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Bilder von Klaus-Erich Lisk

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Chemin de fer Aigle–Sépey–Diablerets (ASD)__BCFe 4/4 Nr.11 (SWS, AEG; 1913) an der Ausweich-Haltestelle Exergillod ca. 2 km vor Les Planches.__08-09-1976
Chemin de fer Aigle–Sépey–Diablerets (ASD)__BCFe 4/4 Nr.11 (SWS, AEG; 1913) an der Ausweich-Haltestelle Exergillod ca. 2 km vor Les Planches.__08-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Chemin de fer Aigle–Sépey–Diablerets (ASD)_ Ach, die Fronttür wurde tatsächlich manchmal benutzt ?! __BCFe 4/4 Nr.11 (SWS, AEG; 1913) in Les Planches, an der Streckenverzweigung, rechtes Gleis von/nach Aigle, linkes Gleis von/nach Les Diablerets.Hinter dem Betrachter die Brücke über die Grande Eau mit dem Gleis zum Kehrbhf. Le Sépey.__08-09-1976
Chemin de fer Aigle–Sépey–Diablerets (ASD)_"Ach, die Fronttür wurde tatsächlich manchmal benutzt ?!"__BCFe 4/4 Nr.11 (SWS, AEG; 1913) in Les Planches, an der Streckenverzweigung, rechtes Gleis von/nach Aigle, linkes Gleis von/nach Les Diablerets.Hinter dem Betrachter die Brücke über die Grande Eau mit dem Gleis zum Kehrbhf. Le Sépey.__08-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Chemin de fer Aigle–Sépey–Diablerets (ASD)__BCFe 4/4 Nr.11 und Nr.1 (SWS, AEG; 1913) mit G-Wagen K45 in Les Planches, an der Streckenverzweigung, rechtes Gleis von/nach Aigle, linkes Gleis von/nach Les Diablerets.__08-09-1976
Chemin de fer Aigle–Sépey–Diablerets (ASD)__BCFe 4/4 Nr.11 und Nr.1 (SWS, AEG; 1913) mit G-Wagen K45 in Les Planches, an der Streckenverzweigung, rechtes Gleis von/nach Aigle, linkes Gleis von/nach Les Diablerets.__08-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Chemin de fer Aigle–Sépey–Diablerets (ASD)_BCFe 4/4 Nr.1 (SWS, AEG; 1913), heute noch betriebsfähig erhalten, mit 2 G-Wagen auf der Brücke Les Planches über die Grande Eau._08-09-1976
Chemin de fer Aigle–Sépey–Diablerets (ASD)_BCFe 4/4 Nr.1 (SWS, AEG; 1913), heute noch betriebsfähig erhalten, mit 2 G-Wagen auf der Brücke Les Planches über die Grande Eau._08-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Chemin de fer Aigle–Sépey–Diablerets (ASD)_BCFe 4/4 (SWS, AEG; 1913) auf der Brücke Les Planches über die Grande Eau._08-09-1976
Chemin de fer Aigle–Sépey–Diablerets (ASD)_BCFe 4/4 (SWS, AEG; 1913) auf der Brücke Les Planches über die Grande Eau._08-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Chemin de fer Aigle–Sépey–Diablerets (ASD)_BCFe 4/4 Nr.11 (SWS, AEG; 1913) ursprünglich 3. Klasse mit Gepäck- und Postabteil CFZe 4/4, als historisches Fahrzeug betriebsfähig erhalten, auf der Brücke Les Planches über die Grande Eau._08-09-1976
Chemin de fer Aigle–Sépey–Diablerets (ASD)_BCFe 4/4 Nr.11 (SWS, AEG; 1913) ursprünglich 3. Klasse mit Gepäck- und Postabteil CFZe 4/4, als historisches Fahrzeug betriebsfähig erhalten, auf der Brücke Les Planches über die Grande Eau._08-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Chemin de fer Aigle–Sépey–Diablerets (ASD)_BCFe 4/4 Nr.3 (SWS, AEG; 1913), an 'La Mure' abgegeben, am Endbahnhof Les Diablerets_08-09-1976
Chemin de fer Aigle–Sépey–Diablerets (ASD)_BCFe 4/4 Nr.3 (SWS, AEG; 1913), an 'La Mure' abgegeben, am Endbahnhof Les Diablerets_08-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Chemin de fer Aigle–Sépey–Diablerets (ASD)_BCFe 4/4 Nr.3 (SWS, AEG; 1913), an 'La Mure' abgegeben, im Endbahnhof Les Diablerets, noch mit altem hölzernen Fahrzeugschuppen._08-09-1976
Chemin de fer Aigle–Sépey–Diablerets (ASD)_BCFe 4/4 Nr.3 (SWS, AEG; 1913), an 'La Mure' abgegeben, im Endbahnhof Les Diablerets, noch mit altem hölzernen Fahrzeugschuppen._08-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Chemin de fer Aigle–Sépey–Diablerets (ASD)__BCFe 4/4 Nr.3 (SWS, AEG; 1913) und BCFe 4/4 Nr.12 (SWS, AEG; 1913) ursprünglich -wie Tw Nr. 11- 3. Klasse mit Gepäck- und Postabteil CFZe 4/4, im Endbhf. Les Diablerets.__08-09-1976
Chemin de fer Aigle–Sépey–Diablerets (ASD)__BCFe 4/4 Nr.3 (SWS, AEG; 1913) und BCFe 4/4 Nr.12 (SWS, AEG; 1913) ursprünglich -wie Tw Nr. 11- 3. Klasse mit Gepäck- und Postabteil CFZe 4/4, im Endbhf. Les Diablerets.__08-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Chemin de fer Aigle–Sépey–Diablerets (ASD), seit 1999 fusioniert zu den Transports Publics du Chablais (TPC).__BCFe4/4 Nr.3 (SWS/AEG 1913) in Les Diablerets abfahrbereit nach Aigle_08-09-1976
Chemin de fer Aigle–Sépey–Diablerets (ASD), seit 1999 fusioniert zu den Transports Publics du Chablais (TPC).__BCFe4/4 Nr.3 (SWS/AEG 1913) in Les Diablerets abfahrbereit nach Aigle_08-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Chemin de fer Aigle–Ollon–Monthey–Champéry_(AOMC)_Vor dem SBB-Bhf. in Aigle: BDe 4/4 Nr.113 und Bw 24 der AOMC neben Tw und G-Wagen Nr. 43 der ASD. Tw Nr. 113 kam als BFe 4/4 7 (1949) SWS / MFO, 1969 von der Sernftalbahn, wurde später weitergegeben an Stern & Hafferl (ET 26.108),und 1987 nach starken Brandschäden verschrottet.__06-09-1976
Chemin de fer Aigle–Ollon–Monthey–Champéry_(AOMC)_Vor dem SBB-Bhf. in Aigle: BDe 4/4 Nr.113 und Bw 24 der AOMC neben Tw und G-Wagen Nr. 43 der ASD. Tw Nr. 113 kam als BFe 4/4 7 (1949) SWS / MFO, 1969 von der Sernftalbahn, wurde später weitergegeben an Stern & Hafferl (ET 26.108),und 1987 nach starken Brandschäden verschrottet.__06-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Chemin de fer Aigle–Ollon–Monthey–Champéry_(AOMC)__Post-Umlad in Monthey am BDeh 4/4 Nr. 14.__06-09-1976
Chemin de fer Aigle–Ollon–Monthey–Champéry_(AOMC)__Post-Umlad in Monthey am BDeh 4/4 Nr. 14.__06-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Chemin de fer Aigle–Ollon–Monthey–Champéry_(AOMC)_Gemischte Garnitur mit G-Wagen 64 an Unterwegshalt neben der Gleis-Waage(< Danke für den Hinweis, Stefan W.!) Aber wo ?_06-09-1976
Chemin de fer Aigle–Ollon–Monthey–Champéry_(AOMC)_Gemischte Garnitur mit G-Wagen 64 an Unterwegshalt neben der Gleis-Waage(< Danke für den Hinweis, Stefan W.!) Aber wo ?_06-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Chemin de fer Aigle–Ollon–Monthey–Champéry_(AOMC)__Halt in Monthey-Ville : BDe 4/4 Nr.113 ex BFe 4/4 7(1949) SWS / MFO, bis 1969 bei der Sernftalbahn.__06-09-1976
Chemin de fer Aigle–Ollon–Monthey–Champéry_(AOMC)__Halt in Monthey-Ville : BDe 4/4 Nr.113 ex BFe 4/4 7(1949) SWS / MFO, bis 1969 bei der Sernftalbahn.__06-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Chemin de fer Aigle–Ollon–Monthey–Champéry_(AOMC)_DL 41 für Gepäck, Ski etc...der Reisenden._06-09-1976
Chemin de fer Aigle–Ollon–Monthey–Champéry_(AOMC)_DL 41 für Gepäck, Ski etc...der Reisenden._06-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Chemin de fer Aigle–Ollon–Monthey–Champéry_(AOMC)_Seit 1999 zusammen mit Chemin de fer Aigle–Leysin (AL), Chemin de fer Aigle–Sépey–Diablerets (ASD) und Chemin de fer Bex–Villars–Bretaye (BVB) Teil der 'Transports Publics du Chablais' (TPC). Im Bild, in Val d'Illiez der Übergang auf einen der Zahnstangenabschnitte. Mit einer besonderen Garnitur : Bw 23 einer der 1967-1969 von ACMV Vevey gelieferten Vierachser in Ultraleichtbauart B 23-25. (Quelle:Werner Hardmeier in “Drehscheibe online”). Tw vermutlich Nr.13__06-09-1976
Chemin de fer Aigle–Ollon–Monthey–Champéry_(AOMC)_Seit 1999 zusammen mit Chemin de fer Aigle–Leysin (AL), Chemin de fer Aigle–Sépey–Diablerets (ASD) und Chemin de fer Bex–Villars–Bretaye (BVB) Teil der 'Transports Publics du Chablais' (TPC). Im Bild, in Val d'Illiez der Übergang auf einen der Zahnstangenabschnitte. Mit einer besonderen Garnitur : Bw 23 einer der 1967-1969 von ACMV Vevey gelieferten Vierachser in Ultraleichtbauart B 23-25. (Quelle:Werner Hardmeier in “Drehscheibe online”). Tw vermutlich Nr.13__06-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Chemin de fer Aigle–Ollon–Monthey–Champéry_(AOMC)__BDeh 4/4 Nr. 13 (später 513) SWP/BBC 1954 in Val-d'Illiez am Übergang von/auf Zahnstangenbetrieb ('C'-Tafel für crémaillère = Zahnstange)__06-09-1976
Chemin de fer Aigle–Ollon–Monthey–Champéry_(AOMC)__BDeh 4/4 Nr. 13 (später 513) SWP/BBC 1954 in Val-d'Illiez am Übergang von/auf Zahnstangenbetrieb ('C'-Tafel für crémaillère = Zahnstange)__06-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Chemin de fer Aigle–Leysin (AL)__Vor dem SBB-Bhf. Aigle : Garnituren der Bahnen nach Les Diablerets und Leysin_06-09-1976
Chemin de fer Aigle–Leysin (AL)__Vor dem SBB-Bhf. Aigle : Garnituren der Bahnen nach Les Diablerets und Leysin_06-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Chemin de fer Aigle–Leysin (AL)__Vor dem SBB-Bhf. Aigle : Garnituren der Bahnen nach Les Diablerets und Leysin_06-09-1976
Chemin de fer Aigle–Leysin (AL)__Vor dem SBB-Bhf. Aigle : Garnituren der Bahnen nach Les Diablerets und Leysin_06-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Chemin de fer Aigle–Leysin (AL)__Vor dem SBB-Bhf. Aigle : Garnituren der Bahnen nach Les Diablerets und Leysin_06-09-1976
Chemin de fer Aigle–Leysin (AL)__Vor dem SBB-Bhf. Aigle : Garnituren der Bahnen nach Les Diablerets und Leysin_06-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Chemin de fer Aigle–Leysin (AL)__In Richtung Leysin bei der Ortsdurchfahrt in Aigle_06-09-1976
Chemin de fer Aigle–Leysin (AL)__In Richtung Leysin bei der Ortsdurchfahrt in Aigle_06-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Chemin de fer Aigle–Leysin (AL)__Unterwegs in Richtung Leysin__06-09-1976
Chemin de fer Aigle–Leysin (AL)__Unterwegs in Richtung Leysin__06-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Chemin de fer Aigle–Leysin (AL)__BDeh 4/4 Nr. 302 beim Depot in den Weinbergen. Ab hier wurde im Bw-Verkehr bergauf geschoben, denn hier beginnt die Zahnstange. Von Aigle her führt die Strecke als Spitzkehre ins Depot, bis hierher normaler Adhäsionsbetrieb, bei der Ausfahrt nach Leysin steht dann der Bw in Fahrtrichtung vorne. Mit den Wendezügen wäre das heute nicht mehr erforderlich.__06-09-1976
Chemin de fer Aigle–Leysin (AL)__BDeh 4/4 Nr. 302 beim Depot in den Weinbergen. Ab hier wurde im Bw-Verkehr bergauf geschoben, denn hier beginnt die Zahnstange. Von Aigle her führt die Strecke als Spitzkehre ins Depot, bis hierher normaler Adhäsionsbetrieb, bei der Ausfahrt nach Leysin steht dann der Bw in Fahrtrichtung vorne. Mit den Wendezügen wäre das heute nicht mehr erforderlich.__06-09-1976
Klaus-Erich Lisk

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