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Die BLS MIKA RABe 528 217 die am 19.8.24 den Bahnhof Kerzers verlässt.
Die BLS MIKA RABe 528 217 die am 19.8.24 den Bahnhof Kerzers verlässt.
Stefan H.

DB Cargo AG, Mainz mit ihrer  265 018-2  (NVR:  92 80 1265 018-2 D-DB ) und einigen Güterwagen am 19.07.24 Höhe Bahnhof Hamburg Harburg.
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "265 018-2" (NVR: "92 80 1265 018-2 D-DB") und einigen Güterwagen am 19.07.24 Höhe Bahnhof Hamburg Harburg.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG, Mainz mit ihrer  152 093-1  [NVR-Nummer: 91 80 6152 093-1 D-DB] und einem Kesselwagenzug am 31.07.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "152 093-1" [NVR-Nummer: 91 80 6152 093-1 D-DB] und einem Kesselwagenzug am 31.07.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann

Drehgestell-Hochbordwagen mit Rollplane vom Einsteller On Rail GmbH mit der Nr. 33 RIV 80 D-ORME 0806 027-3 Tamns 152, lt. UN-Nr. 90/3077 mit einem umweltgefährdenden Stoff, fest, N.A.G. beladen in einem gemischten Güterzug am 29.07.24 Höhe Bahnhof Saarmund.
Drehgestell-Hochbordwagen mit Rollplane vom Einsteller On Rail GmbH mit der Nr. 33 RIV 80 D-ORME 0806 027-3 Tamns 152, lt. UN-Nr. 90/3077 mit einem umweltgefährdenden Stoff, fest, N.A.G. beladen in einem gemischten Güterzug am 29.07.24 Höhe Bahnhof Saarmund.
Lothar Stöckmann

PKP CARGO S.A., Warszawa [PL] mit ihrer einzigen noch rotgrauen Vectron  EU46-506  [NVR-Nummer: 91 51 5370 018-1 PL-PKPC] und einem Ganzzug Containertragwagen (leer) Richtung Frankfurt/Oder am 14.08.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hirschgarten.
PKP CARGO S.A., Warszawa [PL] mit ihrer einzigen noch rotgrauen Vectron "EU46-506" [NVR-Nummer: 91 51 5370 018-1 PL-PKPC] und einem Ganzzug Containertragwagen (leer) Richtung Frankfurt/Oder am 14.08.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

DB Fernverkehr AG, Frankfurt (Main) mit den beiden Triebköpfen  401 575-6  (NVR:  93 80 5401 575-6 D-DB ) +  401 075-7  (NVR:  93 80 5401 075-7 D-DB ) am 17.07.24 Höhe Bahnhof Rodleben.
DB Fernverkehr AG, Frankfurt (Main) mit den beiden Triebköpfen "401 575-6" (NVR: "93 80 5401 575-6 D-DB") + "401 075-7" (NVR: "93 80 5401 075-7 D-DB") am 17.07.24 Höhe Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG, Mainz mit ihrer  185 366-2  [NVR-Nummer: 91 80 6185 366-2 D-DB] brachte einen Kesselwagenzug und holte wieder einen ab am 05.08.24 Höhe Bahnhof Ruhland.
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "185 366-2" [NVR-Nummer: 91 80 6185 366-2 D-DB] brachte einen Kesselwagenzug und holte wieder einen ab am 05.08.24 Höhe Bahnhof Ruhland.
Lothar Stöckmann

Be 6/8 Flexity 5022 mit der Werbung für die Zürich Versicherung, auf der wegen einer Grossbaustelle zwischen Hardstrasse und Pratteln umgeleiteten Linie 14, fährt am 19.08.2024 zur Endstation M-Parc. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5022 mit der Werbung für die Zürich Versicherung, auf der wegen einer Grossbaustelle zwischen Hardstrasse und Pratteln umgeleiteten Linie 14, fährt am 19.08.2024 zur Endstation M-Parc. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5023, auf der Linie 1, überquert am 19.08.2024 den Lothringerplatz. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5023, auf der Linie 1, überquert am 19.08.2024 den Lothringerplatz. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 164 mit der Medicar AG Werbung für Personen und Patienten Transport, auf der Linie 10, fährt am 19.08.2024 bei der Haltestelle Theater ein. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 164 mit der Medicar AG Werbung für Personen und Patienten Transport, auf der Linie 10, fährt am 19.08.2024 bei der Haltestelle Theater ein. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 172, auf der Linie 10. fährt am 15.07.2024 bei der Haltestelle M-Parc ein. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 172, auf der Linie 10. fährt am 15.07.2024 bei der Haltestelle M-Parc ein. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 167, auf der Linie 10. fährt am 15.07.2024 bei der Haltestelle M-Parc ein. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 167, auf der Linie 10. fährt am 15.07.2024 bei der Haltestelle M-Parc ein. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit dem Be 4/4 491, dem B4S 1495 und dem Be 4/4 477, auf der Linie 6, fährt am 19.08.2024 bei der Haltestelle Gewerbeschule ein. Aufnahme Basel.
Doppeltraktion, mit dem Be 4/4 491, dem B4S 1495 und dem Be 4/4 477, auf der Linie 6, fährt am 19.08.2024 bei der Haltestelle Gewerbeschule ein. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Sagenhafter Neubeginn der Härtsfeldbahn ( Schättere ) in Neresheim: V.l.n.r.:  MAN-Schienenbus T 37 und daneben T 33 (Waggonfabrik Wismar). Der Wagen vorn könnte VS 150 der früheren WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen sein (?).
Sagenhafter Neubeginn der Härtsfeldbahn ("Schättere") in Neresheim: V.l.n.r.: MAN-Schienenbus T 37 und daneben T 33 (Waggonfabrik Wismar). Der Wagen vorn könnte VS 150 der früheren WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen sein (?).
Frank Nowotny

Neubeginn der Härtsfeldbahn als Museumsbahn in Neresheim mit dem Wismarer T 33 Typ Frankfurt. T 33 war über sehr lange Zeit am Bahnhof Amstetten (1000 mm Spurweite, WEG) als Reserve abgestellt gewesen, bis er beinahe auf dem Schrott gelandet wäre. Der Verein  Härtsfeld-Museumsbahn e.V.  spürte ihn dort auf und brachte ihn nach Neresheim (Fotodatum unbekannt, 1988?)
Neubeginn der Härtsfeldbahn als Museumsbahn in Neresheim mit dem Wismarer T 33 Typ Frankfurt. T 33 war über sehr lange Zeit am Bahnhof Amstetten (1000 mm Spurweite, WEG) als Reserve abgestellt gewesen, bis er beinahe auf dem Schrott gelandet wäre. Der Verein "Härtsfeld-Museumsbahn e.V." spürte ihn dort auf und brachte ihn nach Neresheim (Fotodatum unbekannt, 1988?)
Frank Nowotny

Bei der Härtsfelbahn lagen zu dieser Zeit (1988?) nur einige wenige Schienen vor dem früheren Lokschuppen in Neresheim, sie führten noch nicht weiter über das Areal hinaus. Der Verein  Härtsfeld-Museumsbahn e.V.  (HMB) hatte sie wieder aufgebaut.
Bei der Härtsfelbahn lagen zu dieser Zeit (1988?) nur einige wenige Schienen vor dem früheren Lokschuppen in Neresheim, sie führten noch nicht weiter über das Areal hinaus. Der Verein "Härtsfeld-Museumsbahn e.V." (HMB) hatte sie wieder aufgebaut.
Frank Nowotny

Der sagenhafte Neubeginn der Härtsfeldbahn in Neresheim vor dem Lokschuppen der Bahn (1988?): Schienenbus T 37 und rechts von ihm evtl. VS 150 (?) der eingestellten WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen
Der sagenhafte Neubeginn der Härtsfeldbahn in Neresheim vor dem Lokschuppen der Bahn (1988?): Schienenbus T 37 und rechts von ihm evtl. VS 150 (?) der eingestellten WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen
Frank Nowotny

Neubeginn bei der Härtsfeldbahn (auch  Schättere  genannt) in Neresheim (Datum unbekannt, 1988?). Der zu dieser Zeit noch unrestaurierte MAN-Schienenbus T 37 war zuvor auf der WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen gefahren. Neben ihm befindet sich T 33 (Waggonfabrik Wismar), der zuvor über lange Zeit ebenfalls bei der Nebenbahn Amstetten-Laichingen als Wrack abgestellt gewesen war.
Neubeginn bei der Härtsfeldbahn (auch "Schättere" genannt) in Neresheim (Datum unbekannt, 1988?). Der zu dieser Zeit noch unrestaurierte MAN-Schienenbus T 37 war zuvor auf der WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen gefahren. Neben ihm befindet sich T 33 (Waggonfabrik Wismar), der zuvor über lange Zeit ebenfalls bei der Nebenbahn Amstetten-Laichingen als Wrack abgestellt gewesen war.
Frank Nowotny

Wochenendruhe in Älmhult: Zwei Elektroloks der Baureihe Rd2 (1031 & 1093) von Green Cargo ruhen sich am 17.08.2024 im Bahnhof aus.
Wochenendruhe in Älmhult: Zwei Elektroloks der Baureihe Rd2 (1031 & 1093) von Green Cargo ruhen sich am 17.08.2024 im Bahnhof aus.
Matthias Kümmel

Wochenendruhe in Älmhult: Die Elektrolok der Baureihe Rd2 (Nr. 1093) von Green Cargo ruht sich am 17.08.2024 im Bahnhof aus.
Wochenendruhe in Älmhult: Die Elektrolok der Baureihe Rd2 (Nr. 1093) von Green Cargo ruht sich am 17.08.2024 im Bahnhof aus.
Matthias Kümmel

Wochenendruhe in Älmhult: Die Elektrolok der Baureihe Rd2 (Nr. 1031) von Green Cargo ruht sich am 17.08.2024 im Bahnhof aus.
Wochenendruhe in Älmhult: Die Elektrolok der Baureihe Rd2 (Nr. 1031) von Green Cargo ruht sich am 17.08.2024 im Bahnhof aus.
Matthias Kümmel

Die Elektrolok HECTORRAIL 241.010  Yoda  fährt am 17.08.2024 mit einem Containerzug auf Gleis 1 südwärts durch den Bahnhof Älmhult.
Die Elektrolok HECTORRAIL 241.010 "Yoda" fährt am 17.08.2024 mit einem Containerzug auf Gleis 1 südwärts durch den Bahnhof Älmhult.
Matthias Kümmel

Der Dieseltriebzug der Baureihe Littera Y2 (Krösatågen Nr. 1383) hat am 18.08.2024 soeben den Bahnhof Vimmerby verlassen und fährt langsam auf den nahegelegenen Bahnübergang zu. Erst als sich kurz vor dem Zug die Schranken gesenkt haben, beschleunigt er dem nächsten Halt Vimmerby Astrid Lindgrens värld entgegen. Ziel des Zuges ist die Stadt Linköping. HINWEIS: Aufnahme entstand vom Bahnsteigende aus.
Der Dieseltriebzug der Baureihe Littera Y2 (Krösatågen Nr. 1383) hat am 18.08.2024 soeben den Bahnhof Vimmerby verlassen und fährt langsam auf den nahegelegenen Bahnübergang zu. Erst als sich kurz vor dem Zug die Schranken gesenkt haben, beschleunigt er dem nächsten Halt Vimmerby Astrid Lindgrens värld entgegen. Ziel des Zuges ist die Stadt Linköping. HINWEIS: Aufnahme entstand vom Bahnsteigende aus.
Matthias Kümmel

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