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InterRegio-Züge Fotos

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Angebote Interregio-Verbindungen Chemnitz - Berlin und Chemnitz - Aachen des  Unternehmen Zukunft - Die Deutschen Bahnen  ab 31. Mai 1992 - Aufnahme vom 19.09.2007, Aushang am Bahnhof Blauenthal (ex DR KBS 440)
Angebote Interregio-Verbindungen Chemnitz - Berlin und Chemnitz - Aachen des "Unternehmen Zukunft - Die Deutschen Bahnen" ab 31. Mai 1992 - Aufnahme vom 19.09.2007, Aushang am Bahnhof Blauenthal (ex DR KBS 440)
Volkmar Döring

Eine ganz ordinäre 101er mit einem ganz ordinärem Interregio an einem ganz ordinären Bahnhof (Hier: Köln :-;). Damals war sowas eigentlich völlig langweilig, heute würde man sich freuen, wenn die Bahn mal wieder etwas bunter wäre und auch diverse Mittelzentren vom Fernverkehr bedient würden. Hinweis: eingescanntes Dia
Eine ganz ordinäre 101er mit einem ganz ordinärem Interregio an einem ganz ordinären Bahnhof (Hier: Köln :-;). Damals war sowas eigentlich völlig langweilig, heute würde man sich freuen, wenn die Bahn mal wieder etwas bunter wäre und auch diverse Mittelzentren vom Fernverkehr bedient würden. Hinweis: eingescanntes Dia
Karsten Schmidt

155 187-8 vor einem Interregio in Berlin-Grunewald. Dies war eine der wenigen Personenzugleistungen, welche diese Cargolok erbringen durfte. Hinweis: Eingescanntes Dia
155 187-8 vor einem Interregio in Berlin-Grunewald. Dies war eine der wenigen Personenzugleistungen, welche diese Cargolok erbringen durfte. Hinweis: Eingescanntes Dia
Karsten Schmidt

232 104-0 war am 23.02.1998 mit IR 2052 (Görlitz-Dresden Hbf)unterwegs. Hier kurz nach der Abfahrt in Görlitz. Heute liegt hier ein zweites Gleis.
232 104-0 war am 23.02.1998 mit IR 2052 (Görlitz-Dresden Hbf)unterwegs. Hier kurz nach der Abfahrt in Görlitz. Heute liegt hier ein zweites Gleis.
Mike Schulz

101 041-2 schiebt am frühen abend des 14.02.1999 den leicht verspäteten IR2102/2112  Bodensee  von Konstanz nach Stralsund aus dem Erfurter Hbf.
101 041-2 schiebt am frühen abend des 14.02.1999 den leicht verspäteten IR2102/2112 "Bodensee" von Konstanz nach Stralsund aus dem Erfurter Hbf.
Mike Schulz

Dieses tolle Plakat der 2 jungen Herren kennzeichnete am 12.12.2004 den letzten InterRegio 454. Er kam von Wroclaw und fuhr über Görlitz, Löbau(Sachs.) und Bautzen gerade in Dresden-Neustadt ein. Nach ca. 2-minütigem Aufenthalt setzte er seine Fahrt zum Dresdner HBF fort.
Dieses tolle Plakat der 2 jungen Herren kennzeichnete am 12.12.2004 den letzten InterRegio 454. Er kam von Wroclaw und fuhr über Görlitz, Löbau(Sachs.) und Bautzen gerade in Dresden-Neustadt ein. Nach ca. 2-minütigem Aufenthalt setzte er seine Fahrt zum Dresdner HBF fort.
René Züfle

Deutschland / Galerien / InterRegio-Züge

2941 800x550 Px, 30.04.2007

Mit IR von Wilhelmshafen nach Gera, steht 229 170-6 in Zeitz. Bild vom 12.05.99
Mit IR von Wilhelmshafen nach Gera, steht 229 170-6 in Zeitz. Bild vom 12.05.99
Mike Schulz

IR 2112 Von Konstanz nach Stralsund am 14.02.99 im Hbf Erfurt. Zuklok war 101 041.Dieser Wagen besaß sogar noch die Bugklappe.
IR 2112 Von Konstanz nach Stralsund am 14.02.99 im Hbf Erfurt. Zuklok war 101 041.Dieser Wagen besaß sogar noch die Bugklappe.
Mike Schulz

Der IR 2103   Caspar David Friedrich  Stuttgart-Ostseebad Binz,hatte am 04.07.01 Einfahrt in Weissenfels.Erstaunlich, dass zu diesem Zeitpunkt schon ein in ICE Farben lagierter IR Wagen unterwegs war.Zuglok war übriegens 112 101.
Der IR 2103 " Caspar David Friedrich" Stuttgart-Ostseebad Binz,hatte am 04.07.01 Einfahrt in Weissenfels.Erstaunlich, dass zu diesem Zeitpunkt schon ein in ICE Farben lagierter IR Wagen unterwegs war.Zuglok war übriegens 112 101.
Mike Schulz

Schluss, Aus, Ende, Vorbei - seit 12.Dezember 2004 gibt es keine Direktverbindung Dresden-Wroclaw (Breslau) - Nachschuss auf Interregio IR 455 bei Ausfahrt aus DD-Neustadt - 06.07.2004
Schluss, Aus, Ende, Vorbei - seit 12.Dezember 2004 gibt es keine Direktverbindung Dresden-Wroclaw (Breslau) - Nachschuss auf Interregio IR 455 bei Ausfahrt aus DD-Neustadt - 06.07.2004
Volkmar Döring

Das Motiv mit BR 232/233/234 (Ludmilla) als IR 455 Dresden-Wroclaw (Breslau) bei Ausfahrt aus DD-Neustadt ist seit dem 12. Dezember 2004 nicht mehr möglich, weil die DB auch diese Verbindung eingestellt hat - 06.07.2004
Das Motiv mit BR 232/233/234 (Ludmilla) als IR 455 Dresden-Wroclaw (Breslau) bei Ausfahrt aus DD-Neustadt ist seit dem 12. Dezember 2004 nicht mehr möglich, weil die DB auch diese Verbindung eingestellt hat - 06.07.2004
Volkmar Döring

234 278 mit PKP-Wagen als IR 455 Dresden-Breslau (Wroclaw) bei Ausfahrt aus Dresden-Neustadt -  27.09.2004 - Seit dem Fahrplanwechsel Dezember 2004 sind alle Interegio-Verbindungen nach Polen gestrichen.
234 278 mit PKP-Wagen als IR 455 Dresden-Breslau (Wroclaw) bei Ausfahrt aus Dresden-Neustadt - 27.09.2004 - Seit dem Fahrplanwechsel Dezember 2004 sind alle Interegio-Verbindungen nach Polen gestrichen.
Volkmar Döring

Vor einem Jahr: InterRegio-Nostalgie; IR2289 mit 112 122 fährt am Bf Berlin-Schönefeld ab in Richtung Chemnitz. 07.10.05
Vor einem Jahr: InterRegio-Nostalgie; IR2289 mit 112 122 fährt am Bf Berlin-Schönefeld ab in Richtung Chemnitz. 07.10.05
Harald Neumann

IR2285 begegnet hier im Falkenberger unt. Gbf dem RE38212 nach Rathenow. Am Schluß des IR heute ein historischer Mitropawagen, als Abschiedsgruß für den IR. 27.05.06
IR2285 begegnet hier im Falkenberger unt. Gbf dem RE38212 nach Rathenow. Am Schluß des IR heute ein historischer Mitropawagen, als Abschiedsgruß für den IR. 27.05.06
Harald Neumann

Der letzte IR2285 Berlin Zoo-Chemnitz Hbf durchfährt den unteren Güterbahnhof von Falkenberg/E. am 27.05.06. Leider schon mit der neuen Zuggarnitur für den jetzigen RE14 Berlin-Chemnitz. Lok ist heute die 101 136.
Der letzte IR2285 Berlin Zoo-Chemnitz Hbf durchfährt den unteren Güterbahnhof von Falkenberg/E. am 27.05.06. Leider schon mit der neuen Zuggarnitur für den jetzigen RE14 Berlin-Chemnitz. Lok ist heute die 101 136.
Harald Neumann

Der letzte IR2284 erreicht hier gleich am 27.05.06 den Bf Falkenberg/E. aus Richtung Riesa. Auch hier hat sich schon wieder ein weißer Wagen eingeschlichen. Zuglok ist 120 137. Der Strommast im Hintergrund ist auch im Wappen der Energiestadt wiederzufinden.
Der letzte IR2284 erreicht hier gleich am 27.05.06 den Bf Falkenberg/E. aus Richtung Riesa. Auch hier hat sich schon wieder ein weißer Wagen eingeschlichen. Zuglok ist 120 137. Der Strommast im Hintergrund ist auch im Wappen der Energiestadt wiederzufinden.
Harald Neumann

IR 2289 im Abendlicht mit einer 101 als Zuglok auf der Brücke über die A4 bei Oberlichtenau am 16.05.06.
IR 2289 im Abendlicht mit einer 101 als Zuglok auf der Brücke über die A4 bei Oberlichtenau am 16.05.06.
Thomas Oehler

101 138-6 mit dem IR 2283 bei der Einfahrt in die Gleisanlagen des Chemnitzer Hbf (ehem. RAW-Brücke) am 22.04.06.
101 138-6 mit dem IR 2283 bei der Einfahrt in die Gleisanlagen des Chemnitzer Hbf (ehem. RAW-Brücke) am 22.04.06.
Thomas Oehler

101 087 mit einem stillreinen InterRegio nähert sich Chemnitz-Kinderwaldstätte am 24.05.2006
101 087 mit einem stillreinen InterRegio nähert sich Chemnitz-Kinderwaldstätte am 24.05.2006
Stefan Fritzsch

101 136 mit dem letzten InterRegio von Chemnitz nach Berlin am 27.05.2006. Zum Abschied war noch ein Speisewagen mit angehangen und die Lok trug ein Schild mit der Aufschrift  27. Mai 2006, Letzter InterRegio . Damit ist nach 18 Jahre das Kapitel InterRegio bei der DB beendet.
101 136 mit dem letzten InterRegio von Chemnitz nach Berlin am 27.05.2006. Zum Abschied war noch ein Speisewagen mit angehangen und die Lok trug ein Schild mit der Aufschrift "27. Mai 2006, Letzter InterRegio". Damit ist nach 18 Jahre das Kapitel InterRegio bei der DB beendet.
Stefan Fritzsch

101 087 mit einem der letzten InterRegio auf dem Weg nach Berlin am 24.05.2006
101 087 mit einem der letzten InterRegio auf dem Weg nach Berlin am 24.05.2006
Stefan Fritzsch

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