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Opernhaus, Linie U2 (1988) - 

Durch die Lage am Graben ist es bei diesem U-Bahnhof möglich von außen auf den Bahnsteig zu blicken. Die Architektur wurde hier durch die Materialwahl und die Bauform an die Altstadt angepasst. 

Scan vom Dia, Anfang der neunziger Jahre. (M)
Opernhaus, Linie U2 (1988) - Durch die Lage am Graben ist es bei diesem U-Bahnhof möglich von außen auf den Bahnsteig zu blicken. Die Architektur wurde hier durch die Materialwahl und die Bauform an die Altstadt angepasst. Scan vom Dia, Anfang der neunziger Jahre. (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, U-Bahnen in Deutschland

1077 527x784 Px, 14.03.2005

5029-6 fährt aus Hönow kommend in Wuhletal ein. 25.3.05
5029-6 fährt aus Hönow kommend in Wuhletal ein. 25.3.05
Thomas Wendt

Tunnelausfahrt -

... der Linie U8 im Bereich der neuen Weinsteige. Die Tunnelstrecke Abzweig Altenbergstaffel - Ruhbank mit der Verbindungskurve in Richtung Degerloch wurde am 23.5.1998 in Betrieb genommen. Die Linie U8, die die abgebildete  Verbindundskurve befährt, verkehrt nur während der Hauptverkehrszeit zwischen Vaihingen und Nellingen. 

15.6.2004 (J)
Tunnelausfahrt - ... der Linie U8 im Bereich der neuen Weinsteige. Die Tunnelstrecke Abzweig Altenbergstaffel - Ruhbank mit der Verbindungskurve in Richtung Degerloch wurde am 23.5.1998 in Betrieb genommen. Die Linie U8, die die abgebildete Verbindundskurve befährt, verkehrt nur während der Hauptverkehrszeit zwischen Vaihingen und Nellingen. 15.6.2004 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Alte Landstraße, ET 5110 in neuer Farbgebung
Nachschuß Ri. Gelsenkirchen Horst
Alte Landstraße, ET 5110 in neuer Farbgebung Nachschuß Ri. Gelsenkirchen Horst
Falk Arnhold

Gelsenkirchen, Alte Landstraße. ET 5014 in Ursprungslack auf der Weichenstraße der Kehranlage in Richtung Essen Margarethenhöhe, li. U17
Gelsenkirchen, Alte Landstraße. ET 5014 in Ursprungslack auf der Weichenstraße der Kehranlage in Richtung Essen Margarethenhöhe, li. U17
Falk Arnhold

Gelsenkirchen, Alte Landstraße, ET5101 (B80) EVAG auf Linie U17 in Richtung Margarethenhöhe
Gelsenkirchen, Alte Landstraße, ET5101 (B80) EVAG auf Linie U17 in Richtung Margarethenhöhe
Falk Arnhold

Kehranlage Kaiserslauterner Straße, 
der Telekom-Werbewagen 4236 fährt in Richtung Lörick in Kürze in den Tunnel.
Kehranlage Kaiserslauterner Straße, der Telekom-Werbewagen 4236 fährt in Richtung Lörick in Kürze in den Tunnel.
Falk Arnhold

Vor dem Feuerbacher Bahnhof -

Moderne Architektur von Günter Behnisch, modernes Design von Herbert Lindinger vor altem Bahnhofsgebäude. 

Feuerbach Bahnhof 03.04.2005 (J)
Vor dem Feuerbacher Bahnhof - Moderne Architektur von Günter Behnisch, modernes Design von Herbert Lindinger vor altem Bahnhofsgebäude. Feuerbach Bahnhof 03.04.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (+ Zahnradbahn), Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

2506 800x600 Px, 03.04.2005

Tonnendächer -

Stadtbahn-Haltestelle  Feuerbach Bahnhof , Architekten: Behnisch und Partner. 

03.04.2005 (J)
Tonnendächer - Stadtbahn-Haltestelle "Feuerbach Bahnhof", Architekten: Behnisch und Partner. 03.04.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (+ Zahnradbahn)

1338 800x600 Px, 04.04.2005

Holsterhauser Platz, ET 5124 (B80C) nach Essen Margarethenhöhe.
Ursprünglich sollte die Regelspurstrecke hier noch im Tunnel verlaufen, aus Geldmangel ist der Tunnelbau unterblieben. Für die Fahrgäste sicherlich angenehm, die Oberfläche nicht dem Kraftverkehr zu überlassen.
Holsterhauser Platz, ET 5124 (B80C) nach Essen Margarethenhöhe. Ursprünglich sollte die Regelspurstrecke hier noch im Tunnel verlaufen, aus Geldmangel ist der Tunnelbau unterblieben. Für die Fahrgäste sicherlich angenehm, die Oberfläche nicht dem Kraftverkehr zu überlassen.
Falk Arnhold

Holsterhauser Platz, Vierschienengleis mit Meterspurweiche.
Erkennbar sind die unterschiedlichen Rillenweiten (Meterspur nach BO Strab, Regelspur nach BO [Fernbahn])
Holsterhauser Platz, Vierschienengleis mit Meterspurweiche. Erkennbar sind die unterschiedlichen Rillenweiten (Meterspur nach BO Strab, Regelspur nach BO [Fernbahn])
Falk Arnhold

Holsterhauser Platz, ET 5012
Stadtbahnwagen B auf Li. U17 nach Gelsenkirchen Fischerstraße
Holsterhauser Platz, ET 5012 Stadtbahnwagen B auf Li. U17 nach Gelsenkirchen Fischerstraße
Falk Arnhold

Wegübergang Wasserstraße,
ET 6015 auf Linie U35 hat den Tunnel verlassen und fährt in Richtung Ruhruni.
Wegübergang Wasserstraße, ET 6015 auf Linie U35 hat den Tunnel verlassen und fährt in Richtung Ruhruni.
Falk Arnhold

ET 6010 nach Hustadt vor Hp Lennershof
ET 6010 nach Hustadt vor Hp Lennershof
Falk Arnhold

Hp Lennershof, ET 6024 Richtung Herne, Schloß Strünkede. Lennershof wirkt mit seinem Inselbahnsteig richtig wie (echte) U-Bahn.
Hp Lennershof, ET 6024 Richtung Herne, Schloß Strünkede. Lennershof wirkt mit seinem Inselbahnsteig richtig wie (echte) U-Bahn.
Falk Arnhold

Hp Brenscheder Straße, ET 6001 Richtung Hustadt. Weil die BOGESTRA nur eine Regelspurstrecke betreibt, sind die Liniennummern an den Wagenseiten bedruckte Scheiben. 
Im Gegensatz zu Essen und Mülheim haben die bochumer Stadtbahnwagen keine Klapptrittstufen.
Hp Brenscheder Straße, ET 6001 Richtung Hustadt. Weil die BOGESTRA nur eine Regelspurstrecke betreibt, sind die Liniennummern an den Wagenseiten bedruckte Scheiben. Im Gegensatz zu Essen und Mülheim haben die bochumer Stadtbahnwagen keine Klapptrittstufen.
Falk Arnhold

Hp Wasserstraße, Der ET 6015 hat die Tunnelstrecke verlassen und fährt in Richtung Hustadt.
Hp Wasserstraße, Der ET 6015 hat die Tunnelstrecke verlassen und fährt in Richtung Hustadt.
Falk Arnhold

Doppelweiche in der Haltestelle Kellinghusenstraße der Hamburger Hochbahn (2004).
Doppelweiche in der Haltestelle Kellinghusenstraße der Hamburger Hochbahn (2004).
Jörn Pachl

Das Innenleben der Stuttgarter U-Bahn/
Inside the Stuttgart metro.

It's the  U6 - from Möhringen to Gerlingen
Das Innenleben der Stuttgarter U-Bahn/ Inside the Stuttgart metro. It's the "U6"- from Möhringen to Gerlingen
Smith Anderson

Stuttgart metro; Es ist die  U6  von Möhringen nach Gerlingen; Haltestelle: Bergheimer Hof
Stuttgart metro; Es ist die "U6" von Möhringen nach Gerlingen; Haltestelle: Bergheimer Hof
Smith Anderson

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