Die fast schon bedrohliche Abendstimmung über Hamburg-Altona passt zum Zug. Denn im September 1990 war schon klar, dass es keine weiteren Einsätze des 601 013-6 bei der DR mehr geben wird. Raphael Krammer
So ungerecht kann die Welt sein: Während 111 059-2 mit einem EC aus Richtung Innsbruck vorbeirauscht, steht der einstige Stolz der DB, die 113 269-5, noch in TEE-Lackierung mit vier Güterwägen abseits. Aufgenommen Anfang der 90er in Garmisch-Partenkirchen. Raphael Krammer
X 534.45 Anfang der 90er in Innsbruck während einer Reparatur am Bahnsteigdach. Auch ein kleiner Außenseiter kann eben photogen sein. Raphael Krammer
1110 011-2 Anfang der 90er in Innsbruck. Ob sie den Arbeitszug im Hintergrund zu ziehen hatte, oder nur dort abgestellt war, kann ich nicht mehr sagen. Jedenfalls hatte sie sich ein hübsches Plätzchen mit Bergpanorama ausgesucht. Raphael Krammer
Kräftemessen in Thusis? Ge 4/4 III 646 "Sta.Maria/Val Müstair" überholt mit ihrem RE die Ge 6/6 II 702 "Curia" mit Güterlast nach Samedan. (10.03.2009) Herbert Graf
Sechs Stunden später auf dem Berninapass wars mit dem schönen Wetter wieder vorbei und es war wieder Schneeschaufeln angesagt.
Ospizio Bernina 2256 m.ü/M. (10.03.2009) Herbert Graf
Weihnachtsstimmung in Bad Steben 1992. Letztes Schienenbus-Christfest auf meiner Heimat-Strecke. Das Ausweichgleis liegt noch, der Bahnhof hat eine Wirtschaft und eine Uhr aussen. An die rote Personenwaage innen kann ich mich auch noch erinnern. Alles ist vergänglich und ändert sich. Deshalb per Dia für die Zukunft eingefroren. Aber erlebt haben muss man es selber.... Ober franke
Winter 1992/93, der letzte Einsatzwinter der Schienenbusse des Bw Hof. Kurz vor Einsatzende hatte ich zufällig Glück und konnte diesen Zug am ESig Naila fotografieren, der mit einer 211 verstärkt war. Heute ist die rechts zu sehende Strecke nach Schwarzenbach am Wald Geschichte, sogar das Signal hat Funktion und Flügel verloren. Aber immerhin fahren hier noch 628.2. 628.4 und 612. Ab 2011 geht es hier mit kleineren neuen Fahrzeugen weiter... Der graue Star hat die Ausschreibung gewonnen. Mal sehen, wie man den immensen Schülerverkehr in den Griff bekommen will..... Ober franke
Noch was historisches aus dem Dia-Archiv. Zugkreuzung mit den neu gekommenen 628 im Jahr 1993 in Selbitz. Der Weihnachtsbaum hinten wird auch seit einigen Jahren nicht mehr aufgebaut. Früher standen am Bf. Naila sogar 2 auf der Straßenseite. Das Verlorengehen dieser Tradition ist aber das Geringste, das sich hier auf der Nebenbahn bis heute geändert hat...... Ober franke
Hof - Bad Steben ca. 1989. Bahnhof Stegenwaldhaus, Ausfahrt eines 798 nach Selbitz/Naila. Wer genau hinsieht erkennt, dass rechts die Ladegleise nicht mehr angebunden sind und rechts neben dem Zug das Überholgleis schon ausgebaut ist. Das Streckengleis liegt immer noch und wird auch benutzt... Ober franke
Super-Rarität aus dem Dia-Archiv: Der Straßenübergang in die CSSR von Schirnding nach Cheb im Jahr 1987. Ich fuhr mit einem Freund auf Visum nach Karlsbad. Vor der tschechischen Abfertigung war Stau. Die Leute standen neben Ihren Autos. Das war die Chance, unauffällig das Bild dieses Güterzuges am Bf. Pomezi zusammen mit den Grenzanlagen zu machen.... Leider war Gegenlicht, aber ich hoffe die historische Begebenheit entschädigt dafür. Aus meinem Archiv... Ober franke
Hof - Bad Steben in den frühen 80er Jahren. Im Bf. Köditz wartet 211043 mit Az einen Güterzug ab, der von Hof herunter kommt und von 218005 geführt wird. Heute ist das Überholgleis (218er) und das Ladegleis (bis auf Reste) verschwunden, der Bahnhof verlor sein Wetterschutzdach am Hausbahnsteig. Unbewohnt ist er auch. Über Kurz oder Lang werden hier wohl vollendete Tatsachen folgen. Dia-Nr. 34R49 Ober franke
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