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Der 4-achsige Steuerwagen Bt 50 85 29-35 223-1 CH-THB vor einem GTw 2/6 als S14 in Konstanz, 18.12.13.
Der 4-achsige Steuerwagen Bt 50 85 29-35 223-1 CH-THB vor einem GTw 2/6 als S14 in Konstanz, 18.12.13.
Hermann-Josef Weirich

80-29 306-5, 842 016-8, 80-29 und 842 034-1 mit Os 4448 Brno Hlavní Nádraží-Ivančice auf Bahnhof Brno Hlavní Nádraží am 29-5-2013.
80-29 306-5, 842 016-8, 80-29 und 842 034-1 mit Os 4448 Brno Hlavní Nádraží-Ivančice auf Bahnhof Brno Hlavní Nádraží am 29-5-2013.
Date Jan de Vries

80-29 223-2 / 854 013-0 mit Os 4813 Jihlava-Brno Hlavní Nádraží auf Bahnhof Náměšť nad Oslavou am 29-5-2013.
80-29 223-2 / 854 013-0 mit Os 4813 Jihlava-Brno Hlavní Nádraží auf Bahnhof Náměšť nad Oslavou am 29-5-2013.
Date Jan de Vries

810 222-0 mit Os 24809 Okříšky-Znojmo auf Bahnhof Okříšky am 24-5-2013.
810 222-0 mit Os 24809 Okříšky-Znojmo auf Bahnhof Okříšky am 24-5-2013.
Date Jan de Vries

Ein paar U-Bahnen in Frankfurt am Main habe so eine Werbung mit vielen Abkürzungen
wie hier für VGF. Eckenheim am 19.12.13
Ein paar U-Bahnen in Frankfurt am Main habe so eine Werbung mit vielen Abkürzungen wie hier für VGF. Eckenheim am 19.12.13
Daniel Oster

442 339-8 als S1 von Warnemünde nach Rostock Hbf kurz nach der Ankunft im Bahnhof Rostock-Bramow.22.12.2013
442 339-8 als S1 von Warnemünde nach Rostock Hbf kurz nach der Ankunft im Bahnhof Rostock-Bramow.22.12.2013
Stefan Pavel

185 102-1 und 185 104-7 zusammen mit dem Tonerdezug gen Norden am Mittag des 14.12.13 bei der Durchfahrt des Freiburger Hauptbahnhofs.
185 102-1 und 185 104-7 zusammen mit dem Tonerdezug gen Norden am Mittag des 14.12.13 bei der Durchfahrt des Freiburger Hauptbahnhofs.
Maximilian Grieger

401 516-0 als gut 10 Minuten verspäteter ICE 279 von Berlin Ostbahnhof nach Basel SBB am Nachmittag des 14.12.13 beim Verlassen des Freiburger Hauptbahnhofs.
401 516-0 als gut 10 Minuten verspäteter ICE 279 von Berlin Ostbahnhof nach Basel SBB am Nachmittag des 14.12.13 beim Verlassen des Freiburger Hauptbahnhofs.
Maximilian Grieger

SWEG-ET 150 pendelte am 14.12.13 zwischen Bad Krozingen und Freiburg (Breisgau) Hbf. Hier ist der Triebwagen nach dem Kopfmachen in Freiburg bereits schon wieder abfahrbereit in Richtung Bad Krozingen.
SWEG-ET 150 pendelte am 14.12.13 zwischen Bad Krozingen und Freiburg (Breisgau) Hbf. Hier ist der Triebwagen nach dem Kopfmachen in Freiburg bereits schon wieder abfahrbereit in Richtung Bad Krozingen.
Maximilian Grieger

Der frisch lackierte SWEG-VT 501 war am 14.12.13 auf der Breisacher-Bahn unterwegs. Hier ist der Triebwagen zusammen mit einem weiteren BSB-VT als BSB/DPF 88360 nach Breisach abfahrbereit im Abgangsbahnhof Freiburg (Breisgau) Hbf.
Der frisch lackierte SWEG-VT 501 war am 14.12.13 auf der Breisacher-Bahn unterwegs. Hier ist der Triebwagen zusammen mit einem weiteren BSB-VT als BSB/DPF 88360 nach Breisach abfahrbereit im Abgangsbahnhof Freiburg (Breisgau) Hbf.
Maximilian Grieger

X73904 als IRE von Mulhouse-Ville nach Freiburg (Breisgau) Hbf am Mittag des 14.12.13 bei der Einfahrt in den Zielbahnhof.
X73904 als IRE von Mulhouse-Ville nach Freiburg (Breisgau) Hbf am Mittag des 14.12.13 bei der Einfahrt in den Zielbahnhof.
Maximilian Grieger

Am Morgen des 12.12.2013 zieht die blitzsaubere 185 021-3 einen gemischten Güterzug in Richtung Ulm. Hinter der Zuglok läuft eine 152 als Wagenlok mit. So gesehen in Süßen an der Filsbahn.
Am Morgen des 12.12.2013 zieht die blitzsaubere 185 021-3 einen gemischten Güterzug in Richtung Ulm. Hinter der Zuglok läuft eine 152 als Wagenlok mit. So gesehen in Süßen an der Filsbahn.
Pascal Ost

 Traditionell  verkehren jährlich vor Weihnachten einige DHL-Züge quer durch Deutschland, um die Weihnachtspost zu ihren Empfängern zu bringen. Am 15. Dezember 2013 konnte ich einen dieser Züge mit 152 017-0 auf seinem Weg nach München-Riem bei Uhingen aufnehmen.
"Traditionell" verkehren jährlich vor Weihnachten einige DHL-Züge quer durch Deutschland, um die Weihnachtspost zu ihren Empfängern zu bringen. Am 15. Dezember 2013 konnte ich einen dieser Züge mit 152 017-0 auf seinem Weg nach München-Riem bei Uhingen aufnehmen.
Pascal Ost

Living legend: Zugegeben, eine rot-beige 103 mit österreichischen Wagen ist keine wirkliche Neuheit auf der Kursbuchstrecke 750 zwischen Stuttgart und Ulm. Dennoch ließ ich mich am 20. Dezember 2013 auch durch das 103-typische Wetter nicht davon abhalten, die Frankfurter 103 235 mit IC 119 bei Uhingen aufzunehmen.
Mit diesem Bild wünsche ich allen Usern ein frohes Weihnachtsfest und eine erhohlsame Zeit!
Living legend: Zugegeben, eine rot-beige 103 mit österreichischen Wagen ist keine wirkliche Neuheit auf der Kursbuchstrecke 750 zwischen Stuttgart und Ulm. Dennoch ließ ich mich am 20. Dezember 2013 auch durch das 103-typische Wetter nicht davon abhalten, die Frankfurter 103 235 mit IC 119 bei Uhingen aufzunehmen. Mit diesem Bild wünsche ich allen Usern ein frohes Weihnachtsfest und eine erhohlsame Zeit!
Pascal Ost

442 840-5 als S1 von Rostock Hbf nach Warnemünde bei der Ausfahrt im Haltepunkt Rostock-Bramow.22.12.2013
442 840-5 als S1 von Rostock Hbf nach Warnemünde bei der Ausfahrt im Haltepunkt Rostock-Bramow.22.12.2013
Stefan Pavel

Der VT 123 der vectus Verkehrsgesellschaft mbH (ein Stadler GTW 2/6), ex HLB VT 123, ist am 16.12.2013 zur Nachtruhe im Bahnhof Westerburg abgestellt. 

Der Stadler GTW 2/6 bestehend aus den NVR-Nummern 95 80 0946 423-0, 95 80 0646 423-3 und 95 80 0946 923-9 D-VCT, er wurde 2000 von DWA (Deutsche Waggonbau AG, heute Bombardier) unter der Fabriknummer 526/005 gebaut.
Der VT 123 der vectus Verkehrsgesellschaft mbH (ein Stadler GTW 2/6), ex HLB VT 123, ist am 16.12.2013 zur Nachtruhe im Bahnhof Westerburg abgestellt. Der Stadler GTW 2/6 bestehend aus den NVR-Nummern 95 80 0946 423-0, 95 80 0646 423-3 und 95 80 0946 923-9 D-VCT, er wurde 2000 von DWA (Deutsche Waggonbau AG, heute Bombardier) unter der Fabriknummer 526/005 gebaut.
Armin Schwarz

CJ/SBB: Zufallsbegegnung in Glovelier am 20. Dezember 2013 zwischen einem CJ-Rollschemelzug mit dem BDe 4/4 621 (ex BTI BDe 4/4 5) und einem SBB-Flirt der S 3.
Foto: Walter Ruetsch
CJ/SBB: Zufallsbegegnung in Glovelier am 20. Dezember 2013 zwischen einem CJ-Rollschemelzug mit dem BDe 4/4 621 (ex BTI BDe 4/4 5) und einem SBB-Flirt der S 3. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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