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ET 420 406-1 + 420 423-5 Doppelzug in Stuttgart - Feuerbach am 25.07.2009
ET 420 406-1 + 420 423-5 Doppelzug in Stuttgart - Feuerbach am 25.07.2009
Gilbert C.

Der Schneesturm  Keziban  hüllte das Fahrdienstleiterstellwerk von Bergen/Rügen am 30.Januar 2010 ein.
Der Schneesturm "Keziban" hüllte das Fahrdienstleiterstellwerk von Bergen/Rügen am 30.Januar 2010 ein.
Mirko Schmidt

Deutschland / Galerien / Wetterkapriolen/Hardcore-Wetter

1616  1 1024x768 Px, 31.01.2010

Auch nach Lauterbach Mole ging,am 30.Januar 2010,Nichts mehr so das die PRESS ihren Triebwagen in Bergen/Rügen ließ.Auch am 31.Januar 2010 blieb der PRESS den ganzen Tag in Bergen.
Auch nach Lauterbach Mole ging,am 30.Januar 2010,Nichts mehr so das die PRESS ihren Triebwagen in Bergen/Rügen ließ.Auch am 31.Januar 2010 blieb der PRESS den ganzen Tag in Bergen.
Mirko Schmidt

Die zugeschneite Ausfahrt in Bergen/Rügen in Richtung Sassnitz/Mukran und Binz am 30.Januar 2010.Es sind keine Skispuren es ist die zugewehte Hauptstrecke.
Die zugeschneite Ausfahrt in Bergen/Rügen in Richtung Sassnitz/Mukran und Binz am 30.Januar 2010.Es sind keine Skispuren es ist die zugewehte Hauptstrecke.
Mirko Schmidt

Nichts ging mehr auf dem Bahnhof Bergen/Rügen am 30.Januar 2010.Obwohl der Flirt 429 030 zuerkennen ist,blieb Dieser den ganzen Tag in Bergen.Die Aufnahme entstand erst am Nachmittag,als das Wetter sich beruhigt hatte,am Vormittag wollte ich diese Aufnahme schon einmal versuchen aber da hätte man bei dichten Schneefall erst garnichts erkannt.
Nichts ging mehr auf dem Bahnhof Bergen/Rügen am 30.Januar 2010.Obwohl der Flirt 429 030 zuerkennen ist,blieb Dieser den ganzen Tag in Bergen.Die Aufnahme entstand erst am Nachmittag,als das Wetter sich beruhigt hatte,am Vormittag wollte ich diese Aufnahme schon einmal versuchen aber da hätte man bei dichten Schneefall erst garnichts erkannt.
Mirko Schmidt

Den ganzen 30.Januar 2010 stand der 429 030 in Bergen/Rügen.
Den ganzen 30.Januar 2010 stand der 429 030 in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

V 20 036 auf der Fahrzeugschau  150 Jahre deutsche Eisenbahn  vom 3. - 13. Oktober 1985 in Bochum-Dahlhausen.
V 20 036 auf der Fahrzeugschau "150 Jahre deutsche Eisenbahn" vom 3. - 13. Oktober 1985 in Bochum-Dahlhausen.
Manfred Kopka

V 45 009 auf der Fahrzeugschau  150 Jahre deutsche Eisenbahn  vom 3. - 13. Oktober 1985 in Bochum-Dahlhausen.
V 45 009 auf der Fahrzeugschau "150 Jahre deutsche Eisenbahn" vom 3. - 13. Oktober 1985 in Bochum-Dahlhausen.
Manfred Kopka

101 021-4 hat am 30.1.2010 den CNL 451 aus Paris Est nach Berlin Südkreuz gebracht.
101 021-4 hat am 30.1.2010 den CNL 451 aus Paris Est nach Berlin Südkreuz gebracht.
Christopher Pätz

Eigentlich hatte ja mein Hund Phototermin, aber auch dort wo sein Tummelplatz ist gibt es auch Bahn zu Fotografieren. Hier eilt am 30.01.2010 die S2 richtung Bahnhof Lachen, gezogen von der 450073-2.
Meinen Hund findet man auf Tierfotos.eu.
Eigentlich hatte ja mein Hund Phototermin, aber auch dort wo sein Tummelplatz ist gibt es auch Bahn zu Fotografieren. Hier eilt am 30.01.2010 die S2 richtung Bahnhof Lachen, gezogen von der 450073-2. Meinen Hund findet man auf Tierfotos.eu.
Gérard - Nicolas Mannes

Nachschuss auf die S2 die im Winter bis nach Unterterzen fährt. Re 450048-4 schiebt ihre S2 Richtung Siebnen - Wangen, aufgenommen am Abend des 30.02.2010.
Nachschuss auf die S2 die im Winter bis nach Unterterzen fährt. Re 450048-4 schiebt ihre S2 Richtung Siebnen - Wangen, aufgenommen am Abend des 30.02.2010.
Gérard - Nicolas Mannes

Re 460043-3 Zieht ihren zug am Abend des 30.01.2010 richtung Zürich.
Re 460043-3 Zieht ihren zug am Abend des 30.01.2010 richtung Zürich.
Gérard - Nicolas Mannes

Eines meiner ersten Digitalfotos. 181 211-4 am 20.11.2006 in Karlsruhe HBF.
Eines meiner ersten Digitalfotos. 181 211-4 am 20.11.2006 in Karlsruhe HBF.
Jörg Ohlhaver

110 398-5 in Köln Hbf im Dez.09
110 398-5 in Köln Hbf im Dez.09
Martin Morkowsky

365 131-2 der RSE in Köln West am 21.01.2010
365 131-2 der RSE in Köln West am 21.01.2010
Martin Morkowsky

In der Nacht vom 26. auf 27.1.010 fiel die Temperatur auf unter -20°C - Das hat die Mechanik der Klingenthaler Bhfs.-Uhr nicht verkraftet. Die eine Hälfte steht auf kurz vor 4 Uhr, die zu sehende auf 12:00. Die Aufnahme entstand am 29.1.010, 10:40.
In der Nacht vom 26. auf 27.1.010 fiel die Temperatur auf unter -20°C - Das hat die Mechanik der Klingenthaler Bhfs.-Uhr nicht verkraftet. Die eine Hälfte steht auf kurz vor 4 Uhr, die zu sehende auf 12:00. Die Aufnahme entstand am 29.1.010, 10:40.
Kevin Friedel

654 034 (VT34  Stadt Auerbach im Vogtland ) als VBG83108 in Klingenthal, 30.1.010.
654 034 (VT34 "Stadt Auerbach im Vogtland") als VBG83108 in Klingenthal, 30.1.010.
Kevin Friedel

232 568-6 ist am 30.1.2010 in der Wuhlheide unterwegs.
232 568-6 ist am 30.1.2010 in der Wuhlheide unterwegs.
Christopher Pätz

Als früheres Vitrienenmodell stand sie nur zum bestaunen da!Nun kam sie zu mir gedampft: Die BR 18.1 von  Roco !Das Herumstehen in der Vitriene schont zwar Motor und Räder,schützt aber vor Rost nicht!Bei genauerem Hinsehen sieht man,daß die nach außen verlegten Rohre leichten Rost angesetzt haben. Technisch aber sonst in Ordnung! Nach einer leichten Ölkur läuft sie auf der Anlage! In aller Ruhe zieht sie ihre Runden. Schnell ist was anderes,aber dafür überzeugt die Maschine durch viele Einzelheiten! Viel anbauen kann man,ich habe mich allerdings nur auf das nötigste beschränkt. Das Alter ist mir unbekannt. Eine Auflösung einer Eisenbahnanlage brachte die Lok zu mir. Schön sie bei mir zu haben!
Als früheres Vitrienenmodell stand sie nur zum bestaunen da!Nun kam sie zu mir gedampft: Die BR 18.1 von "Roco"!Das Herumstehen in der Vitriene schont zwar Motor und Räder,schützt aber vor Rost nicht!Bei genauerem Hinsehen sieht man,daß die nach außen verlegten Rohre leichten Rost angesetzt haben. Technisch aber sonst in Ordnung! Nach einer leichten Ölkur läuft sie auf der Anlage! In aller Ruhe zieht sie ihre Runden. Schnell ist was anderes,aber dafür überzeugt die Maschine durch viele Einzelheiten! Viel anbauen kann man,ich habe mich allerdings nur auf das nötigste beschränkt. Das Alter ist mir unbekannt. Eine Auflösung einer Eisenbahnanlage brachte die Lok zu mir. Schön sie bei mir zu haben!
Gerd Simmer

Modellbahn / Spur H0 / Loks

906 1024x576 Px, 31.01.2010

In den Jahren 1905 bis 1921 orderten die Württembergischen Staatsbahnen für den Schnellzugverkehr bei der ME eine Maschine,die nur auf der  Geislinger Steige  Nachschub benötigte.Es entstand die kleinste,deutsche Pazifik: Die BR 18.1 oder  württembergische C !Mit einem Blechrahmen und nach hinten versetzte,innere Hochdruckzylinder ausgestattet erwiesen sich die Maschinen als überaus leistungsfähig.Leider jedoch kam es immer wieder zu einem Druckabfall zwischen Regler und Zylinder,was ihnen das Genick brechen sollte.Vergleichbare Bauarten hatten dieses Problem wohl eher weniger,weshalb die 18.1 immer hinter den anderen herschnaufte.Bereits 1955 wurde die letzte württembergische 18.1 Opfer des Hochofens.Immmerhin wurden in den Jahren zwischen 1905 und 1921, 41 Maschinen der  schönen Württembergerin  gebaut!Nichts desto Trotz kann man behaupten,daß die späteren S-3/6er auf ihre Bauart zurückzuführen sind!
In den Jahren 1905 bis 1921 orderten die Württembergischen Staatsbahnen für den Schnellzugverkehr bei der ME eine Maschine,die nur auf der "Geislinger Steige" Nachschub benötigte.Es entstand die kleinste,deutsche Pazifik: Die BR 18.1 oder "württembergische C"!Mit einem Blechrahmen und nach hinten versetzte,innere Hochdruckzylinder ausgestattet erwiesen sich die Maschinen als überaus leistungsfähig.Leider jedoch kam es immer wieder zu einem Druckabfall zwischen Regler und Zylinder,was ihnen das Genick brechen sollte.Vergleichbare Bauarten hatten dieses Problem wohl eher weniger,weshalb die 18.1 immer hinter den anderen herschnaufte.Bereits 1955 wurde die letzte württembergische 18.1 Opfer des Hochofens.Immmerhin wurden in den Jahren zwischen 1905 und 1921, 41 Maschinen der "schönen Württembergerin" gebaut!Nichts desto Trotz kann man behaupten,daß die späteren S-3/6er auf ihre Bauart zurückzuführen sind!
Gerd Simmer

Modellbahn / Spur H0 / Loks

988 1024x576 Px, 31.01.2010

Thalys vs. Raubvogel... Thalys TGV in Köln / Hbf. erst am PC zuhause hab ich gesehen, dass ein Zusammenprall mit einem Raubvogel auf der Strecke stattgefunden haben musste. Der Vogel ist noch an der Nase des Triebwagens zu erkennen.
Thalys vs. Raubvogel... Thalys TGV in Köln / Hbf. erst am PC zuhause hab ich gesehen, dass ein Zusammenprall mit einem Raubvogel auf der Strecke stattgefunden haben musste. Der Vogel ist noch an der Nase des Triebwagens zu erkennen.
Ralf Pfeiffer

151 140-1 (DB) fährt am 30. Januar 2010 um 11:51 Uhr mit einem Güterzug durch Ahlten
151 140-1 (DB) fährt am 30. Januar 2010 um 11:51 Uhr mit einem Güterzug durch Ahlten
Philip Debes

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