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S-Bahn Stuttgart Fotos

931 Bilder
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. Lange Türreihung -

Ein Langzug auf der S3, gebildet aus drei Triebzügen der Baureihe 430, verlässt den Stammstreckentunnel im Vorfeld des Hauptbahnhofes von Stuttgart. Ein solcher Zug hat zweimal 36 Fahrgasttüren-Öffnungen.

16.02.2018 (M)
. Lange Türreihung - Ein Langzug auf der S3, gebildet aus drei Triebzügen der Baureihe 430, verlässt den Stammstreckentunnel im Vorfeld des Hauptbahnhofes von Stuttgart. Ein solcher Zug hat zweimal 36 Fahrgasttüren-Öffnungen. 16.02.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Deutschland / Sonstiges / Bahnhofsvorfelder, Durchgebogen - horizontal oder vertikal, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

308 1200x795 Px, 17.02.2018

Hinaus und hinunter -

Während der Talent 2 den Stuttgarter Hauptbahnhof verlässt, fährt der S-Bahnzug der Baureihe 430 hinunter in seine Tunnelstation. Links schlängelt sich noch ein geschobener IC-Zug aus dem Bahnhof.

16.02.2018 (M)
Hinaus und hinunter - Während der Talent 2 den Stuttgarter Hauptbahnhof verlässt, fährt der S-Bahnzug der Baureihe 430 hinunter in seine Tunnelstation. Links schlängelt sich noch ein geschobener IC-Zug aus dem Bahnhof. 16.02.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. Ein Mitzieher der anderen Art -

Was mit meiner Spiegelreflexkamera nie richtig hin gehauen hat, klappt mit meiner Kompaktkamera auf Anhieb. Ein Mitzieher der Spiegelung der eigenen Bahn in der Bahn der Gegenrichtung.

Ein interessante Effekt ist die Schärfe des Oberleitungsmasten oben in der Bildmitte im Bereich der Bahn. Darüber ist er bewegungsunscharf. Das hängt wohl mit der sehr kurzen Lücke am Übergang der Wagenhälften zusammen. Unklar ist mir noch woher die Spiegelung des Geländes und des Hausgiebel links unterhalb des Mastes herkommt.

S-Bahnbegegung kurz vor dem Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt.

14.02.2018 (M)
. Ein Mitzieher der anderen Art - Was mit meiner Spiegelreflexkamera nie richtig hin gehauen hat, klappt mit meiner Kompaktkamera auf Anhieb. Ein Mitzieher der Spiegelung der eigenen Bahn in der Bahn der Gegenrichtung. Ein interessante Effekt ist die Schärfe des Oberleitungsmasten oben in der Bildmitte im Bereich der Bahn. Darüber ist er bewegungsunscharf. Das hängt wohl mit der sehr kurzen Lücke am Übergang der Wagenhälften zusammen. Unklar ist mir noch woher die Spiegelung des Geländes und des Hausgiebel links unterhalb des Mastes herkommt. S-Bahnbegegung kurz vor dem Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt. 14.02.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Bahn-Impressionen, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

309  3 1200x710 Px, 14.02.2018

Tageslicht im S-Bahntunnel -

Die Bauarbeiten für Stuttgart 21 bedingen Öffnungen des S-Bahntunnels unter den zukünftigen Bahnsteigen des neuen Hauptbahnhofes. Hier werden die Treppenverbindungen von der S-Bahnstation zu den Fernbahnsteigen geschaffen, daher auch vier 'Löcher' in der Tunneldecke.

07.02.2018 (M)
Tageslicht im S-Bahntunnel - Die Bauarbeiten für Stuttgart 21 bedingen Öffnungen des S-Bahntunnels unter den zukünftigen Bahnsteigen des neuen Hauptbahnhofes. Hier werden die Treppenverbindungen von der S-Bahnstation zu den Fernbahnsteigen geschaffen, daher auch vier 'Löcher' in der Tunneldecke. 07.02.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Bahnbaustellen, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel, Unterirdische Bahnstationen für S-Bahnen, Regional- Fernverkehr

387 1200x818 Px, 13.02.2018

Tageslicht im S-Bahntunnel -

Ein Zug der Linie S1 befährt den wegen Stuttgart 21 nach oben geöffneten Tunnel unter den zukünftigen Bahnsteigen des neuen Hauptbahnhofes.

07.02.2018 (M)
Tageslicht im S-Bahntunnel - Ein Zug der Linie S1 befährt den wegen Stuttgart 21 nach oben geöffneten Tunnel unter den zukünftigen Bahnsteigen des neuen Hauptbahnhofes. 07.02.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Bahnbaustellen, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel, Unterirdische Bahnstationen für S-Bahnen, Regional- Fernverkehr

388 1200x797 Px, 13.02.2018

. Seltenheit, Schnee im Remstal -

Nur selten ist es inzwischen möglich, den Bahnverkehr im Remstal mit Schnee einzufangen. Gestern war mal wieder so eine Gelegenheit. S-Bahnzug auf der Linie S2 in Richtung Filderstadt bei Rommelshausen.

Nochmals etwas überarbeitete Version.

06.02.2018 (M)
. Seltenheit, Schnee im Remstal - Nur selten ist es inzwischen möglich, den Bahnverkehr im Remstal mit Schnee einzufangen. Gestern war mal wieder so eine Gelegenheit. S-Bahnzug auf der Linie S2 in Richtung Filderstadt bei Rommelshausen. Nochmals etwas überarbeitete Version. 06.02.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Husch und weg -

Ausfahrt einer S-Bahn aus dem Hauptbahnhof tief in Stuttgart. In den Fenster spiegeln sich die wartenden Fahrgäste und das Rot der Seitenwände hat sich mit dem Weiß de Türen vermischt.

13.07.2017 (M)
Husch und weg - Ausfahrt einer S-Bahn aus dem Hauptbahnhof tief in Stuttgart. In den Fenster spiegeln sich die wartenden Fahrgäste und das Rot der Seitenwände hat sich mit dem Weiß de Türen vermischt. 13.07.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Bahn-Impressionen, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

262  3 1200x770 Px, 06.02.2018

Über den Neckar - heute und in Zukunft -

Die viergleisige Neckarbrücke in Stuttgart-Bad Cannstatt wird für das Bahnprojekt Stuttgart - Ulm durch insgesamt zehn neue Gleise über und unter dem Neckar ersetzt. 

Direkt neben der jetzigen Bahnbrücke in Cannstatt entsteht eine neue viergleisige Brücke, die dazugehörige Bauhütte und ein erster Teil des Überbaues ist im Bereich der drei Kräne links im Bild erkennbar. 

Vier eingleisige Tunnelröhren unter dem Neckar werden zwischen Stuttgart-Wangen und Untertürkheim aufgefahren.

Zwei weitere Gleise über den Neckar werden parallel zur Autobahn A8 bei Wendlingen gebaut.

26.12.2017 (M)
Über den Neckar - heute und in Zukunft - Die viergleisige Neckarbrücke in Stuttgart-Bad Cannstatt wird für das Bahnprojekt Stuttgart - Ulm durch insgesamt zehn neue Gleise über und unter dem Neckar ersetzt. Direkt neben der jetzigen Bahnbrücke in Cannstatt entsteht eine neue viergleisige Brücke, die dazugehörige Bauhütte und ein erster Teil des Überbaues ist im Bereich der drei Kräne links im Bild erkennbar. Vier eingleisige Tunnelröhren unter dem Neckar werden zwischen Stuttgart-Wangen und Untertürkheim aufgefahren. Zwei weitere Gleise über den Neckar werden parallel zur Autobahn A8 bei Wendlingen gebaut. 26.12.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Über den Neckar - heute und in Zukunft -

Neckarbrücke in Stuttgart Bad Cannstatt mit einem Zug der Linie S1 vom Portal des aktuellen Rosensteintunnels aus gesehen. Links im Bild sind die ersten Stahlsegel der neuen Bahnbrücke erkennbar. Diese werden im Taktschiebeverfahren über den Neckar geschoben.

26.12.2017 (M)
Über den Neckar - heute und in Zukunft - Neckarbrücke in Stuttgart Bad Cannstatt mit einem Zug der Linie S1 vom Portal des aktuellen Rosensteintunnels aus gesehen. Links im Bild sind die ersten Stahlsegel der neuen Bahnbrücke erkennbar. Diese werden im Taktschiebeverfahren über den Neckar geschoben. 26.12.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Über den Neckar - heute und in Zukunft -

Neben der bestehenden Eisenbahnbrücke in Stuttgart Bad Cannstatt wird zur Zeit im Taktschiebeverfahren die neue Bahnbrücke über den Neckar geschoben. Die Bauart der neuen Brücke unterscheidet sich durch die Stahlsegelkonstruktion fundamental von der bisherigen Bogenbrücke.

26.12.2017 (M)
Über den Neckar - heute und in Zukunft - Neben der bestehenden Eisenbahnbrücke in Stuttgart Bad Cannstatt wird zur Zeit im Taktschiebeverfahren die neue Bahnbrücke über den Neckar geschoben. Die Bauart der neuen Brücke unterscheidet sich durch die Stahlsegelkonstruktion fundamental von der bisherigen Bogenbrücke. 26.12.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Bahnbaustellen, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

352 1200x802 Px, 26.12.2017

21.07.2017 430 595 Abfahrt von Kirchheim u.Teck nach Herrenberg, kurz nach der Straßenüberführung, in deren Schatten der Fotograf stand
21.07.2017 430 595 Abfahrt von Kirchheim u.Teck nach Herrenberg, kurz nach der Straßenüberführung, in deren Schatten der Fotograf stand
Claus Seifert

Das abgebildete ET 430-Trio wurde vom Schlossturm in Herrenberg aufgenommen.
Aufnahmedatum: 24.03.2017
Das abgebildete ET 430-Trio wurde vom Schlossturm in Herrenberg aufgenommen. Aufnahmedatum: 24.03.2017
Paul Zimmer

430 024 + 430 039 + 430 095 erklimmen die Steigung zwischen den Stationen Böblingen und Hulb.
Aufnahmedatum: 28. März 2017
430 024 + 430 039 + 430 095 erklimmen die Steigung zwischen den Stationen Böblingen und Hulb. Aufnahmedatum: 28. März 2017
Paul Zimmer

218 495 überholt mit einem Fernverkehrszug einen Zug der Linie S 1, der von 423 021 angeführt wird.
Aufgenommen im Bereich Altbach / Plochingen am 7. April 2017.
218 495 überholt mit einem Fernverkehrszug einen Zug der Linie S 1, der von 423 021 angeführt wird. Aufgenommen im Bereich Altbach / Plochingen am 7. April 2017.
Paul Zimmer

430 013 und seine Artgenossen erreichen als S 1 den Haltepunkt Hulb, der sich auf Böblinger Stadtgebiet befindet.
Aufnahmedatum: 28. März 2017
430 013 und seine Artgenossen erreichen als S 1 den Haltepunkt Hulb, der sich auf Böblinger Stadtgebiet befindet. Aufnahmedatum: 28. März 2017
Paul Zimmer

430 095 (zu sehen) + 430 039 + 430 024 (führend) als S 1 von Kirchheim (Teck) nach Herrenberg.
Abgelichtet am 28. März 2017 in Wernau (Neckar).
430 095 (zu sehen) + 430 039 + 430 024 (führend) als S 1 von Kirchheim (Teck) nach Herrenberg. Abgelichtet am 28. März 2017 in Wernau (Neckar).
Paul Zimmer

Von der Festung Hohenasperg wurde dieses 423er-Doppel der S-Bahn Stuttgart fotografiert.
Aufgrung der Entfernung sind mir die Fahrzeugnummern logischerweise nicht bekannt.
Aufgenommen am 16. Mai 2017.
Von der Festung Hohenasperg wurde dieses 423er-Doppel der S-Bahn Stuttgart fotografiert. Aufgrung der Entfernung sind mir die Fahrzeugnummern logischerweise nicht bekannt. Aufgenommen am 16. Mai 2017.
Paul Zimmer

423 014 + 423 005 wurden während des Fahrgastwechsels in der Station Stuttgart Neuwirtshaus/Porscheplatz dokumentiert.
Bei dem Gebäude im Hintergrund handelt es sich um das Porschemuseum.
Aufnahmedatum: 17.07.2016
423 014 + 423 005 wurden während des Fahrgastwechsels in der Station Stuttgart Neuwirtshaus/Porscheplatz dokumentiert. Bei dem Gebäude im Hintergrund handelt es sich um das Porschemuseum. Aufnahmedatum: 17.07.2016
Paul Zimmer

420 403 während der Wendepause im unterirdischen Bahnhof Filderstadt.
Aufnahmedatum: 22. Juli 2010
420 403 während der Wendepause im unterirdischen Bahnhof Filderstadt. Aufnahmedatum: 22. Juli 2010
Paul Zimmer

430 045 wurde in der Station Stuttgart-Universität portraitiert.
Aufnahmedatum: 6. April 2016.
S 1 von Herrenberg nach Kirchheim (Teck).
430 045 wurde in der Station Stuttgart-Universität portraitiert. Aufnahmedatum: 6. April 2016. S 1 von Herrenberg nach Kirchheim (Teck).
Paul Zimmer

423 461 + 423 032 wurden zwischen den Stationen Altbach und Plochingen fotografiert.
Aufnahmedatum: 7. April 2016
S 1 von Stuttgart Schwabstraße nach Plochingen.
423 461 + 423 032 wurden zwischen den Stationen Altbach und Plochingen fotografiert. Aufnahmedatum: 7. April 2016 S 1 von Stuttgart Schwabstraße nach Plochingen.
Paul Zimmer

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