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SŽ 363-003 zieht EC151 'Emona' durch Maribor-Tabor Richtung Ljubljana. /13.5.2015
SŽ 363-003 zieht EC151 'Emona' durch Maribor-Tabor Richtung Ljubljana. /13.5.2015
Franci Vuk

Slowenien / E-Loks / 1 363 BR 363 'Bri¸ita'

206 1200x742 Px, 30.05.2015

146 241-5 mit einen RE nach München Hbf gesehen am 28.05.2015 in Pulling südlich von Freising.
146 241-5 mit einen RE nach München Hbf gesehen am 28.05.2015 in Pulling südlich von Freising.
Flo Weiss

185 370-4 ist am 28. Mai 2015 mit einem gemischten Güterzug von München Richtung Freising bei Pulling fotografiert worden.
185 370-4 ist am 28. Mai 2015 mit einem gemischten Güterzug von München Richtung Freising bei Pulling fotografiert worden.
Flo Weiss

183 002 (91 80 6183 002-5 D-VBG) mit Speisewagen Alex-Treff und allem drum und dran. Habe mich gefreut mal eine Position zu finden, bei der man den ganzen Zug ins Bild bekommt. Bild bei Pulling am 28.05.2015.
183 002 (91 80 6183 002-5 D-VBG) mit Speisewagen Alex-Treff und allem drum und dran. Habe mich gefreut mal eine Position zu finden, bei der man den ganzen Zug ins Bild bekommt. Bild bei Pulling am 28.05.2015.
Flo Weiss

MRCE Mietlok Siemens Vectron X4 E-855 (193 855-4) für PCT tätig mit Transportzug bei der Durchfahrt bei Pulling am 28.05.2015.
MRCE Mietlok Siemens Vectron X4 E-855 (193 855-4) für PCT tätig mit Transportzug bei der Durchfahrt bei Pulling am 28.05.2015.
Flo Weiss

Der noch schwarz-gelb lackierte Tw 704 der Amsterdamer Straßenbahn, der im April 2002 auf der Linie 17 unterwegs ist, gehört zum Typ 6/7G, der von 1966-1968 beschafft wurde. Auch diese Fahrzeuge wurden nach dem Erscheinen der Combinos ausgemustert.
Der noch schwarz-gelb lackierte Tw 704 der Amsterdamer Straßenbahn, der im April 2002 auf der Linie 17 unterwegs ist, gehört zum Typ 6/7G, der von 1966-1968 beschafft wurde. Auch diese Fahrzeuge wurden nach dem Erscheinen der Combinos ausgemustert.
Horst Lüdicke

Im April 2002 hält der 8G 779 als Linie 14 an der Haltestelle Waterlooplein, im Hintergrund die Mozes & Aaron kerk. Das Fahrzeug gehört zu einer Serie, die zwischen 1974 und 1975 bei Linke-Hoffmann-Busch beschafft und bis 2003 ausgemustert wurde.
Im April 2002 hält der 8G 779 als Linie 14 an der Haltestelle Waterlooplein, im Hintergrund die Mozes & Aaron kerk. Das Fahrzeug gehört zu einer Serie, die zwischen 1974 und 1975 bei Linke-Hoffmann-Busch beschafft und bis 2003 ausgemustert wurde.
Horst Lüdicke

86 333 mit dem DPE 20864 (Löffingen–Seebrugg) am Windgfällweiher 2.5.15
86 333 mit dem DPE 20864 (Löffingen–Seebrugg) am Windgfällweiher 2.5.15
Andreas Hackenjos

Ein Wagen auf der Bergfahrt in der 2.Sektion,1388m länge mit max.68% Steigung.28.05.15
Ein Wagen auf der Bergfahrt in der 2.Sektion,1388m länge mit max.68% Steigung.28.05.15
Peter Walter

Schweiz / Standseilbahnen / Niesenbahn NB

228 1200x800 Px, 30.05.2015

Ausfahrt aus dem Tunnel der Bergstation auf 2336m.ü.M.28.05.15
Ausfahrt aus dem Tunnel der Bergstation auf 2336m.ü.M.28.05.15
Peter Walter

Schweiz / Standseilbahnen / Niesenbahn NB

237 1200x799 Px, 30.05.2015

Blick auf das Trassee in der 2.Sektion mit max.68% Steigung.Oben zu sehen,der Tunnel der Kreuzungsstelle.28.05.15
Blick auf das Trassee in der 2.Sektion mit max.68% Steigung.Oben zu sehen,der Tunnel der Kreuzungsstelle.28.05.15
Peter Walter

Schweiz / Standseilbahnen / Niesenbahn NB

264 1200x800 Px, 30.05.2015

In der Zwischenstation Schwandegg 1669m.ü.M.Zur Weiterfahrt muss man hier umsteigen.28.05.15
In der Zwischenstation Schwandegg 1669m.ü.M.Zur Weiterfahrt muss man hier umsteigen.28.05.15
Peter Walter

Schweiz / Standseilbahnen / Niesenbahn NB

263 1200x798 Px, 30.05.2015

Ein Wagen auf der Talfahrt,kurz vor der Talstation in Mülenen 693m.ü.M.Zum 100 jährigen Jubiläum der Niesenbahn im Jahr 2010,brachte die Schweizerische Post eine Briefmarke heraus.28.05.15
Ein Wagen auf der Talfahrt,kurz vor der Talstation in Mülenen 693m.ü.M.Zum 100 jährigen Jubiläum der Niesenbahn im Jahr 2010,brachte die Schweizerische Post eine Briefmarke heraus.28.05.15
Peter Walter

Schweiz / Standseilbahnen / Niesenbahn NB

279 1200x800 Px, 30.05.2015

Obwohl die Altbaufahrzeuge aus den 1960er und 1970er Jahren im April 2002 noch das Amsterdamer Straßenbild beherrschten, verkehrten auch schon Neubaufahrzeuge wie hier der 1989 in Dienst gestellte Zweirichtungstriebwagen 909
Obwohl die Altbaufahrzeuge aus den 1960er und 1970er Jahren im April 2002 noch das Amsterdamer Straßenbild beherrschten, verkehrten auch schon Neubaufahrzeuge wie hier der 1989 in Dienst gestellte Zweirichtungstriebwagen 909
Horst Lüdicke

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