(6105) - Bahnbilder.de

52 8047 und 18 201 am morgen des 22.3.09 beim der Saisoneröffnung im BW Dresden Altstadt. 
Florian B

Deutschland / Dampfloks / BR 18.2 · 02 0201 ·DR-Reko-Schnellfahrlok·, Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·

 1436 800x600 Px, 24.03.2009

18 201 am 22.3.09 beim rangieren in Görlitz. 
Florian B

Deutschland / Dampfloks / BR 18.2 · 02 0201 ·DR-Reko-Schnellfahrlok·

 1350  1 800x600 Px, 24.03.2009

Zusatztender der 18 201 am 21.3.09 beim umrangieren im BW Dresden-Altstadt. 
Florian B

Deutschland / Dampfloks / BR 18.2 · 02 0201 ·DR-Reko-Schnellfahrlok·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Akkuschleppfahrzeuge (sonstige), Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / BR 3 312 (LKM V 22 B, DR 102.0, DB 312) nichts einstellen, siehe Kleinloks

 2066 800x600 Px, 24.03.2009

E 77 10 am 21.3.09 beim der Saisoneröffnung im BW Dresden Altstadt. 
Florian B

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 77 BR 177 bay. EG3 · preuß. EG 701–25

 737 600x800 Px, 24.03.2009

89 6009 und 01 137 am 20.3.09 beim der Vorbereitung zur Saisoneröffnung im BW Dresden Altstadt. 
Florian B

Deutschland / Dampfloks / BR 89.62 preuß. T 3 mit Schlepptender

 1831 800x600 Px, 24.03.2009

Zwei S-Bahntriebzüge der DB-Baureihe 420 auf den nördlichen Stumpfgleisen im Essener Hauptbahnhof am 17. April 2008. 
Daniel Siegele

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420

 849 800x600 Px, 24.03.2009

Beim Warten am 21.03.2009 in Dresden Hbf auf die avisierten Stars zum Dampflokfest sorgte ITL E 186 181 mit einem Getreidezug aus Tschechien für etwas Abwechslung. 
Volkmar Döring

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dresden Hbf ·DH·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Captrain - ITL Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden ·ITL· ab 12.2010, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 186 BR 186 ·Traxx MS2e·

 1247 800x600 Px, 24.03.2009

25 Minuten in Marburg Süd (I). Gerade hatte sich der Morgennebel am Nachmittag verzogen... Da war schon was unterwegs auf der Main-Weser-Bahn. (06.10.07) 
Olli

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Marburg (Lahn), Deutschland / Unternehmen (L - Z) / rt&l - Rail Technology und Logistics GmbH ·RTUL·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 620 Kassel – Marburg – Gießen (–Frankfurt) ·Main-Weser-Bahn·

 800 800x702 Px, 24.03.2009 

25 Minuten in Marburg Süd (II). Mit Vollgas durch den Bahnhof, oder dessen, was davon übrig ist. (06.10.07) 
Olli

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Marburg (Lahn), Deutschland / Unternehmen (L - Z) / rt&l - Rail Technology und Logistics GmbH ·RTUL·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 620 Kassel – Marburg – Gießen (–Frankfurt) ·Main-Weser-Bahn·

 1007 800x530 Px, 24.03.2009 

25 Minuten in Marburg Süd (III). Der Bandscheiben-Express verfolgt rt & l (06.10.07). 
Olli

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Marburg (Lahn), Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 620 Kassel – Marburg – Gießen (–Frankfurt) ·Main-Weser-Bahn·

 658 800x633 Px, 24.03.2009

25 Minuten in Marburg Süd (IV). Der Bandscheiben-Express hält allerdings erst einmal, erste Opfer der Schüttelmechanik steigen aus (06.10.07). 
Olli

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Marburg (Lahn), Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 620 Kassel – Marburg – Gießen (–Frankfurt) ·Main-Weser-Bahn·

 770 800x536 Px, 24.03.2009

25 Minuten in Marburg Süd (V). Wer genau hinschaut sieht den rechtmäßigen Namen des Bandscheiben-Express': Mittelhessen Express. Kurzes Innehalten und dann die Abfahrt (06.10.07). 
Olli

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Marburg (Lahn), Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 620 Kassel – Marburg – Gießen (–Frankfurt) ·Main-Weser-Bahn·

 679 800x526 Px, 24.03.2009

25 Minuten in Marburg Süd (VI). Und weiter geht's in Richtung Frankfurt (06.10.07). 
Olli

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Marburg (Lahn), Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 620 Kassel – Marburg – Gießen (–Frankfurt) ·Main-Weser-Bahn·

 658 800x527 Px, 24.03.2009

Rame 346 - ein Elektrotriebwagen der Reihe Z24500 (Typ TER2N-NG) fährt durchs Bahnhofsvorfeld in den Bahnhof. 08.06.2007 Lyon-Perrache 
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 24500 ·Coradia Duplex TER 2NNG 2/3-teilig· 'Computermouse'

 547 800x571 Px, 24.03.2009

Doppelstock-Elektrotriebwagen Z23523 (Typ TER2N) abfahrbereit in Lyon-Perrache. 08.06.2007 Lyon-Perrache 
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Bahnhöfe / Lyon, Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 23500 TER 2N

 723 800x600 Px, 24.03.2009

Er hat Feierabend: Der Triebfahrzeugführer des bimodalen (Diesel-/Elektroantrieb) Triebzugs B81528 der Region Bourgogne. 08.06.2007 Lyon-Perrache 
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Zweikrafttriebzüge | Zweikraft-Hybridtriebzüge / B 81500 AGC-BGC Bimode

 606 800x600 Px, 24.03.2009

Links der bimodale (Diesel-/Elektroantrieb) Triebzug B81653 der Region Rhône-Alpes in TER-Blau und daneben die Lok BB7290 in "en voyage..."-Farbgebung. 08.06.2007 Lyon-Perrache 
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / BB 7200 Nez cassé, Frankreich / Zweikrafttriebzüge | Zweikraft-Hybridtriebzüge / B 81500 AGC-BGC Bimode

 1017 800x600 Px, 24.03.2009

Der Elektrotriebzug Z9635. Die Zweisystemvariante der Z2-Triebzüge hat die Reihenbezeichnung Z9600. Sie fahren von Lyon auch ins Wechselstromgebiet in Savoyen. 08.06.2007 Lyon-Perrache 
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Bahnhöfe / Lyon, Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 9500 · 9600 · Z 2

 958 800x600 Px, 24.03.2009

Die BB27038 fährt mit ihrem Güterzug abends aus dem Tunnel kommend über die Saone weiter Richtung Norden. 08.06.2007 Lyon-Perrache 
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 27000 ·Prima 2-System·

 730 800x598 Px, 24.03.2009

25 Minuten in Marburg Süd (VII). Kurz drauf der Gegenzug. Wer kann flüchtet aus dem Rumpelstilzchen und rettet sein Kreuz. (06.10.07). 
Olli

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Marburg (Lahn), Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 620 Kassel – Marburg – Gießen (–Frankfurt) ·Main-Weser-Bahn·

 703 800x526 Px, 24.03.2009

25 Minuten in Marburg Süd (VIII). Da fährt noch schnell eine Ladung Autos durchs Bild (06.10.07). 
Olli

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Marburg (Lahn), Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 620 Kassel – Marburg – Gießen (–Frankfurt) ·Main-Weser-Bahn·

 793 800x796 Px, 24.03.2009

25 Minuten in Marburg Süd (IX). Wer nicht hier oder am Hauptbahnhof Marburg aussteigen darf hat wohl heftig gesündigt und wird mit weiterem Durchschütteln bis maximal Treysa bestraft. Bis dorthin ist wohl das gesündeste Kreuz mit einem Schaden versehen (06.10.07). 
Olli

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Marburg (Lahn), Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 620 Kassel – Marburg – Gießen (–Frankfurt) ·Main-Weser-Bahn·

 797 800x635 Px, 24.03.2009

25 Minuten in Marburg Süd (X). Und hier das DB-Mauerblümchen IC Karlsruhe-Hamburg (06.10.07). 
Olli

Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / IC-Steuerwagen 286, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Marburg (Lahn), Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 620 Kassel – Marburg – Gießen (–Frankfurt) ·Main-Weser-Bahn·

 756 800x536 Px, 24.03.2009

25 Minuten in Marburg Süd (XI). In voller Fahrt durch Marburg Süd, erst im Hauptbahnhof Marburg wird eine Vollbremsung eingeleitet, bis die Bremsen qualmen, hoffentlich keine Asbestbremsbeläge (06.10.07). 
Olli

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Marburg (Lahn), Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 620 Kassel – Marburg – Gießen (–Frankfurt) ·Main-Weser-Bahn·

 865 800x612 Px, 24.03.2009