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Virgin Trains East Coast 91114  Durham Cathedral  mit abfahrbereitem EC nach Edinburgh Waverley und 91105 am 8. August 2017 in London King's Cross.
Virgin Trains East Coast 91114 "Durham Cathedral" mit abfahrbereitem EC nach Edinburgh Waverley und 91105 am 8. August 2017 in London King's Cross.
Julian Ryf

HST-Paradies London King's Cross? Gleich drei Virgin Trains East Coast HST mit den Triebköpfen 43239, 43300 und 43299 stehen am 8. August 2017 im Bahnhof.
HST-Paradies London King's Cross? Gleich drei Virgin Trains East Coast HST mit den Triebköpfen 43239, 43300 und 43299 stehen am 8. August 2017 im Bahnhof.
Julian Ryf

Ein Zug der Metropolitan Line nähert sich am 9. August 2017 der Station West Hampstead, die ohne Halt durchfahren wird. Auf der Chiltern Main Line ist gleichzeitig Chiltern Railways 168 328 unterwegs Richtung London Marylebone.
Ein Zug der Metropolitan Line nähert sich am 9. August 2017 der Station West Hampstead, die ohne Halt durchfahren wird. Auf der Chiltern Main Line ist gleichzeitig Chiltern Railways 168 328 unterwegs Richtung London Marylebone.
Julian Ryf

East Midlands Trains HST mit Triebkopf 43 044 durchfährt am 10. August 2017 ohne Halt den Bahnhof West Hampstead Thameslink auf dem Weg von Nottingham nach London St. Pancras.
East Midlands Trains HST mit Triebkopf 43 044 durchfährt am 10. August 2017 ohne Halt den Bahnhof West Hampstead Thameslink auf dem Weg von Nottingham nach London St. Pancras.
Julian Ryf

East Midlands Trains 222 003 durchfährt am 10. August 2017 ohne Halt den Bahnhof West Hampstead Thameslink.
East Midlands Trains 222 003 durchfährt am 10. August 2017 ohne Halt den Bahnhof West Hampstead Thameslink.
Julian Ryf

London Midland 350 261 fährt am 13. August 2017 von Northampton nach London Euston bei Willesden Junction vorüber.
London Midland 350 261 fährt am 13. August 2017 von Northampton nach London Euston bei Willesden Junction vorüber.
Julian Ryf

Virgin Trains Pendolino von Manchester Piccadilly nach London Euston am 13. August 2017 bei Willesden Junction.
Virgin Trains Pendolino von Manchester Piccadilly nach London Euston am 13. August 2017 bei Willesden Junction.
Julian Ryf

Virgin Trains 221 114 am 14. August 2017 auf seiner Fahrt von London Euston nach Holyhead beim Zwischenstopp in Llandudno Junction.
Virgin Trains 221 114 am 14. August 2017 auf seiner Fahrt von London Euston nach Holyhead beim Zwischenstopp in Llandudno Junction.
Julian Ryf

Arriva Trains Wales 175 109 erreicht am 14. August 2017 den Bahnhof Llandudno Junction.
Arriva Trains Wales 175 109 erreicht am 14. August 2017 den Bahnhof Llandudno Junction.
Julian Ryf

Arriva Trains Wales 175 112 durchfährt am 16. August 2017 den Bahnhof Deganwy auf der kurzen Stichstrecke von Llandudno Junction nach Llandudno.
Arriva Trains Wales 175 112 durchfährt am 16. August 2017 den Bahnhof Deganwy auf der kurzen Stichstrecke von Llandudno Junction nach Llandudno.
Julian Ryf

ATW 175 in Conwy am 16. August 2017. Aufgenommen von einem Turm von Conwy Castle aus.
ATW 175 in Conwy am 16. August 2017. Aufgenommen von einem Turm von Conwy Castle aus.
Julian Ryf

Das einzige lokbespannte Zugpaar auf der North Wales Coast Line verkehrt täglich um den Mittag von Manchester Piccadilly nach Holyhead. Am 16. August 2017 hat der Zug gerade Llandudno Junction verlassen und nähert sich jetzt der Brücke über den River Conwy.
Das einzige lokbespannte Zugpaar auf der North Wales Coast Line verkehrt täglich um den Mittag von Manchester Piccadilly nach Holyhead. Am 16. August 2017 hat der Zug gerade Llandudno Junction verlassen und nähert sich jetzt der Brücke über den River Conwy.
Julian Ryf

Ein Virgin Trains West Coast Class 221 Super Voyager ist am 16. August 2017 von London Euston nach Holyhead unterwegs und verlässt hier gerade die Tubular Bridge über den River Conwy.
Ein Virgin Trains West Coast Class 221 Super Voyager ist am 16. August 2017 von London Euston nach Holyhead unterwegs und verlässt hier gerade die Tubular Bridge über den River Conwy.
Julian Ryf

Ein ATW Class 175 fährt am 16. August 2017 von Holyhead her kommend an Conwy Castle vorbei.
Ein ATW Class 175 fährt am 16. August 2017 von Holyhead her kommend an Conwy Castle vorbei.
Julian Ryf

Ein VT Class 221 Super Voyager erreicht am 16. August 2017 von Holyhead her kommend die Tubular Bridge über den River Conwy. Die Brücke wurde von Robert Stephenson (Sohn von George Stephenson) geplant und ist die letzte übriggebliebene Brücke dieser Bauart.
Ein VT Class 221 Super Voyager erreicht am 16. August 2017 von Holyhead her kommend die Tubular Bridge über den River Conwy. Die Brücke wurde von Robert Stephenson (Sohn von George Stephenson) geplant und ist die letzte übriggebliebene Brücke dieser Bauart.
Julian Ryf

Eine Doppeltraktion VT Class 221 Super Voyager erreicht am 16. August 2017 von Holyhead her kommend das kleine Städtchen Conwy, welches ohne Halt durchfahren wird. Aufgenommen von der Stadtmauer von Conwy aus.
Eine Doppeltraktion VT Class 221 Super Voyager erreicht am 16. August 2017 von Holyhead her kommend das kleine Städtchen Conwy, welches ohne Halt durchfahren wird. Aufgenommen von der Stadtmauer von Conwy aus.
Julian Ryf

Northern 142 013 steht am 17. August 2017 abfahrbereit im Bahnhof Ormskirk. Der zweiteilige Schienenbus pendelt auf der Linie Preston - Ormskirk, wo er den Anschluss an die Merseyrail Northern Line nach Liverpool herstellt, welche hier ihren Endpunkt hat. Ein Merseyrail-Triebwagen ist im Hintergrund zu sehen.
Northern 142 013 steht am 17. August 2017 abfahrbereit im Bahnhof Ormskirk. Der zweiteilige Schienenbus pendelt auf der Linie Preston - Ormskirk, wo er den Anschluss an die Merseyrail Northern Line nach Liverpool herstellt, welche hier ihren Endpunkt hat. Ein Merseyrail-Triebwagen ist im Hintergrund zu sehen.
Julian Ryf

Direct Rail Services 37 403 in Heritage Livery verlässt am 17. August 2017 den Bahnhof Preston (Lancs) in Richtung Barrow-in-Furness. Auf der von Northern betriebenen Furness und Cumbrian Coast Line werden seit 2015 neben Dieseltriebwagen einige angemietete Kompositionen mit Class 37 Dieselloks eingesetzt.
Direct Rail Services 37 403 in Heritage Livery verlässt am 17. August 2017 den Bahnhof Preston (Lancs) in Richtung Barrow-in-Furness. Auf der von Northern betriebenen Furness und Cumbrian Coast Line werden seit 2015 neben Dieseltriebwagen einige angemietete Kompositionen mit Class 37 Dieselloks eingesetzt.
Julian Ryf

Northern 319 383 erreicht am 17. August 2017 Liverpool Lime Street. Die Zufahrt zum Bahnhof erfolgt durch einen langen Einschnitt durch die Stadt, welcher immer wieder von Brücken überdeckt wird.
Northern 319 383 erreicht am 17. August 2017 Liverpool Lime Street. Die Zufahrt zum Bahnhof erfolgt durch einen langen Einschnitt durch die Stadt, welcher immer wieder von Brücken überdeckt wird.
Julian Ryf

Blick in die nördliche Halle des Bahnhofs Liverpool Lime Street mit Northern-Zügen der Class 142, 319 und 150.
Blick in die nördliche Halle des Bahnhofs Liverpool Lime Street mit Northern-Zügen der Class 142, 319 und 150.
Julian Ryf

TransPennine Express 185 118, noch in der alten bis 2016 verwendeten Lackierung und Northern 319 376 stehen am 19. August 2017 in Liverpool Lime Street zur Abfahrt bereit.
TransPennine Express 185 118, noch in der alten bis 2016 verwendeten Lackierung und Northern 319 376 stehen am 19. August 2017 in Liverpool Lime Street zur Abfahrt bereit.
Julian Ryf

Blick in die grandiose Bahnhofshalle von York, die am 19. August 2017 gerade von GBRf 66703 mit einem Kohlezug durchfahren wird.
Blick in die grandiose Bahnhofshalle von York, die am 19. August 2017 gerade von GBRf 66703 mit einem Kohlezug durchfahren wird.
Julian Ryf

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