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Trondheim Trondheim Sporvei SL 1 (Tw 19) Lian am 5. August 1982.
Trondheim Trondheim Sporvei SL 1 (Tw 19) Lian am 5. August 1982.
Kurt Rasmussen

Norwegen / Stadtverkehr / Trondheim Straßenbahn

337 1200x806 Px, 22.07.2014

Trondheim Trondheim Sporvei SL 1 (Tw 26) Lian am 5. August 1982.
Trondheim Trondheim Sporvei SL 1 (Tw 26) Lian am 5. August 1982.
Kurt Rasmussen

Norwegen / Stadtverkehr / Trondheim Straßenbahn

362 1200x768 Px, 22.07.2014

Trondheim Trondheim Sporvei SL 1 (Tw 10) Munkvoll am 5. August 1982.
Trondheim Trondheim Sporvei SL 1 (Tw 10) Munkvoll am 5. August 1982.
Kurt Rasmussen

Norwegen / Stadtverkehr / Trondheim Straßenbahn

380 1200x764 Px, 23.07.2014

Trondheim Trondheim Sporvei SL 1 (Tw 14) Ila am 5. August 1982.
Trondheim Trondheim Sporvei SL 1 (Tw 14) Ila am 5. August 1982.
Kurt Rasmussen

Norwegen / Stadtverkehr / Trondheim Straßenbahn

458 1200x729 Px, 27.07.2014

Trondheim Trondheim Sporvei SL 1 (Tw 28) Kongens gate am 5. August 1982.
Trondheim Trondheim Sporvei SL 1 (Tw 28) Kongens gate am 5. August 1982.
Kurt Rasmussen

Norwegen / Stadtverkehr / Trondheim Straßenbahn

409 1200x846 Px, 27.07.2014

Trondheim Trondheim Sporvei SL 1 (Tw 28) Olav Tryggvasons gate am 5. August 1982.
Trondheim Trondheim Sporvei SL 1 (Tw 28) Olav Tryggvasons gate am 5. August 1982.
Kurt Rasmussen

Norwegen / Stadtverkehr / Trondheim Straßenbahn

860 1200x869 Px, 27.07.2014

Trondheim Trondheim Sporvei SL 1 (Tw 14) Lademoen am 5. August 1982.
Trondheim Trondheim Sporvei SL 1 (Tw 14) Lademoen am 5. August 1982.
Kurt Rasmussen

Norwegen / Stadtverkehr / Trondheim Straßenbahn

482 1200x780 Px, 29.07.2014

Trondheim Trondheim Sporvei SL 1 (Tw 10) Lademoen am 5. August 1982.
Trondheim Trondheim Sporvei SL 1 (Tw 10) Lademoen am 5. August 1982.
Kurt Rasmussen

Norwegen / Stadtverkehr / Trondheim Straßenbahn

514 1200x768 Px, 29.07.2014

Trondheim Trondheim Sporvei SL 2 (Tw 29) Elgeseter am 5. August 1982.
Trondheim Trondheim Sporvei SL 2 (Tw 29) Elgeseter am 5. August 1982.
Kurt Rasmussen

Norwegen / Stadtverkehr / Trondheim Straßenbahn

343 1200x756 Px, 02.08.2014

Trondheim Trondheim Sporvei SL 2 (Tw 27) Olav Engelbrektssons alle am 5. August 1982.
Trondheim Trondheim Sporvei SL 2 (Tw 27) Olav Engelbrektssons alle am 5. August 1982.
Kurt Rasmussen

Norwegen / Stadtverkehr / Trondheim Straßenbahn

356 1200x757 Px, 05.08.2014

Trondheim Trondheim Sporvei SL 2 (Tw 27) Olav Engelbrektssons alle am 5. August 1982.
Trondheim Trondheim Sporvei SL 2 (Tw 27) Olav Engelbrektssons alle am 5. August 1982.
Kurt Rasmussen

Norwegen / Stadtverkehr / Trondheim Straßenbahn

322 1200x834 Px, 10.08.2014

Trondheim Trondheim Sporvei SL 2 (Tw 12) Lade am 5. August 1982.
Trondheim Trondheim Sporvei SL 2 (Tw 12) Lade am 5. August 1982.
Kurt Rasmussen

Norwegen / Stadtverkehr / Trondheim Straßenbahn

474 1200x751 Px, 10.08.2014

Leider setzte die Osloer Straßenbahn im Mai 1988 keinen  Goldfisch  mit dem charakteristischen Schrägheck mehr ein. Der Tw 176 wurde zu diesem Zeitpunkt aber immerhin noch als Restaurant in der Osloer Innenstadt genutzt.
Leider setzte die Osloer Straßenbahn im Mai 1988 keinen "Goldfisch" mit dem charakteristischen Schrägheck mehr ein. Der Tw 176 wurde zu diesem Zeitpunkt aber immerhin noch als Restaurant in der Osloer Innenstadt genutzt.
Horst Lüdicke

Im Mai 1988 wurden einige Linien der Osloer Straßenbahn noch komplett mit den zwischen 1952 und 1958 gebauten Triebwagen des Typs SM-53 betrieben, hier Tw 244 mit einem Beiwagen des TypsST-55
Im Mai 1988 wurden einige Linien der Osloer Straßenbahn noch komplett mit den zwischen 1952 und 1958 gebauten Triebwagen des Typs SM-53 betrieben, hier Tw 244 mit einem Beiwagen des TypsST-55
Horst Lüdicke

Tw 249 als Linie 2 nach Disen und Tw 248 als Linie 11 nach Kjelsas im Mai 1988 in der Osloer Innenstadt
Tw 249 als Linie 2 nach Disen und Tw 248 als Linie 11 nach Kjelsas im Mai 1988 in der Osloer Innenstadt
Horst Lüdicke

Norwegen / Stadtverkehr / Oslo Straßenbahn

299 1200x817 Px, 29.10.2014

Als Linie 11 ist Tw 231 der Straßenbahn Oslo im Mai 1988 nach Kjelsas unterwegs
Als Linie 11 ist Tw 231 der Straßenbahn Oslo im Mai 1988 nach Kjelsas unterwegs
Horst Lüdicke

Norwegen / Stadtverkehr / Oslo Straßenbahn

349 1200x792 Px, 29.10.2014

Die von der Linie 9 bediente Lilleakerbanen verkehrt zu einem großen Teil auf eigenen Bahnkörper und vermittelt eher den Eindruck einer Überlandbahn als den einer Straßenbahnbahn, hier Tw 109 als Linie 9 im Mai 1988. Die ersten Triebwagen des Typs SL-79 wurden zwischen 1982 und 1984 von der Düsseldorfer Waggonfabrik gebaut - schön, auch im hohen Norden auf ein Stück Heimat zu treffen.
Die von der Linie 9 bediente Lilleakerbanen verkehrt zu einem großen Teil auf eigenen Bahnkörper und vermittelt eher den Eindruck einer Überlandbahn als den einer Straßenbahnbahn, hier Tw 109 als Linie 9 im Mai 1988. Die ersten Triebwagen des Typs SL-79 wurden zwischen 1982 und 1984 von der Düsseldorfer Waggonfabrik gebaut - schön, auch im hohen Norden auf ein Stück Heimat zu treffen.
Horst Lüdicke

Bergen Linie 1 nach Byparken. (15.03.2015)
Bergen Linie 1 nach Byparken. (15.03.2015)
Herbert Graf

Strassenbahn Bergen Linie 1 nach Byparken. (15.03.2015)
Strassenbahn Bergen Linie 1 nach Byparken. (15.03.2015)
Herbert Graf

Endstation Byparken der Linide 1. (15.03.2015)
Endstation Byparken der Linide 1. (15.03.2015)
Herbert Graf

Düwag SL79 Nummer 104 am Thorvald Meyers gate, 15.5.2015 (ein Bild meiner Eltern)
Düwag SL79 Nummer 104 am Thorvald Meyers gate, 15.5.2015 (ein Bild meiner Eltern)
Thomas Wendt

Düwag SL79 Nummer 104 überquert gerade den Akerselva, 15.5.2015 (ein Bild meiner Eltern)
Düwag SL79 Nummer 104 überquert gerade den Akerselva, 15.5.2015 (ein Bild meiner Eltern)
Thomas Wendt

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