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Viel Betrieb auf der Hohenzollernbrücke am Kölner Hauptbahnhof. 1.7.2013
Viel Betrieb auf der Hohenzollernbrücke am Kölner Hauptbahnhof. 1.7.2013
ukamp

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Köln Hbf ·KK·

572  1 1024x735 Px, 01.07.2013

Fahrzeugparade vor dem Lokschuppen der Jungfraubahn auf der Kleinen Scheidegg am 15.06.2013. Aufnahme entstand aus dem zum Jungfraujoch abfahrbereiten Triebwagen.
Fahrzeugparade vor dem Lokschuppen der Jungfraubahn auf der Kleinen Scheidegg am 15.06.2013. Aufnahme entstand aus dem zum Jungfraujoch abfahrbereiten Triebwagen.
Jürgen Vos

Kurz nach der Ankunft von Triebwagen der Wengernalpbahn auf der Kleinen Scheidegg ist nach dem Aussteigen für einige Touristen der Gleisbereich der Jungfraubahn ein begehrter Fotostandpunkt (15.06.2013).
Kurz nach der Ankunft von Triebwagen der Wengernalpbahn auf der Kleinen Scheidegg ist nach dem Aussteigen für einige Touristen der Gleisbereich der Jungfraubahn ein begehrter Fotostandpunkt (15.06.2013).
Jürgen Vos

Der 1961 in Betrieb genommene Triebwagen 206 der Jungfraubahn kurz nach dem Start im Bahnhof Kleine Scheidegg (15.06.2013). Rechts hinter dem Gebäude ist ein Teil des gelb-grünen Triebwagens der Wengernalpbahn zu sehen, mit der die Gäste von Lauterbrunnen aus anreisen.
Der 1961 in Betrieb genommene Triebwagen 206 der Jungfraubahn kurz nach dem Start im Bahnhof Kleine Scheidegg (15.06.2013). Rechts hinter dem Gebäude ist ein Teil des gelb-grünen Triebwagens der Wengernalpbahn zu sehen, mit der die Gäste von Lauterbrunnen aus anreisen.
Jürgen Vos

Vor dem Massiv des 3970 m hohen Eigers mit der wolkenverhangenen Spitze der Eigernordwand und des 4107 m hohen Mönchs befindet sich der 2002 in Betrieb genommene Triebwagen 218 kurz vor der Einfahrt in den Ziel- und Endbahnhof Kleine Scheidegg.
Vor dem Massiv des 3970 m hohen Eigers mit der wolkenverhangenen Spitze der Eigernordwand und des 4107 m hohen Mönchs befindet sich der 2002 in Betrieb genommene Triebwagen 218 kurz vor der Einfahrt in den Ziel- und Endbahnhof Kleine Scheidegg.
Jürgen Vos

Mit Blick auf das 3454 m hohe Jungfraujoch in der Bildmitte fährt der 1964 in Betrieb genommene Triebwagen 208 der Jungfraubahn seinem Ziel und Fahrtende, der Kleinen Scheidegg entgegen. Von der 9 km langen Strecke vom Jungfraujoch zur Kleinen Scheidegg befindet sich der Triebwagen am 15.06.2013 auf dem insgesamt nur 2 km kurzen tunnellosen Abschnitt. Nach der Ankunft auf der 2061 m hoch liegenden Kleinen Scheidegg hat der Triebwagen in 50 Minuten Fahrzeit 1400 m Höhenunterschied hinter sich gebracht.
Mit Blick auf das 3454 m hohe Jungfraujoch in der Bildmitte fährt der 1964 in Betrieb genommene Triebwagen 208 der Jungfraubahn seinem Ziel und Fahrtende, der Kleinen Scheidegg entgegen. Von der 9 km langen Strecke vom Jungfraujoch zur Kleinen Scheidegg befindet sich der Triebwagen am 15.06.2013 auf dem insgesamt nur 2 km kurzen tunnellosen Abschnitt. Nach der Ankunft auf der 2061 m hoch liegenden Kleinen Scheidegg hat der Triebwagen in 50 Minuten Fahrzeit 1400 m Höhenunterschied hinter sich gebracht.
Jürgen Vos

185 595-6  Ruth  von Crossrail kommt aus Richtung Köln,Aachen-Hbf mit einem langen  P&O Ferrymasters Containerzug aus Gallarate(I) nach Zeebrugge(B) und fährt in Aachen-West ein und im Hintergrund steht die Class 66 DE6309 von DLC Rail und eine 185 597-2 von Crossrail in der Abendsonne am 14.6.2013.
185 595-6 "Ruth" von Crossrail kommt aus Richtung Köln,Aachen-Hbf mit einem langen P&O Ferrymasters Containerzug aus Gallarate(I) nach Zeebrugge(B) und fährt in Aachen-West ein und im Hintergrund steht die Class 66 DE6309 von DLC Rail und eine 185 597-2 von Crossrail in der Abendsonne am 14.6.2013.
Stefan Hochstetter

185 599-8 von Crossrail kommt aus Richtung Köln,Aachen-Hbf mit einem langen Ewals-Cargo-Care-Containerzug aus aus Novara(I) nach Genk-Zuid-Haven(B) und fährt in Aachen-West ein in der Abendsonne am 14.6.2013.
185 599-8 von Crossrail kommt aus Richtung Köln,Aachen-Hbf mit einem langen Ewals-Cargo-Care-Containerzug aus aus Novara(I) nach Genk-Zuid-Haven(B) und fährt in Aachen-West ein in der Abendsonne am 14.6.2013.
Stefan Hochstetter

MRCE/HGK DE 681 (266 112-2) am 2.2.13 mit einem Kohlezug in Rheinhausen.
MRCE/HGK DE 681 (266 112-2) am 2.2.13 mit einem Kohlezug in Rheinhausen.
Niklas Eimers

Railpool/Metrans E 186 182 am 2.2.13 mit einem Containerzug in Rheinhausen-Ost.Der Zug endete wenige Meter weiter im Gbf Rheinhausen.
Railpool/Metrans E 186 182 am 2.2.13 mit einem Containerzug in Rheinhausen-Ost.Der Zug endete wenige Meter weiter im Gbf Rheinhausen.
Niklas Eimers

B&V/DuisportRail Lok 29 drückte am 2.2.13 die Metrans E 186 182 und ihren Containerzug in den Hafen von Duisburg-Rheinhausen.
B&V/DuisportRail Lok 29 drückte am 2.2.13 die Metrans E 186 182 und ihren Containerzug in den Hafen von Duisburg-Rheinhausen.
Niklas Eimers

NWB VT 648 648 am 2.2.13 zwischen Duisburg-Hochfeld und Rheinhausen-Ost.
NWB VT 648 648 am 2.2.13 zwischen Duisburg-Hochfeld und Rheinhausen-Ost.
Niklas Eimers

PCW 7 am 3.2.13 mit zwei Belgischen 18ern in Bonn Hbf.
PCW 7 am 3.2.13 mit zwei Belgischen 18ern in Bonn Hbf.
Niklas Eimers

 Starlight Express  101 025 vor IC 1269 nach Salzburg in Karlsruhe. 30.6.13
"Starlight Express" 101 025 vor IC 1269 nach Salzburg in Karlsruhe. 30.6.13
Frederik

110 457 mit IC 283 nach Zürich in Stuttgart. 23.6.13
110 457 mit IC 283 nach Zürich in Stuttgart. 23.6.13
Frederik

115 350 mit IC 283 nach Zürich in Stuttgart hbf. 15.6.13
115 350 mit IC 283 nach Zürich in Stuttgart hbf. 15.6.13
Frederik

IC 281 mit 181 211 im Stuttgarter Hbf vor der Abfahrt nach Zürich HB. 12.6.13
IC 281 mit 181 211 im Stuttgarter Hbf vor der Abfahrt nach Zürich HB. 12.6.13
Frederik

1.7.2013 Berlin-Gesundbrunnen. 101 058 am IC 2356
1.7.2013 Berlin-Gesundbrunnen. 101 058 am IC 2356
matthias manske

100 Jahre BLS: Die neuste Cargo-Lok BR 187 002-1 mit RAlpin Ausstellungs-Kurzzug in Frutigen am 29. Juni 2013.

Foto: Walter Ruetsch
100 Jahre BLS: Die neuste Cargo-Lok BR 187 002-1 mit RAlpin Ausstellungs-Kurzzug in Frutigen am 29. Juni 2013. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

100 Jahre BLS: Für den Hin- und Rücktransport der vielen Festbesucher wurden nebst den verstärkten Planzüge auch mehrere Extrazüge eingesetzt. Sehr seltenes  BLS-Treffen  am 29. Juni 2013 in Brig mit Dreifachtraktion Lötschberger, EW lll-Pendel mit Re 420 505 und EW lll-Pendel mit Re 465-002-4.

Foto: Walter Ruetsch
100 Jahre BLS: Für den Hin- und Rücktransport der vielen Festbesucher wurden nebst den verstärkten Planzüge auch mehrere Extrazüge eingesetzt. Sehr seltenes "BLS-Treffen" am 29. Juni 2013 in Brig mit Dreifachtraktion Lötschberger, EW lll-Pendel mit Re 420 505 und EW lll-Pendel mit Re 465-002-4. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

100 Jahre BLS: Ein eher seltener Gast in Brig seit der Inbetriebnahme der Lötschberger ist die Re 420 505 mit dem EW lll-Pendel. Die Aufnahme ist am 29. Juni 2013 entstanden.

Foto: Walter Ruetsch
100 Jahre BLS: Ein eher seltener Gast in Brig seit der Inbetriebnahme der Lötschberger ist die Re 420 505 mit dem EW lll-Pendel. Die Aufnahme ist am 29. Juni 2013 entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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