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Bilder von Klaus-Erich Lisk

4729 Bilder
Stubaitalbahn__Zug aus Fulpmes im Stubaitalbahnhof drückt zurück zum Umsetzen. Im Vordergrund Bw Nr. 17 [lt. wikipedia 1969 aufgrund von akutem Wagenmangel als siebter Bw aus vorhandenen Ersatzteilen aufgebaut, analog zu den Mitte der 1950er Jahre auf den Fahrgestellen von 1904 komplett neu aufgebauten Grazer Bw].__10-08-1972
Stubaitalbahn__Zug aus Fulpmes im Stubaitalbahnhof drückt zurück zum Umsetzen. Im Vordergrund Bw Nr. 17 [lt. wikipedia 1969 aufgrund von akutem Wagenmangel als siebter Bw aus vorhandenen Ersatzteilen aufgebaut, analog zu den Mitte der 1950er Jahre auf den Fahrgestellen von 1904 komplett neu aufgebauten Grazer Bw].__10-08-1972
Klaus-Erich Lisk

Stubaitalbahn__Blick durch den Talbhf. in Bergisel auf die Ausfahrt nach Fulpmes.__10-08-1972
Stubaitalbahn__Blick durch den Talbhf. in Bergisel auf die Ausfahrt nach Fulpmes.__10-08-1972
Klaus-Erich Lisk

Stubaitalbahn__Tw Nr.1 und 4 [Graz/AEG 1904 und 1905] sowie G-Wagen Nr.33 [3x, 1905] im Stubaitalbhf. Bergisel.__18-08-1973
Stubaitalbahn__Tw Nr.1 und 4 [Graz/AEG 1904 und 1905] sowie G-Wagen Nr.33 [3x, 1905] im Stubaitalbhf. Bergisel.__18-08-1973
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Stubaitalbahn__Abfahrbereiter Zug nach Fulpmes im Stubaitalbahnhof.__10-08-1972
Stubaitalbahn__Abfahrbereiter Zug nach Fulpmes im Stubaitalbahnhof.__10-08-1972
Klaus-Erich Lisk

Stubaitalbahn__Zug von Fulpmes vor der Einfahrt in den Stubaitalbahnhof.__10-08-1972
Stubaitalbahn__Zug von Fulpmes vor der Einfahrt in den Stubaitalbahnhof.__10-08-1972
Klaus-Erich Lisk

Stubaitalbahn__Zug von Fulpmes bei der Einfahrt in Bhf. Mutters.__10-08-1972
Stubaitalbahn__Zug von Fulpmes bei der Einfahrt in Bhf. Mutters.__10-08-1972
Klaus-Erich Lisk

Stubaitalbahn__Zug von Fulpmes bei der Talfahrt nach Innsbruck.__10-08-1972
Stubaitalbahn__Zug von Fulpmes bei der Talfahrt nach Innsbruck.__10-08-1972
Klaus-Erich Lisk

Stubaitalbahn__Zug nahe Kreith.__18-08-1973
Stubaitalbahn__Zug nahe Kreith.__18-08-1973
Klaus-Erich Lisk

Stubaitalbahn__Zug nach Fulpmes nahe Kreith mit Blick zur Europabrücke der Brenner-Autobahn (max.Höhe 190 m).__18-08-1973
Stubaitalbahn__Zug nach Fulpmes nahe Kreith mit Blick zur Europabrücke der Brenner-Autobahn (max.Höhe 190 m).__18-08-1973
Klaus-Erich Lisk

Stubaitalbahn__Zug nach Fulpmes nahe Kreith mit Blick zur Europabrücke der Brenner-Autobahn (max.Höhe 190 m).__18-08-1973
Stubaitalbahn__Zug nach Fulpmes nahe Kreith mit Blick zur Europabrücke der Brenner-Autobahn (max.Höhe 190 m).__18-08-1973
Klaus-Erich Lisk

Stubaitalbahn__Zug Richtung Innsbruck.__18-08-1973
Stubaitalbahn__Zug Richtung Innsbruck.__18-08-1973
Klaus-Erich Lisk

Stubaitalbahn__Zug auf der Mutterer Brücke (Mühlgrabenviadukt). Seit 2017 fahren die Garnituren der Stubaitalbahn über eine neue Brücke mit geänderter Streckenführung.__18-08-1973
Stubaitalbahn__Zug auf der Mutterer Brücke (Mühlgrabenviadukt). Seit 2017 fahren die Garnituren der Stubaitalbahn über eine neue Brücke mit geänderter Streckenführung.__18-08-1973
Klaus-Erich Lisk

Stubaitalbahn__Zug auf der Mutterer Brücke (Mühlgrabenviadukt).Aus der Eichhörnchenperspektive...__18-08-1973
Stubaitalbahn__Zug auf der Mutterer Brücke (Mühlgrabenviadukt).Aus der Eichhörnchenperspektive...__18-08-1973
Klaus-Erich Lisk

Stubaitalbahn__Bedarfshaltestelle Außerkreith__18-08-1973
Stubaitalbahn__Bedarfshaltestelle Außerkreith__18-08-1973
Klaus-Erich Lisk

Stubaitalbahn__Zugkreuzung in der Station Kreith__18-08-1973
Stubaitalbahn__Zugkreuzung in der Station Kreith__18-08-1973
Klaus-Erich Lisk