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DSB-Kleinstadtbahnhöfe: Der ehemalige Bahnhof Klarskov am 14. April 1981. Am Bahnsteig hält ein Triebzug des Unternehmens Lollandsbanen.- Der Bahnhof wurde 1968 zu einem Haltepunkt umgestaltet. 1982 wurde der Haltepunkt geschlossen. - Das Bahnhofsgebäude wurde 1906 von Heinrich Wenck, dem Chefarchitekten der DSB, entworfen. Heinrich Wenck, der von 1851 bis 1936 lebte, entwarf mehr als 300 Gebäude , u.a. den Kopenhagener Hauptbahnhof und den Bahnhof Helsingør samt den kleinen Bahnhöfen in Herfølge und Lille Skensved.
DSB-Kleinstadtbahnhöfe: Der ehemalige Bahnhof Klarskov am 14. April 1981. Am Bahnsteig hält ein Triebzug des Unternehmens Lollandsbanen.- Der Bahnhof wurde 1968 zu einem Haltepunkt umgestaltet. 1982 wurde der Haltepunkt geschlossen. - Das Bahnhofsgebäude wurde 1906 von Heinrich Wenck, dem Chefarchitekten der DSB, entworfen. Heinrich Wenck, der von 1851 bis 1936 lebte, entwarf mehr als 300 Gebäude , u.a. den Kopenhagener Hauptbahnhof und den Bahnhof Helsingør samt den kleinen Bahnhöfen in Herfølge und Lille Skensved.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige

188 1200x764 Px, 05.12.2014

DSB-Kleinstadtbahnhöfe: Bahnhof Lundby am 14. April 1981. Im Bild sieht man das ursprüngliche Bahnhofsgebäude, das vom Architekten Charles (Carl) Julius Sophus Abrahams (1838-1893) entworfen worden war und das 1870 in Verbindung mit der Eröffnung der Südbahn in Betrieb genommen wurde. 1926-27 löste ein neues Gebäude das alte ab, das aber erst 1984 abgerissen wurde. - Charles Abrahams entwarf auch andere Bahnhofsgebäude an der Südbahn, u.a. in Havdrup, Køge (das Gebäude ist jetzt abgerissen), Holme Olstrup, Næstved und Vordingborg.
DSB-Kleinstadtbahnhöfe: Bahnhof Lundby am 14. April 1981. Im Bild sieht man das ursprüngliche Bahnhofsgebäude, das vom Architekten Charles (Carl) Julius Sophus Abrahams (1838-1893) entworfen worden war und das 1870 in Verbindung mit der Eröffnung der Südbahn in Betrieb genommen wurde. 1926-27 löste ein neues Gebäude das alte ab, das aber erst 1984 abgerissen wurde. - Charles Abrahams entwarf auch andere Bahnhofsgebäude an der Südbahn, u.a. in Havdrup, Køge (das Gebäude ist jetzt abgerissen), Holme Olstrup, Næstved und Vordingborg.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige

215 1200x747 Px, 05.12.2014

DSB-Kleinstadtbahnhöfe: Bahnhof Lundby am 14. April 1981. Das Bahnhofsgebäude rechts im Bild ersetzte 1926-27 das ursprüngliche Gebäude, das zur Zeit der Aufnahme noch existierte. - Am Bahnsteig hält ein Personenzug bestehend aus der Diesellok My 1157 und Personenwagen. Der Zug fährt in Richtung Vordingborg.
DSB-Kleinstadtbahnhöfe: Bahnhof Lundby am 14. April 1981. Das Bahnhofsgebäude rechts im Bild ersetzte 1926-27 das ursprüngliche Gebäude, das zur Zeit der Aufnahme noch existierte. - Am Bahnsteig hält ein Personenzug bestehend aus der Diesellok My 1157 und Personenwagen. Der Zug fährt in Richtung Vordingborg.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige

224  2 1200x783 Px, 05.12.2014

DSB-Bahnhof Næstved am 14. April 1981: Ein Regionalzug bestehend aus der Diesellok My 1119 und Personenwagen hält am Gleis 2. - Der Zug fährt in Richtung Vordingborg.
DSB-Bahnhof Næstved am 14. April 1981: Ein Regionalzug bestehend aus der Diesellok My 1119 und Personenwagen hält am Gleis 2. - Der Zug fährt in Richtung Vordingborg.
Kurt Rasmussen

Østbanen Triebzug (Ym+Ys+Ym+Ys) / DSB Regionalzug (Mx 1012 + Nahverkehrswagen) Bahnhof Køge am 26. Februar 1983. - Der Umbau des Bahnhofs war zu der Zeit in vollem Gang.
Østbanen Triebzug (Ym+Ys+Ym+Ys) / DSB Regionalzug (Mx 1012 + Nahverkehrswagen) Bahnhof Køge am 26. Februar 1983. - Der Umbau des Bahnhofs war zu der Zeit in vollem Gang.
Kurt Rasmussen

SBB IC 2000 Doppelstockwagen im Sandwich zwischen zwei DSB E-Loks der Reihe EA in Kopenhagen Østerport. Die DSB konnte diese Wagen von der SBB mieten und setzte sie im Großraum Kopenhagen im Berufsverkehr ein. Beim folgenden Link gibt es weitere Infos zum Thema: http://www.sebtus.de/steckbrief_extern_sbb_dd.html 

(Fotografiertes Foto, 1200 px Version)

20. März 2001
SBB IC 2000 Doppelstockwagen im Sandwich zwischen zwei DSB E-Loks der Reihe EA in Kopenhagen Østerport. Die DSB konnte diese Wagen von der SBB mieten und setzte sie im Großraum Kopenhagen im Berufsverkehr ein. Beim folgenden Link gibt es weitere Infos zum Thema: http://www.sebtus.de/steckbrief_extern_sbb_dd.html (Fotografiertes Foto, 1200 px Version) 20. März 2001
Stefan Wohlfahrt

Lollandsbanen (LJ) am 22. Juni 1983: Bahnhof Sakskøbing. - Im Vordergrund steht die Diesellok LJ M 15 (MaK 1956).
Lollandsbanen (LJ) am 22. Juni 1983: Bahnhof Sakskøbing. - Im Vordergrund steht die Diesellok LJ M 15 (MaK 1956).
Kurt Rasmussen

Lollandsbanen (LJ): Zwei Triebzüge (Ym + Ys) treffen sich am 22. Juni 1983 im Bahnhof Sakskøbing.
Lollandsbanen (LJ): Zwei Triebzüge (Ym + Ys) treffen sich am 22. Juni 1983 im Bahnhof Sakskøbing.
Kurt Rasmussen

HHGB-Bahnhof Hornbæk im September 1992. - Ein Triebzug bestehend aus einem Triebwagen (Ym) und einem Steuerwagen (Ys) hält am Bahnsteig. - Der Zug fährt in Richtung Helsingør.
HHGB-Bahnhof Hornbæk im September 1992. - Ein Triebzug bestehend aus einem Triebwagen (Ym) und einem Steuerwagen (Ys) hält am Bahnsteig. - Der Zug fährt in Richtung Helsingør.
Kurt Rasmussen

HHGB (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen, auch Hornbækbanen genannt): Bahnhof Dronningmølle im September 1992. - Der Bahnhof wurde 1916 eröffnet, als die Bahn von Hornbæk nach Gilleleje verlängert wurde. - Der Triebzug am Bahnsteig fährt in Richtung Gilleleje.
HHGB (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen, auch Hornbækbanen genannt): Bahnhof Dronningmølle im September 1992. - Der Bahnhof wurde 1916 eröffnet, als die Bahn von Hornbæk nach Gilleleje verlängert wurde. - Der Triebzug am Bahnsteig fährt in Richtung Gilleleje.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige

220 1200x784 Px, 17.12.2014

HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane): Bahnhof Gørløse am 23. Dezember 1976. Am Bahnsteig hält ein Triebzug (Ym + Ys) in Richtung Hillerød.
HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane): Bahnhof Gørløse am 23. Dezember 1976. Am Bahnsteig hält ein Triebzug (Ym + Ys) in Richtung Hillerød.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige

204 1200x828 Px, 18.12.2014

HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane): Im Bahnhof Ølsted treffen sich am 23. Dezember 1976 zwei Triebzüge, die von der Waggonfabrik Uerdingen AG gebaut und geliefert worden waren.
HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane): Im Bahnhof Ølsted treffen sich am 23. Dezember 1976 zwei Triebzüge, die von der Waggonfabrik Uerdingen AG gebaut und geliefert worden waren.
Kurt Rasmussen

HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane, auch Frederiksværkbanen genannt):
Bahnhof Frederiksværk am 23. Dezember 1976. - Am Bahnsteig hält ein Triebzug (Ym + Yp + Ys) in Richtung Hillerød.
HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane, auch Frederiksværkbanen genannt): Bahnhof Frederiksværk am 23. Dezember 1976. - Am Bahnsteig hält ein Triebzug (Ym + Yp + Ys) in Richtung Hillerød.
Kurt Rasmussen

DSB-Kleinstadtbahnhöfe: Bahnhof Bording am 9. April 1979. - Am Bahnsteig sieht man einen Personenzug (Mx 1029 + zwei Personenwagen).
DSB-Kleinstadtbahnhöfe: Bahnhof Bording am 9. April 1979. - Am Bahnsteig sieht man einen Personenzug (Mx 1029 + zwei Personenwagen).
Kurt Rasmussen

DSB Struer H (Bahnhof Struer) am 10. April 1979: Am Bahnsteig steht ein Personenzug nach Thisted.
DSB Struer H (Bahnhof Struer) am 10. April 1979: Am Bahnsteig steht ein Personenzug nach Thisted.
Kurt Rasmussen

DSB Bahnhof Holstebro: Ein Personenzug, der eben von Fredericia angekommen ist, hält am Gleis 2. - Datum: 8. April 1979.
DSB Bahnhof Holstebro: Ein Personenzug, der eben von Fredericia angekommen ist, hält am Gleis 2. - Datum: 8. April 1979.
Kurt Rasmussen

DSB-Kleinstadtbahnhöfe: Bahnhof Tvis. - Ein Personenzug (Mx 1039 mit Personenwagen) erreicht am 9. April 1979 den Bahnhof Tvis, der zur Aufnahmezeit zum Haltepunkt herabgesetzt worden war.
DSB-Kleinstadtbahnhöfe: Bahnhof Tvis. - Ein Personenzug (Mx 1039 mit Personenwagen) erreicht am 9. April 1979 den Bahnhof Tvis, der zur Aufnahmezeit zum Haltepunkt herabgesetzt worden war.
Kurt Rasmussen

DSB-Kleinstadtbahnhöfe: Bahnhof Moselund am 9. April 1979. - Zu der Zeit der Aufnahme war der ehemalige Bahnhof Moselund nur Haltepunkt. Auf dem Foto erreicht ein DSB-Triebzug bestehend aus dem MR 4037, dem MR 4038 und einem Güterwagen diesen Haltepunkt, der im selben Jahr geschlossen wurde.
DSB-Kleinstadtbahnhöfe: Bahnhof Moselund am 9. April 1979. - Zu der Zeit der Aufnahme war der ehemalige Bahnhof Moselund nur Haltepunkt. Auf dem Foto erreicht ein DSB-Triebzug bestehend aus dem MR 4037, dem MR 4038 und einem Güterwagen diesen Haltepunkt, der im selben Jahr geschlossen wurde.
Kurt Rasmussen

Lollandsbanen (LJ) Bahnhof Maribo: Ein Triebzug bestehend aus einem Triebwagen (Ym), einem Mittelwagen (Yp) und einem Steuerwagen (Ys) kommt am 16. februar 1982 in Maribo an. - Die dänischen Privatbahnen Lollandsbanen, GDS und HFHJ bekamen ihre ersten Y-Züge, die von der Waggonfabrik Uerdingen AG gebaut worden waren, im Jahre 1965. - Später kauften auch andere Privatbahnen Züge dieser Bauart. - Ab 1983 wurde eine neue Serie, die die Firmen DUEWAG und Scandia (in Randers) bauten, an die Bahnen geliefert. - Bei allen Privatbahnen hiessen die Triebwagen Ym, die Mittelwagen Yp und die Steuerwagen Ys. - Züge dieser Bauart fahren nur noch auf der Lemvigbanen (Vemb-Lemvig-Thyborøn-Jernbane).
Lollandsbanen (LJ) Bahnhof Maribo: Ein Triebzug bestehend aus einem Triebwagen (Ym), einem Mittelwagen (Yp) und einem Steuerwagen (Ys) kommt am 16. februar 1982 in Maribo an. - Die dänischen Privatbahnen Lollandsbanen, GDS und HFHJ bekamen ihre ersten Y-Züge, die von der Waggonfabrik Uerdingen AG gebaut worden waren, im Jahre 1965. - Später kauften auch andere Privatbahnen Züge dieser Bauart. - Ab 1983 wurde eine neue Serie, die die Firmen DUEWAG und Scandia (in Randers) bauten, an die Bahnen geliefert. - Bei allen Privatbahnen hiessen die Triebwagen Ym, die Mittelwagen Yp und die Steuerwagen Ys. - Züge dieser Bauart fahren nur noch auf der Lemvigbanen (Vemb-Lemvig-Thyborøn-Jernbane).
Kurt Rasmussen

Lollandsbanen (LJ) Bahnhof Maribo: Am 16. februar 1982 hält ein Triebzug (Ys+Yp+Ym) am Bahnsteig. Der Zug, der von Nakskov kommt, wird wenige Minuten später weiter nach Sakskøbing und Nykøbing Falster fahren.
Lollandsbanen (LJ) Bahnhof Maribo: Am 16. februar 1982 hält ein Triebzug (Ys+Yp+Ym) am Bahnsteig. Der Zug, der von Nakskov kommt, wird wenige Minuten später weiter nach Sakskøbing und Nykøbing Falster fahren.
Kurt Rasmussen

HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane, auch Frederiksværkbanen genannt) Bahnhof Hundested am 23. Dezember 1976: Am Bahnsteig hält ein Triebzug bestehend aus zwei Y-Zügen (Ym+Ys und Ym+Yp+Ys). - Die Wagen wurden in den Jahren 1965 bis 1970 von der Waggonfabrik Uerdingen AG gebaut.
HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane, auch Frederiksværkbanen genannt) Bahnhof Hundested am 23. Dezember 1976: Am Bahnsteig hält ein Triebzug bestehend aus zwei Y-Zügen (Ym+Ys und Ym+Yp+Ys). - Die Wagen wurden in den Jahren 1965 bis 1970 von der Waggonfabrik Uerdingen AG gebaut.
Kurt Rasmussen

HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane, auch Frederiksværkbanen genannt):
Am 23. Dezember 1976 steht die Diesellok T 3 (Rangierlok) in Hundested. Die Lok wurde 1956 von der Werkstätte der HFHJ gebaut.
HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane, auch Frederiksværkbanen genannt): Am 23. Dezember 1976 steht die Diesellok T 3 (Rangierlok) in Hundested. Die Lok wurde 1956 von der Werkstätte der HFHJ gebaut.
Kurt Rasmussen

HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane, auch Frederiksværkbanen genannt): Abgestellt in Hundested stehen am 23. Dezember 1976 u.a. die Diesellok T 3 und ein paar Personenwagen. - Die Lok wurde 1989 an die Museumsbahn Maribo-Bandholm-Jernbane verkauft.
HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane, auch Frederiksværkbanen genannt): Abgestellt in Hundested stehen am 23. Dezember 1976 u.a. die Diesellok T 3 und ein paar Personenwagen. - Die Lok wurde 1989 an die Museumsbahn Maribo-Bandholm-Jernbane verkauft.
Kurt Rasmussen

HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane, auch Frederiksværkbanen genannt):
Am Haltepunkt Østerbjerg treffen sich am 23. Dezember 1976 zwei Triebzüge der Bauart Y-Züge (Ym(+Yp)+Ys), die von der Waggonfabrik Uerdingen AG gebaut worden waren. - Heute fahren hier Triebzüge des Typs LINT 41 des Unternehmens Lokalbanen.
HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane, auch Frederiksværkbanen genannt): Am Haltepunkt Østerbjerg treffen sich am 23. Dezember 1976 zwei Triebzüge der Bauart Y-Züge (Ym(+Yp)+Ys), die von der Waggonfabrik Uerdingen AG gebaut worden waren. - Heute fahren hier Triebzüge des Typs LINT 41 des Unternehmens Lokalbanen.
Kurt Rasmussen

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