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Ein ICE-T steht in Hamburg-Altona. 28.03.08
Ein ICE-T steht in Hamburg-Altona. 28.03.08
Lars Jensen

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE T BR 411 · 5 411

574 800x600 Px, 06.04.2008

115 230-5 steht mit einem Autozug in Hamburg-Altona. 28.03.08
115 230-5 steht mit einem Autozug in Hamburg-Altona. 28.03.08
Lars Jensen

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 115 BR 115 DB Fernverkehr

579 800x600 Px, 06.04.2008

DE 2000-03 steht mit der NOB nach Westerland(Sylt) in Hamburg-Altona. 28.03.08
DE 2000-03 steht mit der NOB nach Westerland(Sylt) in Hamburg-Altona. 28.03.08
Lars Jensen

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Transdev GmbH - Nord-Ostsee Bahn ·NOB·

519 800x600 Px, 06.04.2008

DE 2000-03 in Hamburg-Altona. 28.03.08
DE 2000-03 in Hamburg-Altona. 28.03.08
Lars Jensen

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Transdev GmbH - Nord-Ostsee Bahn ·NOB·

470 800x600 Px, 06.04.2008

Sonntagsruhe ! Lok 1101 von ITB steht mit einem beladenen Kreidezug abgestellt in Bergen/Rügen am 06.04.2008
Sonntagsruhe ! Lok 1101 von ITB steht mit einem beladenen Kreidezug abgestellt in Bergen/Rügen am 06.04.2008
Mirko Schmidt

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Industrie Transportgesellschaft Brandenburg mbH ·ITB·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bergen (Rügen)

762 640x480 Px, 06.04.2008

Das Weichenwärterstellwerk in Bergen/Rügen an der Ausfahrt Richtung Stralsund/Putbus am 06.04.2008
Das Weichenwärterstellwerk in Bergen/Rügen an der Ausfahrt Richtung Stralsund/Putbus am 06.04.2008
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bergen (Rügen)

875 640x480 Px, 06.04.2008

Das Fahrdienstleiterstellwerk von Bergen/Rügen an der Ausfahrt Lietzow am 06.04.2008
Das Fahrdienstleiterstellwerk von Bergen/Rügen an der Ausfahrt Lietzow am 06.04.2008
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bergen (Rügen)

817 640x480 Px, 06.04.2008

Desiro Triebwgen 701 der OLA steht abfahrbereit nach Lauterbach Mole in Bergen/Rügen am 06.04.2008
Desiro Triebwgen 701 der OLA steht abfahrbereit nach Lauterbach Mole in Bergen/Rügen am 06.04.2008
Mirko Schmidt

Deutschland / Unternehmen | historisch / Ostseeland Verkehr GmbH ·OLA· bis 2014, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bergen (Rügen)

723  5 640x480 Px, 06.04.2008

Mit einem kurzen Schüttgutzug Richtung Karlsruhe ist 152 049-3 am 29.03.2008 zwischen Neulußheim und Waghäusel auf der Rheintalbahn (KBS 700, km 28,2) unterwegs.
Mit einem kurzen Schüttgutzug Richtung Karlsruhe ist 152 049-3 am 29.03.2008 zwischen Neulußheim und Waghäusel auf der Rheintalbahn (KBS 700, km 28,2) unterwegs.
J. N.

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 152 BR 152 ·ES 64 F·

499 800x374 Px, 06.04.2008

ES 64 U2-039 Boxxexpress mit einem endlosen Containerzug im Bogen der KBS 700 Rheintalbahn zwischen Neulußheim und Waghäusel (Km 28,2). Die Fahrtrichtung des Zuges war Karlsruhe, 28.03.2008.
ES 64 U2-039 "Boxxexpress" mit einem endlosen Containerzug im Bogen der KBS 700 "Rheintalbahn" zwischen Neulußheim und Waghäusel (Km 28,2). Die Fahrtrichtung des Zuges war Karlsruhe, 28.03.2008.
J. N.

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2· Private

509 800x452 Px, 06.04.2008

Als ich am 29.03.2008 entlang der KBS 700 Rheintalbahn unterwegs war, überraschte mich die orientrote 151 086 mit ihrem Containerzug zwischen Waghäusel und Wiesental. Fahrtrichtung des Zuges war Mannheim - daher hatte ich leider auch leichtes Gegenlicht...
Als ich am 29.03.2008 entlang der KBS 700 "Rheintalbahn" unterwegs war, überraschte mich die orientrote 151 086 mit ihrem Containerzug zwischen Waghäusel und Wiesental. Fahrtrichtung des Zuges war Mannheim - daher hatte ich leider auch leichtes Gegenlicht...
J. N.

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151

660 800x584 Px, 06.04.2008

Zu sehen sind hier zum einen die: König Ludwig S3/6 auf Gleiß5 im Vordergrund,das Original fristet in Nördlingen im Rieß ihrem dasein!Dahinter,auf Gleiß3,steht ein echtes Schmankerl,nämlich die: BR 05.001! Sie wahr relativ lange im Dienst erst in den 80er Jahren setzte man sie außer Dienst,der ICE kam!Zu bestaunen ist sie heute im: Verkehrsmuseum-Nürnberg ! Als dort der große Brand wütete hatte sie wohl Glück und blieb von den Flammen weitestgehend verschont im Gegensatz zum: Adler ,er wurde völlig vernichtet aber wieder aufgebaut!Wertvolle Schätze der Bahngeschichte gingen unwiederbringlich verloren!Auf Gleiß1 sehen wir eine Diesellok,das ist die: BR261.199-3 ,eigendlich eine Rangierlok! Diese ist etwa 30Jahre alt und ist eine absolut zuverlässige Maschine! Nochimmer dreht sie ihre Runden auf meiner Anlage ohne des Arbeitens müde zu werden!Respekt an Fleischmann
Zu sehen sind hier zum einen die:"König Ludwig S3/6" auf Gleiß5 im Vordergrund,das Original fristet in "Nördlingen im Rieß" ihrem dasein!Dahinter,auf Gleiß3,steht ein echtes Schmankerl,nämlich die: BR 05.001! Sie wahr relativ lange im Dienst erst in den 80er Jahren setzte man sie außer Dienst,der "ICE" kam!Zu bestaunen ist sie heute im:"Verkehrsmuseum-Nürnberg"! Als dort der große Brand wütete hatte sie wohl Glück und blieb von den Flammen weitestgehend verschont im Gegensatz zum:"Adler",er wurde völlig vernichtet aber wieder aufgebaut!Wertvolle Schätze der Bahngeschichte gingen unwiederbringlich verloren!Auf Gleiß1 sehen wir eine Diesellok,das ist die:"BR261.199-3",eigendlich eine Rangierlok! Diese ist etwa 30Jahre alt und ist eine absolut zuverlässige Maschine! Nochimmer dreht sie ihre Runden auf meiner Anlage ohne des Arbeitens müde zu werden!Respekt an "Fleischmann"
Gerd Simmer

Modellbahn / Spur H0 / Loks

1011 800x600 Px, 06.04.2008

Als man die Dampfmaschine erfunden hatte,hätte wohl jeder normal sterbliche sich nicht träumen lassen,welche Kraft in diesem Dampf schlummerte!England war der Ursprung der Eisenbahn,also entwickelten sie starke Dampflokomotiven!Irgendwann erreichte man hohe Geschwindigkeiten nur mit Dampfdruck,auch Deutschland blieb nicht verschont!Die deutschen brauchten nicht lange um mit den starken und schnellen Dampflokomotiven der Engländer konkurieren zu können!Eine dieser Dampflokomotiven war die deutesche: BR 05.001 ! Mit über 195km/h war sie ein wahres Monster,dem jedoch nicht genug,ihre Schwester: BR 05.002 schaffte es gar auf über 200km/h!Hier zu sehen ist die: BR 05.001 von Liliput ! Eine wunderschöne Maschine aber,wie bei Liliput üblich,nicht gerade schnell!Ziehen möchte sie,aber die Dame ist doch etwas empfindlich.Die Details sind an der Lok unübertroffen für eine Lokomotive in Spur H0!Auch der Preis ist angemessen,verglichen zur BR 05.001 von Trix !
Als man die Dampfmaschine erfunden hatte,hätte wohl jeder normal sterbliche sich nicht träumen lassen,welche Kraft in diesem Dampf schlummerte!England war der Ursprung der Eisenbahn,also entwickelten sie starke Dampflokomotiven!Irgendwann erreichte man hohe Geschwindigkeiten nur mit Dampfdruck,auch Deutschland blieb nicht verschont!Die deutschen brauchten nicht lange um mit den starken und schnellen Dampflokomotiven der Engländer konkurieren zu können!Eine dieser Dampflokomotiven war die deutesche:"BR 05.001"! Mit über 195km/h war sie ein wahres Monster,dem jedoch nicht genug,ihre Schwester:"BR 05.002" schaffte es gar auf über 200km/h!Hier zu sehen ist die:"BR 05.001" von "Liliput"! Eine wunderschöne Maschine aber,wie bei "Liliput" üblich,nicht gerade schnell!Ziehen möchte sie,aber die Dame ist doch etwas empfindlich.Die Details sind an der Lok unübertroffen für eine Lokomotive in Spur H0!Auch der Preis ist angemessen,verglichen zur "BR 05.001" von "Trix"!
Gerd Simmer

Modellbahn / Spur H0 / Loks

1980 800x600 Px, 06.04.2008

Hier einmal einen Überblick von Lokomotiven! Im Vordergrund auf Gleiß5 sehen wir die: König Ludwig S3/6 (spätere 18.4 und 18.5) in königlichem Blau gehalten,eine der robustesten Lokomotiven,die ich je besessen habe! Es ist eine Trix Maschine die es in dieser Variante zur Zeit nicht giebt!Dahinter auf Gleiß3 eine P10 oder BR 39.196! Sie ist ebenfalls eine zugfreudige und kräftige Lokomotive.Probleme bereiten bei dieser Rivarossi Maschine die Haftreifen,sie schälen sich gerne von den Rädern.Wirklich manchmal ärgerlich!Auf Gleiß1 sehen wir eine Diesel BR261.199-3! Sie ist eine ganz besondere Fleischmann Maschine,denn sie ist etwa 30Jahre alt und geht immernoch ohne Unterlass ihrem Dienst nach!
Hier einmal einen Überblick von Lokomotiven! Im Vordergrund auf Gleiß5 sehen wir die:"König Ludwig S3/6 (spätere 18.4 und 18.5)" in königlichem Blau gehalten,eine der robustesten Lokomotiven,die ich je besessen habe! Es ist eine "Trix" Maschine die es in dieser Variante zur Zeit nicht giebt!Dahinter auf Gleiß3 eine P10 oder BR 39.196! Sie ist ebenfalls eine zugfreudige und kräftige Lokomotive.Probleme bereiten bei dieser "Rivarossi" Maschine die Haftreifen,sie schälen sich gerne von den Rädern.Wirklich manchmal ärgerlich!Auf Gleiß1 sehen wir eine Diesel BR261.199-3! Sie ist eine ganz besondere "Fleischmann" Maschine,denn sie ist etwa 30Jahre alt und geht immernoch ohne Unterlass ihrem Dienst nach!
Gerd Simmer

Modellbahn / Spur H0 / Loks

877 800x600 Px, 06.04.2008

Das Hochwasser der Sauer ist zurückgegangen, als am 06.04.08 die Lok 3012 mit IR 115 aus Richtung Lüttich am Campingplatz Buurschter-Plage entlang in Richtung Tunnel Bourscheid fährt.
Das Hochwasser der Sauer ist zurückgegangen, als am 06.04.08 die Lok 3012 mit IR 115 aus Richtung Lüttich am Campingplatz "Buurschter-Plage" entlang in Richtung Tunnel Bourscheid fährt.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / E-Loks / BR 3000, Luxemburg / Strecken / Linn 10 Luxembourg – Ettelbruck – Ulflingen (–Trois-Ponts) ·Nordstrecke·, Die luxemburgische Nordstrecke

855 800x600 Px, 06.04.2008

E-Lok 181 213-0 durchfährt den Bahnhof von Luxemburg am 05.04.08.
E-Lok 181 213-0 durchfährt den Bahnhof von Luxemburg am 05.04.08.
De Rond Hans und Jeanny

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 181 BR 181.2 Lokportraits

746 800x600 Px, 06.04.2008

Es ist jedesmal ein wahres Leckerbissen, wenn eine SNCF Lok BB 15000 in den Bahnhof von Luxemburg einfährt, um später den EC Iris nach Basel zu ziehen. 05.04.08
Es ist jedesmal ein wahres Leckerbissen, wenn eine SNCF Lok BB 15000 in den Bahnhof von Luxemburg einfährt, um später den EC Iris nach Basel zu ziehen. 05.04.08
De Rond Hans und Jeanny

Frankreich / E-Loks | Wechselstrom / BB 15000 'Nez cassé'

1017 800x600 Px, 06.04.2008

SM42-683 am 21.02.2008 in Bydgoszcz Emilianowo.
SM42-683 am 21.02.2008 in Bydgoszcz Emilianowo.
Dariusz Tuczkowski

Polen / Dieselloks / BR SM42 6Da 8 620

417 800x600 Px, 06.04.2008

SM42-1040 am 21.02.2008 in Bydgoszcz.
SM42-1040 am 21.02.2008 in Bydgoszcz.
Dariusz Tuczkowski

Polen / Dieselloks / BR SM42 6Da 8 620

448 800x600 Px, 06.04.2008

ET40-01 am 02.04.2008 in Bydgoszcz Wschód.
ET40-01 am 02.04.2008 in Bydgoszcz Wschód.
Dariusz Tuczkowski

Polen / E-Loks / ET40 3 160 Doppellok

776 800x600 Px, 06.04.2008

SM42-2472 von der PESA am 19.02.2008 in Bydgoszcz.
SM42-2472 von der PESA am 19.02.2008 in Bydgoszcz.
Dariusz Tuczkowski

Polen / Dieselloks / BR SM42 6Da 8 621 Private

535 800x600 Px, 06.04.2008

SM42-2119 von der CTL fährt mit einem Güterzug ,und hinten stehen zwei Loks von der PTKiGK am 01.08.2007 in Bydgoszcz Emilianowo.
SM42-2119 von der CTL fährt mit einem Güterzug ,und hinten stehen zwei Loks von der PTKiGK am 01.08.2007 in Bydgoszcz Emilianowo.
Dariusz Tuczkowski

Polen / Unternehmen / Chem Trans Logistic Rail Servicez z o.o. ·CTL·, Polen / Dieselloks / BR SM42 6Da 8 621 Private

532 800x600 Px, 06.04.2008

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