420 403 während der Wendepause im unterirdischen Bahnhof Filderstadt

420 403 während der Wendepause im unterirdischen Bahnhof Filderstadt.

(ID 1042418)

490 102 wurde während seiner zahlreichen Messfahrten am 31.

420 403 während der Wendepause im unterirdischen Bahnhof Filderstadt.
Aufnahmedatum: 22. Juli 2010

Paul Zimmer www.paul-zimmer.de 27.09.2017, 389 Aufrufe, 0 Kommentare

Zu morgendlicher Stunde durchfahren DE 402 und DE xxx mit dem TKSE-Pendel den Gelsenkirchener Hbf gen Westen.

420 403 während der Wendepause im unterirdischen Bahnhof Filderstadt.

143 828 mit einem Zug der Linie S 2 im Bahnhof Dresden Flughafen.

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Noch einmal der Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Oben fährt dort eine 425-Doppeltraktion, vorne 425 419-9, im Mai 1978 ein, darunter im Frühjahr 2013 ein 420 mit einer S-Bahn. Beim Vergleich fallen die verlängerten bzw. zusätzlichen Bahnsteigüberdachungen auf. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 25 · BR 425 alt · 455 alt, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Einst & Jetzt

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Ein Sprung auf die andere Neckarseite zum Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Jahrzehntelang prägten die Triebwagen der Baureihe 465 das Bild des Stuttgarter Vorortverkehrs. Als die 465-Dreifachtraktion mit dem führenden 465 024-8 im Mai 1978 dort eintrifft, liegen allerdings nur noch wenige Einsatzwochen vor ihnen. Mit der Aufnahme des S-Bahn-Betriebes zum Fahrplanwechsel wurden sie durch die Baureihe 420 (s. untere Aufnahme vom Frühjahr 2013) abgelöst. Auffälligste Änderung ist die „Bahnhofsbegrünung“ – ob aus Kostengründen oder ökologischen Gesichtspunkten sei mal dahingestellt… 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 65 · BR 465 'Roter Heuler', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Einst & Jetzt

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