bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Am+bruchacker, Peine Fotos

248 Bilder
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nächste Seite  >>
Mit einem Eilzug verlässte 220 078-0 (Bw Braunschweig, Krauss-Maffei 18568/1959)  im April 1976 den Bahnhof Peine. Die Aufnahme des elektrischen Betriebes zwischen Hannover und Braunschweig erfolgte wenige Tage später zum Fahrplanwechsel. Nach der Abnahme am 16.06.1959 kam sie zum Bw Hamm, später nach Hannover und Braunschweig, das die Lok am 29.05.1976 nach Oldenburg abgab, wo sie am 24.08.1980 ausgemustert wurde.
Mit einem Eilzug verlässte 220 078-0 (Bw Braunschweig, Krauss-Maffei 18568/1959) im April 1976 den Bahnhof Peine. Die Aufnahme des elektrischen Betriebes zwischen Hannover und Braunschweig erfolgte wenige Tage später zum Fahrplanwechsel. Nach der Abnahme am 16.06.1959 kam sie zum Bw Hamm, später nach Hannover und Braunschweig, das die Lok am 29.05.1976 nach Oldenburg abgab, wo sie am 24.08.1980 ausgemustert wurde.
Horst Lüdicke

Im April 1976 hält ein 613 auf der Fahrt von Hannover nach Braunschweig im Bahnhof Peine. Einen Monat später wurde elektrische Betrieb aufgenommen, damit verschwanden nicht nur die Dieseltriebzüge von dieser Strecke, sondern auch die letzten Lehrter Dampflokomotiven.
Im April 1976 hält ein 613 auf der Fahrt von Hannover nach Braunschweig im Bahnhof Peine. Einen Monat später wurde elektrische Betrieb aufgenommen, damit verschwanden nicht nur die Dieseltriebzüge von dieser Strecke, sondern auch die letzten Lehrter Dampflokomotiven.
Horst Lüdicke

In den Jahren 1953 und 1954 stellte die DB 20 Triebwagen der Baureihe VT 08.5 in Dienst, die zunächst im Schnellzugverkehr, darunter bis zur Ablieferung der VT 11.5 auch als TEE, eingesetzt wurden. Später wurden sie für Nahverkehrseinsätze umgebaut und als Baureihe 613 bezeichnet. Im April 1976 verlässt eine vierteilige 613-Garnitur den Bahnhof Peine in Richtung Braunschweig. Die Elektrifizierungsarbeiten der Strecke von Hannover nach Braunschweig sind zwar bereits abgeschlossen, doch der elektrische Betrieb wurde erst im folgenden Monat aufgenommen.
In den Jahren 1953 und 1954 stellte die DB 20 Triebwagen der Baureihe VT 08.5 in Dienst, die zunächst im Schnellzugverkehr, darunter bis zur Ablieferung der VT 11.5 auch als TEE, eingesetzt wurden. Später wurden sie für Nahverkehrseinsätze umgebaut und als Baureihe 613 bezeichnet. Im April 1976 verlässt eine vierteilige 613-Garnitur den Bahnhof Peine in Richtung Braunschweig. Die Elektrifizierungsarbeiten der Strecke von Hannover nach Braunschweig sind zwar bereits abgeschlossen, doch der elektrische Betrieb wurde erst im folgenden Monat aufgenommen.
Horst Lüdicke

294 597 bedient ein Anschlussgleis im niedersächsischen Peine.
Aufnahmedatum: 19. Juli 2012.
294 597 bedient ein Anschlussgleis im niedersächsischen Peine. Aufnahmedatum: 19. Juli 2012.
Paul Zimmer

146 106-0 mit Regionalexpress im Bahnhof Peine am 13.12.2012
146 106-0 mit Regionalexpress im Bahnhof Peine am 13.12.2012
Edmund Schulz

Kolbengestänge und Laufrad,ca.1,7 m Durchmesser,einer Schnellzug Dampflokomotive Baureihe 03, Aufnahme von 1972
Kolbengestänge und Laufrad,ca.1,7 m Durchmesser,einer Schnellzug Dampflokomotive Baureihe 03, Aufnahme von 1972
adolf stephan

185 004-9 am 24.06.2009 bei Peine Horst
185 004-9 am 24.06.2009 bei Peine Horst
Edmund Schulz

185 063-5 mit Güterzug kurz vor Einfahrt in den Bahnhof Peine
185 063-5 mit Güterzug kurz vor Einfahrt in den Bahnhof Peine
Edmund Schulz

18 201 beim Aufenthalt im Bahnhof Peine auf der Sonderfahrt nach Dresden am 21.03.2009
18 201 beim Aufenthalt im Bahnhof Peine auf der Sonderfahrt nach Dresden am 21.03.2009
Edmund Schulz

Eine G 1700 der Mindener Kreisbahn Höhe Peine im März 2007
Eine G 1700 der Mindener Kreisbahn Höhe Peine im März 2007
Ulrich Lorenz

Lok V6 der Mindener Kreisbahn Höhe Peine-Vöhrum im März 2007
Lok V6 der Mindener Kreisbahn Höhe Peine-Vöhrum im März 2007
Ulrich Lorenz

185 222-7 mit Selbstentladewagen Höhe Peine im
November 2008
185 222-7 mit Selbstentladewagen Höhe Peine im November 2008
Ulrich Lorenz

146 126-8 mit RE im Bahnhof Peine (November 2008)
146 126-8 mit RE im Bahnhof Peine (November 2008)
Ulrich Lorenz

140 621-4 mit Güterzug Höhe Peine
140 621-4 mit Güterzug Höhe Peine
Ulrich Lorenz

140 378-1 Höhe Peine im November 2008
140 378-1 Höhe Peine im November 2008
Ulrich Lorenz

101 139-4 mit IC Richtung Leipzig Höhe Peine im November 2008.
Zu dieser Zeit sind Loks selten sauber.
101 139-4 mit IC Richtung Leipzig Höhe Peine im November 2008. Zu dieser Zeit sind Loks selten sauber.
Ulrich Lorenz

155 008-6 Höhe Peine am 17.11.2008
155 008-6 Höhe Peine am 17.11.2008
Ulrich Lorenz

Lok 6605 mit Containerzug Höhe Peine am 17.11.2008
Lok 6605 mit Containerzug Höhe Peine am 17.11.2008
Ulrich Lorenz

V 100 122 der LWB (Lappwaldbahn) Höhe Peine am 16.11.2008
V 100 122 der LWB (Lappwaldbahn) Höhe Peine am 16.11.2008
Ulrich Lorenz

101 033 mit IC Höhe Peine am 17.11.2008
101 033 mit IC Höhe Peine am 17.11.2008
Ulrich Lorenz

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.