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Bereits 2024 setzte die WFL die 232 601 als Zuglok im Strandexpress ein.Am 26.Juli 2025 erreichte die Ludmila mit dem Sonderzug Binz-Potsdam wieder Bergen/Rügen.
Bereits 2024 setzte die WFL die 232 601 als Zuglok im Strandexpress ein.Am 26.Juli 2025 erreichte die Ludmila mit dem Sonderzug Binz-Potsdam wieder Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

Der kleine HANS 672 914 machte sich,am 26.Juli 2025,auf dem Weg von Bergen/Rügen zum Fährhafen Mukran.
Der kleine HANS 672 914 machte sich,am 26.Juli 2025,auf dem Weg von Bergen/Rügen zum Fährhafen Mukran.
Mirko Schmidt

Einen Tag zuvor kamen die 120 205,120 119 und 120 127 nach Mukran.Am 26.Juli 2025 standen die Lok`s immer noch am ehemaligen Haltepunkt Mukran Mitte.
Einen Tag zuvor kamen die 120 205,120 119 und 120 127 nach Mukran.Am 26.Juli 2025 standen die Lok`s immer noch am ehemaligen Haltepunkt Mukran Mitte.
Mirko Schmidt

185 112-0 mit einem gemischten Güterzug bei Hermannspiegel,22.05.2025
185 112-0 mit einem gemischten Güterzug bei Hermannspiegel,22.05.2025
Mathias Starke

ICE 401 583-0  Timmendorfer Strand  ist am 22.05.2025 in Richtung Frankfurt/M. Hbf unterwegs,gesehen bei Hermannspiegel.
ICE 401 583-0 "Timmendorfer Strand" ist am 22.05.2025 in Richtung Frankfurt/M. Hbf unterwegs,gesehen bei Hermannspiegel.
Mathias Starke

6193 136-9 ist mit seinem Containerzug in Richtung Süden unterwegs,10.07.2025 bei Retzbach-Z.
6193 136-9 ist mit seinem Containerzug in Richtung Süden unterwegs,10.07.2025 bei Retzbach-Z.
Mathias Starke

152 002-2 mit einem Mischer bei Retzbach-Z. am 10.07.2025
152 002-2 mit einem Mischer bei Retzbach-Z. am 10.07.2025
Mathias Starke

Rheinpanorama: Eine unbekannte 101 zieht ihren EC 8 durch Oberwesel. Bald ist leider Schluss mit den lokbespannten ECs im Mittelrheintal. (26.07.2025)
Rheinpanorama: Eine unbekannte 101 zieht ihren EC 8 durch Oberwesel. Bald ist leider Schluss mit den lokbespannten ECs im Mittelrheintal. (26.07.2025)
Leonhard Groß

InnoTrans 2002__Dazwischen liegen Welten: Antrieb der 52 8029-2 von 1944 und Antriebs-Modul des Combino Advanced für die Verkehrsbetriebe Bern.__09-2002
InnoTrans 2002__Dazwischen liegen Welten: Antrieb der 52 8029-2 von 1944 und Antriebs-Modul des Combino Advanced für die Verkehrsbetriebe Bern.__09-2002
Klaus-Erich Lisk

InnoTrans 2002__Dazwischen liegen Welten: Front-Details der 52 8029-2 von 1944 Antriebs-Technik des Combino Advanced für die Verkehrsbetriebe Bern.__09-2002
InnoTrans 2002__Dazwischen liegen Welten: Front-Details der 52 8029-2 von 1944 Antriebs-Technik des Combino Advanced für die Verkehrsbetriebe Bern.__09-2002
Klaus-Erich Lisk

InnoTrans 2002__52 8029-2 von 1944 vom heute nicht mehr existierenden Eisenbahnverein 'Hei Na Ganzlin e. V.' und Combino Advanced für die Verkehrsbetriebe Bern.__09-2002
InnoTrans 2002__52 8029-2 von 1944 vom heute nicht mehr existierenden Eisenbahnverein 'Hei Na Ganzlin e. V.' und Combino Advanced für die Verkehrsbetriebe Bern.__09-2002
Klaus-Erich Lisk

InnoTrans 2002__52 8029-2 von 1944 vom heute nicht mehr existierenden Eisenbahnverein 'Hei Na Ganzlin e. V.' und Combino Advanced für die Verkehrsbetriebe Bern.__09-2002
InnoTrans 2002__52 8029-2 von 1944 vom heute nicht mehr existierenden Eisenbahnverein 'Hei Na Ganzlin e. V.' und Combino Advanced für die Verkehrsbetriebe Bern.__09-2002
Klaus-Erich Lisk

InnoTrans 2002__Auf der innotrans 2002 waren (fast) alle Traktionsarten vorhanden: Dampf, Diesel, Elektrisch. Die 52 8029-2 von 1944 vom heute nicht mehr existierenden Eisenbahnverein 'Hei Na Ganzlin e. V.', fuhr allerdings nur als Blickfang am Rand des Messegeländes hin und her. Im Vordergrund ein Combino Advanced für die Verkehrsbetriebe Bern.__09-2002
InnoTrans 2002__Auf der innotrans 2002 waren (fast) alle Traktionsarten vorhanden: Dampf, Diesel, Elektrisch. Die 52 8029-2 von 1944 vom heute nicht mehr existierenden Eisenbahnverein 'Hei Na Ganzlin e. V.', fuhr allerdings nur als Blickfang am Rand des Messegeländes hin und her. Im Vordergrund ein Combino Advanced für die Verkehrsbetriebe Bern.__09-2002
Klaus-Erich Lisk

Die 2022 gebaute Vectron MS 383 421-5 der Metrans Rail passiert am 09.06.2025 mit einen Containerzug den Hektometerstein km 198,8 bei Wittenberg-Labetz.
Die 2022 gebaute Vectron MS 383 421-5 der Metrans Rail passiert am 09.06.2025 mit einen Containerzug den Hektometerstein km 198,8 bei Wittenberg-Labetz.
Christopher Pätz

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