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6459084-5 Schüttgutwagen im Bf Euskirchen - 19.04.2013
6459084-5 Schüttgutwagen im Bf Euskirchen - 19.04.2013
Rolf Reinhardt

Auf dem jetzt teilweise zerstörten Ast nach Ishinomaki und Onagawa: Blick aus dem Triebwagenzug KIHA 48 1511 + KIHA 48 501 im Gebiet der Stadt Ishinomaki, wo die grossen, aus dem Norden kommenden Flüsse zusammenfliessen. Bei Inai, 15.Februar 2013.
Auf dem jetzt teilweise zerstörten Ast nach Ishinomaki und Onagawa: Blick aus dem Triebwagenzug KIHA 48 1511 + KIHA 48 501 im Gebiet der Stadt Ishinomaki, wo die grossen, aus dem Norden kommenden Flüsse zusammenfliessen. Bei Inai, 15.Februar 2013.
Peter Ackermann

Kesennuma-Linie: So etwa könnte die gesamte Strecke aussehen, wäre sie nicht weitgehend vom Tsunami zerstört; typische relativ gerade Neubaustrecke der späten 1960er/1970er Jahre mit vielen Tunnels und Brücken. Blick aus dem Rückfenster eines Zuges auf den verbliebenen, noch befahrbaren 17,5 km (von 72,8 km) im Inland bei Yanaizu, 15.Februar 2013.
Kesennuma-Linie: So etwa könnte die gesamte Strecke aussehen, wäre sie nicht weitgehend vom Tsunami zerstört; typische relativ gerade Neubaustrecke der späten 1960er/1970er Jahre mit vielen Tunnels und Brücken. Blick aus dem Rückfenster eines Zuges auf den verbliebenen, noch befahrbaren 17,5 km (von 72,8 km) im Inland bei Yanaizu, 15.Februar 2013.
Peter Ackermann

KIHA 48 (キハ48): Diese Wagen bilden Teil einer Gesamtbestellung von 888 Standard-Dieseltriebwagen der ehem. Staatsbahn; ein Grossteil ist heute noch im Einsatz. KIHA 48 haben Endplatformen mit grossem Fahrgastraum, aber nur 1 Führerstand, so dass immer zwei Wagen (eine mit und eine ohne Toilette) eine Einheit bilden. 116 Wagen wurden für kalte, 10 Wagen für warme Gebiete 1979-1982 gebaut. Von den JR-Gesellschaften besassen ursprünglich JR Hokkaidô 7 Wagen (heute sind davon 3 Wagen in Myanmar gelandet), JR Ost-Japan 74 Wagen (eine Anzahl davon sind heute zu Touristikzügen – Cruising Trains ,  Resort Trains , sowie Züge mit offenen Seitenwänden umgebaut), JR Central (JR Tôkai) 40 Wagen und JR West-Japan 5 Wagen. Im Bild KIHA 48 538 + KIHA 48 1535 bei der Ausfahrt aus Maeyachi, Kesennuma/Ishinomaki-Linie, 15.Februar 2013.
KIHA 48 (キハ48): Diese Wagen bilden Teil einer Gesamtbestellung von 888 Standard-Dieseltriebwagen der ehem. Staatsbahn; ein Grossteil ist heute noch im Einsatz. KIHA 48 haben Endplatformen mit grossem Fahrgastraum, aber nur 1 Führerstand, so dass immer zwei Wagen (eine mit und eine ohne Toilette) eine Einheit bilden. 116 Wagen wurden für kalte, 10 Wagen für warme Gebiete 1979-1982 gebaut. Von den JR-Gesellschaften besassen ursprünglich JR Hokkaidô 7 Wagen (heute sind davon 3 Wagen in Myanmar gelandet), JR Ost-Japan 74 Wagen (eine Anzahl davon sind heute zu Touristikzügen –"Cruising Trains", "Resort Trains", sowie Züge mit offenen Seitenwänden umgebaut), JR Central (JR Tôkai) 40 Wagen und JR West-Japan 5 Wagen. Im Bild KIHA 48 538 + KIHA 48 1535 bei der Ausfahrt aus Maeyachi, Kesennuma/Ishinomaki-Linie, 15.Februar 2013.
Peter Ackermann

928 512 als RB 10269 (Bocholt - Wesel) bei Blumenkamp am 02.04.13
928 512 als RB 10269 (Bocholt - Wesel) bei Blumenkamp am 02.04.13
Gilbert C.

928 512 als RB 10271 (Bocholt - Wesel) bei Blumenkamp am 02. April 2013
928 512 als RB 10271 (Bocholt - Wesel) bei Blumenkamp am 02. April 2013
Gilbert C.

Hier 402 041-8  Bad Hersfeld  als ICE555 von Bonn Hbf. nach Berlin Hbf.(tief) mit 402 033-5  Ulm  als ICE545 von Köln Hbf. nach Berlin Hbf.(tief), ber der Durchfahrt am 27.4.2013 durch Berlin Schönefeld Flughafen, in Richtung Berlin Grünauer Kreuz.
Hier 402 041-8 "Bad Hersfeld" als ICE555 von Bonn Hbf. nach Berlin Hbf.(tief) mit 402 033-5 "Ulm" als ICE545 von Köln Hbf. nach Berlin Hbf.(tief), ber der Durchfahrt am 27.4.2013 durch Berlin Schönefeld Flughafen, in Richtung Berlin Grünauer Kreuz.
Alexander

Hier 442 141 und 442 636 als RE7 (RE92721) von Wünsdorf-Waldstadt nach Berlin Hbf., dieser Triebzug stand am 27.4.2013 in Berlin Schönefeld Flughafen.
Hier 442 141 und 442 636 als RE7 (RE92721) von Wünsdorf-Waldstadt nach Berlin Hbf., dieser Triebzug stand am 27.4.2013 in Berlin Schönefeld Flughafen.
Alexander

Hier 143 821-7 mit einer RB14 (RB18570) von Senftenberg nach Berlin Schönefeld Flughafen, bei der Einfahrt am 27.4.2013 in Berlin Schönefeld Flughafen.
Hier 143 821-7 mit einer RB14 (RB18570) von Senftenberg nach Berlin Schönefeld Flughafen, bei der Einfahrt am 27.4.2013 in Berlin Schönefeld Flughafen.
Alexander

Hier 808 020-2  Meiningen  als ICE847 von Köln Hbf. nach Berlin Hbf.(tief) mit 808 027-7  Ludwigslust  als ICE857 von Köln Hbf. nach Berlin Hbf.(tief), bei der Durchfahrt am 27.4.2013 durch Berlin Schönefeld Flughafen, in Richtung Berlin Grünauer Kreuz.
Hier 808 020-2 "Meiningen" als ICE847 von Köln Hbf. nach Berlin Hbf.(tief) mit 808 027-7 "Ludwigslust" als ICE857 von Köln Hbf. nach Berlin Hbf.(tief), bei der Durchfahrt am 27.4.2013 durch Berlin Schönefeld Flughafen, in Richtung Berlin Grünauer Kreuz.
Alexander

Hier 152 114-5 mit einem Containerzug, bei der Durchfahrt am 27.4.2013 durch Berlin Schönefeld Flughafen, in Richtung Berlin Grünauer Kreuz.
Hier 152 114-5 mit einem Containerzug, bei der Durchfahrt am 27.4.2013 durch Berlin Schönefeld Flughafen, in Richtung Berlin Grünauer Kreuz.
Alexander

Blickrichtung Torgau! Die Schwellen liegen noch!02.05.2013
Blickrichtung Torgau! Die Schwellen liegen noch!02.05.2013
Danny Bönisch

Niederlausitzer Eisenbahn!  Brücke über die Schwarze Elster in Herzberg/Elster! 03.05. 2013
Niederlausitzer Eisenbahn! Brücke über die Schwarze Elster in Herzberg/Elster! 03.05. 2013
Danny Bönisch

Niederlausitzer Eisenbahn!Herzberg/Elster (am Stadtpark)!Blickrichtung Herzberg-Stadtbahnhof!
Niederlausitzer Eisenbahn!Herzberg/Elster (am Stadtpark)!Blickrichtung Herzberg-Stadtbahnhof!
Danny Bönisch

RB26926 Neustadt(Schwarzwald)-Freiburg verlässt gerade den unteren Hirschsprungtunnel um kurz darauf wieder im Falkensteintunnel zu verschwinden. Aufnahme vom 05.05.13 von der Ruine Falkenstein.
RB26926 Neustadt(Schwarzwald)-Freiburg verlässt gerade den unteren Hirschsprungtunnel um kurz darauf wieder im Falkensteintunnel zu verschwinden. Aufnahme vom 05.05.13 von der Ruine Falkenstein.
Bernd Käshammer

143 055-2 als Schublok hinter RB26929 zwischen dem Falkensteintunnel und dem unteren Hischsprungtunnel. Aufnahme wurde am 05.05.13 von der Ruine Falkenstein gemacht.
143 055-2 als Schublok hinter RB26929 zwischen dem Falkensteintunnel und dem unteren Hischsprungtunnel. Aufnahme wurde am 05.05.13 von der Ruine Falkenstein gemacht.
Bernd Käshammer

Henschel-Lok von Railbouw Leerdam mit einem Bauzug auf Bahnhof Utrecht CS am 19-12-1995. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Henschel-Lok von Railbouw Leerdam mit einem Bauzug auf Bahnhof Utrecht CS am 19-12-1995. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

6487 und 6445 mit Güterzug 42545 Maasvlakte-Antwer¬pen auf Bahnhof Barendrecht am 15-7-1994. Bild und scan: Date Jan de Vries.
6487 und 6445 mit Güterzug 42545 Maasvlakte-Antwer¬pen auf Bahnhof Barendrecht am 15-7-1994. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Niederlande / Dieselloks / BR 6400 ·DE 6400·

423 1024x768 Px, 05.05.2013

“Bakkie” 610 auf Bahnhof Nijmegen am 26-7-1991. Bild und scan: Date Jan de Vries.
“Bakkie” 610 auf Bahnhof Nijmegen am 26-7-1991. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Kanada / Québec: AMT - Montréal: Ein Vorortzug kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Montréal-Ouest. Aufgenommen im August 2012.
Kanada / Québec: AMT - Montréal: Ein Vorortzug kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Montréal-Ouest. Aufgenommen im August 2012.
N8Express

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