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Bahnhofsgebäude in Skagen an der Nordspitze Dänemarks in der Oktobersonne. 28.10.2012.
Bahnhofsgebäude in Skagen an der Nordspitze Dänemarks in der Oktobersonne. 28.10.2012.
Peter Traupe

Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige

446 1024x768 Px, 10.11.2012

DSB: Ein Zug bestehend aus der Diesellok Mx 1039 und einigen Personenwagen hält am 9. April 1979 in Tvis, einer kleinen Stadt auf der Bahnstecke Vejle - Holstebro. - Die Diesellok, 1962 gebaut, wurde 1988 ausgemustert.
DSB: Ein Zug bestehend aus der Diesellok Mx 1039 und einigen Personenwagen hält am 9. April 1979 in Tvis, einer kleinen Stadt auf der Bahnstecke Vejle - Holstebro. - Die Diesellok, 1962 gebaut, wurde 1988 ausgemustert.
Kurt Rasmussen

OHJ, Oddsherred Jernbane: Diesellok 45 (1966 von der Firma MaK gebaut, 1981 von der OHJ gekauft, 1987 verkauft) mit Personenzug hält am 28. Dezember 1981 im Bahnhof Holbæk. - Die Privatbahn OHJ bediente die Bahnlinie Nykøbing Sjælland - Holbæk. - Heute fahren hier moderne Triebzüge (Adtranz-IC2 und LINT 41) des Unternehmnens Lokalbanen.
OHJ, Oddsherred Jernbane: Diesellok 45 (1966 von der Firma MaK gebaut, 1981 von der OHJ gekauft, 1987 verkauft) mit Personenzug hält am 28. Dezember 1981 im Bahnhof Holbæk. - Die Privatbahn OHJ bediente die Bahnlinie Nykøbing Sjælland - Holbæk. - Heute fahren hier moderne Triebzüge (Adtranz-IC2 und LINT 41) des Unternehmnens Lokalbanen.
Kurt Rasmussen

DSB MR 4061 Bahnhof Roskilde am 8. Dezember 2012. - Der MR 4061 wurde 1979 von der dänischen Firma Scandia in Randers (Jütland) gebaut. Die ersten 30 Triebwagen der DSB-Baureihe 4001 - 4099, 4001 - 4030, wurden 1978 von der Waggonfabrik Uerdingen gebaut, während die Triebwagen 4031 - 4099 in den Jahren 1978 bis 1985 von der Firma Scandia gebaut wurden.
DSB MR 4061 Bahnhof Roskilde am 8. Dezember 2012. - Der MR 4061 wurde 1979 von der dänischen Firma Scandia in Randers (Jütland) gebaut. Die ersten 30 Triebwagen der DSB-Baureihe 4001 - 4099, 4001 - 4030, wurden 1978 von der Waggonfabrik Uerdingen gebaut, während die Triebwagen 4031 - 4099 in den Jahren 1978 bis 1985 von der Firma Scandia gebaut wurden.
Kurt Rasmussen

HTJ (Høng-Tølløse-Jernbane) / OHJ (Odsherreds Jernbane) am 28. Dezember 1981: Triebzug (Ym + Ys) hält am Bahnsteig im Bahnhof Holbæk. - Links kann man einen Teil des Depots der Privatbahnen sehen.
HTJ (Høng-Tølløse-Jernbane) / OHJ (Odsherreds Jernbane) am 28. Dezember 1981: Triebzug (Ym + Ys) hält am Bahnsteig im Bahnhof Holbæk. - Links kann man einen Teil des Depots der Privatbahnen sehen.
Kurt Rasmussen

HTJ (Høng-Tølløse-Jernbane) / OHJ (Odsherreds Jernbane): Ein Triebzug der HTJ / OHJ hält am 28. Dezember 1981 im Bahnhof Holbæk, Gleis 3. - Der Zug, der über Tølløse und Høng nach Slagelse fahren soll, wartet auf das Abfahrtsignal.
HTJ (Høng-Tølløse-Jernbane) / OHJ (Odsherreds Jernbane): Ein Triebzug der HTJ / OHJ hält am 28. Dezember 1981 im Bahnhof Holbæk, Gleis 3. - Der Zug, der über Tølløse und Høng nach Slagelse fahren soll, wartet auf das Abfahrtsignal.
Kurt Rasmussen

DSB Mx 1016 mit Personenwagen hält am 27. April 1973 im Kopenhagener Hauptbahnhof. Der Bestimmungsort ist der Kopenhagener Freihafen.
DSB Mx 1016 mit Personenwagen hält am 27. April 1973 im Kopenhagener Hauptbahnhof. Der Bestimmungsort ist der Kopenhagener Freihafen.
Kurt Rasmussen

Die weitläufigen Gleisanlagen des Bahnhofes Rödby Faerge werden heute kaum mehr genutzt. Lediglich die Gleise 19 (ICE & EC, Kopenhagen - Hamburg Hbf) und 18 (Re, Österport - Rödby Faerge) werden noch befahren. 11.02.2013
Die weitläufigen Gleisanlagen des Bahnhofes Rödby Faerge werden heute kaum mehr genutzt. Lediglich die Gleise 19 (ICE & EC, Kopenhagen - Hamburg Hbf) und 18 (Re, Österport - Rödby Faerge) werden noch befahren. 11.02.2013
Christian Kühn

Dänemark / Bahnhöfe / Rødby

803  2 1024x591 Px, 15.02.2013

Struer am 27. August 1974: DSB Mz 1402 / Mx 1029 / Mo 1851 Struer H (: Bahnhof Struer).
Struer am 27. August 1974: DSB Mz 1402 / Mx 1029 / Mo 1851 Struer H (: Bahnhof Struer).
Kurt Rasmussen

Struer am 27. Juni 1974: DSB Mo 1851 Struer H (: Bahnhof Struer).
Struer am 27. Juni 1974: DSB Mo 1851 Struer H (: Bahnhof Struer).
Kurt Rasmussen

DSB My 1132 Roskilde station (: Bahnhof Roskilde), Gleis 6, am 9. März 1974. - Am selben Bahnsteig hält im Hintergrund links (Gleis 7) ein Scandia-Schienenbuszug (Sm+Sm) der Bahngesellschaft ØSJS, d.h. Østsjællandske Jernbaneselskab).
DSB My 1132 Roskilde station (: Bahnhof Roskilde), Gleis 6, am 9. März 1974. - Am selben Bahnsteig hält im Hintergrund links (Gleis 7) ein Scandia-Schienenbuszug (Sm+Sm) der Bahngesellschaft ØSJS, d.h. Østsjællandske Jernbaneselskab).
Kurt Rasmussen

Dekorierter DSB Triebzug 5003  Gumminase  in København H (Kopenhagen Hbf.); 05.09.2013
Dekorierter DSB Triebzug 5003 "Gumminase" in København H (Kopenhagen Hbf.); 05.09.2013
Volkmar Döring

DSB Mo 1974 (Frichs, Århus / Aarhus 1938) Bahnhof Helsingør im Juli 1975.
DSB Mo 1974 (Frichs, Århus / Aarhus 1938) Bahnhof Helsingør im Juli 1975.
Kurt Rasmussen

Lokalbanen Lille Nord LINT 41 Helsingør station am 29. September 2013. - Der Zug fährt nach Hillerød über Fredensborg. - Links im Hintergrund hält ein Zug (DSB Øresund) nach Malmö über Kopenhagen Hauptbahnhof.
Lokalbanen Lille Nord LINT 41 Helsingør station am 29. September 2013. - Der Zug fährt nach Hillerød über Fredensborg. - Links im Hintergrund hält ein Zug (DSB Øresund) nach Malmö über Kopenhagen Hauptbahnhof.
Kurt Rasmussen

DSB Mx 1002 Helsingør am 23. Dezember 1974.
DSB Mx 1002 Helsingør am 23. Dezember 1974.
Kurt Rasmussen

Zum Fahrplanwechsel im  Dezember 2010 endete die Durchbindung deutscher Regionalzüge nach Padborg. Der letzte RE, der Padborg im Tageslicht verlassen wird wartet auf dem Foto am 12.12.2010 auf die Abfahrt nach Hamburg Hbf.Seit dem 13.12.2010 sind die dänischen IC nach Flensburg durchgebunden, hier kann der Umstieg in Regionalzüge Richtung Kiel und Hamburg erfolgen.
Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2010 endete die Durchbindung deutscher Regionalzüge nach Padborg. Der letzte RE, der Padborg im Tageslicht verlassen wird wartet auf dem Foto am 12.12.2010 auf die Abfahrt nach Hamburg Hbf.Seit dem 13.12.2010 sind die dänischen IC nach Flensburg durchgebunden, hier kann der Umstieg in Regionalzüge Richtung Kiel und Hamburg erfolgen.
Julian Düll

DSB Mo 1879 Bahnhof Ringkøbing (die Stadt Ringkøbing liegt im westlichen Jütland) am 10. September 1977. - Der Mo 1879 wurde 1956 von der Fa Frichs in Aarhus hergestellt. Der Triebwagen hatte zwei Frichs 6185CA-Dieselmotoren mit je 250 PS.
DSB Mo 1879 Bahnhof Ringkøbing (die Stadt Ringkøbing liegt im westlichen Jütland) am 10. September 1977. - Der Mo 1879 wurde 1956 von der Fa Frichs in Aarhus hergestellt. Der Triebwagen hatte zwei Frichs 6185CA-Dieselmotoren mit je 250 PS.
Kurt Rasmussen

DSB Mo 1873 Bahnhof Thisted am 6. September 1976.
DSB Mo 1873 Bahnhof Thisted am 6. September 1976.
Kurt Rasmussen

Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane (HFHJ): Ein Triebzug bestehend aus einem Steuerwagen (Ys), einem Personenwagen (Yp) und einem Triebwagen (Ym) verlässt am 23. dezember 1976 den Haltepunkt Østerbjerg zwischen Frederiksværk und Hundested.
Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane (HFHJ): Ein Triebzug bestehend aus einem Steuerwagen (Ys), einem Personenwagen (Yp) und einem Triebwagen (Ym) verlässt am 23. dezember 1976 den Haltepunkt Østerbjerg zwischen Frederiksværk und Hundested.
Kurt Rasmussen

Ein MR/MRD als verkehrt am Roskilde-Næstved Ü.Køge. Übrigens gibt es noch ein Zugbegleiter im diessen Zug, aber es ist in Dänemark nicht mehr normal, wenn es um solche kleinen Züge gilt. 1/1/2014.
Ein MR/MRD als verkehrt am Roskilde-Næstved Ü.Køge. Übrigens gibt es noch ein Zugbegleiter im diessen Zug, aber es ist in Dänemark nicht mehr normal, wenn es um solche kleinen Züge gilt. 1/1/2014.
Stefan Krog-Meyer

DSB-Bahnhof Helsingør am 5. Juni 1981. U.a. sieht man links einige Nahverkehrswagen des Typs Bn und rechts einen Triebzug, der gerade seine Fahrt nach Hillerød über Fredensborg angefangen hat.
DSB-Bahnhof Helsingør am 5. Juni 1981. U.a. sieht man links einige Nahverkehrswagen des Typs Bn und rechts einen Triebzug, der gerade seine Fahrt nach Hillerød über Fredensborg angefangen hat.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Bahnhöfe / Helsingør

452 1200x752 Px, 21.02.2014

HHGB (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen) Triebzug (Ym + Ys) im Bahnhof Helsingør im September 1992. - 1990 wurde die Bahn um etwa 100m vom Jernbanevej neben dem Bahnhof Helsingør ins Bahnhofgebiet verlängert, so dass die Züge am Bahnsteig mit einem leichteren Übergang zu und von den Zügen der Kystbanen (Helsingør - Kopenhagen) und der Nordbahn (Helsingør - Hillerød über Fredensborg) halten konnten.
HHGB (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen) Triebzug (Ym + Ys) im Bahnhof Helsingør im September 1992. - 1990 wurde die Bahn um etwa 100m vom Jernbanevej neben dem Bahnhof Helsingør ins Bahnhofgebiet verlängert, so dass die Züge am Bahnsteig mit einem leichteren Übergang zu und von den Zügen der Kystbanen (Helsingør - Kopenhagen) und der Nordbahn (Helsingør - Hillerød über Fredensborg) halten konnten.
Kurt Rasmussen

Bahnhof Helsingør am 29. September 2013. Der Bahnhof, der 1891 von den Architekten N.P.C. Holsøe und Heinrich Wencke errichtet wurde, ist ein Sackbahnhof. - Das Gebäude links ist das ehemalige Postamt (1892 gebaut), während die im Jahre 1991 errichteten Gebäude rechts Fährschiffterminal sind.
Bahnhof Helsingør am 29. September 2013. Der Bahnhof, der 1891 von den Architekten N.P.C. Holsøe und Heinrich Wencke errichtet wurde, ist ein Sackbahnhof. - Das Gebäude links ist das ehemalige Postamt (1892 gebaut), während die im Jahre 1991 errichteten Gebäude rechts Fährschiffterminal sind.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Bahnhöfe / Helsingør

435 1200x800 Px, 22.02.2014

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