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Ein Great Western Railway Class 43 HST 125 kurz nach Dawlish auf der Fahrt Richtung Exeter.
19. April 2016
Ein Great Western Railway Class 43 HST 125 kurz nach Dawlish auf der Fahrt Richtung Exeter. 19. April 2016
Stefan Wohlfahrt

57302 approaches Heamies Farm whilst hauling 90002 and a DBSO from Crewe Electric TMD to Norwich Crown Point,  15 Feb 2018
57302 approaches Heamies Farm whilst hauling 90002 and a DBSO from Crewe Electric TMD to Norwich Crown Point, 15 Feb 2018
Laurence Sly

Großbritannien / Dieselloks / Class 57

189 1024x695 Px, 19.02.2018

Aus aktuellem Anlass, T-Gauge kündigt die Class 67 als Neuheit an, stöberte ich in meinem Archiv und bin auf dieses Bild mit zwei Class 67 Lok mit ihrem Reisezug in Cardiff gestoßen.
Während die EWS 67022 zieht, schiebt hinten die EWS 67017 und im Sandwich haben sie vier Mark 2 Reisezugwagen.
Es dürfte sich um einen First Great Western Service von Cardiff nach Taunton handeln.
21. April 2010
Aus aktuellem Anlass, T-Gauge kündigt die Class 67 als Neuheit an, stöberte ich in meinem Archiv und bin auf dieses Bild mit zwei Class 67 Lok mit ihrem Reisezug in Cardiff gestoßen. Während die EWS 67022 zieht, schiebt hinten die EWS 67017 und im Sandwich haben sie vier Mark 2 Reisezugwagen. Es dürfte sich um einen First Great Western Service von Cardiff nach Taunton handeln. 21. April 2010
Stefan Wohlfahrt

Am 07.04.2018 kam 139 558 mit 2 britischen Class 68(68 019 Brutus &68 021 Tireless ) aus Richtung Uelzen nach Stendal und fuhr weiter in Richtung Magdeburg.
Am 07.04.2018 kam 139 558 mit 2 britischen Class 68(68 019"Brutus"&68 021"Tireless") aus Richtung Uelzen nach Stendal und fuhr weiter in Richtung Magdeburg.
Alexander Ring

Ein British Rail HST 125 Class 43 steht in York am Bahnsteig und wartet auf die Weiterfahrt Richtung Norden.
Neben dem fotografisch nicht besonders gut platzierten  Triebkopf  43191 lohnt ein Blick auf die Gleisanlage rechts im Bild und auf ein Detail links im Bild: Obwohl etwas im Schatten, lässt sich erkennen, das beim Gepäcktabteil der  Triebkopf  Gegenstände aus- bzw. eingeladen werden. 
20. Juni 1984
Ein British Rail HST 125 Class 43 steht in York am Bahnsteig und wartet auf die Weiterfahrt Richtung Norden. Neben dem fotografisch nicht besonders gut platzierten "Triebkopf" 43191 lohnt ein Blick auf die Gleisanlage rechts im Bild und auf ein Detail links im Bild: Obwohl etwas im Schatten, lässt sich erkennen, das beim Gepäcktabteil der "Triebkopf" Gegenstände aus- bzw. eingeladen werden. 20. Juni 1984
Stefan Wohlfahrt

Die Colas Rail Freight 60 026 wartet mit einem Kesselwagenzug in Carlisle auf die Weiterfahrt nach Dalston (Cumbrian Coast Line).
28. April 2018
Die Colas Rail Freight 60 026 wartet mit einem Kesselwagenzug in Carlisle auf die Weiterfahrt nach Dalston (Cumbrian Coast Line). 28. April 2018
Stefan Wohlfahrt

Die DB 67 013 wartet in Carlise auf die Weiterfahrt.
26. April 2018
Die DB 67 013 wartet in Carlise auf die Weiterfahrt. 26. April 2018
Stefan Wohlfahrt

Während der Edinburgh - Aberdeen Virgin Train East Cost HST 125 Class 125 in Stonehavn auf die Abfahrt nach Aberdeen wartet, erreicht der CrossCountry Diesltriebzug 221 132 Stonehaven. Der Zug ist unterwegs von Aberdeen (ab 11:10) nach Plymouth (an 22:46).
22. April 2018
Während der Edinburgh - Aberdeen Virgin Train East Cost HST 125 Class 125 in Stonehavn auf die Abfahrt nach Aberdeen wartet, erreicht der CrossCountry Diesltriebzug 221 132 Stonehaven. Der Zug ist unterwegs von Aberdeen (ab 11:10) nach Plymouth (an 22:46). 22. April 2018
Stefan Wohlfahrt

Nachdem der Northern Dieseltriebzug 156 469 in Ravenglass abgefahren ist, zeigt sich die 37 403 mit ihrem Nothern Regionalzug von Barrow-in-Furness (11:40) nach Carlisle (14:26) bei ihrem Halt vor dem schmucken Stationsgebäude von Ravenglass.
27. April 2018
Nachdem der Northern Dieseltriebzug 156 469 in Ravenglass abgefahren ist, zeigt sich die 37 403 mit ihrem Nothern Regionalzug von Barrow-in-Furness (11:40) nach Carlisle (14:26) bei ihrem Halt vor dem schmucken Stationsgebäude von Ravenglass. 27. April 2018
Stefan Wohlfahrt

Bei einem Spaziergang am Meer bei Ravenglass tauchten plötzlich diese beiden Class 68 mit einem Güterzug auf. Der Zug fuhr von Sellafield, wo eine grössere Industrieanlage angesiedelt ist, Richtung Süden.
27. April 2018
Bei einem Spaziergang am Meer bei Ravenglass tauchten plötzlich diese beiden Class 68 mit einem Güterzug auf. Der Zug fuhr von Sellafield, wo eine grössere Industrieanlage angesiedelt ist, Richtung Süden. 27. April 2018
Stefan Wohlfahrt

Bahnsteigszene mit einer Britsh Rail Class 45 Diesellok in York.
20. Juni 1984
Bahnsteigszene mit einer Britsh Rail Class 45 Diesellok in York. 20. Juni 1984
Stefan Wohlfahrt

Auf der Suche nach Class 37 Dieselloks stieß ich in meinem Archiv auf dieses Bild, doch die Achsfolge (1Co-Co1) zeigt rasch, dass es sich dabei um eine Class 45 Lok handelt. Die Lok der Class 45 zwischen 1960 und 1962 gebaut. die hier zu sehende 45 134 unter der Nummer D127 in Dienst gestellt und mit dem inoffiziellen Namen  Neptun  versehen. Am 17. Sept. 1987 Wurde die Lok ausrangiert. Das Analog Bild entstand am 20 Juni 1984 in York.
Auf der Suche nach Class 37 Dieselloks stieß ich in meinem Archiv auf dieses Bild, doch die Achsfolge (1Co-Co1) zeigt rasch, dass es sich dabei um eine Class 45 Lok handelt. Die Lok der Class 45 zwischen 1960 und 1962 gebaut. die hier zu sehende 45 134 unter der Nummer D127 in Dienst gestellt und mit dem inoffiziellen Namen "Neptun" versehen. Am 17. Sept. 1987 Wurde die Lok ausrangiert. Das Analog Bild entstand am 20 Juni 1984 in York.
Stefan Wohlfahrt

Die von Northern genutzte Diesellok 37 403 ist mit ihrem Zug von Barrow-in-Furness (14:37) in Carlisle (17:28) eingetroffen.
26. April 2018
Die von Northern genutzte Diesellok 37 403 ist mit ihrem Zug von Barrow-in-Furness (14:37) in Carlisle (17:28) eingetroffen. 26. April 2018
Stefan Wohlfahrt

Die von Northern genutzte Diesellok 37 403 erreicht mit ihrem Zug von Barrow-in-Furness (14:37) nach Carlisle (17:28) den Bahnhof Workington.
26. April 2018
Die von Northern genutzte Diesellok 37 403 erreicht mit ihrem Zug von Barrow-in-Furness (14:37) nach Carlisle (17:28) den Bahnhof Workington. 26. April 2018
Stefan Wohlfahrt

Der  neuen  Schottische Zug: Ab Dezember 2018 werden einige HST 125 Class 43 Züge mit vier bzw. fünf Zwischenwagen auf den Verbindungen von Edinburgh und Glasgow nach Aberdeen und Inverness eingesetzt. Das Bild zeigt eine solchen, vierteiligen Zug auf der Fort Bridge bei Nord Queeensferry.
23. April 2018
Der "neuen" Schottische Zug: Ab Dezember 2018 werden einige HST 125 Class 43 Züge mit vier bzw. fünf Zwischenwagen auf den Verbindungen von Edinburgh und Glasgow nach Aberdeen und Inverness eingesetzt. Das Bild zeigt eine solchen, vierteiligen Zug auf der Fort Bridge bei Nord Queeensferry. 23. April 2018
Stefan Wohlfahrt

Der East Coast Virgin HST 125 Class 43 Service 11:27 verlässt Stonehaven Richtung Aberdeen.
22. April 2018
Der East Coast Virgin HST 125 Class 43 Service 11:27 verlässt Stonehaven Richtung Aberdeen. 22. April 2018
Stefan Wohlfahrt

Ein Virgin East Coast HST 125 Class 43 auf dem Weg nach London überquert die Forth Bridge zwischen Nord Queensferry und Dalmeny.
Der Zug befindet sich auf der mittleren der drei mächtigen Brückenelemente und das Bild wurde von der alten Strassenbrücke aus gemacht.
23. April 2018
Ein Virgin East Coast HST 125 Class 43 auf dem Weg nach London überquert die Forth Bridge zwischen Nord Queensferry und Dalmeny. Der Zug befindet sich auf der mittleren der drei mächtigen Brückenelemente und das Bild wurde von der alten Strassenbrücke aus gemacht. 23. April 2018
Stefan Wohlfahrt

Den Carlisle (8:42) Service nach Barrow (11:30) schiebend, verlässt die von Northern gemietete Class 37, die 37 403, den Halt Parton.
25. April 2018
Den Carlisle (8:42) Service nach Barrow (11:30) schiebend, verlässt die von Northern gemietete Class 37, die 37 403, den Halt Parton. 25. April 2018
Stefan Wohlfahrt

Die 37 403 in Carlisle.
25. April 2018
Die 37 403 in Carlisle. 25. April 2018
Stefan Wohlfahrt

Eine herrliche Überraschung: die Class 37 im Planeinsatz! Die Northern setzt zwei gemietete Class 37 auf der Cumbrian Coast Line und nach Preston ein. Wie ich später feststellete sind die entsprechenden Züge im Fahrplan sogar gekennzeichnet.
Das Bild zeigt die 37 403 mit ihrem Zug von Barrow (5:46) bei der Einfahrt in Carlisle.
25. April 2018
Eine herrliche Überraschung: die Class 37 im Planeinsatz! Die Northern setzt zwei gemietete Class 37 auf der Cumbrian Coast Line und nach Preston ein. Wie ich später feststellete sind die entsprechenden Züge im Fahrplan sogar gekennzeichnet. Das Bild zeigt die 37 403 mit ihrem Zug von Barrow (5:46) bei der Einfahrt in Carlisle. 25. April 2018
Stefan Wohlfahrt

UK-CRSHU 047 375 des ungarischen EVU Continental Railway Solution mit dem SR 14803 (Budapest - Semmering) am 09.Juni 2018 kurz vor der Haltestelle St.Egyden.
UK-CRSHU 047 375 des ungarischen EVU Continental Railway Solution mit dem SR 14803 (Budapest - Semmering) am 09.Juni 2018 kurz vor der Haltestelle St.Egyden.
Karl Seltenhammer

UK-CRSHU 047 375 des ungarischen EVU Continental Railway Solution vor dem SR 14803 (Budapest - Semmering) am 09.Juni 2018 in Breitenstein.
UK-CRSHU 047 375 des ungarischen EVU Continental Railway Solution vor dem SR 14803 (Budapest - Semmering) am 09.Juni 2018 in Breitenstein.
Karl Seltenhammer

UK-CRSHU 047 375 des ungarischen EVU Continental Railway Solution vor dem SR 14803 (Budapest - Semmering) am 09.Juni 2018 in Breitenstein.
UK-CRSHU 047 375 des ungarischen EVU Continental Railway Solution vor dem SR 14803 (Budapest - Semmering) am 09.Juni 2018 in Breitenstein.
Karl Seltenhammer

UK-CRSHU 047 375 des ungarischen EVU Continental Railway Solution mit dem SR 14804 (Semmering - Breitenstein) am 09.Juni 2018 nach Verlassen des Kartnerkogel-Tunnel auf dem Kartnerkogel-Viadukt.
UK-CRSHU 047 375 des ungarischen EVU Continental Railway Solution mit dem SR 14804 (Semmering - Breitenstein) am 09.Juni 2018 nach Verlassen des Kartnerkogel-Tunnel auf dem Kartnerkogel-Viadukt.
Karl Seltenhammer

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