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461 005  Waghäusel  19.05.07
461 005 Waghäusel 19.05.07
Werner Brutzer

Frankreich / Dieselloks / BB 61000 ·G 1206·

544 1024x656 Px, 13.03.2011

461 008  Graben Neudorf  07.04.10
461 008 Graben Neudorf 07.04.10
Werner Brutzer

Frankreich / Dieselloks / BB 61000 ·G 1206·

468 1024x656 Px, 13.03.2011

461 010  Kork  18.05.07
461 010 Kork 18.05.07
Werner Brutzer

Frankreich / Dieselloks / BB 61000 ·G 1206·

431 1024x667 Px, 13.03.2011

461 017 + 140 547  Waghäusel  20.09.05
461 017 + 140 547 Waghäusel 20.09.05
Werner Brutzer

Frankreich / Dieselloks / BB 61000 ·G 1206·

526 1024x667 Px, 13.03.2011

0004 005-0 der HGK mit dem DGS 93374 Sythen - Köln bei der Durchfahrt durch Düsseldorf-Rath am 28.03.2011 Gruß an den Tf !
0004 005-0 der HGK mit dem DGS 93374 Sythen - Köln bei der Durchfahrt durch Düsseldorf-Rath am 28.03.2011 Gruß an den Tf !
Gilbert C.

Die  von der HGK angemietete Euro 4000 am 25.3.11 in Ratingen-Lintorf
Die von der HGK angemietete Euro 4000 am 25.3.11 in Ratingen-Lintorf
Niklas Eimers

Frankreich / Dieselloks / 0004 ·EURO 4000·

713 1024x682 Px, 01.04.2011

0004 005-0 der HGK mit dem DGS 93374 Sythen - Köln in Ratingen-Lintorf am 01.04.2011 Gruß an den Tf !
0004 005-0 der HGK mit dem DGS 93374 Sythen - Köln in Ratingen-Lintorf am 01.04.2011 Gruß an den Tf !
Gilbert C.

Euro 4000 angemietet von HGK mit einem Quarzzug in Ratingen Lintorf am 01.04.2011
Euro 4000 angemietet von HGK mit einem Quarzzug in Ratingen Lintorf am 01.04.2011
Tobias Röder

 Euro 4000 92 87 0004 005-0 F-VE (i.E für HGK) am 28.3.11 bei der Durchfahrt durch Ratingen-Lintorf.Gruß an den Tf!
Euro 4000 92 87 0004 005-0 F-VE (i.E für HGK) am 28.3.11 bei der Durchfahrt durch Ratingen-Lintorf.Gruß an den Tf!
Niklas Eimers

Frankreich / Dieselloks / 0004 ·EURO 4000·

740 1024x682 Px, 09.04.2011

Euro 4000 92 87 0004 005-0 F-VE am 1.4.11 mit dem Quardsandzug in Ratingen-Lintorf.Gruß an den Tf!!!
Euro 4000 92 87 0004 005-0 F-VE am 1.4.11 mit dem Quardsandzug in Ratingen-Lintorf.Gruß an den Tf!!!
Niklas Eimers

Frankreich / Dieselloks / 0004 ·EURO 4000·

1138 1024x682 Px, 13.04.2011

Nicht lange aufgehalten hatte sich die französische 67559 in Antwerpen-Noord. Nachdem sie einen Güterzug dorthin gebracht hatte, kam sie kurze Zeit später wieder mit einem gemischten Güterzug zurück. Hier aufgenommen am 02/04/2011 bei Ekeren.
Nicht lange aufgehalten hatte sich die französische 67559 in Antwerpen-Noord. Nachdem sie einen Güterzug dorthin gebracht hatte, kam sie kurze Zeit später wieder mit einem gemischten Güterzug zurück. Hier aufgenommen am 02/04/2011 bei Ekeren.
Dieter Schumacher

Die damals noch bei der HGK zum Test fahrende Eoro 4000 0004 005 am 15.4.11 in Ratingen-Lintorf.
Die damals noch bei der HGK zum Test fahrende Eoro 4000 0004 005 am 15.4.11 in Ratingen-Lintorf.
Niklas Eimers

Frankreich / Dieselloks / 0004 ·EURO 4000·

1317 1024x682 Px, 03.05.2011

The BB 67598 of SNCF hauls the TER train n. 79766 from Marseille-St-Charles to Miramas, here in Niolon. (May 5, 2011)
The BB 67598 of SNCF hauls the TER train n. 79766 from Marseille-St-Charles to Miramas, here in Niolon. (May 5, 2011)
Enrico Bavestrello

- Cité du Train - Die bis 1962 als 060 DB bezeichnete Baureihe CC 65000 der französischen Staatsbahn SNCF ist eine ab 1957 in einer Serie von 20 Exemplaren gebaute sechsachsige Diesellokomotive mit einer Leistung von 970 kW. Aufgrund ihres Aussehens erhielten sie den Spitznamen U-Boote (Sous-Marins). 

Die Loks stellten 1954 als Strecken-Dieselloks eine Revolution dar und sollten Dampflokomotiven wie die 141 R ersetzen. Eingesetzt wurden 18 der Loks zunächst von La Rochelle aus für diverse Einsätze der Region. Zwei weitere Loks waren zwischen Saint-Louis und Basel im Einsatz. Zuletzt waren alle Lokomotiven in Nantes stationiert und wurden 1988 ausgemustert. 

Die BB 65001 ist im Eisenbahnmuseum Mulhouse erhalten, BB 65005 bei einer Museumsbahn in der Auvergne. Den Rekord der gefahrenen Kilometern stellte die BB 65001 vom 08.01.1957 bis zum 25.09.1988 mit 4.110.248 km auf. Baugleiche Lokomotiven wurden auch nach Algerien (37 Exemplare) und Argentinien (25) exportiert. 19.06.2010 (Jeanny)
- Cité du Train - Die bis 1962 als 060 DB bezeichnete Baureihe CC 65000 der französischen Staatsbahn SNCF ist eine ab 1957 in einer Serie von 20 Exemplaren gebaute sechsachsige Diesellokomotive mit einer Leistung von 970 kW. Aufgrund ihres Aussehens erhielten sie den Spitznamen U-Boote (Sous-Marins). Die Loks stellten 1954 als Strecken-Dieselloks eine Revolution dar und sollten Dampflokomotiven wie die 141 R ersetzen. Eingesetzt wurden 18 der Loks zunächst von La Rochelle aus für diverse Einsätze der Region. Zwei weitere Loks waren zwischen Saint-Louis und Basel im Einsatz. Zuletzt waren alle Lokomotiven in Nantes stationiert und wurden 1988 ausgemustert. Die BB 65001 ist im Eisenbahnmuseum Mulhouse erhalten, BB 65005 bei einer Museumsbahn in der Auvergne. Den Rekord der gefahrenen Kilometern stellte die BB 65001 vom 08.01.1957 bis zum 25.09.1988 mit 4.110.248 km auf. Baugleiche Lokomotiven wurden auch nach Algerien (37 Exemplare) und Argentinien (25) exportiert. 19.06.2010 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

467597 der SNCF Fret fuhr am 14.05.11 durch Antwerpen-Noorderdokken
467597 der SNCF Fret fuhr am 14.05.11 durch Antwerpen-Noorderdokken
Robert Hansen

Diese französischen Dieselloks sehen (zumindest von der Aufmachung her) schon ein bisschen schicker aus als die deutschen, find ich. Hier wartet 272147 darauf, aus dem Gare de l'Est wieder herausfahren zu können. Aufgenommen am 03.05.2011.
Diese französischen Dieselloks sehen (zumindest von der Aufmachung her) schon ein bisschen schicker aus als die deutschen, find ich. Hier wartet 272147 darauf, aus dem Gare de l'Est wieder herausfahren zu können. Aufgenommen am 03.05.2011.
Jens Baumhauer

Die BB 567572 steht am 11/07/11 mit dem Zug Strassburg - Saargemünd im Bahnhof Kalhausen.
Die BB 567572 steht am 11/07/11 mit dem Zug Strassburg - Saargemünd im Bahnhof Kalhausen.
Gilles LENHARD

Eine der spektakulärsten Strecken Frankreichs ist die Linie Marseille - Martigues direkt an der Küste. Brücken und Tunnel in stetem Wechsel - und immer mit Blick auf (das im Hintergrund sichtbare) Marseille. Einmal täglich gibt es sogar einen Güterzug auf dieser Linie. BB67568 ist bei Niolon am 06.05.1998 Richtung Martigues unterwegs.
Eine der spektakulärsten Strecken Frankreichs ist die Linie Marseille - Martigues direkt an der Küste. Brücken und Tunnel in stetem Wechsel - und immer mit Blick auf (das im Hintergrund sichtbare) Marseille. Einmal täglich gibt es sogar einen Güterzug auf dieser Linie. BB67568 ist bei Niolon am 06.05.1998 Richtung Martigues unterwegs.
Christian Wenger

CC 72076 bei Montureux lès Baulay, Strecke Mulhouse - Troyes - Paris, 13.09.2002, Zug 1944.
CC 72076 bei Montureux lès Baulay, Strecke Mulhouse - Troyes - Paris, 13.09.2002, Zug 1944.
Christian Wenger

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