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Natürlich müßte man das Bild ablehnen.  Person am Bildrand ungünstig abgeschnitten.  Wenn man nur etwas genauer hinsieht ist die Person natürlich doch ganz auf dem Bild ;-)Crailsheim Bahnhof 29.05.2015
Natürlich müßte man das Bild ablehnen. "Person am Bildrand ungünstig abgeschnitten." Wenn man nur etwas genauer hinsieht ist die Person natürlich doch ganz auf dem Bild ;-)Crailsheim Bahnhof 29.05.2015
Stephan John

Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Deutschland / Sonstiges / Missglückte Aufnahmen, Crailsheim April bis September 2015, 2018, 2019, 2022

771  2 1200x799 Px, 29.05.2015

4024... bei der Fotostelle Panoramablick bei Weissenbach St.Gallen. Das Bild entstand am regnerischen 27.Mai.2015.
4024... bei der Fotostelle Panoramablick bei Weissenbach St.Gallen. Das Bild entstand am regnerischen 27.Mai.2015.
Herbert Pfoser

1142 682 und 1116 263 fahren am 27.05.2015 mit einem Erzzug durch den Bahnhof Küpfern.
1142 682 und 1116 263 fahren am 27.05.2015 mit einem Erzzug durch den Bahnhof Küpfern.
Herbert Pfoser

Während 628 232 Bahnhof Crailsheim 29.05.2015
Während 628 232 Bahnhof Crailsheim 29.05.2015
Stephan John

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Crailsheim, Crailsheim April bis September 2015, 2018, 2019, 2022

513 1200x799 Px, 29.05.2015

Wegen der Entgleisung eines Güterzuges in Daillens waren beide Travys Dominos in Biel blockiert. Zwei Tage lang war auch die Strecke Le Pont-Vallorbe unterbrochen, die Züge verkehrten nur Le Brassus-Le Pont. Als einziger vorhandene Zug musste der ältere Schülerzug im Vallée de Joux pendeln; ABt 50 85 39-33 202-6, B EWI 50 85 20-35 475-6 und RBDe (94 85 7) 567 174-8 als Regio 6022/6021 beim Wenden in Le Pont, 26.04.2015.
Wegen der Entgleisung eines Güterzuges in Daillens waren beide Travys Dominos in Biel blockiert. Zwei Tage lang war auch die Strecke Le Pont-Vallorbe unterbrochen, die Züge verkehrten nur Le Brassus-Le Pont. Als einziger vorhandene Zug musste der ältere Schülerzug im Vallée de Joux pendeln; ABt 50 85 39-33 202-6, B EWI 50 85 20-35 475-6 und RBDe (94 85 7) 567 174-8 als Regio 6022/6021 beim Wenden in Le Pont, 26.04.2015.
Simon Bütikofer

Die SBB Re 4/4 II 11180 der Division Cargo steht mit dem DB Messzug 719 001 (Netzinstandhaltung Fahrwegmessung) abgestellt in Solothurn, 29.05.2015.
Die SBB Re 4/4 II 11180 der Division Cargo steht mit dem DB Messzug 719 001 (Netzinstandhaltung Fahrwegmessung) abgestellt in Solothurn, 29.05.2015.
Simon Bütikofer

Wegen der Entgleisung eines Güterzuges in Daillens waren beide Travys Dominos in Biel blockiert. Zwei Tage lang war auch die Strecke Le Pont-Vallorbe unterbrochen, die Züge verkehrten nur Le Brassus-Le Pont. Als einziger vorhandene Zug musste der ältere Schülerzug im Vallée de Joux pendeln; ABt 50 85 39-33 202-6, B EWI 50 85 20-35 475-6 und RBDe (94 85 7) 567 174-8 als Regio 6025 bei Ausfahrt in Sentier-Orient, 26.04.2015.
Wegen der Entgleisung eines Güterzuges in Daillens waren beide Travys Dominos in Biel blockiert. Zwei Tage lang war auch die Strecke Le Pont-Vallorbe unterbrochen, die Züge verkehrten nur Le Brassus-Le Pont. Als einziger vorhandene Zug musste der ältere Schülerzug im Vallée de Joux pendeln; ABt 50 85 39-33 202-6, B EWI 50 85 20-35 475-6 und RBDe (94 85 7) 567 174-8 als Regio 6025 bei Ausfahrt in Sentier-Orient, 26.04.2015.
Simon Bütikofer

Tmf 2/2 Nr. 167  Max  mit einem alten Saurer Lastwagen abgestellt in Lohn-Lüterkofen beim Sonnenaufgang am 28.05.2015.
Tmf 2/2 Nr. 167 "Max" mit einem alten Saurer Lastwagen abgestellt in Lohn-Lüterkofen beim Sonnenaufgang am 28.05.2015.
Simon Bütikofer

Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2014 ist der Bahnsteig 2 in Lienz in die zwei Sektoren AB und CD unterteilt. Gleich links zu sehen ist ein ETR 170 der SAD nach Fortezza/Franzensfeste und hinten im Bild ein CittyShuttle nach Spittal-Millstättersee. (21.5.2015)
Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2014 ist der Bahnsteig 2 in Lienz in die zwei Sektoren AB und CD unterteilt. Gleich links zu sehen ist ein ETR 170 der SAD nach Fortezza/Franzensfeste und hinten im Bild ein CittyShuttle nach Spittal-Millstättersee. (21.5.2015)
Hans-Peter Kurz

ETR 170 019-3 als REX 1889 von Fortezza/Franzensfeste nach der Ankunft in Lienz. (15.5.2015)
ETR 170 019-3 als REX 1889 von Fortezza/Franzensfeste nach der Ankunft in Lienz. (15.5.2015)
Hans-Peter Kurz

Wegen der folgenden 5,5 km langen 50 ‰ Steilstrecke ist für die Malletdampflok 11sm in Oberzissen schluss, so wurde hier am 24.05.2015 umgespannt....

Und nun ziehen die Lok D2 und D1 der Brohltalbahn den Zug weiter nach Engeln. Die beiden baugleichen 1.000 mm Dieselloks wurden 1965 von O&K in Dortmund gebaut, die D1 unter Fabriknummer 26528 und die D 2 unter Fabriknummer 26529. 

TECHNISCHE DATEN:
Typ: O&K MV 10 S
Achsformel:  C
Spurweite:  1.000 mm
Länge über Puffer:  7.140 mm 
Breite: 2.500 mm
Höhe über Dachscheitel: 3.050 mm
Dienstgewicht: 27,65 t 
Höchstgeschwindigkeit: 28 km/h
Raddurchmesser: 750 mm
Motor: Deutz
Dauerleistung: 300 PS
Getriebe: Voith 
Bremse: KE-GPmZ , Kraftbremse und Vakumbremse
Wegen der folgenden 5,5 km langen 50 ‰ Steilstrecke ist für die Malletdampflok 11sm in Oberzissen schluss, so wurde hier am 24.05.2015 umgespannt.... Und nun ziehen die Lok D2 und D1 der Brohltalbahn den Zug weiter nach Engeln. Die beiden baugleichen 1.000 mm Dieselloks wurden 1965 von O&K in Dortmund gebaut, die D1 unter Fabriknummer 26528 und die D 2 unter Fabriknummer 26529. TECHNISCHE DATEN: Typ: O&K MV 10 S Achsformel: C Spurweite: 1.000 mm Länge über Puffer: 7.140 mm Breite: 2.500 mm Höhe über Dachscheitel: 3.050 mm Dienstgewicht: 27,65 t Höchstgeschwindigkeit: 28 km/h Raddurchmesser: 750 mm Motor: Deutz Dauerleistung: 300 PS Getriebe: Voith Bremse: KE-GPmZ , Kraftbremse und Vakumbremse
Armin Schwarz

Länger habe ich die Jolina nun nicht mehr vor die Linse bekommen, aber heute fuhr mit die 186 697-0 mit dem Nievenheimer mal wieder vor die Linse.....29.5.2015
Länger habe ich die Jolina nun nicht mehr vor die Linse bekommen, aber heute fuhr mit die 186 697-0 mit dem Nievenheimer mal wieder vor die Linse.....29.5.2015
Andreas Strobel

Stadler GTW der UBB am Haltepunkt Ahlbeck Ostseetherme. Für das sympathische Lächeln der jungen Dame auf dem Bahnsteig habe ich eine leichte Weichzeichnung gewählt, um das Gesicht nicht gespensterartig wirken zu lassen. Was eigentlich schade ist bei diesem Lächeln. - 27.05.2015 - Vom nicht mehr gesicherten BÜ Ostseetherme aufgenommen.
Stadler GTW der UBB am Haltepunkt Ahlbeck Ostseetherme. Für das sympathische Lächeln der jungen Dame auf dem Bahnsteig habe ich eine leichte Weichzeichnung gewählt, um das Gesicht nicht gespensterartig wirken zu lassen. Was eigentlich schade ist bei diesem Lächeln. - 27.05.2015 - Vom nicht mehr gesicherten BÜ Ostseetherme aufgenommen.
Gerd Wiese

193 213 von Ell im Auftrag von Wiener Lokalbahnen Cargo AG mit einem Containerzug am 28.05.2015 durch Kerzell Richtung Süden.
193 213 von Ell im Auftrag von Wiener Lokalbahnen Cargo AG mit einem Containerzug am 28.05.2015 durch Kerzell Richtung Süden.
FJKDT8

182 521 (ES64 U2-021) der Wiener Lokalbahnen Cargo AG mit einem Containerzug am 28.05.2015 bei Kerzell in Richtung Süden.
182 521 (ES64 U2-021) der Wiener Lokalbahnen Cargo AG mit einem Containerzug am 28.05.2015 bei Kerzell in Richtung Süden.
FJKDT8

Kaum aus dem ICE der im Hintergrund wegfährt ausgestiegen, kam die Werksneue 146 269 auf Probefahrt am 28.05.2015 aus Richtung Kassel in Fulda angefahren.
Kaum aus dem ICE der im Hintergrund wegfährt ausgestiegen, kam die Werksneue 146 269 auf Probefahrt am 28.05.2015 aus Richtung Kassel in Fulda angefahren.
FJKDT8

Bild 071:
Am 25.05.2015 fährt ICE-Tz 0113  Frankenthal/Pfalz  als ICE 1025 von Hamburg nach Frankfurt mit dem  nicht zählenden Kopf  401 513-7 an der Spitze in Dortmund Hbf ein.
Bild 071: Am 25.05.2015 fährt ICE-Tz 0113 "Frankenthal/Pfalz" als ICE 1025 von Hamburg nach Frankfurt mit dem "nicht zählenden Kopf" 401 513-7 an der Spitze in Dortmund Hbf ein.
Jan-Frederik Knorrn

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