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Parallelfahrt auf drei Spurweiten beim 1. Märkischen Feldbahnfest am 10.05.2015 im Ziegeleipark Mildenberg.
Links die „LoWa“ des Ziegeleiparks Mildenberg auf 630 mm, daneben die Krauss-Lokomotive aus Nürnberg auf 500 mm und rechts ein Feldbahndiesel auf 750 mm.
Parallelfahrt auf drei Spurweiten beim 1. Märkischen Feldbahnfest am 10.05.2015 im Ziegeleipark Mildenberg. Links die „LoWa“ des Ziegeleiparks Mildenberg auf 630 mm, daneben die Krauss-Lokomotive aus Nürnberg auf 500 mm und rechts ein Feldbahndiesel auf 750 mm.
Heinz Lahs

Berlin BVG SL M6 (KT4D 6117 + 6105) Mitte, Grosse Präsidentenstrasse am 19. April 2015.
Berlin BVG SL M6 (KT4D 6117 + 6105) Mitte, Grosse Präsidentenstrasse am 19. April 2015.
Kurt Rasmussen

Berlin BVG SL M6 (KT4D 6117 + 6105) / SL M4 (Bombardier GT8-11ZRL 9004) Mitte, Grosse Präsidentenstrasse am 19. April 2015.
Berlin BVG SL M6 (KT4D 6117 + 6105) / SL M4 (Bombardier GT8-11ZRL 9004) Mitte, Grosse Präsidentenstrasse am 19. April 2015.
Kurt Rasmussen

Berlin BVG SL M6 (KT4D 6105 + 6117) Mitte, Grosse Präsidentenstrasse am 19. April 2015.
Berlin BVG SL M6 (KT4D 6105 + 6117) Mitte, Grosse Präsidentenstrasse am 19. April 2015.
Kurt Rasmussen

Triebwagen 2 und zwei Beiwagen der Kirnitzschtalbahn am 13.05.2015 in Richtung Bad Schandau fahrend.
Triebwagen 2 und zwei Beiwagen der Kirnitzschtalbahn am 13.05.2015 in Richtung Bad Schandau fahrend.
René Richter

Nächster Halt   Basar   !
Schmalspurbahn in Vynohradiv. Das liegt im Südwesten der Ukraine nahe der Kaparten. Die Schmalspurbahn verbindet einige Orte welche mit dem Auto bzw Bus kaum zu erreichen sind. Leider fährt die Bahn aus Kostengründen nur noch 3 mal pro Woche mit eine stark abgespecktem Streckennetzim Vergleich zu früheren Zeiten. Meinen Recherchen zufolge sind noch 2 Tu2 fahrtüchtig, auch mit Hilfe eines Schweizer Eisenbahnfreunde Club, welcher seine Einnahmen für einen Kalenderverkauf für die Reparaturen der Loks spendete. Leider steckt sich die Regierung der Ukraine das meiste Geld selbst in die Tasche und das Volk und die Eisenbahn haben das Nachsehen.
... Das interessante in Vynohradiv ist das dort der Basar direkt auf dem Gleisbett stattfindet. Auch die Lok rangiert für die Rückfahrt mitten durch die Stande der Händler. In Europa kaum vorstellbar. Klappt aber ganz gut ohne grosse Zwischenfälle wie ich dort beobachten konnte. Bild am 30.04.2015 am morgendlichen Basar in Vynohradiv.
Nächster Halt " Basar" ! Schmalspurbahn in Vynohradiv. Das liegt im Südwesten der Ukraine nahe der Kaparten. Die Schmalspurbahn verbindet einige Orte welche mit dem Auto bzw Bus kaum zu erreichen sind. Leider fährt die Bahn aus Kostengründen nur noch 3 mal pro Woche mit eine stark abgespecktem Streckennetzim Vergleich zu früheren Zeiten. Meinen Recherchen zufolge sind noch 2 Tu2 fahrtüchtig, auch mit Hilfe eines Schweizer Eisenbahnfreunde Club, welcher seine Einnahmen für einen Kalenderverkauf für die Reparaturen der Loks spendete. Leider steckt sich die Regierung der Ukraine das meiste Geld selbst in die Tasche und das Volk und die Eisenbahn haben das Nachsehen. ... Das interessante in Vynohradiv ist das dort der Basar direkt auf dem Gleisbett stattfindet. Auch die Lok rangiert für die Rückfahrt mitten durch die Stande der Händler. In Europa kaum vorstellbar. Klappt aber ganz gut ohne grosse Zwischenfälle wie ich dort beobachten konnte. Bild am 30.04.2015 am morgendlichen Basar in Vynohradiv.
Flo Weiss

Ukraine / Dieselloks / ТУ2 | TU2

427 1200x799 Px, 13.05.2015

Salat, Gurken, Kartoffeln und die TU2-034 der Schmalspurbahn in Vynohradiv. Das liegt im Südwesten der Ukraine nahe der Kaparten. Die Schmalspurbahn verbindet einige Orte welche mit dem Auto bzw Bus kaum zu erreichen sind. Leider fährt die Bahn aus Kostengründen nur noch 3 mal pro Woche mit eine stark abgespecktem Streckennetz. Meinen Recherchen zufolge sind noch 2 TU2 fahrtüchtig, auch mit Hilfe eines Schweizer Eisenbahnfreunde Club, welcher seine Einnahmen für einen Kalenderverkauf für die Reparaturen der Loks spendete. Leider steckt sich die Regierung der Ukraine das meiste Geld selbst in die Tasche und das Volk hat das Nachsehen.
... Das interessante in Vynohradiv ist das dort der Basar direkt auf dem Gleisbett stattfindet. Auch die Lok rangiert für die Rückfahrt mitten durch die Stande der Händler. In Europa kaum vorstellbar. Klappt aber ganz gut ohne grosse Zwischenfälle wie ich dort beobachten konnte.
Bild am 30.04.2015 in Vynohradiv.
Salat, Gurken, Kartoffeln und die TU2-034 der Schmalspurbahn in Vynohradiv. Das liegt im Südwesten der Ukraine nahe der Kaparten. Die Schmalspurbahn verbindet einige Orte welche mit dem Auto bzw Bus kaum zu erreichen sind. Leider fährt die Bahn aus Kostengründen nur noch 3 mal pro Woche mit eine stark abgespecktem Streckennetz. Meinen Recherchen zufolge sind noch 2 TU2 fahrtüchtig, auch mit Hilfe eines Schweizer Eisenbahnfreunde Club, welcher seine Einnahmen für einen Kalenderverkauf für die Reparaturen der Loks spendete. Leider steckt sich die Regierung der Ukraine das meiste Geld selbst in die Tasche und das Volk hat das Nachsehen. ... Das interessante in Vynohradiv ist das dort der Basar direkt auf dem Gleisbett stattfindet. Auch die Lok rangiert für die Rückfahrt mitten durch die Stande der Händler. In Europa kaum vorstellbar. Klappt aber ganz gut ohne grosse Zwischenfälle wie ich dort beobachten konnte. Bild am 30.04.2015 in Vynohradiv.
Flo Weiss

Ukraine / Dieselloks / ТУ2 | TU2

492 1200x800 Px, 13.05.2015

D1 632-2 in Vynohradiv Bahnhof am 30.04.2015.
D1 632-2 in Vynohradiv Bahnhof am 30.04.2015.
Flo Weiss

Ukraine / Dieseltriebzüge / Д1 | D1

273 1200x800 Px, 13.05.2015

D1 656-3 in Chust Bahnhof kommend aus Uzgorod. 
Man sollte jedoch seine Aufmerksamkeit doch lieber auf den rechten Bildrand lenken.
Die Bahnhofsvorsteherin  Natscha  gibt auch ein 1A Bild ab.
Schuss vom 30.04.2015.
D1 656-3 in Chust Bahnhof kommend aus Uzgorod. Man sollte jedoch seine Aufmerksamkeit doch lieber auf den rechten Bildrand lenken. Die Bahnhofsvorsteherin "Natscha" gibt auch ein 1A Bild ab. Schuss vom 30.04.2015.
Flo Weiss

Ukraine / Dieseltriebzüge / Д1 | D1

309 1200x800 Px, 13.05.2015

CME3-6897 am 30.04.2015 auf freier Strecke im Kaparten Gebiet mit kleinem Anhang. Manche Züge haben zum Vergleich fast 80 bis 100 Wagen im Schlepp.
CME3-6897 am 30.04.2015 auf freier Strecke im Kaparten Gebiet mit kleinem Anhang. Manche Züge haben zum Vergleich fast 80 bis 100 Wagen im Schlepp.
Flo Weiss

Ukraine / Dieselloks / ЧМЭ3 | TschME3

344 1200x800 Px, 13.05.2015

Welch tolle Überraschung mir der SSIF/FART Zug 157 bot: In harmonischer Schönheit zeigt sich der ABe 8/8 23  Ossola  mit zwei FART  B  kurz nach der Station Gagnone-Orcesco. 
13. Mai 2015
Welch tolle Überraschung mir der SSIF/FART Zug 157 bot: In harmonischer Schönheit zeigt sich der ABe 8/8 23 "Ossola" mit zwei FART "B" kurz nach der Station Gagnone-Orcesco. 13. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt

Die EXPO 2015 macht es möglich: Endlich wieder  richtige  Reisezüge in Domodossola! 
Die FS E 444 043 hat den von Zürich eingetroffen EC 329 nach Rho Fiera Expo übernommen und fährt nun pünktlich ab. 
Die E 444 wir nicht zu unrecht mit der DB 103 verglichen, insbesondere was Leistung und Aufgabenbereich angeht. Durch den Umbau zur E 444 R hat die Lok leider etwas von ihrer Eleganz eingebüst, doch zeigt sich auch heute noch von ihrer Reizvollen Seite und ist, entgegen der DB 103 noch ziemlich zahlreich im Einsatz. 
Die hier zu sehende E 444 043 (UIC N°: 91 83 2444 043-0 I-TI) wurde 1970 bei Breda gebaut und 1994 zur E 444R umgebaut. 
13. Mai 2015
Die EXPO 2015 macht es möglich: Endlich wieder "richtige" Reisezüge in Domodossola! Die FS E 444 043 hat den von Zürich eingetroffen EC 329 nach Rho Fiera Expo übernommen und fährt nun pünktlich ab. Die E 444 wir nicht zu unrecht mit der DB 103 verglichen, insbesondere was Leistung und Aufgabenbereich angeht. Durch den Umbau zur E 444 R hat die Lok leider etwas von ihrer Eleganz eingebüst, doch zeigt sich auch heute noch von ihrer Reizvollen Seite und ist, entgegen der DB 103 noch ziemlich zahlreich im Einsatz. Die hier zu sehende E 444 043 (UIC N°: 91 83 2444 043-0 I-TI) wurde 1970 bei Breda gebaut und 1994 zur E 444R umgebaut. 13. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt

140 037-3 fuhr am 09.04.2015 mit einem Güterzug von Osnabrück nach Emden, hier in Emden.
140 037-3 fuhr am 09.04.2015 mit einem Güterzug von Osnabrück nach Emden, hier in Emden.
Andreas Eckmann

140 569-5 fuhr am 10.04.2015 mit einem Güterzug von Emden nach Osnabrück, hier bei Gandersum.
140 569-5 fuhr am 10.04.2015 mit einem Güterzug von Emden nach Osnabrück, hier bei Gandersum.
Andreas Eckmann

101 091-7 fuhr am 10.04.2015 mit dem IC 2434 von Emden nach Cottbus, hier bei Gandersum.
101 091-7 fuhr am 10.04.2015 mit dem IC 2434 von Emden nach Cottbus, hier bei Gandersum.
Andreas Eckmann

111 138-4 fuhr am 10.04.2015 mit einem RE von Emden nach Köln, hier bei Gandersum.
111 138-4 fuhr am 10.04.2015 mit einem RE von Emden nach Köln, hier bei Gandersum.
Andreas Eckmann

101 050-3 fuhr am 10.04.2015 mit einem IC von Norddeich Mole nach Köln, hier bei Gandersum.
101 050-3 fuhr am 10.04.2015 mit einem IC von Norddeich Mole nach Köln, hier bei Gandersum.
Andreas Eckmann

Pilatusbahn Triebwagen 27 befindet sich am 10. Mai 2015 auf Talfahrt in der Eselwand.
Pilatusbahn Triebwagen 27 befindet sich am 10. Mai 2015 auf Talfahrt in der Eselwand.
Julian Ryf

Zwei Triebwagen der Pilatusbahn fahren am 10. Mai 2015 in der Eselwand bergwärts.
Zwei Triebwagen der Pilatusbahn fahren am 10. Mai 2015 in der Eselwand bergwärts.
Julian Ryf

Zwei Triebwagen der Pilatusbahn fahren am 10. Mai 2015 in der Eselwand bergwärts
Zwei Triebwagen der Pilatusbahn fahren am 10. Mai 2015 in der Eselwand bergwärts
Julian Ryf

Bhe 1/2 22 fährt am 10. Mai 2015 oberhalb der Zwischenstation Ämsigen bergwärts. Im Hintergrund der Alpnacher- und der Vierwaldstättersee, sowie der Bürgenstock, die Rigi und das Gotthardmassiv.
Bhe 1/2 22 fährt am 10. Mai 2015 oberhalb der Zwischenstation Ämsigen bergwärts. Im Hintergrund der Alpnacher- und der Vierwaldstättersee, sowie der Bürgenstock, die Rigi und das Gotthardmassiv.
Julian Ryf

Bhe 1/2 27 fährt am 10. Mai 2015 oberhalb der Zwischenstation Ämsigen bergwärts. Im Hintergrund der Alpnacher- und der Vierwaldstättersee, sowie der Bürgenstock und das Gotthardmassiv.
Bhe 1/2 27 fährt am 10. Mai 2015 oberhalb der Zwischenstation Ämsigen bergwärts. Im Hintergrund der Alpnacher- und der Vierwaldstättersee, sowie der Bürgenstock und das Gotthardmassiv.
Julian Ryf

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