampffestival musste man nicht ins Museum nach Treignes gehen, um den Westwaggon 201/211 bewundern zu können. Er absolvierte im Doppelpack mit 208/218 Pendelfahrten auf der Museumsstrecke, hier fotografiert bei der Ankunft in Vierves-sur-Viroin am 27.09.09. (Jeanny)
Beim diesjährigen CFV3V Dampffestival musste man nicht ins Museum nach Treignes gehen, um den Westwaggon 201/211 bewundern zu können. Er absolvierte im Doppelpack mit 208/218 Pendelfahrten auf der Museumsstrecke, hier fotografiert bei der Ankunft in Vierves-sur-Viroin am 27.09.09. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Dieseltriebzüge / BR 200, Belgien / Museen und Museumsbahnen / Chemin de Fer à Vapeur des Trois Vallées ·CFV3V·

887  1 800x598 Px, 02.10.2009

Am Abend des 27.09.09 gab es dieses Leckerbissen zu bestaunen beim Dampffestival der CFV3V, als die Dreifachtraktion, bestehend aus der Dampflok 158 Elna und den beiden Tubize (SA 03 Tubize 2002 und AD 05 Tubize 2007) sich im Bahnhof von Mariembourg vor den Museumszug setzte. (Hans)
Am Abend des 27.09.09 gab es dieses Leckerbissen zu bestaunen beim Dampffestival der CFV3V, als die Dreifachtraktion, bestehend aus der Dampflok 158 "Elna" und den beiden Tubize (SA 03 Tubize 2002 und AD 05 Tubize 2007) sich im Bahnhof von Mariembourg vor den Museumszug setzte. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / ELNA, Belgien / Museen und Museumsbahnen / Chemin de Fer à Vapeur des Trois Vallées ·CFV3V·

705 800x601 Px, 02.10.2009

In Vierves-sur-Viroin fährt der Museumszug, gezogen von der Dampflok 64 250, am Schloss des Baron de Hamal vorbei auf seiner Fahrt von Treignes nach Mariembourg. 27.09.09 (Jeanny)
In Vierves-sur-Viroin fährt der Museumszug, gezogen von der Dampflok 64 250, am Schloss des Baron de Hamal vorbei auf seiner Fahrt von Treignes nach Mariembourg. 27.09.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Museen und Museumsbahnen / Chemin de Fer à Vapeur des Trois Vallées ·CFV3V·

791 800x602 Px, 02.10.2009

Der Dampffestival der CFV3V stand dieses Jahr unter dem Motto 150 Jahre Eisenbahn in Luxemburg und so konnte die Doppeleinheit Westwaggon vor dem schönen Rundschuppen in Mariembourg fotografiert werden. Dieser Rundschuppen ist übrigens der einzige in ganz Belgien, der noch in Betrieb ist. 27.09.09 (Hans)
Der Dampffestival der CFV3V stand dieses Jahr unter dem Motto 150 Jahre Eisenbahn in Luxemburg und so konnte die Doppeleinheit Westwaggon vor dem schönen Rundschuppen in Mariembourg fotografiert werden. Dieser Rundschuppen ist übrigens der einzige in ganz Belgien, der noch in Betrieb ist. 27.09.09 (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Museen und Museumsbahnen / Chemin de Fer à Vapeur des Trois Vallées ·CFV3V·

688  1 800x592 Px, 02.10.2009

Der Zug der Museumsbahn Train 1900 hat vor kurzem den Bahnhof von Pétange verlassen und erklimmt die Steigung Prënzebierg auf seiner Fahrt nach Fond de Gras. Mehr Informationen zur Museumsbahn gibt es hier: http://www.train1900.lu 13.09.09 (Jeanny)
Der Zug der Museumsbahn "Train 1900" hat vor kurzem den Bahnhof von Pétange verlassen und erklimmt die Steigung "Prënzebierg" auf seiner Fahrt nach Fond de Gras. Mehr Informationen zur Museumsbahn gibt es hier: http://www.train1900.lu 13.09.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Museumsbahnen / Train 1900 ·AMTF·, Belgien / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Energie 507 | KDL 7

967  1 800x602 Px, 29.09.2009

Die AMTF Diesellok 7309 zusammen mit der CFL Rangierlok 856 ist mit ihren Museumswagen am Kreuzungspunkt Fuussbësch angekommen und wird in Kürze ihre Reise nach Fond de Gras fortsetzen. 13.09.08 (Hans)
Die AMTF Diesellok 7309 zusammen mit der CFL Rangierlok 856 ist mit ihren Museumswagen am Kreuzungspunkt "Fuussbësch" angekommen und wird in Kürze ihre Reise nach Fond de Gras fortsetzen. 13.09.08 (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Dieselloks / BR 73, Luxemburg / Museumsbahnen / Train 1900 ·AMTF·

1025 800x595 Px, 29.09.2009

Die Restaurierung der Damppflok Energie 507 ist abgeschlossen und so konnte sie am 13.09.09 am Dampffestival teilnehmen. Es handelt sich um eine Lok der deutschen Typenreihe der Kriegsdampflokomotiven KDL 7. Diese Typenreihe wurde von der deutschen Industrie im Verlaufe des zweiten Weltkrieges aufgestellt. Die Loks sollten von mehreren Fabriken gebaut werden, vornehmlich in den besetzten Ländern. So erhielt die belgische Fabrik Energie in Marcinelle ebenfalls den Auftrag ein Baulos von 50 Stück zu erstellen. Bedingt durch die angespannte Lage in der Rohstoffbeschaffung und der Arbeitskräfte im vierten Kriegsjahr verzögerte sich die Fertigstellung. Die mangelnde Bereitschaft der Belgier zum Endsieg beizutragen, tat ihr Übriges. So wurden die Loks erst 1946 fertiggestellt und im Laufe der folgenden Jahren an Industrien verkauft. Dieses Exemplar gelangte 1952 an die Fours à Coke de Zeebrugge , wo es bis 1970 in Betrieb stand. Dann wurde es in der Halle eines Altwarenhändlers in Maldegem untergestellt. Dort wurde es von einem AMTF Mitglied entdeckt, es bedurfte jedoch zäher Verhandlungen, um zu für beide Seiten annehmbare Bedingungen einer Transaktion zu gelangen. (Hans)
Die Restaurierung der Damppflok "Energie 507" ist abgeschlossen und so konnte sie am 13.09.09 am Dampffestival teilnehmen. Es handelt sich um eine Lok der deutschen Typenreihe der Kriegsdampflokomotiven KDL 7. Diese Typenreihe wurde von der deutschen Industrie im Verlaufe des zweiten Weltkrieges aufgestellt. Die Loks sollten von mehreren Fabriken gebaut werden, vornehmlich in den besetzten Ländern. So erhielt die belgische Fabrik "Energie" in Marcinelle ebenfalls den Auftrag ein Baulos von 50 Stück zu erstellen. Bedingt durch die angespannte Lage in der Rohstoffbeschaffung und der Arbeitskräfte im vierten Kriegsjahr verzögerte sich die Fertigstellung. Die mangelnde Bereitschaft der Belgier zum Endsieg beizutragen, tat ihr Übriges. So wurden die Loks erst 1946 fertiggestellt und im Laufe der folgenden Jahren an Industrien verkauft. Dieses Exemplar gelangte 1952 an die "Fours à Coke de Zeebrugge", wo es bis 1970 in Betrieb stand. Dann wurde es in der Halle eines Altwarenhändlers in Maldegem untergestellt. Dort wurde es von einem AMTF Mitglied entdeckt, es bedurfte jedoch zäher Verhandlungen, um zu für beide Seiten annehmbare Bedingungen einer Transaktion zu gelangen. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Museumsbahnen / Train 1900 ·AMTF·, Belgien / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Energie 507 | KDL 7

872  2 572x750 Px, 29.09.2009

Der Décauville Beiwagen RZ1011 war beim Dampffestival der Museumsbahn Train 1900 in Fond de Gras im Einsatz auf der Strecke nach Bois de Rodange zusammen mit der Cockerill Stehkessellok 503. 13.09.09 (Hans)
Der "Décauville" Beiwagen RZ1011 war beim Dampffestival der Museumsbahn "Train 1900" in Fond de Gras im Einsatz auf der Strecke nach "Bois de Rodange" zusammen mit der Cockerill Stehkessellok 503. 13.09.09 (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Museumsbahnen / Train 1900 ·AMTF·, Luxemburg / Personenwagen / Beiwagen RZ1011 'Décauville'

752 800x599 Px, 29.09.2009

Zugbegegnung am 13.09.09 bei der Museumsbahn Train 1900 im Fuusbësch . Während die Energie 507 mit ihrem Zug auf die Abfahrt nach Pétange wartet, kommt die AL-T3 (BJ 1891) von dort und fährt in Richtung Fond de Gras. (Hans)
Zugbegegnung am 13.09.09 bei der Museumsbahn "Train 1900" im "Fuusbësch". Während die "Energie 507" mit ihrem Zug auf die Abfahrt nach Pétange wartet, kommt die AL-T3 (BJ 1891) von dort und fährt in Richtung Fond de Gras. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Museumsbahnen / Train 1900 ·AMTF·

685 800x645 Px, 29.09.2009

Sehr elegant biegt sich der Thalys im nördlichen Vorfeld des Bahnhofs Liège Guillemins bei der Einfahrt aus Richtung Brüssel. 20.09.09 (Jeanny)
Sehr elegant biegt sich der Thalys im nördlichen Vorfeld des Bahnhofs Liège Guillemins bei der Einfahrt aus Richtung Brüssel. 20.09.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Elektrotriebzüge / TGV PBKA ·Thalys·Eurostar· Rame 4301-4307, 4321-4322, 4331-4332

812 800x603 Px, 24.09.2009

Die 2383 wartet aufgebügelt am 20.09.09 im südlichen Vorfeld des Bahnhofs Liège Guillemins auf einen möglichen Schubdienst. Das Bild wurde von einer öffentlichen Straße (rue Mandeville) im Quartier Colline de Cointe aus aufgenommen. (Jeanny)
Die 2383 wartet aufgebügelt am 20.09.09 im südlichen Vorfeld des Bahnhofs Liège Guillemins auf einen möglichen Schubdienst. Das Bild wurde von einer öffentlichen Straße (rue Mandeville) im Quartier Colline de Cointe aus aufgenommen. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / E-Loks / BR 23

691  1 635x750 Px, 24.09.2009

Einfahrt der CFL E-Lok 3013 mit dem IR Luxemburg-Liers am Haken in den Bahnhof Liège Guillemins. Das Bild wurde am 20.09.09 von dem nördlichen Fußgängerübergang aus gemacht. (Hans)
Einfahrt der CFL E-Lok 3013 mit dem IR Luxemburg-Liers am Haken in den Bahnhof Liège Guillemins. Das Bild wurde am 20.09.09 von dem nördlichen Fußgängerübergang aus gemacht. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / E-Loks / BR 3000, Belgien / Bahnhöfe / Lüttich (alle Bahnhöfe)

862 800x747 Px, 24.09.2009

Wie eine Schlange mit zwei Köpfen sehen die beiden IC A im Plan incliné aus. 20.09.09 (Jeanny)
Wie eine Schlange mit zwei Köpfen sehen die beiden IC A im Plan incliné aus. 20.09.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Personenwagen / Typ I11 Steuerwagen, Belgien / Bahnhöfe / Lüttich (alle Bahnhöfe)

1099 800x598 Px, 24.09.2009

Ausfahrt des Triebzuges AM63 245 nach Herstal aus dem zur Eröffnungsfeier schön herausgeputzen Bahnhofs Liège Guillemins am 20.09.09. Wegen der großen Besucherzahl fuhren an diesem Tag alle L Züge im Doppelpack. (Jeanny)
Ausfahrt des Triebzuges AM63 245 nach Herstal aus dem zur Eröffnungsfeier schön herausgeputzen Bahnhofs Liège Guillemins am 20.09.09. Wegen der großen Besucherzahl fuhren an diesem Tag alle L Züge im Doppelpack. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 62-79, Belgien / Bahnhöfe / Lüttich (alle Bahnhöfe)

961 630x750 Px, 24.09.2009

Nach 9 Jahren Bauzeit war am 18.09.09 die große Eröffnungsfeier des neuen Bahnhofs Liège Guillemins. Dieses Bild zeigt einen der 7 Lifte und wurde vom Parking aus aufgenommen. Der Parking bietet Platz für 800 Autos und ist direkt mit der Stadtautobahn verbunden. 20.09.09 (Jeanny)
Nach 9 Jahren Bauzeit war am 18.09.09 die große Eröffnungsfeier des neuen Bahnhofs Liège Guillemins. Dieses Bild zeigt einen der 7 Lifte und wurde vom Parking aus aufgenommen. Der Parking bietet Platz für 800 Autos und ist direkt mit der Stadtautobahn verbunden. 20.09.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Bahnhöfe / Lüttich (alle Bahnhöfe)

951  1 800x602 Px, 22.09.2009

Vom Quartier des Guillemins aus sieht der neue Bahnhof wie eine riesige Muschel aus. Bisher war eine solche Aufnahme wegen der vielen Baukräne nicht möglich und wie man sieht, konnte der vor dem Bahnhof geplante Vorplatz (Place des Guillemins) noch nicht fertiggestellt werden, weil sich einzelne Immobilienbesitzer gegen einen Verkauf und eine Enteignung gewehrt haben. Die anfangs von Calavatra geplante Avenue de la Liberté, die vom Bahnhof bis hinunter zur Meuse führen sollte, wird nicht gebaut, die Stadt Lüttich will sich mit einer Esplanade für Fußgänger und Velofahrer begnügen. 20.09.09 (Jeanny)
Vom Quartier des Guillemins aus sieht der neue Bahnhof wie eine riesige Muschel aus. Bisher war eine solche Aufnahme wegen der vielen Baukräne nicht möglich und wie man sieht, konnte der vor dem Bahnhof geplante Vorplatz (Place des Guillemins) noch nicht fertiggestellt werden, weil sich einzelne Immobilienbesitzer gegen einen Verkauf und eine Enteignung gewehrt haben. Die anfangs von Calavatra geplante Avenue de la Liberté, die vom Bahnhof bis hinunter zur Meuse führen sollte, wird nicht gebaut, die Stadt Lüttich will sich mit einer Esplanade für Fußgänger und Velofahrer begnügen. 20.09.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Bahnhöfe / Lüttich (alle Bahnhöfe)

2006  1 800x588 Px, 22.09.2009

Die Autobahnausfahrt zum Bahnhof Liège Guillemins war am 20.09.09 für die zahlreichen Besucher zugänglich und so konnte die auf 39 Hauptträger gestützte weiße Kontruktion aus Stahl und Glas auch einmal von dieser Seite fotografiert werden. Aus dieser Sicht gleicht das Dach einer gigantischen Welle und steht im Kontrast zu der städtebaulichen Oede der angrenzenden Straßen. (Jeanny)
Die Autobahnausfahrt zum Bahnhof Liège Guillemins war am 20.09.09 für die zahlreichen Besucher zugänglich und so konnte die auf 39 Hauptträger gestützte weiße Kontruktion aus Stahl und Glas auch einmal von dieser Seite fotografiert werden. Aus dieser Sicht gleicht das Dach einer gigantischen Welle und steht im Kontrast zu der städtebaulichen Oede der angrenzenden Straßen. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Bahnhöfe / Lüttich (alle Bahnhöfe)

5816  2 800x602 Px, 22.09.2009

Der Fußgängerübergang an der nördlichen Ausfahrt ist nun auch fertiggestellt und zwei Züge aus verschiedenen Epochen sind am Bahnsteig in Liège Guillemins zu sehen. 20.09.09 (Jeanny)
Der Fußgängerübergang an der nördlichen Ausfahrt ist nun auch fertiggestellt und zwei Züge aus verschiedenen Epochen sind am Bahnsteig in Liège Guillemins zu sehen. 20.09.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 62-79, Belgien / Bahnhöfe / Lüttich (alle Bahnhöfe), Belgien / Elektrotriebzüge / TGV PBKA ·Thalys·Eurostar· Rame 4301-4307, 4321-4322, 4331-4332

1510  1 800x606 Px, 22.09.2009

Die Autobahnausfahrt zum Bahnhof Liège Guillemins mit der Brücke von Santiago Calavatra bietet neue Möglichkeiten die Züge bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof zu fotografieren. 20.09.09 (Hans)
Die Autobahnausfahrt zum Bahnhof Liège Guillemins mit der Brücke von Santiago Calavatra bietet neue Möglichkeiten die Züge bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof zu fotografieren. 20.09.09 (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 80 · AM Break, Belgien / Bahnhöfe / Lüttich (alle Bahnhöfe)

1189 588x750 Px, 22.09.2009

Einen Hauch von Eisenbahnromantik verspürte man am Tag der offenen Tür (Journées du Patrimoine) auf dem Museumsgelände der PFT/TSP in Saint Ghislain. 12.09.09 (Jeanny)
Einen Hauch von Eisenbahnromantik verspürte man am Tag der offenen Tür (Journées du Patrimoine) auf dem Museumsgelände der PFT/TSP in Saint Ghislain. 12.09.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / E-Loks / BR 22, Belgien / Dieselloks / BR 60, Belgien / Museen und Museumsbahnen / PFT-TSP Retrotrain Museum Saint-Ghislain

1064 648x750 Px, 18.09.2009

Das einstige Flaggschiff der SCNB, die 1805 konnte am Tag der offenen Tür bei der PFT/TSP von aussen und innen in Augenschein genommen werden. Diese schweren Mehrstromloks (113 Tonnen) wurden 1973 gebaut und nach nur 26 Jahren Einsatz im internationalen Personenverkehr 1999 durch den Thalys von den Schienen verdrängt. Es gab 6 Exemplare und eines davon stellte im Mai 1990 den Geschwindigkeitsrekord in Belgien mit 218 km/h auf. 12.09.09 (Jeanny)
Das einstige Flaggschiff der SCNB, die 1805 konnte am Tag der offenen Tür bei der PFT/TSP von aussen und innen in Augenschein genommen werden. Diese schweren Mehrstromloks (113 Tonnen) wurden 1973 gebaut und nach nur 26 Jahren Einsatz im internationalen Personenverkehr 1999 durch den Thalys von den Schienen verdrängt. Es gab 6 Exemplare und eines davon stellte im Mai 1990 den Geschwindigkeitsrekord in Belgien mit 218 km/h auf. 12.09.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / E-Loks | Mehrsystem / BR 18 HLE, Belgien / Museen und Museumsbahnen / PFT-TSP Retrotrain Museum Saint-Ghislain

1240 800x605 Px, 18.09.2009

Die Dieselloks 5001 und 1603 standen am Tag der offenen Tür in Saint Ghislain einträchtig nebeneinander. 12.09.09 (Jeanny)
Die Dieselloks 5001 und 1603 standen am Tag der offenen Tür in Saint Ghislain einträchtig nebeneinander. 12.09.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Dieselloks / BR 51, Belgien / Dieselloks / BR 52 · BR 53 · BR 54, Belgien / Museen und Museumsbahnen / PFT-TSP Retrotrain Museum Saint-Ghislain

1489  2 800x694 Px, 18.09.2009

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