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Bilder von Klaus-Erich Lisk

4766 Bilder
Straßenbahn Linz__8x GTw 82 von 1971 auf Linie 1 am Hauptplatz mit Dreifaltigkeitssäule. Seit 2009 hat die Pöstlingbergbahn hier auf einem Stumpfgleis ihre Endstation, nach dem sie von Meterspur auf die Straßenbahn-Spurweite von 900 mm umgebaut und mit modernen Fahrzeugen ausgestattet wurde.__28-07-1975
Straßenbahn Linz__8x GTw 82 von 1971 auf Linie 1 am Hauptplatz mit Dreifaltigkeitssäule. Seit 2009 hat die Pöstlingbergbahn hier auf einem Stumpfgleis ihre Endstation, nach dem sie von Meterspur auf die Straßenbahn-Spurweite von 900 mm umgebaut und mit modernen Fahrzeugen ausgestattet wurde.__28-07-1975
Klaus-Erich Lisk

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Linz

542 1200x774 Px, 29.07.2023

Pöstlingbergbahn Linz__Tw XVIII von 1958 und ein nummernloser Tw in der Talstation Linz-Urfahr.Im Vordergrund eine der bei der Pöstlingbergbahn üblichen Schleppweichen, bedingt durch die hier verwendeten, von Standseilbahnen bekannten Zangenbremsen.Diese Bahn ist eine der steilsten Adhäsionsbahnen weltweit, der Maximalwert wird von ihrem Betreiber LINZ AG mit 10,5 % angegeben. Als Sicherheitsbremse bei der Talfahrt umklammern Bremsbacken zangenförmig das keilkopfförmige Schienenprofil.__28-07-1975
Pöstlingbergbahn Linz__Tw XVIII von 1958 und ein nummernloser Tw in der Talstation Linz-Urfahr.Im Vordergrund eine der bei der Pöstlingbergbahn üblichen Schleppweichen, bedingt durch die hier verwendeten, von Standseilbahnen bekannten Zangenbremsen.Diese Bahn ist eine der steilsten Adhäsionsbahnen weltweit, der Maximalwert wird von ihrem Betreiber LINZ AG mit 10,5 % angegeben. Als Sicherheitsbremse bei der Talfahrt umklammern Bremsbacken zangenförmig das keilkopfförmige Schienenprofil.__28-07-1975
Klaus-Erich Lisk

Pöstlingbergbahn Linz__Führerstand eines Tw, im Vordergrund das Handrad zur Bedienung der auf die Fahrschienen wirkende Zangenbremse.__28-07-1975
Pöstlingbergbahn Linz__Führerstand eines Tw, im Vordergrund das Handrad zur Bedienung der auf die Fahrschienen wirkende Zangenbremse.__28-07-1975
Klaus-Erich Lisk

Pöstlingbergbahn Linz__Tw XVI von 1955 mit Linz im Hintergrund.__28-07-1975
Pöstlingbergbahn Linz__Tw XVI von 1955 mit Linz im Hintergrund.__28-07-1975
Klaus-Erich Lisk

Pöstlingbergbahn Linz__Tw XVIII von 1958 auf Talfahrt.__28-07-1975
Pöstlingbergbahn Linz__Tw XVIII von 1958 auf Talfahrt.__28-07-1975
Klaus-Erich Lisk

Pöstlingbergbahn Linz__Tw XVIII [1958] und XIV [1954] begegnen sich in der Ausweiche 'Schableder'.Der Schaffner stellt die (Schlepp-)Weiche. Heute schaut es dort etwas anders aus ...__28-07-1975
Pöstlingbergbahn Linz__Tw XVIII [1958] und XIV [1954] begegnen sich in der Ausweiche 'Schableder'.Der Schaffner stellt die (Schlepp-)Weiche. Heute schaut es dort etwas anders aus ...__28-07-1975
Klaus-Erich Lisk

Pöstlingbergbahn Linz__ Halt auf Verlangen . Tw XVIII [1958] an der Bedarfshaltestelle 'Einschnitt'. Offenbar möchte noch jemand aussteigen.__28-07-1975
Pöstlingbergbahn Linz__"Halt auf Verlangen". Tw XVIII [1958] an der Bedarfshaltestelle 'Einschnitt'. Offenbar möchte noch jemand aussteigen.__28-07-1975
Klaus-Erich Lisk

Pöstlingbergbahn Linz__Tw XVII von 1957 auf dem 'Hohen Damm'__28-07-1975
Pöstlingbergbahn Linz__Tw XVII von 1957 auf dem 'Hohen Damm'__28-07-1975
Klaus-Erich Lisk

Pöstlingbergbahn Linz__Tw XVIII von 1958 auf Talfahrt.__28-07-1975
Pöstlingbergbahn Linz__Tw XVIII von 1958 auf Talfahrt.__28-07-1975
Klaus-Erich Lisk

Pöstlingbergbahn Linz__Tw XIV von 1954 auf Talfahrt__28-07-1975
Pöstlingbergbahn Linz__Tw XIV von 1954 auf Talfahrt__28-07-1975
Klaus-Erich Lisk

Pöstlingbergbahn Linz__Tw als Bestandteil der Landschaft ...__28-07-1975
Pöstlingbergbahn Linz__Tw als Bestandteil der Landschaft ...__28-07-1975
Klaus-Erich Lisk

Pöstlingbergbahn Linz__Tw XIV von 1954 fährt talwärts.__28-07-1975
Pöstlingbergbahn Linz__Tw XIV von 1954 fährt talwärts.__28-07-1975
Klaus-Erich Lisk

Pöstlingbergbahn Linz__Dort hinauf, zur Wallfahrtskirche muß er noch fahren: Tw  eingebettet in die Landschaft .__28-07-1975
Pöstlingbergbahn Linz__Dort hinauf, zur Wallfahrtskirche muß er noch fahren: Tw "eingebettet in die Landschaft".__28-07-1975
Klaus-Erich Lisk

Pöstlingbergbahn Linz__Das Ziel in Sichtweite, Tw XII von 1950 mit  angehängtem  Kinderwagen und Blick zur Wallfahrtskirche auf dem Pöstlingberg__28-07-1975
Pöstlingbergbahn Linz__Das Ziel in Sichtweite, Tw XII von 1950 mit "angehängtem" Kinderwagen und Blick zur Wallfahrtskirche auf dem Pöstlingberg__28-07-1975
Klaus-Erich Lisk

Pöstlingbergbahn Linz__ Tw XIV [ESG,1954] mit Blick zur Wallfahrtskirche auf dem Pöstlingberg__28-07-1975
Pöstlingbergbahn Linz__ Tw XIV [ESG,1954] mit Blick zur Wallfahrtskirche auf dem Pöstlingberg__28-07-1975
Klaus-Erich Lisk

Pöstlingbergbahn Linz__Tw XVII [ESG, 1957] auf Talfahrt auf dem 'Hohen Damm'__28-07-1975
Pöstlingbergbahn Linz__Tw XVII [ESG, 1957] auf Talfahrt auf dem 'Hohen Damm'__28-07-1975
Klaus-Erich Lisk

Pöstlingbergbahn Linz__Tw  auf Talfahrt auf dem 'Hohen Damm'__28-07-1975
Pöstlingbergbahn Linz__Tw auf Talfahrt auf dem 'Hohen Damm'__28-07-1975
Klaus-Erich Lisk

Pöstlingbergbahn Linz__Tw XVIII [ESG, 1958] berauf auf dem 'Hohen Damm'__28-07-1975
Pöstlingbergbahn Linz__Tw XVIII [ESG, 1958] berauf auf dem 'Hohen Damm'__28-07-1975
Klaus-Erich Lisk

Pöstlingbergbahn Linz__Tw XVIII [ESG, 1958] verläßt die in einem Turm der ehemaligen Festungsanlage gelegene Bergstation __28-07-1975
Pöstlingbergbahn Linz__Tw XVIII [ESG, 1958] verläßt die in einem Turm der ehemaligen Festungsanlage gelegene Bergstation __28-07-1975
Klaus-Erich Lisk

Innsbruck Hungerburg-Standseilbahn__Innbrücke bei der Talstation neben der Rotunde nahe Mühlauer Brücke, bis 2005 in Betrieb.__10-08-1972
Innsbruck Hungerburg-Standseilbahn__Innbrücke bei der Talstation neben der Rotunde nahe Mühlauer Brücke, bis 2005 in Betrieb.__10-08-1972
Klaus-Erich Lisk

Innsbruck Hungerburg-Standseilbahn__Innbrücke bei der Talstation neben der Rotunde nahe Mühlauer Brücke, bis 2005 in Betrieb.__10-08-1972
Innsbruck Hungerburg-Standseilbahn__Innbrücke bei der Talstation neben der Rotunde nahe Mühlauer Brücke, bis 2005 in Betrieb.__10-08-1972
Klaus-Erich Lisk

Straßenbahn Innsbruck___Ein GT6 [Lohner/ELIN; DUEWAG-Lizenz] auf Linie 3 passiert die Anna-Säule in der Maria-Theresien-Straße.__10-08-1972
Straßenbahn Innsbruck___Ein GT6 [Lohner/ELIN; DUEWAG-Lizenz] auf Linie 3 passiert die Anna-Säule in der Maria-Theresien-Straße.__10-08-1972
Klaus-Erich Lisk

Straßenbahn Innsbruck___Ein GT6 [Lohner/ELIN; DUEWAG-Lizenz] auf Linie 1 passiert die Anna-Säule in der Maria-Theresien-Straße.__10-08-1972
Straßenbahn Innsbruck___Ein GT6 [Lohner/ELIN; DUEWAG-Lizenz] auf Linie 1 passiert die Anna-Säule in der Maria-Theresien-Straße.__10-08-1972
Klaus-Erich Lisk

Straßenbahn Innsbruck___Ein  kurzer Lohner  4x-Tw [1960; Lohner/ELIN/KIEPE] bei der Triumph-Pforte.__10-08-1972
Straßenbahn Innsbruck___Ein "kurzer Lohner" 4x-Tw [1960; Lohner/ELIN/KIEPE] bei der Triumph-Pforte.__10-08-1972
Klaus-Erich Lisk