Galerie Erste (5) - Bahnbilder.de

Zwei 66000er Dieselloks mit einem Schotterzug in Veynes-Devoluy. (Archiv 06/77) 
Herbert Graf

Frankreich / Dieselloks / BB 66000 · 66400 · 66600 · 66700 · 66900

 716 800x517 Px, 23.12.2008

Ein Regionalzug nach Briançon fährt in St-Aubin ein. (Archiv 06/77) 
Herbert Graf

Frankreich / Dieselloks / BB 67000 · 67200 · 67300 · 67400 · 67500

 793 800x498 Px, 23.12.2008

Die sechsachsige Großdiesellok CC-65001 wurde 1957 gebaut. Diese Baureihe umfasste zwanzig Lok, die bei der SNCF zuerst als 060 DB 1-20 und später als CC 65001-65020 bezeichnet wurden. Aufgrund ihres Aussehens erhielten sie den Spitznamen U-Boote (Sous-Marins). Eisenbahnmuseum Mulhouse 21.05.2007 
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Dieselloks / CC 65000 · 060 DB 'Sous-Marins', Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train)

 2215 800x600 Px, 18.01.2009

Die sechsachsige Großdiesellok CC-65001 wurde 1957 gebaut. Diese Baureihe umfasste zwanzig Lok, die bei der SNCF zuerst als 060 DB 1-20 und später als CC 65001-65020 bezeichnet wurden. Aufgrund ihres Aussehens erhielten sie den Spitznamen U-Boote (Sous-Marins). Eisenbahnmuseum Mulhouse 21.05.2007 
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Dieselloks / CC 65000 · 060 DB 'Sous-Marins', Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train)

 1780 800x600 Px, 18.01.2009

Die vierachsige dieselelektrische Lok 4-DMD2 wurde 1936 von der PLM bestellt.Die drei Loks dieser Lieferung waren die ersten Drehgestell-Dieselloks mit Zentralführerstand einer neuen zukunftsweisenden modernen Konzeption. Sie wurde 1938 bereits an die neugegründete SNCF ausgelierte, trug aber bis 1939 zuerst die von der PLM stammende Bezeichnung 4-DMD2 Bei der SNCF trug sie später die Nummern 040DD2 und BB60032. Mulhouse - Eisenbahnmuseum 21.05.2007 
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train), Frankreich / Dieselloks / BB 60031 - 60033 · 040 DD · PLM 4-DD

 1285 800x600 Px, 31.01.2009

SNCF-Lok 6602 durchfährt den Bahnhof Antwerpen-Berchem in Richtung Hafen. Aufgenommen am 31/01/2009. 
Dieter Schumacher

Frankreich / Dieselloks / CC 77000 ·JT42CWRM· Class 66, B/D-tauglich

 733  2 800x600 Px, 03.02.2009

Französische Gastarbeiterin in Ludwigshafen-Oggersheim: FRET 46 1006 der SNCF mit einem kurzen Übergabezug am 6. Feb.2009. 
Helmut Dimitroff

Frankreich / Dieselloks / BB 61000 ·G 1206·

 519 800x533 Px, 06.02.2009

Werkstattgelände der VFLI in Petite Rosselle (Kleinrosseln) an der ehemaligen Kohlenzeche: Vorn die VFLI-Loks BB14T und BB07. Dahinter die rostrote BB62501 der SNCF (ex 2501 der NS) des baugleichen Loktyps von Alsthom und zwei VFLI-Loks des Typs BB63000. Die beiden Loks mit den gelben Führerständen im Hintergrund sind die SNCF BB62457 und BB62526 (vormals in den Niederlanden NS 2457 und 2526). Die SNCF hatte diese Loks kurzfristig als Bauloks eingereiht. Die VFLI (Voies Ferrées Locales et Industrielles) ist heute ein im Bereich Werks- und Güterverkehr tätiges Unternehmen, das zur SNCF-Gruppe gehört. Die vormaligen Lothringer Werksbahnen der HBL (Houillères de Bassin de Lorraine = Kohlengruben im Lothringer Becken) gehören seit 2001 der VFLI. 25.02.2005 Petite Rosselle VFLI 
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Dieselloks / BB 62400 ehem. NS 2400, Frankreich / Unternehmen / Voies Ferrées Locales et Industrielles SA, Paris ·VFLI·

 1717 800x600 Px, 12.02.2009

Diesellok 64014 ist im Hafengebiet von Straßbourg unterwegs; 080829 
JohannJ

Frankreich / Dieselloks / BB 63000 · 63400 · 63500 (BB 63500 bis BB 64080)

 476 800x600 Px, 21.02.2009

Chemin de Fer à Vapeur des 3 Vallées. (Belgien) BB63149 + eine halbe X4300 (hier: X4367). Zwischen Mariembourg (Heimat Bf) un Treignes (Werkstätte). 
Yves GODRIE

Frankreich / Dieselloks / BB 63000 · 63400 · 63500 (BB 63500 bis BB 64080), Frankreich / Dieseltriebzüge / X 4300-4900 · XR 8300-8900 EAD und EAT Caravelle, Belgien / Museen und Museumsbahnen / Chemin de Fer à Vapeur des Trois Vallées | CFV3V

 1087 800x598 Px, 09.03.2009 

Chemin de Fer à Vapeur des 3 Vallées. Lok BB63123 + Lok BB63149 (ex-SNCF). Treignes - 15-04-2007 
Yves GODRIE

Frankreich / Dieselloks / BB 63000 · 63400 · 63500 (BB 63500 bis BB 64080), Belgien / Museen und Museumsbahnen / Chemin de Fer à Vapeur des Trois Vallées | CFV3V

 933  3 800x598 Px, 09.03.2009 

SNCF CC72168 mit "en-voyage..."-Lackierung 18.05.2007 Mulhouse 
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Dieselloks / CC 72000 · 72100

 665 600x800 Px, 17.03.2009

SNCF CC72157 mit "en-voyage..."-Lackierung 18.05.2007 Mulhouse 
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Dieselloks / CC 72000 · 72100

 767 800x600 Px, 17.03.2009

SNCF CC72157 mit "en-voyage..."-Lackierung 18.05.2007 Mulhouse 
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Dieselloks / CC 72000 · 72100

 948 800x600 Px, 17.03.2009

Dreimal französische Großdieselloks: Links die Fret-grüne CC72010 aus der Reihe CC72000 mit Originalmotor; dahinter die CC72163 und rechts die CC72156 aus der remotorisierten Reihe CC72100 in silber-blau-lilaner "en-voyage..."-Lackierung. 19.05.2007 Mulhouse 
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Dieselloks / CC 72000 · 72100

 1219 800x600 Px, 17.03.2009

Knicknasentreffen: Mit den BB15005 (im klassischen Grandes- Lignes-Lack)+ CC72168 (in "en voyage.."-Farben) + BB22365 (in FRET-grün) sind hier gleich drei Lokreihen mit dem berühmten "nez cassé"(gebrochene Nase)-Design von Paul Arzens zu finden. 18.05.2007 Mulhouse 
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / E-Loks | Wechselstrom / BB 15000 'Nez cassé', Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 22200 'Nez cassé', Frankreich / Dieselloks / CC 72000 · 72100

 2125 1200x749 Px, 18.03.2009

Fabrikschild der 1947 unter der Fabriknummer 73201bei Baldwin in den USA (BLW = Baldwin Locomotive Works) gebauten SNCF-Diesellok A1A-A1A 62029. 14.03.2009 Volgelsheim 
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Dieselloks / A1AA1A 62000, Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Chemin de Fer Touristique du Rhin | CFTR

 798 800x600 Px, 19.03.2009

Die 1947 gebaute A1A-A1A 62029 tat bis 1984 bei der SNCF Dienst und ist heute in Volgelsheim am Rhein bei der Museumsbahn CFTR. Dieser Mammut lebt: 1946-1947 erhielt die SNCF als Wiederaufbauhilfe 100 Dieselloks einer von Baldwin (BLW = Baldwin Locomotive Works) konstruierten Reihe aus den USA und Kanada. Da sie mit fast 110 Tonnen Leergewicht sehr schwer waren, erhielten sie dreiachsige Drehgestelle mit der Achsfolge (A1A)´(A1A)´. Bei der SNCF wurde daraus die Baureihe A1A-A1A 62000. Aus dem Versuch dies auszusprechen entstand der Spitzname „YaYa“ für diese Loks. Der andere Kosename der schweren Loks war eben "Baldwin - Mammouth". 14.03.2009 Volgelsheim 
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Dieselloks / A1AA1A 62000, Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Chemin de Fer Touristique du Rhin | CFTR

 609 800x600 Px, 19.03.2009

Die 1947 gebaute A1A-A1A 62029 tat bis 1984 bei der SNCF Dienst und ist heute in Volgelsheim am Rhein bei der Museumsbahn CFTR. Dieser Mammut lebt: 1946-1947 erhielt die SNCF als Wiederaufbauhilfe 100 Dieselloks einer von Baldwin (BLW = Baldwin Locomotive Works) konstruierten Reihe aus den USA und Kanada. Da sie mit fast 110 Tonnen Leergewicht sehr schwer waren, erhielten sie dreiachsige Drehgestelle mit der Achsfolge (A1A)´(A1A)´. Bei der SNCF wurde daraus die Baureihe A1A-A1A 62000. Aus dem Versuch dies auszusprechen entstand der Spitzname „YaYa“ für diese Loks. Der andere Kosename der schweren Loks war eben "Baldwin - Mammouth". 14.03.2009 Volgelsheim 
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Dieselloks / A1AA1A 62000, Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Chemin de Fer Touristique du Rhin | CFTR

 824 800x500 Px, 19.03.2009

Die 1947 gebaute A1A-A1A 62029 tat bis 1984 bei der SNCF Dienst und ist heute in Volgelsheim am Rhein bei der Museumsbahn CFTR. Dieser Mammut lebt: 1946-1947 erhielt die SNCF als Wiederaufbauhilfe 100 Dieselloks einer von Baldwin (BLW = Baldwin Locomotive Works) konstruierten Reihe aus den USA und Kanada. Da sie mit fast 110 Tonnen Leergewicht sehr schwer waren, erhielten sie dreiachsige Drehgestelle mit der Achsfolge (A1A)´(A1A)´. Bei der SNCF wurde daraus die Baureihe A1A-A1A 62000. Aus dem Versuch dies auszusprechen entstand der Spitzname „YaYa“ für diese Loks. Der andere Kosename der schweren Loks war eben "Baldwin - Mammouth". 14.03.2009 Volgelsheim 
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Dieselloks / A1AA1A 62000, Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Chemin de Fer Touristique du Rhin | CFTR

 896 800x600 Px, 19.03.2009

Die recht dreckige Diesellok BB67346 steht mit einem Regionalzug in der Bahnhofshalle. 08.06.2007 Lyon-Perrache 
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Dieselloks / BB 67000 · 67200 · 67300 · 67400 · 67500

 747 800x571 Px, 22.03.2009

Die Diesellok BB67343 zeigt sich im Grande-Ligne Design. 08.06.2007 Lyon-Perrache 
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Dieselloks / BB 67000 · 67200 · 67300 · 67400 · 67500

 729 800x600 Px, 22.03.2009

Chemin de Fer à Vapeur des 3 Vallées - BB63149 + 20000 liter Zisterne (mit Wasser) - Zwischen Bf. Treignes und Hp. Vierves 
Yves GODRIE

Frankreich / Dieselloks / BB 63000 · 63400 · 63500 (BB 63500 bis BB 64080), Belgien / Museen und Museumsbahnen / Chemin de Fer à Vapeur des Trois Vallées | CFV3V

 790 800x598 Px, 26.03.2009

Ehemalige DB-V100 in französischen Bauzugdiensten. Diese blau-gelb lackierte ist am Fuß der Pyrenäen unterwegs. Erkennbar ist die Nummer F60000 50. 09.09.2007 Ax-les-Thermes 
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Dieselloks / 9182 ·V 212· ex DB V 100.10

 422 800x600 Px, 28.03.2009