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Bilder von Gerd Weber

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Polen Koleje Wielkopolskie Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąszynek: SA105-001, Zug 77646 Wolsztyn-Leszno, Wolsztyn, 8. April 2022.
Polen Koleje Wielkopolskie Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąszynek: SA105-001, Zug 77646 Wolsztyn-Leszno, Wolsztyn, 8. April 2022.
Gerd Weber

Polen / Strecken / 328 Leszno – Wolsztyn – Zbąszynek

138 1200x804 Px, 20.04.2022

Polen Koleje Wiekopolska Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąszynek: SA105-001, Zug 77646 Wolsztyn-Leszno, Wolsztyn, 7. April 2022. Bahnhofgebäude und Hausbahnsteig sind erneuert. Der Güterschuppen ist der Busstation gewichen.
Polen Koleje Wiekopolska Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąszynek: SA105-001, Zug 77646 Wolsztyn-Leszno, Wolsztyn, 7. April 2022. Bahnhofgebäude und Hausbahnsteig sind erneuert. Der Güterschuppen ist der Busstation gewichen.
Gerd Weber

Polen / Strecken / 328 Leszno – Wolsztyn – Zbąszynek

120 1200x803 Px, 20.04.2022

Polen Koleje Wielkopolskie Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąszynek: SA105-001, Zug 77646 Wolsztyn-Leszno, Wolsztyn, 7. April 2022. Zum Zeitpunkt der Aufnahme stand nur der Hausbahnsteig mit dem Gleis 1 dem Reiseverkehr zur Verfügung. Die Bahnsteige 2 und 3 werden erneuert unter Erhalt der Ueberdachung. Wegen Gleiserneuerung gilt für die Strecke Wolsztyn-Drzymałowo seit dem 13. März 2022 eine Streckensperre mit Busverkehr zwischen Wolsztyn und Grodzisk.
Polen Koleje Wielkopolskie Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąszynek: SA105-001, Zug 77646 Wolsztyn-Leszno, Wolsztyn, 7. April 2022. Zum Zeitpunkt der Aufnahme stand nur der Hausbahnsteig mit dem Gleis 1 dem Reiseverkehr zur Verfügung. Die Bahnsteige 2 und 3 werden erneuert unter Erhalt der Ueberdachung. Wegen Gleiserneuerung gilt für die Strecke Wolsztyn-Drzymałowo seit dem 13. März 2022 eine Streckensperre mit Busverkehr zwischen Wolsztyn und Grodzisk.
Gerd Weber

Polen / Strecken / 328 Leszno – Wolsztyn – Zbąszynek

144 1200x803 Px, 20.04.2022

Polen Koleje Wielkopolskie Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąszynek: SA108-010, Zug 77238 Zbąszynek-Leszno, Wolsztyn, 9. April 2022. Das linke Gleis diente einst dem Verkehr von und nach Sulechów und endet inzwischen im nahen Powodowo.
Polen Koleje Wielkopolskie Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąszynek: SA108-010, Zug 77238 Zbąszynek-Leszno, Wolsztyn, 9. April 2022. Das linke Gleis diente einst dem Verkehr von und nach Sulechów und endet inzwischen im nahen Powodowo.
Gerd Weber

Polen / Strecken / 328 Leszno – Wolsztyn – Zbąszynek

118 1200x803 Px, 20.04.2022

Polen Koleje Wielkopolskie Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąszynek: SA108-001, Zug 77449 Leszno-Zbąszynek, Tuchorza, 7. April 2022. Verkehrten Dampfzüge, versammelten sich einst in Tuchorza Eisenbahnfotografen (und belebten gegenseitig ihre Bilder). Inzwischen ist die Station verwaist, ohne Personal und nur mehr eine Haltestelle.
Polen Koleje Wielkopolskie Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąszynek: SA108-001, Zug 77449 Leszno-Zbąszynek, Tuchorza, 7. April 2022. Verkehrten Dampfzüge, versammelten sich einst in Tuchorza Eisenbahnfotografen (und "belebten" gegenseitig ihre Bilder). Inzwischen ist die Station verwaist, ohne Personal und nur mehr eine Haltestelle.
Gerd Weber

Polen / Strecken / 328 Leszno – Wolsztyn – Zbąszynek

166 1200x803 Px, 19.04.2022

Polen Koleje Wielkopolskie Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąszynek: SA108-001, Zug 77449 Leszno-Zbąszynek, Tuchorza, 7. April 2022. Die Semaphore haben ihre Funktion verloren. Die Sicherung des Bahnüberganges mit Wechselblinkern und Schranken erfolgt zuggesteuert.
Polen Koleje Wielkopolskie Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąszynek: SA108-001, Zug 77449 Leszno-Zbąszynek, Tuchorza, 7. April 2022. Die Semaphore haben ihre Funktion verloren. Die Sicherung des Bahnüberganges mit Wechselblinkern und Schranken erfolgt zuggesteuert.
Gerd Weber

Polen / Strecken / 328 Leszno – Wolsztyn – Zbąszynek

183 1200x803 Px, 19.04.2022

Polen Koleje Wielkopolskie Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąszynek: SA108-010, Zug 77233 Leszno-Zbąszynek, Tuchorza, 9. April 2022. Einst gehörte die eigene Bahnstation zum Stolz eines Dorfes. Ihr Bild wurde gerne als Ansichtskarte versandt. Heute droht den Bahngebäuden mit fehlender Nutzung und Leerstand der Zerfall.
Polen Koleje Wielkopolskie Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąszynek: SA108-010, Zug 77233 Leszno-Zbąszynek, Tuchorza, 9. April 2022. Einst gehörte die eigene Bahnstation zum Stolz eines Dorfes. Ihr Bild wurde gerne als Ansichtskarte versandt. Heute droht den Bahngebäuden mit fehlender Nutzung und Leerstand der Zerfall.
Gerd Weber

Polen / Strecken / 328 Leszno – Wolsztyn – Zbąszynek

134 1200x803 Px, 19.04.2022

Polen Koleje Wielkopolskie Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąszynek: SA108-010, Zug 77233 Leszno-Zbąszynek, Tuchorza, 9. April 2022. Im Zeitraum des Besuches bedienten SA108 alle drei Zugpaare Leszno-Zbąszynek.
Polen Koleje Wielkopolskie Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąszynek: SA108-010, Zug 77233 Leszno-Zbąszynek, Tuchorza, 9. April 2022. Im Zeitraum des Besuches bedienten SA108 alle drei Zugpaare Leszno-Zbąszynek.
Gerd Weber

Polen / Strecken / 328 Leszno – Wolsztyn – Zbąszynek

200  1 1200x803 Px, 19.04.2022

Polen Koleje Wielkopolskie Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąszynek: SA108-010, Zug 77422 Zbąszynek-Leszno, Stefanowo, 9. April 2022. Noch bedient ein Mitarbeiter Signale, Weichen und Schranken vor Ort. Drei Zugpaare verkehren zwischen Wolsztyn und Zbąszynek.
Polen Koleje Wielkopolskie Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąszynek: SA108-010, Zug 77422 Zbąszynek-Leszno, Stefanowo, 9. April 2022. Noch bedient ein Mitarbeiter Signale, Weichen und Schranken vor Ort. Drei Zugpaare verkehren zwischen Wolsztyn und Zbąszynek.
Gerd Weber

Polen / Strecken / 328 Leszno – Wolsztyn – Zbąszynek

170 1200x803 Px, 19.04.2022

Polen Koleje Wielkopolskie Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąszynek: SA108-010, Zug 77422 Zbąszynek-Leszno, Stefanowo, 9. April 2022. An der Rampe steht die äusserlich hergerichtete TKt48-147. Eisenbahnfreunde haben den Warteraum museal hergerichtet. Wartenden Reisenden dient ein Unterstand im Freien. Fahrkarten verkauft der Schaffner im Zug.
Polen Koleje Wielkopolskie Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąszynek: SA108-010, Zug 77422 Zbąszynek-Leszno, Stefanowo, 9. April 2022. An der Rampe steht die äusserlich hergerichtete TKt48-147. Eisenbahnfreunde haben den Warteraum museal hergerichtet. Wartenden Reisenden dient ein Unterstand im Freien. Fahrkarten verkauft der Schaffner im Zug.
Gerd Weber

Polen / Strecken / 328 Leszno – Wolsztyn – Zbąszynek

156 1200x803 Px, 19.04.2022

ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Be 4/4 304 + Fa 576 + Fa 571 + Fa 572 + Be 4/4 302 (von hinten nach vorne), Abkippen der Ladung von Zug 8233 Finsterhennen-Sutz, Sutz, 1. September 2021. ASM hat die Fa 571-576 mit einer Steuerleitung (Pendelzugbetrieb), pneumatisch ausfahrbarer Absturzsicherung (auf dem Bild gut erkennbar) und einer Abkippfernbedienung ausgerüstet. Seit dem Ende der Kies- und Schutttransporte am 10. Dezember 2021 warten die Fa 571-576 (ex Abraumwagen Braunkohletagebau Berzdorf bei Görlitz) auf eine Nachnutzung oder ihre Verschrottung. Noch besteht die Möglichkeit, sich ihrer Technik fotografisch anzunähern . Die Transporte endeten nach 18 Jahren, nach etwa 60'000 (sic!) Wagen (Leerwagen eingerechnet) und 2,06 Mio. t (sic!) beförderten Materials (gemäss Mitteilung ASM vom 24. Januar 2022). Der Bahntransport kam zustande dank günstiger Umstände und dem Willen der Beteiligten: gleisnahe Lage der Grube Finsterhennen und des verarbeitenden Werkes Sutz, Abtausch von Abbaurechten, günstige Verfüg- und Beschaffbarkeit von altbrauchbarem Rollmaterial und Investitonszuschuss an die notwendigen Anschlussgleise.
ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Be 4/4 304 + Fa 576 + Fa 571 + Fa 572 + Be 4/4 302 (von hinten nach vorne), Abkippen der Ladung von Zug 8233 Finsterhennen-Sutz, Sutz, 1. September 2021. ASM hat die Fa 571-576 mit einer Steuerleitung (Pendelzugbetrieb), pneumatisch ausfahrbarer Absturzsicherung (auf dem Bild gut erkennbar) und einer Abkippfernbedienung ausgerüstet. Seit dem Ende der Kies- und Schutttransporte am 10. Dezember 2021 warten die Fa 571-576 (ex Abraumwagen Braunkohletagebau Berzdorf bei Görlitz) auf eine Nachnutzung oder ihre Verschrottung. Noch besteht die Möglichkeit, sich ihrer Technik "fotografisch anzunähern". Die Transporte endeten nach 18 Jahren, nach etwa 60'000 (sic!) Wagen (Leerwagen eingerechnet) und 2,06 Mio. t (sic!) beförderten Materials (gemäss Mitteilung ASM vom 24. Januar 2022). Der Bahntransport kam zustande dank günstiger Umstände und dem Willen der Beteiligten: gleisnahe Lage der Grube Finsterhennen und des verarbeitenden Werkes Sutz, Abtausch von Abbaurechten, günstige Verfüg- und Beschaffbarkeit von altbrauchbarem Rollmaterial und Investitonszuschuss an die notwendigen Anschlussgleise.
Gerd Weber

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·BTI· Aare Seeland mobil ab 1999

305 1200x803 Px, 28.03.2022

ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Fa 574 + Fa 575 + Fa 573 + Be 4/4 525, Hubseite, Siselen, 20. März 2022. Die ersten Kieszüge verkehrten mit vier Kippwagen und einer auf 15 m3 begrenzten Ladung je Wagen (zulässige Achslast der alten kombinierten Bahn-Strassen-Brücke in Hagneck). Nach Inbetriebnahme der neuen Bahnbrücke über den Hagneck-Kanal führten die Züge noch drei Fa nun mit 24 m3 Ladung je Wagen und Ausnutzung der definierten Wagennutzlast.
ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Fa 574 + Fa 575 + Fa 573 + Be 4/4 525, Hubseite, Siselen, 20. März 2022. Die ersten Kieszüge verkehrten mit vier Kippwagen und einer auf 15 m3 begrenzten Ladung je Wagen (zulässige Achslast der alten kombinierten Bahn-Strassen-Brücke in Hagneck). Nach Inbetriebnahme der neuen Bahnbrücke über den Hagneck-Kanal führten die Züge noch drei Fa nun mit 24 m3 Ladung je Wagen und Ausnutzung der definierten Wagennutzlast.
Gerd Weber

Schweiz / Güterwagen | Schmalspur / Gattung F | Schotterwagen, Seitenkippwagen, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·BTI· Aare Seeland mobil ab 1999

298 1200x803 Px, 28.03.2022

ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Fa 572, Hubseite, pneumatischer Hubzylinder in der Wagenmitte, Finsterhennen, 27. Februar 2022. Wagendaten: Länge 9,07 m, Breite 2,63 m, Höhe 2.73 m (in Kippstellung ca. 3,18 m), Drehzapfenabstand 4,8 m, Achsstand im Drehgestell 1,4 m, Kasteninhalt 25 m3, Nutzlast 40 t (im Braunkohletagebau 50 t), Leergewicht 21 t. Gemäss der Publikation Werkbahnen im Lausitzer Braunkohlebergbau der Lausitzer und Mitteldeutschen Bergbau-Verwaltungsgesellschaft mbH (Senftenberg 2014) wurden die ersten schmalspurigen (900 mm) Grossraumwagen mit 25 m3 Kasteninhalt ab 1934 im Werkbahnbetrieb eingesetzt. Konstruktiv ähnliche Wagen mit 40 m3 Fassungsvermögen und 80 t Nutzlast wurden für die normalspurigen Werkbahnen gebaut: vgl. hiezu die Bildserie von Renate und Roger Rössing, entstanden 1952 vor und in den Werkhallen des Waggonbaus Görlitz (auffindbar in der Deutschen Fotothek unter dem Suchstichwort Kippwaggons ).
ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Fa 572, Hubseite, pneumatischer Hubzylinder in der Wagenmitte, Finsterhennen, 27. Februar 2022. Wagendaten: Länge 9,07 m, Breite 2,63 m, Höhe 2.73 m (in Kippstellung ca. 3,18 m), Drehzapfenabstand 4,8 m, Achsstand im Drehgestell 1,4 m, Kasteninhalt 25 m3, Nutzlast 40 t (im Braunkohletagebau 50 t), Leergewicht 21 t. Gemäss der Publikation "Werkbahnen im Lausitzer Braunkohlebergbau" der Lausitzer und Mitteldeutschen Bergbau-Verwaltungsgesellschaft mbH (Senftenberg 2014) wurden die ersten schmalspurigen (900 mm) Grossraumwagen mit 25 m3 Kasteninhalt ab 1934 im Werkbahnbetrieb eingesetzt. Konstruktiv ähnliche Wagen mit 40 m3 Fassungsvermögen und 80 t Nutzlast wurden für die normalspurigen Werkbahnen gebaut: vgl. hiezu die Bildserie von Renate und Roger Rössing, entstanden 1952 vor und in den Werkhallen des Waggonbaus Görlitz (auffindbar in der Deutschen Fotothek unter dem Suchstichwort "Kippwaggons").
Gerd Weber

Schweiz / Güterwagen | Schmalspur / Gattung F | Schotterwagen, Seitenkippwagen, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·BTI· Aare Seeland mobil ab 1999

200 1200x803 Px, 28.03.2022

ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Pneumatischer Hubzylinder am Fa 576, Finsterhennen, 27. Februar.
ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Pneumatischer Hubzylinder am Fa 576, Finsterhennen, 27. Februar.
Gerd Weber

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·BTI· Aare Seeland mobil ab 1999

156 1200x803 Px, 28.03.2022

ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Fa 575, Kipp- oder Entladeseite, Siselen, 26. Februar 2022.
ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Fa 575, Kipp- oder Entladeseite, Siselen, 26. Februar 2022.
Gerd Weber

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·BTI· Aare Seeland mobil ab 1999

178 1200x803 Px, 28.03.2022

ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Fa 574, Queransicht des Kippkastens mit Entladeklappe (Hubseite links, Kipp- oder Entladeseite rechts), Siselen, 12. März 2022.
ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Fa 574, Queransicht des Kippkastens mit Entladeklappe (Hubseite links, Kipp- oder Entladeseite rechts), Siselen, 12. März 2022.
Gerd Weber

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·BTI· Aare Seeland mobil ab 1999

165 803x1200 Px, 28.03.2022

ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Fa 575 + Fa 574, Siselen, 26. Februar 2022. Die Fa 571-576 kuppeln unter sich mit einer Kuppelstange.
ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Fa 575 + Fa 574, Siselen, 26. Februar 2022. Die Fa 571-576 kuppeln unter sich mit einer Kuppelstange.
Gerd Weber

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·BTI· Aare Seeland mobil ab 1999

169 1200x803 Px, 27.03.2022

ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Fa 573 + Be 4/4 525, Siselen, 5. März 2022. Unterschiedliche Technik und Höhenlage der Kupplungen erfordern eine besondere Uebergangskupplung an den Fa zum Kuppeln mit der GF-Kupplung der Triebwagen.
ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Fa 573 + Be 4/4 525, Siselen, 5. März 2022. Unterschiedliche Technik und Höhenlage der Kupplungen erfordern eine besondere Uebergangskupplung an den Fa zum Kuppeln mit der GF-Kupplung der Triebwagen.
Gerd Weber

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·BTI· Aare Seeland mobil ab 1999

142 1200x804 Px, 27.03.2022

ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Fa 573, Lagerbock des Kippkastens, Kippkasten in Transportstellung, Siselen, 20. März 2022. Der Kippkasten lagert auf fünf derartigen Böcken. Der Fa 573 verfügt über eine Uebergangskupplung zur GF-Kupplung der Triebwagen.
ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Fa 573, Lagerbock des Kippkastens, Kippkasten in Transportstellung, Siselen, 20. März 2022. Der Kippkasten lagert auf fünf derartigen Böcken. Der Fa 573 verfügt über eine Uebergangskupplung zur GF-Kupplung der Triebwagen.
Gerd Weber

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·BTI· Aare Seeland mobil ab 1999

107 1200x803 Px, 27.03.2022

ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Fa 572, Lagerbock des Kippkastens, Kippkasten in Transportstellung, Finsterhennen, 20. März 2022. Der Kippkasten lagert auf fünf derartigen Böcken.
ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Fa 572, Lagerbock des Kippkastens, Kippkasten in Transportstellung, Finsterhennen, 20. März 2022. Der Kippkasten lagert auf fünf derartigen Böcken.
Gerd Weber

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·BTI· Aare Seeland mobil ab 1999

95 1200x803 Px, 27.03.2022

ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Fa 573, mittlerer Lagerbock des Kippkastens, Kippkasten in Transportstellung, Siselen, 20. März 2022. Der Kippkasten lagert auf fünf derartigen Böcken.
ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Fa 573, mittlerer Lagerbock des Kippkastens, Kippkasten in Transportstellung, Siselen, 20. März 2022. Der Kippkasten lagert auf fünf derartigen Böcken.
Gerd Weber

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·BTI· Aare Seeland mobil ab 1999

113 1200x803 Px, 27.03.2022

ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Fa 574 + Fa 575 + Fa 573 + Be 4/4 525, Kippseite, Siselen, 26. Februar 2022. Die Aufnahme entstand unter Nutzung eines Zoomobjektives an einem nicht eingezäunten Stumpfgeleise von der Seite eines öffentlichen Weges aus.
ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Fa 574 + Fa 575 + Fa 573 + Be 4/4 525, Kippseite, Siselen, 26. Februar 2022. Die Aufnahme entstand unter Nutzung eines Zoomobjektives an einem nicht eingezäunten Stumpfgeleise von der Seite eines öffentlichen Weges aus.
Gerd Weber

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·BTI· Aare Seeland mobil ab 1999

127 1200x803 Px, 27.03.2022

ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Fa 574 + Fa 575 + Fa 573 + Be 4/4 525, Kippseite, Siselen, 10. März 2022. Die Aufnahme entstand unter Nutzung eines Zoomobjektives an einem nicht eingezäunten Stumpfgeleise von der Seite eines öffentlichen Weges aus.
ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Fa 574 + Fa 575 + Fa 573 + Be 4/4 525, Kippseite, Siselen, 10. März 2022. Die Aufnahme entstand unter Nutzung eines Zoomobjektives an einem nicht eingezäunten Stumpfgeleise von der Seite eines öffentlichen Weges aus.
Gerd Weber

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·BTI· Aare Seeland mobil ab 1999

128 1200x803 Px, 26.03.2022

ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Fa 574 + Fa 575 + Fa 573 + Be 4/4 525, Kippseite, Siselen, 10. März 2022. Die Aufnahme entstand unter Nutzung eines Zoomobjektives an einem nicht eingezäunten Stumpfgeleise von der Seite eines öffentlichen Weges aus.
ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Fa 574 + Fa 575 + Fa 573 + Be 4/4 525, Kippseite, Siselen, 10. März 2022. Die Aufnahme entstand unter Nutzung eines Zoomobjektives an einem nicht eingezäunten Stumpfgeleise von der Seite eines öffentlichen Weges aus.
Gerd Weber

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·BTI· Aare Seeland mobil ab 1999

114 804x1200 Px, 26.03.2022

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