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Bilder von Klaus-Erich Lisk

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NStCM__Tw 1 und Bw auf der Strecke_09-1976
NStCM__Tw 1 und Bw auf der Strecke_09-1976
Klaus-Erich Lisk

NStCM__Tw mit Bw 23 auf der Strecke_09-1976
NStCM__Tw mit Bw 23 auf der Strecke_09-1976
Klaus-Erich Lisk

NStCM__Ein Abzweig auf freie Strecke. Zweck und genauer Ort sind mir nicht mehr erinnerlich. Nachlesen konnte ich auch nichts. > Wer weiß mehr ?__09-1976
NStCM__Ein Abzweig auf freie Strecke. Zweck und genauer Ort sind mir nicht mehr erinnerlich. Nachlesen konnte ich auch nichts. > Wer weiß mehr ?__09-1976
Klaus-Erich Lisk

NStCM__Der Abzweig auf freie Strecke. Zweck und genauer Ort sind mir nicht mehr erinnerlich.__09-1976
NStCM__Der Abzweig auf freie Strecke. Zweck und genauer Ort sind mir nicht mehr erinnerlich.__09-1976
Klaus-Erich Lisk

NStCM__Der Oberleitungs-Montagewagen . . . Den früheren Heimatbetrieb 'CCTE' (?) konnte ich leider nicht zuordnen.__09-1976
NStCM__Der Oberleitungs-Montagewagen . . . Den früheren Heimatbetrieb 'CCTE' (?) konnte ich leider nicht zuordnen.__09-1976
Klaus-Erich Lisk

NStCM__Der Bahnhof von St.Cergue auf etwa 1/3 der Strecke nach La Cure, auf ca. 1050 m gelegen. Hier gibt es eine Fahrzeugremise.__09-1976
NStCM__Der Bahnhof von St.Cergue auf etwa 1/3 der Strecke nach La Cure, auf ca. 1050 m gelegen. Hier gibt es eine Fahrzeugremise.__09-1976
Klaus-Erich Lisk

NStCM__Im Bahnhof von St.Cergue mit zwei Tw, rechts Nr.3. Daneben einige G-Wagen vor der Remise.__09-1976
NStCM__Im Bahnhof von St.Cergue mit zwei Tw, rechts Nr.3. Daneben einige G-Wagen vor der Remise.__09-1976
Klaus-Erich Lisk

NStCM__Im Bahnhof von St.Cergue, Tw-Treff: Tw Nr. 2 + Nr. 5 + ?. Und interessiert schauender Tf-Nachwuchs ?__09-1976
NStCM__Im Bahnhof von St.Cergue, Tw-Treff: Tw Nr. 2 + Nr. 5 + ?. Und interessiert schauender Tf-Nachwuchs ?__09-1976
Klaus-Erich Lisk

NStCM__Tw einsam in der Landschaft auf dem Weg nach La Cure__09-1976
NStCM__Tw einsam in der Landschaft auf dem Weg nach La Cure__09-1976
Klaus-Erich Lisk

NStCM__Tw 'ABDe 4/4__Nr.5' im Endbhf. La Cure. Die Tw trugen bis zum Schluß die Aufschrift  NYON - ST. CERGUE - MOREZ , obwohl es hier in La Cure seit 1958 nicht mehr weitergeht, auf französischem Gebiet bis Morez.Und das 'A' in der aufgemalten Fz.Nummer stimmt ja auch längst nicht mehr ... __09-1976
NStCM__Tw 'ABDe 4/4__Nr.5' im Endbhf. La Cure. Die Tw trugen bis zum Schluß die Aufschrift "NYON - ST. CERGUE - MOREZ", obwohl es hier in La Cure seit 1958 nicht mehr weitergeht, auf französischem Gebiet bis Morez.Und das 'A' in der aufgemalten Fz.Nummer stimmt ja auch längst nicht mehr ... __09-1976
Klaus-Erich Lisk

NStCM__Tw 'ABDe 4/4  Nr. 5' mit G-Wagen abfahrbereit in La Cure Richtung Genfer See. Ob der Tf sich an der Bahnhofsuhr orientiert ?__09-1976
NStCM__Tw 'ABDe 4/4 Nr. 5' mit G-Wagen abfahrbereit in La Cure Richtung Genfer See. Ob der Tf sich an der Bahnhofsuhr orientiert ?__09-1976
Klaus-Erich Lisk

NStCM__Es war einmal ein einsamer Güterwagen im Bahnhof von La Cure . . . __09-1976
NStCM__Es war einmal ein einsamer Güterwagen im Bahnhof von La Cure . . . __09-1976
Klaus-Erich Lisk

Montreux_Funiculaire (Standseilbahn) Territet - Glion. Bis 1909 zur Inbetriebnahme der elektr. Zahnradbahn einzige Verbindung nach Glion__09-1976
Montreux_Funiculaire (Standseilbahn) Territet - Glion. Bis 1909 zur Inbetriebnahme der elektr. Zahnradbahn einzige Verbindung nach Glion__09-1976
Klaus-Erich Lisk

Montreux_Funiculaire Territet - Glion_09-1976
Montreux_Funiculaire Territet - Glion_09-1976
Klaus-Erich Lisk

Montreux__Funiculaire Territet-Mt.Fleuri_Die Bahn diente als Verbindung zum Hotel Mont-Fleuri. Die Originalwagen waren bis 1981 im Einsatz. 1987 wurde aus dem Hotel ein Mädchenpensionat. Gemäß Berichten im internet wurde die Bahn 1992 stillgelegt,und waren 2022 Gleise, der Tunnel und die Stationen noch vorhanden.__09-1976
Montreux__Funiculaire Territet-Mt.Fleuri_Die Bahn diente als Verbindung zum Hotel Mont-Fleuri. Die Originalwagen waren bis 1981 im Einsatz. 1987 wurde aus dem Hotel ein Mädchenpensionat. Gemäß Berichten im internet wurde die Bahn 1992 stillgelegt,und waren 2022 Gleise, der Tunnel und die Stationen noch vorhanden.__09-1976
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