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Mit einem gemischten Güterzug fuhr am 12.05.2015 die Seddiner 145 034-5 durch den Badischen Bahnhof von Basel in Richutng Rangierbahnhof Muttenz.
Mit einem gemischten Güterzug fuhr am 12.05.2015 die Seddiner 145 034-5 durch den Badischen Bahnhof von Basel in Richutng Rangierbahnhof Muttenz.
Tobias Schmidt

Nachschuss auf 401 016-1  Pforzheim  am 12.05.2015, als dieser als ICE 70 (Basel SBB - Hamburg Altona) in den Badischen Bahnhof von Basel einfuhr.
Nachschuss auf 401 016-1 "Pforzheim" am 12.05.2015, als dieser als ICE 70 (Basel SBB - Hamburg Altona) in den Badischen Bahnhof von Basel einfuhr.
Tobias Schmidt

E-Lok 477-690-8 zieht am 14.05.2016 mit Zug aus Budapert in Bahnhof Predeal.
E-Lok 477-690-8 zieht am 14.05.2016 mit Zug aus Budapert in Bahnhof Predeal.
Marius Peculea

E-Lok 41-0925-2 mit Interregio von Bukarest nach Targu Mures in der Nähe von Sinaia am 14.05.2016
E-Lok 41-0925-2 mit Interregio von Bukarest nach Targu Mures in der Nähe von Sinaia am 14.05.2016
Marius Peculea

E-Lok 41-0925-2 mit Interregio von Bukarest nach Targu Mures in der Nähe von Sinaia überquert am 14.05.2016 die Brücke bei Kilometer 120.
E-Lok 41-0925-2 mit Interregio von Bukarest nach Targu Mures in der Nähe von Sinaia überquert am 14.05.2016 die Brücke bei Kilometer 120.
Marius Peculea

Brücke über dem Fluss Prahova in der Nähe der Sradt Comarnic (etwa 100 km nördlich von Bukarest). Foto vom 14.05.2016
Brücke über dem Fluss Prahova in der Nähe der Sradt Comarnic (etwa 100 km nördlich von Bukarest). Foto vom 14.05.2016
Marius Peculea

V160 002  Lollo  am 05.05.2016 im Zechenbahnhof Piesberg. Zur Erprobung der neuen BR V160 der DB wurden in den Jahren 1960 bis 1962 zehn Vorserienlokomotiven geliefert. Bei neun dieser Vorserienloks besaßen die Lokfronten rundliche Formen. Wegen des hohen Aufwandes der Formgebung wurde bereits die letzte Vorserienlok wie auch die Serienausführung mit der kantigeren Lokfront der Henschel-Lok V320 001 (Einzelstück, das nicht in Serie ging) ausgestattet.

Hersteller: Krupp
Fabriknummer: 4045
Abnahmedatum: 08.12.1960
Erst-Bw: Hamburg-Altona
weitere Beheimatungen: Lübeck, Hamburg-Harburg, Gelsenkirchen-Bismarck, Osnabrück Zbf
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: V160 002
UIC-Nr.: 92 80 1216 002-6 D-RPRS
ursprüngl. Fahrzeugnr.: V160 002
Umzeichnungen: 216 002-6 (01.01.1968)
z-Stellung (DB): 28.09.1978
Ausmusterung (DB):  18.03.1979
Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: Railsystems RP
V160 002 "Lollo" am 05.05.2016 im Zechenbahnhof Piesberg. Zur Erprobung der neuen BR V160 der DB wurden in den Jahren 1960 bis 1962 zehn Vorserienlokomotiven geliefert. Bei neun dieser Vorserienloks besaßen die Lokfronten rundliche Formen. Wegen des hohen Aufwandes der Formgebung wurde bereits die letzte Vorserienlok wie auch die Serienausführung mit der kantigeren Lokfront der Henschel-Lok V320 001 (Einzelstück, das nicht in Serie ging) ausgestattet. Hersteller: Krupp Fabriknummer: 4045 Abnahmedatum: 08.12.1960 Erst-Bw: Hamburg-Altona weitere Beheimatungen: Lübeck, Hamburg-Harburg, Gelsenkirchen-Bismarck, Osnabrück Zbf Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: V160 002 UIC-Nr.: 92 80 1216 002-6 D-RPRS ursprüngl. Fahrzeugnr.: V160 002 Umzeichnungen: 216 002-6 (01.01.1968) z-Stellung (DB): 28.09.1978 Ausmusterung (DB): 18.03.1979 Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: Railsystems RP
Ingo Konrad Müller

V160 002  Lollo  am 05.05.2016 im Zechenbahnhof Piesberg. Zur Erprobung der neuen BR V160 der DB wurden in den Jahren 1960 bis 1962 zehn Vorserienlokomotiven geliefert. Bei neun dieser Vorserienloks besaßen die Lokfronten rundliche Formen. Wegen des hohen Aufwandes der Formgebung wurde bereits die letzte Vorserienlok wie auch die Serienausführung mit der kantigeren Lokfront der Henschel-Lok V320 001 (Einzelstück, das nicht in Serie ging) ausgestattet.

Hersteller: Krupp
Fabriknummer: 4045
Abnahmedatum: 08.12.1960
Erst-Bw: Hamburg-Altona
weitere Beheimatungen: Lübeck, Hamburg-Harburg, Gelsenkirchen-Bismarck, Osnabrück Zbf
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: V160 002
UIC-Nr.: 92 80 1216 002-6 D-RPRS
ursprüngl. Fahrzeugnr.: V160 002
Umzeichnungen: 216 002-6 (01.01.1968)
z-Stellung (DB): 28.09.1978
Ausmusterung (DB):  18.03.1979
Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: Railsystems RP
V160 002 "Lollo" am 05.05.2016 im Zechenbahnhof Piesberg. Zur Erprobung der neuen BR V160 der DB wurden in den Jahren 1960 bis 1962 zehn Vorserienlokomotiven geliefert. Bei neun dieser Vorserienloks besaßen die Lokfronten rundliche Formen. Wegen des hohen Aufwandes der Formgebung wurde bereits die letzte Vorserienlok wie auch die Serienausführung mit der kantigeren Lokfront der Henschel-Lok V320 001 (Einzelstück, das nicht in Serie ging) ausgestattet. Hersteller: Krupp Fabriknummer: 4045 Abnahmedatum: 08.12.1960 Erst-Bw: Hamburg-Altona weitere Beheimatungen: Lübeck, Hamburg-Harburg, Gelsenkirchen-Bismarck, Osnabrück Zbf Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: V160 002 UIC-Nr.: 92 80 1216 002-6 D-RPRS ursprüngl. Fahrzeugnr.: V160 002 Umzeichnungen: 216 002-6 (01.01.1968) z-Stellung (DB): 28.09.1978 Ausmusterung (DB): 18.03.1979 Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: Railsystems RP
Ingo Konrad Müller

V160 002  Lollo  am 05.05.2016 im Zechenbahnhof Piesberg. Zur Erprobung der neuen BR V160 der DB wurden in den Jahren 1960 bis 1962 zehn Vorserienlokomotiven geliefert. Bei neun dieser Vorserienloks besaßen die Lokfronten rundliche Formen. Wegen des hohen Aufwandes der Formgebung wurde bereits die letzte Vorserienlok wie auch die Serienausführung mit der kantigeren Lokfront der Henschel-Lok V320 001 (Einzelstück, das nicht in Serie ging) ausgestattet.

Hersteller: Krupp
Fabriknummer: 4045
Abnahmedatum: 08.12.1960
Erst-Bw: Hamburg-Altona
weitere Beheimatungen: Lübeck, Hamburg-Harburg, Gelsenkirchen-Bismarck, Osnabrück Zbf
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: V160 002
UIC-Nr.: 92 80 1216 002-6 D-RPRS
ursprüngl. Fahrzeugnr.: V160 002
Umzeichnungen: 216 002-6 (01.01.1968)
z-Stellung (DB): 28.09.1978
Ausmusterung (DB):  18.03.1979
Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: Railsystems RP
V160 002 "Lollo" am 05.05.2016 im Zechenbahnhof Piesberg. Zur Erprobung der neuen BR V160 der DB wurden in den Jahren 1960 bis 1962 zehn Vorserienlokomotiven geliefert. Bei neun dieser Vorserienloks besaßen die Lokfronten rundliche Formen. Wegen des hohen Aufwandes der Formgebung wurde bereits die letzte Vorserienlok wie auch die Serienausführung mit der kantigeren Lokfront der Henschel-Lok V320 001 (Einzelstück, das nicht in Serie ging) ausgestattet. Hersteller: Krupp Fabriknummer: 4045 Abnahmedatum: 08.12.1960 Erst-Bw: Hamburg-Altona weitere Beheimatungen: Lübeck, Hamburg-Harburg, Gelsenkirchen-Bismarck, Osnabrück Zbf Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: V160 002 UIC-Nr.: 92 80 1216 002-6 D-RPRS ursprüngl. Fahrzeugnr.: V160 002 Umzeichnungen: 216 002-6 (01.01.1968) z-Stellung (DB): 28.09.1978 Ausmusterung (DB): 18.03.1979 Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: Railsystems RP
Ingo Konrad Müller

186 341-4 der Euro Cargo Rail kommt aus Richtung Aachen-West und fährt die Gemmenicher-Rampe hoch mit einem Kurzen Schrottzug aus Köln-Kalk(D) nach Genk-Goederen(B) und fährt in Richtung Gemmenicher-Tunnel,Botzelaer(B),Gemmenich(B),Nouvelaer(B),Moresnet(B),Moresnet-Chapelle(B),Montzen(B). Aufgenommen an der Montzenroute am Gemmenicher-Weg.
Bei Sommerwetter am Abend vom 12.5.2016.
186 341-4 der Euro Cargo Rail kommt aus Richtung Aachen-West und fährt die Gemmenicher-Rampe hoch mit einem Kurzen Schrottzug aus Köln-Kalk(D) nach Genk-Goederen(B) und fährt in Richtung Gemmenicher-Tunnel,Botzelaer(B),Gemmenich(B),Nouvelaer(B),Moresnet(B),Moresnet-Chapelle(B),Montzen(B). Aufgenommen an der Montzenroute am Gemmenicher-Weg. Bei Sommerwetter am Abend vom 12.5.2016.
Stefan Hochstetter

Ein Nachschuss von der 185 302-7 DB fährt als Schubhilfe sie schiebt einem schweren n Schrottzug aus Köln-Kalk(D) nach Genk-Goederen(B)  bis zum Gemmenicher-Tunnel. Vorne fährt die 186 341-4 der Euro Cargo Rail.
Aufgenommen an der Gemmenicher-Rampe am Gemmenicher-Weg auf dem Montzenroute. 
Bei Sommerwetter am Abend vom 12.5.2016.
Ein Nachschuss von der 185 302-7 DB fährt als Schubhilfe sie schiebt einem schweren n Schrottzug aus Köln-Kalk(D) nach Genk-Goederen(B) bis zum Gemmenicher-Tunnel. Vorne fährt die 186 341-4 der Euro Cargo Rail. Aufgenommen an der Gemmenicher-Rampe am Gemmenicher-Weg auf dem Montzenroute. Bei Sommerwetter am Abend vom 12.5.2016.
Stefan Hochstetter

185 302-7 DB kommt von einer Schubhilfe vom Gemmenicher Tunnel zurück nach Aachen-West. 
Aufgenommen an der Gemmenicher-Rampe am Gemmenicher-Weg auf dem Montzenroute.
Bei Sommerwetter am Abend vom 12.5.2016.
185 302-7 DB kommt von einer Schubhilfe vom Gemmenicher Tunnel zurück nach Aachen-West. Aufgenommen an der Gemmenicher-Rampe am Gemmenicher-Weg auf dem Montzenroute. Bei Sommerwetter am Abend vom 12.5.2016.
Stefan Hochstetter

Ein Nachschuss von der 185 302-7 DB kommt von einer Schubhilfe vom Gemmenicher Tunnel zurück nach Aachen-West. 
Aufgenommen an der Gemmenicher-Rampe am Gemmenicher-Weg auf dem Montzenroute. 
Bei Sommerwetter am Abend vom 12.5.2016.
Ein Nachschuss von der 185 302-7 DB kommt von einer Schubhilfe vom Gemmenicher Tunnel zurück nach Aachen-West. Aufgenommen an der Gemmenicher-Rampe am Gemmenicher-Weg auf dem Montzenroute. Bei Sommerwetter am Abend vom 12.5.2016.
Stefan Hochstetter

Zwei Euregiobahn (RB20) aus Eschweiler-Sankt-Jöris nach Düren-Stolberg-Altstadt und kommen die Kohlscheider-Rampe hoch aus Richtung Herzogenrath und halten in Kohlscheid und fahren in Richtung Richterich,Laurensberg,Aachen-West. 
Aufgenommen von Bahnsteig 1 in Kohlscheid.
Bei Sommerwetter am Nachmittag vom 13.5.2016.
Zwei Euregiobahn (RB20) aus Eschweiler-Sankt-Jöris nach Düren-Stolberg-Altstadt und kommen die Kohlscheider-Rampe hoch aus Richtung Herzogenrath und halten in Kohlscheid und fahren in Richtung Richterich,Laurensberg,Aachen-West. Aufgenommen von Bahnsteig 1 in Kohlscheid. Bei Sommerwetter am Nachmittag vom 13.5.2016.
Stefan Hochstetter

V160 002 am 05.05.2016 im Zechenbahnhof Piesberg.
Bei einer kleinen Bildserie dieser Lok darf kein Profilbild der Lokfront fehlen. Der rundliche Vorbau der Lok erinnerte Eisenbahnfreunde der 60er Jahre an das Decolté der italienischen Schauspielerin Gina Lollobrigida, was ihr den Spitzname  Lollo  einbrachte.
Zur Erprobung der neuen BR V160 der DB wurden in den Jahren 1960 bis 1962 zehn Vorserienlokomotiven geliefert. Bei neun dieser Vorserienloks besaßen die Lokfronten rundliche Formen. Wegen des hohen Aufwandes der Formgebung wurde bereits die letzte Vorserienlok wie auch die Serienausführung mit der kantigeren Lokfront der Henschel-Lok V320 001 (Einzelstück, das nicht in Serie ging) ausgestattet.

Hersteller: Krupp
Fabriknummer: 4045
Abnahmedatum: 08.12.1960
Erst-Bw: Hamburg-Altona
weitere Beheimatungen: Lübeck, Hamburg-Harburg, Gelsenkirchen-Bismarck, Osnabrück Zbf
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: V160 002
UIC-Nr.: 92 80 1216 002-6 D-RPRS
ursprüngl. Fahrzeugnr.: V160 002
Umzeichnungen: 216 002-6 (01.01.1968)
z-Stellung (DB): 28.09.1978
Ausmusterung (DB):  18.03.1979
Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: Railsystems RP
V160 002 am 05.05.2016 im Zechenbahnhof Piesberg. Bei einer kleinen Bildserie dieser Lok darf kein Profilbild der Lokfront fehlen. Der rundliche Vorbau der Lok erinnerte Eisenbahnfreunde der 60er Jahre an das Decolté der italienischen Schauspielerin Gina Lollobrigida, was ihr den Spitzname "Lollo" einbrachte. Zur Erprobung der neuen BR V160 der DB wurden in den Jahren 1960 bis 1962 zehn Vorserienlokomotiven geliefert. Bei neun dieser Vorserienloks besaßen die Lokfronten rundliche Formen. Wegen des hohen Aufwandes der Formgebung wurde bereits die letzte Vorserienlok wie auch die Serienausführung mit der kantigeren Lokfront der Henschel-Lok V320 001 (Einzelstück, das nicht in Serie ging) ausgestattet. Hersteller: Krupp Fabriknummer: 4045 Abnahmedatum: 08.12.1960 Erst-Bw: Hamburg-Altona weitere Beheimatungen: Lübeck, Hamburg-Harburg, Gelsenkirchen-Bismarck, Osnabrück Zbf Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: V160 002 UIC-Nr.: 92 80 1216 002-6 D-RPRS ursprüngl. Fahrzeugnr.: V160 002 Umzeichnungen: 216 002-6 (01.01.1968) z-Stellung (DB): 28.09.1978 Ausmusterung (DB): 18.03.1979 Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: Railsystems RP
Ingo Konrad Müller

Köf 4807 der DB (ex DRG) am 05.05.2016 im Zechenbahnhof Piesberg. Gebaut wurde die Lok 1935 von Kraus Maffei in München unter der Fabriknummer 15512.
Köf 4807 der DB (ex DRG) am 05.05.2016 im Zechenbahnhof Piesberg. Gebaut wurde die Lok 1935 von Kraus Maffei in München unter der Fabriknummer 15512.
Ingo Konrad Müller

Dampflokkessel auf einem Flachwagen am 05.05.2016 im Zechenbahnhof Piesberg
Dampflokkessel auf einem Flachwagen am 05.05.2016 im Zechenbahnhof Piesberg
Ingo Konrad Müller

CD Cargo 753 753-3 in Hbf. Neratovice am 16.5.2016.
CD Cargo 753 753-3 in Hbf. Neratovice am 16.5.2016.
Jiri Zanka

 CD 854 007-2 in Hbf. Neratovice am 16.5.2016
CD 854 007-2 in Hbf. Neratovice am 16.5.2016
Jiri Zanka

CD 809 350-2 in Hbf. Neratovice am 16.5.2016
CD 809 350-2 in Hbf. Neratovice am 16.5.2016
Jiri Zanka

Der EDK 152 der Bahnbau Gruppe mit seinem Schutzwagen ist am 16.05.2016 im Bahnhof Oranienburg abgestellt.
Schweres Nebenfahrzeug
Nr.: 97 82 53 004 19-3
Art: Gleisbauschienenkran KRC 810 T
Eigengewicht. 128,0 t
Hersteller/Fabriknummer: 2001/115300
Schutzwagen: 80 80 39 480 38-5
Der EDK 152 der Bahnbau Gruppe mit seinem Schutzwagen ist am 16.05.2016 im Bahnhof Oranienburg abgestellt. Schweres Nebenfahrzeug Nr.: 97 82 53 004 19-3 Art: Gleisbauschienenkran KRC 810 T Eigengewicht. 128,0 t Hersteller/Fabriknummer: 2001/115300 Schutzwagen: 80 80 39 480 38-5
Heinz Lahs

Die  112 183 schiebt den RE 3351 auf der RE 3 von Schwedt (Oder) nach Lutherstadt Wittenberg am 16.05.2016 in den Bahnhof Berlin Gesundbrunnen.
Die 112 183 schiebt den RE 3351 auf der RE 3 von Schwedt (Oder) nach Lutherstadt Wittenberg am 16.05.2016 in den Bahnhof Berlin Gesundbrunnen.
Heinz Lahs

SBB - Lok 460 099-5 bei der einfahrt im Bahnhof Genf am 01.05.2016
SBB - Lok 460 099-5 bei der einfahrt im Bahnhof Genf am 01.05.2016
Hp. Teutschmann

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