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Re 484 010-4 wartet am 16.06.2023 beim Bahnhof Kaiseraugst.
Re 484 010-4 wartet am 16.06.2023 beim Bahnhof Kaiseraugst.
Markus Wagner

Am 843 020-9 durchfährt am 12.05.2023 solo den Bahnhof Rupperswil.
Am 843 020-9 durchfährt am 12.05.2023 solo den Bahnhof Rupperswil.
Markus Wagner

Schweiz / Dieselloks / 5 843 Am 843 ·G 1700-2 BB·

204 1200x800 Px, 26.10.2023

Eindrücke von der U42 in Dortmund - 

1976 entstand eine ca. 4,6 km lange kreuzungsfreie Neubaustrecke zum Teil in Hochlage durch den Stadtteil Scharnhorst nach Grevel, die zunächst mit Straßenbahnen betrieben wurde. 1992 wurde dann der erste Teil des Tunnels II in Dortmund eröffnet und der Stadtbahnbetrieb der U42 von Grevel bis zur vorläufigen Endstation Stadtgarten eingerichtet. 

Im Bild die Hochbahnstation Scharnhorst Zentrum, die etwas aufwändiger gestaltet wurde als die weiteren Stationen entlang der Neubaustrecke.

21.08.2023 (M)
Eindrücke von der U42 in Dortmund - 1976 entstand eine ca. 4,6 km lange kreuzungsfreie Neubaustrecke zum Teil in Hochlage durch den Stadtteil Scharnhorst nach Grevel, die zunächst mit Straßenbahnen betrieben wurde. 1992 wurde dann der erste Teil des Tunnels II in Dortmund eröffnet und der Stadtbahnbetrieb der U42 von Grevel bis zur vorläufigen Endstation Stadtgarten eingerichtet. Im Bild die Hochbahnstation Scharnhorst Zentrum, die etwas aufwändiger gestaltet wurde als die weiteren Stationen entlang der Neubaustrecke. 21.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Dortmund ·DSW21·, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

230 1421x904 Px, 26.10.2023

Eindrücke von der U42 in Dortmund - 

Der erste Abschnitt des Tunnel II mit 2,6 km Länge führte vom Stadtgarten zur Rampe Glückaufstraße mit vier U-Stationen. An die Rampe schließt eine für den Stadtbahnbetrieb umgebaute Bahnkörperstrecke an die dann an der Franz-Zimmer-Siedlung die 1976 eröffnete Neubaustrecke nach Grevel anschließt.

Im Bild die bermännisch gebaute Station Brügmannplatz mit zwei getrennten Bahnsteigröhren.

21.08.2023 (M)
Eindrücke von der U42 in Dortmund - Der erste Abschnitt des Tunnel II mit 2,6 km Länge führte vom Stadtgarten zur Rampe Glückaufstraße mit vier U-Stationen. An die Rampe schließt eine für den Stadtbahnbetrieb umgebaute Bahnkörperstrecke an die dann an der Franz-Zimmer-Siedlung die 1976 eröffnete Neubaustrecke nach Grevel anschließt. Im Bild die bermännisch gebaute Station Brügmannplatz mit zwei getrennten Bahnsteigröhren. 21.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Dortmund ·DSW21·, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

216 1536x904 Px, 26.10.2023

Eindrücke von der U42 in Dortmund - 

Der zweite Tunnel in Dortmund wurde 1995 vom Stadtgarten um eine Station bis zu den Städtischen Kliniken verlängert. 1996 und ging von der Station Stadtgarten ein Abzweig zum Stadion und Remydamm für die U46 in Betrieb. 
2002 wurde wiederum die U42 um zwei unterirdische Station einschließlich der für den Stadtbahnbetrieb umgerüsteten oberirdischen Strecke nach Hombruch für die U42 in Betrieb.

Das Bild zeigt die 2002 eröffneten U-Bahnhof Möllerbrücke, an der zur Linie S4 umgestiegen werden.

21.08.2023 (M)
Eindrücke von der U42 in Dortmund - Der zweite Tunnel in Dortmund wurde 1995 vom Stadtgarten um eine Station bis zu den Städtischen Kliniken verlängert. 1996 und ging von der Station Stadtgarten ein Abzweig zum Stadion und Remydamm für die U46 in Betrieb. 2002 wurde wiederum die U42 um zwei unterirdische Station einschließlich der für den Stadtbahnbetrieb umgerüsteten oberirdischen Strecke nach Hombruch für die U42 in Betrieb. Das Bild zeigt die 2002 eröffneten U-Bahnhof Möllerbrücke, an der zur Linie S4 umgestiegen werden. 21.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Dortmund ·DSW21·, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

229 1473x904 Px, 26.10.2023

Eindrücke von der U42 in Dortmund - 

Nach der Rampe Theodor-Fliedner-Heim fährt die U42 zunächst auf einer Bahnkörperstrecke durch die Wittekindstraße und den Krückenweg weiter und nach der Haltestelle Am Beilstück verengt sich der Krückenweg und die Stadtbahnwagen fahren auf der Straßenfahrbahn weiter.

Die B80C-Doppeltrakion hat hier die Haltestelle Am Beilstück verlassen und fährt in den kurzen straßenbündigen Abschnitt ein.
 

21.08.2023 (M)
Eindrücke von der U42 in Dortmund - Nach der Rampe Theodor-Fliedner-Heim fährt die U42 zunächst auf einer Bahnkörperstrecke durch die Wittekindstraße und den Krückenweg weiter und nach der Haltestelle Am Beilstück verengt sich der Krückenweg und die Stadtbahnwagen fahren auf der Straßenfahrbahn weiter. Die B80C-Doppeltrakion hat hier die Haltestelle Am Beilstück verlassen und fährt in den kurzen straßenbündigen Abschnitt ein. 21.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Dortmund ·DSW21·, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

218 1600x899 Px, 26.10.2023

Eindrücke von der U42 in Dortmund - 

Hier blickt man in den kurzen straßenbündigen Abschnitt der U42 im Krückenweg. Nach rechts schließt sich ein kurzer kreuzungsfreier Streckenabschnitt an mit der Haltestelle Barop Parkhaus in Tieflage.

21.08.2023 (M)
Eindrücke von der U42 in Dortmund - Hier blickt man in den kurzen straßenbündigen Abschnitt der U42 im Krückenweg. Nach rechts schließt sich ein kurzer kreuzungsfreier Streckenabschnitt an mit der Haltestelle Barop Parkhaus in Tieflage. 21.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Dortmund ·DSW21·, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

220 1587x904 Px, 26.10.2023

Blick von der OstseeTherme auf den Betriebshof der Usedomer Bäderbahn in Heringsdorf, am 10.08.2023. Der Bh schließt sich unmittelbar an den Bahnhof an.
Blick von der OstseeTherme auf den Betriebshof der Usedomer Bäderbahn in Heringsdorf, am 10.08.2023. Der Bh schließt sich unmittelbar an den Bahnhof an.
Frank Thomas

Die Funiculaire de Montmartre in Paris führt auf den Montmartre-Hügel und damit auch zur Basilika Sacré-Coeur, Streckenlänge 108m, Höhenunterschied 36m. Paris Montmartre, 22.10.2023
Die Funiculaire de Montmartre in Paris führt auf den Montmartre-Hügel und damit auch zur Basilika Sacré-Coeur, Streckenlänge 108m, Höhenunterschied 36m. Paris Montmartre, 22.10.2023
Markus Gmür

Kabine der Funiculaire de Montmartre in Paris auf den Montmartre-Hügel (und damit auch zur Basilika Sacré-Coeur), Streckenlänge 108m, Höhenunterschied 36m. Paris Montmartre, 22.10.2023
Kabine der Funiculaire de Montmartre in Paris auf den Montmartre-Hügel (und damit auch zur Basilika Sacré-Coeur), Streckenlänge 108m, Höhenunterschied 36m. Paris Montmartre, 22.10.2023
Markus Gmür

Die Funiculaire de Montmartre in Paris führt auf den Montmartre-Hügel und damit auch zur Basilika Sacré-Coeur, im Hintergrund die Bergstation. Streckenlänge 108m, Höhenunterschied 36m. Paris Montmartre, 22.10.2023
Die Funiculaire de Montmartre in Paris führt auf den Montmartre-Hügel und damit auch zur Basilika Sacré-Coeur, im Hintergrund die Bergstation. Streckenlänge 108m, Höhenunterschied 36m. Paris Montmartre, 22.10.2023
Markus Gmür

Der  Kleine Adler  mit seinem Zug der Tiergartenbahn Nürnberg, am 16.08.2023 bei der Ankunft am Hauptbahnhof. Diese Kleinbahn im Nürnberger Tiergarten Nürnberg gibt es seit 1939.
Der "Kleine Adler" mit seinem Zug der Tiergartenbahn Nürnberg, am 16.08.2023 bei der Ankunft am Hauptbahnhof. Diese Kleinbahn im Nürnberger Tiergarten Nürnberg gibt es seit 1939.
Frank Thomas

Der  Kleine Adler  am 16.08.2023 am Hauptbahnhof der Tiergartenbahn Nürnberg. Die heutige Kleinbahn mit bis zu fünf Waggons ist eine maßstabsgetreue 1:2-Nachbildung der ersten deutschen Eisenbahn, die 1835 von Nürnberg nach Fürth fuhr. Sie wurde 1963/64 von der Lehrlingswerkstatt der Firma MAN gefertigt. Dieser Nachbau wurde dem Tiergarten zum 25-jährigen Jubiläum am Schmausenbuck 1964 vom Verein der Tiergartenfreunde Nürnberg e.V. mit entscheidender Beteiligung der Firmen MAN Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg, Siemens- Schuckert-Werke und TRIX Vereinigte Spielwarenfabriken E. Voelk KG gestiftet. Quelle: https://tiergarten.nuernberg.de/entdecken/hoehepunkte/kleinbahn/der-kleine-adler-im-tiergarten.html
Der "Kleine Adler" am 16.08.2023 am Hauptbahnhof der Tiergartenbahn Nürnberg. Die heutige Kleinbahn mit bis zu fünf Waggons ist eine maßstabsgetreue 1:2-Nachbildung der ersten deutschen Eisenbahn, die 1835 von Nürnberg nach Fürth fuhr. Sie wurde 1963/64 von der Lehrlingswerkstatt der Firma MAN gefertigt. Dieser Nachbau wurde dem Tiergarten zum 25-jährigen Jubiläum am Schmausenbuck 1964 vom Verein der Tiergartenfreunde Nürnberg e.V. mit entscheidender Beteiligung der Firmen MAN Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg, Siemens- Schuckert-Werke und TRIX Vereinigte Spielwarenfabriken E. Voelk KG gestiftet. Quelle: https://tiergarten.nuernberg.de/entdecken/hoehepunkte/kleinbahn/der-kleine-adler-im-tiergarten.html
Frank Thomas

Das Strecken- und ein ein kurzes Stumpfgleis der Tiergartenbahn Nürnberg, am 16.08.2023 in der Nähe des Betriebshofes.
Das Strecken- und ein ein kurzes Stumpfgleis der Tiergartenbahn Nürnberg, am 16.08.2023 in der Nähe des Betriebshofes.
Frank Thomas

Der Gleisbogen der Nürnberger Tiergartenbahn, am 16.08.2023 in der Wendeschleife am Hauptbahnhof.
Der Gleisbogen der Nürnberger Tiergartenbahn, am 16.08.2023 in der Wendeschleife am Hauptbahnhof.
Frank Thomas

Ein Bahnübergang an der Tiergartenbahn Nürnberg, am 16.08.2023 in der Nähe des Betriebshofes.
Ein Bahnübergang an der Tiergartenbahn Nürnberg, am 16.08.2023 in der Nähe des Betriebshofes.
Frank Thomas

114 024 war am 17. September 2023 mit einem  Ersatzzug  bei Marktbreit auf dem Weg nach Würzburg.
114 024 war am 17. September 2023 mit einem "Ersatzzug" bei Marktbreit auf dem Weg nach Würzburg.
Rolf Eisenkolb

111 216 auf dem Weg nach Würzburg am 17. September 2023 bei Marktbreit.
111 216 auf dem Weg nach Würzburg am 17. September 2023 bei Marktbreit.
Rolf Eisenkolb

111 216 war am 17. September 2023 bei Wintershausen in Richtung Würzburg unterwegs.
111 216 war am 17. September 2023 bei Wintershausen in Richtung Würzburg unterwegs.
Rolf Eisenkolb

114 024 mit  Ersatzzug  auf dem Weg nach Würzburg. Aufgenommen am 17. September 202 3bei Winterhausen.
114 024 mit "Ersatzzug" auf dem Weg nach Würzburg. Aufgenommen am 17. September 202 3bei Winterhausen.
Rolf Eisenkolb

Köf 55895 Deutz von 1954, Denkmal Lokomotive in Kerkrade NL,  Laura-07  ex Laura Metaal Holding, Ohler Eisenwerk 1. (15.6.2022)
Köf 55895 Deutz von 1954, Denkmal Lokomotive in Kerkrade NL, "Laura-07" ex Laura Metaal Holding, Ohler Eisenwerk 1. (15.6.2022)
Jürgen Senz

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