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HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane, auch Frederiksværkbanen genannt): Bahnhof Frederiksværk - Zwei Triebzüge treffen sich am 23. Dezember 1976 in Frederiksværk. Der Zug links fährt nach Hundested, während der andere Zug in Richtung Hillerød fährt.
HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane, auch Frederiksværkbanen genannt): Bahnhof Frederiksværk - Zwei Triebzüge treffen sich am 23. Dezember 1976 in Frederiksværk. Der Zug links fährt nach Hundested, während der andere Zug in Richtung Hillerød fährt.
Kurt Rasmussen

HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane, auch Frederiksværkbanen  genannt): Bahnhof Ølsted am 23. Dezember 1976. - Ein Triebzug bestehend aus einem Triebwagen (Ym), einem Mittelwagen (Yp) und einem Steuerwagen (Ys) ist gerade angekommen. Der Zug fährt in Richtung Hundested.
HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane, auch Frederiksværkbanen genannt): Bahnhof Ølsted am 23. Dezember 1976. - Ein Triebzug bestehend aus einem Triebwagen (Ym), einem Mittelwagen (Yp) und einem Steuerwagen (Ys) ist gerade angekommen. Der Zug fährt in Richtung Hundested.
Kurt Rasmussen

HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane, auch Frederiksværkbanen genannt):
Bahnhof Frederiksværk. - Der Postwagen DK 73 (ex-DSB Pa 014, von der Waggonfabrik Scandia 1939 gebaut) und zwei Güterwagen stehen am 23. Dezember 1976 auf einem Nebengleis in Frederiksværk.
HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane, auch Frederiksværkbanen genannt): Bahnhof Frederiksværk. - Der Postwagen DK 73 (ex-DSB Pa 014, von der Waggonfabrik Scandia 1939 gebaut) und zwei Güterwagen stehen am 23. Dezember 1976 auf einem Nebengleis in Frederiksværk.
Kurt Rasmussen

Lollandsbanen: Bahnhof Ryde. - Ein Triebzug, der in Richtung Nakskov fährt, hält am 16. Februar 1982 in Ryde.
Lollandsbanen: Bahnhof Ryde. - Ein Triebzug, der in Richtung Nakskov fährt, hält am 16. Februar 1982 in Ryde.
Kurt Rasmussen

Am Bahnhof Ryde treffen sich am 16. Februar 1982 die DSB-Diesellok My 1124 in Richtung Kopenhagen über Nykøbing Falster und ein Triebzug des Unternehmens Lollandsbanen, der in Richtung Nakskov fährt. - Es gab damals einige direkte Verbindungen Kopenhagen - Nykøbing Falster - Nakskov.
Am Bahnhof Ryde treffen sich am 16. Februar 1982 die DSB-Diesellok My 1124 in Richtung Kopenhagen über Nykøbing Falster und ein Triebzug des Unternehmens Lollandsbanen, der in Richtung Nakskov fährt. - Es gab damals einige direkte Verbindungen Kopenhagen - Nykøbing Falster - Nakskov.
Kurt Rasmussen

Østbanen: Bahnhof Rødvig am 23. Dezember 1975. - Ein Triebzug bestehend aus einem Ym und einem Ys hält am Bahnsteig, während ein Triebwagen (MB, in Schweden gebaut) abgestellt ist.
Østbanen: Bahnhof Rødvig am 23. Dezember 1975. - Ein Triebzug bestehend aus einem Ym und einem Ys hält am Bahnsteig, während ein Triebwagen (MB, in Schweden gebaut) abgestellt ist.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Bahnhöfe / Rödvig

170 1200x768 Px, 23.12.2014

Østbanen: Bahnhof Rødvig. - Am 23. Dezember 1975 steht ein Triebzug bestehend aus einem Triebwagen (Ym) und einem Steuerwagen (Ys) betriebsbereit am Bahnsteig. - Nebenan sieht man einen abgestellten MB, einen Triebwagen schwedischer Bauart.
Østbanen: Bahnhof Rødvig. - Am 23. Dezember 1975 steht ein Triebzug bestehend aus einem Triebwagen (Ym) und einem Steuerwagen (Ys) betriebsbereit am Bahnsteig. - Nebenan sieht man einen abgestellten MB, einen Triebwagen schwedischer Bauart.
Kurt Rasmussen

ØSJS (Østbanen): Bahnhof Rødvig. - Abgestellt in Rødvig steht am 23. Dezember 1975 ein Triebwagen schwedischer Bauart. - Diesen Tw schaffte die ØSJS im Jahre 1974 an.
ØSJS (Østbanen): Bahnhof Rødvig. - Abgestellt in Rødvig steht am 23. Dezember 1975 ein Triebwagen schwedischer Bauart. - Diesen Tw schaffte die ØSJS im Jahre 1974 an.
Kurt Rasmussen

ØSJS (Østbanen): Bahnhof Rødvig. - Am 23. Dezember 1975 steht ein MB, ein Triebwagen schwedischer Bauart, abgestellt in Rødvig.
ØSJS (Østbanen): Bahnhof Rødvig. - Am 23. Dezember 1975 steht ein MB, ein Triebwagen schwedischer Bauart, abgestellt in Rødvig.
Kurt Rasmussen

ØSJS (Østbanen): Bahnhof Hårlev am 23. Dezember 1975. - Zwei Triebzüge (Ys+Ym) treffen sich am Bahnhof Hårlev, dem zentralen Bahnhof dieser Bahn.
ØSJS (Østbanen): Bahnhof Hårlev am 23. Dezember 1975. - Zwei Triebzüge (Ys+Ym) treffen sich am Bahnhof Hårlev, dem zentralen Bahnhof dieser Bahn.
Kurt Rasmussen

ØSJS (Østbanen): Bahnhof Hårlev am 23. Dezember 1975. - Ein doppelter Triebzug (Ys+Ym+Ys+Ym) ist gerade in Hårlev von Køge angekommen. Nach einigen Minuten wird die vordere Wagengarnitur weiter nach Fakse Ladeplads fahren, während die hintere Rødvig als Zielbahnhof hat. - Die beiden Garnituren waren 1974 von der Waggonfabrik Uerdingen AG gebaut und geliefert worden.
ØSJS (Østbanen): Bahnhof Hårlev am 23. Dezember 1975. - Ein doppelter Triebzug (Ys+Ym+Ys+Ym) ist gerade in Hårlev von Køge angekommen. Nach einigen Minuten wird die vordere Wagengarnitur weiter nach Fakse Ladeplads fahren, während die hintere Rødvig als Zielbahnhof hat. - Die beiden Garnituren waren 1974 von der Waggonfabrik Uerdingen AG gebaut und geliefert worden.
Kurt Rasmussen

Lollandsbanen (LJ: Bahnhof Søllested.- In Søllested treffen sich am 16. Februar 1982 ein Triebzug und eine Diesellok (M 31 oder 32) mit Personenwagen.
Lollandsbanen (LJ: Bahnhof Søllested.- In Søllested treffen sich am 16. Februar 1982 ein Triebzug und eine Diesellok (M 31 oder 32) mit Personenwagen.
Kurt Rasmussen

Lollandsbanen (LJ): Bahnhof Søllested am 16. Februar 1982.
Lollandsbanen (LJ): Bahnhof Søllested am 16. Februar 1982.
Kurt Rasmussen

HHGB (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen): Bahnhof Ålsgårde am 25. Dezember 1976.
HHGB (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen): Bahnhof Ålsgårde am 25. Dezember 1976.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige

247 1200x768 Px, 25.12.2014

HHGB (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen, auch Hornbækbanen genannt): Haltepunkt Højstrup (d.h., der ursprungliche Haltepunkt am alten Standort) am 26. Dezember 1981. - Am Haltepunkt ist ein Triebzug bestehend aus einem Ys und einem Ym zu sehen. - Der Zug fährt in Richtung Hornbæk und Gilleleje.
HHGB (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen, auch Hornbækbanen genannt): Haltepunkt Højstrup (d.h., der ursprungliche Haltepunkt am alten Standort) am 26. Dezember 1981. - Am Haltepunkt ist ein Triebzug bestehend aus einem Ys und einem Ym zu sehen. - Der Zug fährt in Richtung Hornbæk und Gilleleje.
Kurt Rasmussen

DSB-Kleinstadtbahnhöfe: Bahnhof Lov. - Am Bahnsteig hält ein Regionalzug (My 1132+Bn+Bns). - Datum: 14. April 1981.
DSB-Kleinstadtbahnhöfe: Bahnhof Lov. - Am Bahnsteig hält ein Regionalzug (My 1132+Bn+Bns). - Datum: 14. April 1981.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige

165 1200x774 Px, 26.12.2014

DSB-Kleinstadtbahnhöfe: Bahnhof Lov am 14. April 1981. Der Bahnhof wurde 1982 geschlossen.
DSB-Kleinstadtbahnhöfe: Bahnhof Lov am 14. April 1981. Der Bahnhof wurde 1982 geschlossen.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige

197 1200x743 Px, 26.12.2014

DSB-Kleinstadtbahnhöfe: Bahnhof Holme-Olstrup. - Am 14. April 1981 hält ein Regionalzug (My 1132) in Holme-Olstrup. Der Zug fährt in Richtung Næstved.
DSB-Kleinstadtbahnhöfe: Bahnhof Holme-Olstrup. - Am 14. April 1981 hält ein Regionalzug (My 1132) in Holme-Olstrup. Der Zug fährt in Richtung Næstved.
Kurt Rasmussen

DSB-Kleinstadtbahnhöfe: Bahnhof Holme-Olstrup. - Am 14. April 1981 steht ein Personenzug (Mx 1008+Personenwagen+Postwagen) in Holme-Olstrup. Der Zug fährt in Richtung Køge.
DSB-Kleinstadtbahnhöfe: Bahnhof Holme-Olstrup. - Am 14. April 1981 steht ein Personenzug (Mx 1008+Personenwagen+Postwagen) in Holme-Olstrup. Der Zug fährt in Richtung Køge.
Kurt Rasmussen

DSB: Bahnhof Vordingborg am 14. April 1981. - Die Diesellok My 1119 steht am Bahnsteig.
DSB: Bahnhof Vordingborg am 14. April 1981. - Die Diesellok My 1119 steht am Bahnsteig.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Bahnhöfe / Vordingborg

208 1200x776 Px, 26.12.2014

DSB-Kleinstadtbahnhöfe: Haltepunkt Orehoved am 14. April 1981. - Am Bahnsteig ein Triebzug des Unternehmens Lollandsbanen. Dieser Zug, der aus einem Triebwagen (Ym), einem Mittelwagen (Yp) und einem Steuerwagen (Ys - alle Waggonfabrik Uerdingen 1965) besteht, fährt in Richtung Nykøbing Falster.
DSB-Kleinstadtbahnhöfe: Haltepunkt Orehoved am 14. April 1981. - Am Bahnsteig ein Triebzug des Unternehmens Lollandsbanen. Dieser Zug, der aus einem Triebwagen (Ym), einem Mittelwagen (Yp) und einem Steuerwagen (Ys - alle Waggonfabrik Uerdingen 1965) besteht, fährt in Richtung Nykøbing Falster.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige

185 1200x798 Px, 27.12.2014

HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane, auch Frederiksværkbanen genannt): Haltepunkt Hanehoved im Juni 1987. - Am Bahnsteig hält ein Triebzug des Typs  Y-tog . Der Zug fährt in Richtung Hundested.
HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane, auch Frederiksværkbanen genannt): Haltepunkt Hanehoved im Juni 1987. - Am Bahnsteig hält ein Triebzug des Typs "Y-tog". Der Zug fährt in Richtung Hundested.
Kurt Rasmussen

HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane, auch Frederiksværkbanen genannt):
Bahnhof Dyssekilde im Juni 1987. - Der Triebzug am Bahnsteig fährt in Richtung Hillerød.
HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane, auch Frederiksværkbanen genannt): Bahnhof Dyssekilde im Juni 1987. - Der Triebzug am Bahnsteig fährt in Richtung Hillerød.
Kurt Rasmussen

DSB Bahnhof Gedser am 15. September 1973: Der Zug  Neptun  bestehend aus einem MB (Triebwagen), einem AB (Mittelwagen), FJ (Mittelwagen) und einem Triebwagen (MB) hat auf der Fahrt nach Berlin den Bahnhof Gedser erreicht. - Nach einigen Minuten wird der Zug zum Fährbett weiterfahren, in dem das DR-Fährschiff  Warnemünde  schon auf den Zug wartet. - Die Triebzüge des Typs wurden 1937 und 1939 von der Lokomotivfabrik Frichs in Århus und der Waggonfabrik Scandia in Randers gebaut.
DSB Bahnhof Gedser am 15. September 1973: Der Zug "Neptun" bestehend aus einem MB (Triebwagen), einem AB (Mittelwagen), FJ (Mittelwagen) und einem Triebwagen (MB) hat auf der Fahrt nach Berlin den Bahnhof Gedser erreicht. - Nach einigen Minuten wird der Zug zum Fährbett weiterfahren, in dem das DR-Fährschiff "Warnemünde" schon auf den Zug wartet. - Die Triebzüge des Typs wurden 1937 und 1939 von der Lokomotivfabrik Frichs in Århus und der Waggonfabrik Scandia in Randers gebaut.
Kurt Rasmussen

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