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Wem diese Lok wohl nun gehört? 481 005 nun ohne SBB Cargo-Schriftzug für die HGK unterwegs mit einem Güterzug im Bf Ziltendorf. 03.05.07
Wem diese Lok wohl nun gehört? 481 005 nun ohne SBB Cargo-Schriftzug für die HGK unterwegs mit einem Güterzug im Bf Ziltendorf. 03.05.07
Harald Neumann

Schweiz / E-Loks | 91 85 / Re 481 · Re 486 ·MThB·SBB· 'Traxx AC'

1992  2 800x600 Px, 03.05.2007

Erneut eine CIS Re 484 mit EC, diesmal bei der Einfahrt in den Bahnhof Ausserberg. 16. März 2007
Erneut eine CIS Re 484 mit EC, diesmal bei der Einfahrt in den Bahnhof Ausserberg. 16. März 2007
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 484 Re 484 ·SBB· Traxx MS2, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

1442 1200x925 Px, 04.05.2007

Die Re 484 013-8 verlässt mit dem EC 131 Basel - Bern - Brig - Milano den Schluchitunnel. 21. April 2007
Die Re 484 013-8 verlässt mit dem EC 131 Basel - Bern - Brig - Milano den Schluchitunnel. 21. April 2007
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 484 Re 484 ·SBB· Traxx MS2, Schweiz / Unternehmen | EVU / Cisalpino AG, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

1542 1200x923 Px, 04.05.2007

Im Endbahnhof der Uetlibergbahn auf dem Uetliberg steht am 28.04.2007 der RBe 556 526. Am anderen Ende des Zuges befindet sich 556 525. Seit 1973 verkehren diese Züge zusammen mit der S4 Sihltalbahn auf einer kurzen Tunnelstrecke von Selnau zum Züricher Hbf. Da beide Bahnen unterschiedliche Stromsysteme benutzen (Uetlibergbahn 1200V Gleichstrom. Sihltalbahn 15KV Wechselstrom), und sich somit beide Oberleitungen nicht ins Gehege kommen sollten, wurden die Bügel der Uetlibergbahn außermittig an den Fahrzeugen angeordet, was man hier sehr schön sehen kann. Die Steigung der Uetlibergbahn beträgt übrigens im oberen Teil der Strecke etwas mehr als 70 Promille und ist somit die steilste Adhäsionsbahn Europas!
Im Endbahnhof der Uetlibergbahn auf dem Uetliberg steht am 28.04.2007 der RBe 556 526. Am anderen Ende des Zuges befindet sich 556 525. Seit 1973 verkehren diese Züge zusammen mit der S4 "Sihltalbahn" auf einer kurzen Tunnelstrecke von Selnau zum Züricher Hbf. Da beide Bahnen unterschiedliche Stromsysteme benutzen (Uetlibergbahn 1200V Gleichstrom. Sihltalbahn 15KV Wechselstrom), und sich somit beide Oberleitungen nicht ins Gehege kommen sollten, wurden die Bügel der Uetlibergbahn außermittig an den Fahrzeugen angeordet, was man hier sehr schön sehen kann. Die Steigung der Uetlibergbahn beträgt übrigens im oberen Teil der Strecke etwas mehr als 70 Promille und ist somit die steilste Adhäsionsbahn Europas!
Jens Kaubisch

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich, Schweiz / Privatbahnen / SZU Sihltal Zürich Uetliberg Bahn ab 1973

2332 800x600 Px, 04.05.2007

Als S 10 ist am 28.04.07 RBe 556 526-2 und ein weiterer 556 bei Ringlikon auf der Uetlibergbahn unterwegs. In die Mitte des zuges ist bereits ein Niederflurwagen eingereiht. Übrigens, die Steigung auf dem oberen Teil der Uetlibergbahn ist größer als die der Gotthardbahn!
Als S 10 ist am 28.04.07 RBe 556 526-2 und ein weiterer 556 bei Ringlikon auf der Uetlibergbahn unterwegs. In die Mitte des zuges ist bereits ein Niederflurwagen eingereiht. Übrigens, die Steigung auf dem oberen Teil der Uetlibergbahn ist größer als die der Gotthardbahn!
Jens Kaubisch

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich, Schweiz / Privatbahnen / SZU Sihltal Zürich Uetliberg Bahn ab 1973

1635 800x600 Px, 04.05.2007

Für die Ausstellung Alpenqueren zur 125-Jahrfeier der Gotthardbahn im Verkehrshaus der Schweiz Luzern, wirbt Re 460 020 am 28.04.2007 in Zürich HB. Sie schiebt hier einen IR der Relation Luzern-Zürich Flughafen in kürze aus dem Bahnhof. Der Zug ist aus Doppelstockwagen der Reihe IC 2000 gebildet.
Für die Ausstellung "Alpenqueren" zur 125-Jahrfeier der Gotthardbahn im Verkehrshaus der Schweiz Luzern, wirbt Re 460 020 am 28.04.2007 in Zürich HB. Sie schiebt hier einen IR der Relation Luzern-Zürich Flughafen in kürze aus dem Bahnhof. Der Zug ist aus Doppelstockwagen der Reihe "IC 2000" gebildet.
Jens Kaubisch

Schweiz / Bahnhöfe / Zürich (sonstige), Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· Werbeloks

1645 800x600 Px, 04.05.2007

Die ehemalige Western Union -Lok, Re 460 114 wirbt am 28.04.2007 nun für Securitrans. Mit einem IR nach Chur steht sie hier in Zürich HB.
Die ehemalige "Western Union"-Lok, Re 460 114 wirbt am 28.04.2007 nun für Securitrans. Mit einem IR nach Chur steht sie hier in Zürich HB.
Jens Kaubisch

Schweiz / Bahnhöfe / Zürich (sonstige), Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· Werbeloks

1432 800x600 Px, 04.05.2007

Dieses Schauspiel wiederholt sich regelmäßig und täglich jede Stunde in Arth Goldau. Links der Zug mit der Werbelok 460 090 ist der EC 109 Basel-Mailand, rechts der Zug mit der roten 460 115 Heidiland ist IR 2261 Zürich-Locarno. Dieser Zug führt am Schluss auch einen Panoramawagen der 1. Klasse, wie fast alle IR´s auf der Gotthardbahn. Im Hintergrund ist die Rigi, die Königin der Berge, zu erkennen. Die blauen Züge der (Arth-)Rigi-Bahn fahren immernoch auf dem Hochbahnsteig über den Gleisen 5-8 in Arth-Goldau ab. Auch dieses ist im Hintergrund zu erkennen.
Dieses Schauspiel wiederholt sich regelmäßig und täglich jede Stunde in Arth Goldau. Links der Zug mit der Werbelok 460 090 ist der EC 109 Basel-Mailand, rechts der Zug mit der roten 460 115 "Heidiland" ist IR 2261 Zürich-Locarno. Dieser Zug führt am Schluss auch einen Panoramawagen der 1. Klasse, wie fast alle IR´s auf der Gotthardbahn. Im Hintergrund ist die Rigi, die Königin der Berge, zu erkennen. Die blauen Züge der (Arth-)Rigi-Bahn fahren immernoch auf dem Hochbahnsteig über den Gleisen 5-8 in Arth-Goldau ab. Auch dieses ist im Hintergrund zu erkennen.
Jens Kaubisch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· Werbeloks, Schweiz / Strecken / 601 Erstfeld – Göschenen GB>SBB ·Gotthardbahn Nordrampe·

1509 800x600 Px, 04.05.2007

Die SBB 460 090 wirbt am 29.04.07 in Arth-Goldau in französischer Sprache für die Eröffnung des Lötschberg-Basistunnel. An diesem Tag hat sie EuroCity 109 Basel - Mailand am Haken und wird ihn über den Gotthard bis Chiasso bringen.
Die SBB 460 090 wirbt am 29.04.07 in Arth-Goldau in französischer Sprache für die Eröffnung des Lötschberg-Basistunnel. An diesem Tag hat sie EuroCity 109 Basel - Mailand am Haken und wird ihn über den Gotthard bis Chiasso bringen.
Jens Kaubisch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· Werbeloks, Schweiz / Strecken / 601 Erstfeld – Göschenen GB>SBB ·Gotthardbahn Nordrampe·

1551 800x600 Px, 04.05.2007

Schon seit längerer Zeit wirbt 456 094 der SOB führ Vögele Shoes. Am 29.04.07 steht sie mit IR 2435 Voralpenexpress Luzern-Romanshorn in Arth-Goldau. Im Nachbargleis rechts wartet EC 114 Venedig-Basel auf die Abfahrt.
Schon seit längerer Zeit wirbt 456 094 der SOB führ Vögele Shoes. Am 29.04.07 steht sie mit IR 2435 "Voralpenexpress" Luzern-Romanshorn in Arth-Goldau. Im Nachbargleis rechts wartet EC 114 Venedig-Basel auf die Abfahrt.
Jens Kaubisch

Schweiz / Privatbahnen / SOB Südostbahn seit 1890, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 456 Re 456 ·BT·OeBB·SOB·SZU·UTL·VHB·, Schweiz / Strecken / 601 Erstfeld – Göschenen GB>SBB ·Gotthardbahn Nordrampe·

1758 800x600 Px, 05.05.2007

Ein modernisierter Zug der SOB mit 50 48 3935 141 an der Spitze steht am 30.04.07 abgestellt in Arth-Goldau und wartet auf seine nächsten Einsätze. im Hintergrund, etwas im Nebel, grüßt die Rigi. Leider meint es das Wetter an diesem Morgen nicht so gut mit uns.
Ein modernisierter Zug der SOB mit 50 48 3935 141 an der Spitze steht am 30.04.07 abgestellt in Arth-Goldau und wartet auf seine nächsten Einsätze. im Hintergrund, etwas im Nebel, grüßt die Rigi. Leider meint es das Wetter an diesem Morgen nicht so gut mit uns.
Jens Kaubisch

Schweiz / Privatbahnen / SOB Südostbahn seit 1890, Schweiz / Strecken / 601 Erstfeld – Göschenen GB>SBB ·Gotthardbahn Nordrampe·

1629 800x600 Px, 05.05.2007

In Wädenswil am Zürichsee steht 576 057 als S 13 nach Einsiedeln bereit. Im Nachbargleis entfernt sich gerade der IR Chur-Basel. Der nette SOB-Lokführer hatte unser Interesse an der Eisenbahn bemerkt und wir kamen ins Gespräch. Er bedauerte ein wenig das diese robusten Fahrzeuge in Kürze ausgemustert werden, allerdings war er den neuen Flirt-Triebwagen auch nicht abgeneigt. Sie sind eben ein gewaltiger Komfortsprung. Teilweise verkehren bei der SOB noch Wagen in der Originalausstattung der 50er und 60er Jahre. Übrigens hat es auf der Strecke Wädenswil-Samstagern-Biberbrugg Steigungen die steiler als die Gotthardbahn sind. Nur die Züricher Uetlibergbahn ist steiler als die SOB-Strecke!
In Wädenswil am Zürichsee steht 576 057 als S 13 nach Einsiedeln bereit. Im Nachbargleis entfernt sich gerade der IR Chur-Basel. Der nette SOB-Lokführer hatte unser Interesse an der Eisenbahn bemerkt und wir kamen ins Gespräch. Er bedauerte ein wenig das diese robusten Fahrzeuge in Kürze ausgemustert werden, allerdings war er den neuen Flirt-Triebwagen auch nicht abgeneigt. Sie sind eben ein gewaltiger Komfortsprung. Teilweise verkehren bei der SOB noch Wagen in der Originalausstattung der 50er und 60er Jahre. Übrigens hat es auf der Strecke Wädenswil-Samstagern-Biberbrugg Steigungen die steiler als die Gotthardbahn sind. Nur die Züricher Uetlibergbahn ist steiler als die SOB-Strecke!
Jens Kaubisch

Schweiz / Privatbahnen / SOB Südostbahn seit 1890

1418 800x600 Px, 05.05.2007

Zweimal am Tag gibt es ab Einsiedeln eine Direktverbindung nach Zürich. Für die Nachmittagsverbindung am 30.04.07 war 446 015 eingeteilt. Diese Verbindung verkehrt als S-Bahn und dürfte somit der einzige S-Bahnzug in ganz Europa sein, der planmäßig einen Barwagen führt.
Zweimal am Tag gibt es ab Einsiedeln eine Direktverbindung nach Zürich. Für die Nachmittagsverbindung am 30.04.07 war 446 015 eingeteilt. Diese Verbindung verkehrt als S-Bahn und dürfte somit der einzige S-Bahnzug in ganz Europa sein, der planmäßig einen Barwagen führt.
Jens Kaubisch

Schweiz / Privatbahnen / SOB Südostbahn seit 1890, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 446 Re 446 Re 4/4 IV ·SOB·EDG·

1914 800x600 Px, 05.05.2007

Nur noch kurze Zeit verkehren diese Triebwagen der SOB-Reihe 576. Diese werden ab Juni nach und nach durch neue Triebwagen der Reihe Flirt abgelöst. Biberbrugg am 30.04.07. Der Triebwagen kann übrigens auch durchaus in der Mitte des Zuges eingereiht sein, ohne das der Durchgang durch den Zug versperrt wird. Die in der Stirnseite zu erkennende Tür wird einfach geöffnet und verschließt damit dann gleichzeitig den Führerstand. Der Übergang in den nächsten Wagen wird mittels Faltenbalg gesichert. Ab und zu kann man solche Zugkonfigurationen noch bei der SBB und anderen Privatbahnen beobachten.
Nur noch kurze Zeit verkehren diese Triebwagen der SOB-Reihe 576. Diese werden ab Juni nach und nach durch neue Triebwagen der Reihe "Flirt" abgelöst. Biberbrugg am 30.04.07. Der Triebwagen kann übrigens auch durchaus in der Mitte des Zuges eingereiht sein, ohne das der Durchgang durch den Zug versperrt wird. Die in der Stirnseite zu erkennende Tür wird einfach geöffnet und verschließt damit dann gleichzeitig den Führerstand. Der Übergang in den nächsten Wagen wird mittels Faltenbalg gesichert. Ab und zu kann man solche Zugkonfigurationen noch bei der SBB und anderen Privatbahnen beobachten.
Jens Kaubisch

Schweiz / Privatbahnen / SOB Südostbahn seit 1890

1633 800x600 Px, 05.05.2007

Einer der wenigen neuen Fahrzeuge der SOB (Südostbahn) ist der NPZ (Neuer Personenzug)566 080-8 Rothenturm . Hier trifft er gerade als R 8762 Rapperswil-Einsiedeln am 30.04.07 in Biberbrugg ein
Einer der wenigen "neuen" Fahrzeuge der SOB (Südostbahn) ist der NPZ (Neuer Personenzug)566 080-8 "Rothenturm". Hier trifft er gerade als R 8762 Rapperswil-Einsiedeln am 30.04.07 in Biberbrugg ein
Jens Kaubisch

Schweiz / Privatbahnen / SOB Südostbahn seit 1890

1782 800x600 Px, 05.05.2007

1 Kl. Personenwagen A 2072 der MGB im Bahnhof von Brig am 10.03.2007
1 Kl. Personenwagen A 2072 der MGB im Bahnhof von Brig am 10.03.2007
Hp. Teutschmann

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

867 800x600 Px, 05.05.2007

MGB Güterwagen Haik-v 2472 Abgestellt im Güterbahnhof von Brig am 10.03.2007 noch mit Beschriftunhg BVZ
MGB Güterwagen Haik-v 2472 Abgestellt im Güterbahnhof von Brig am 10.03.2007 noch mit Beschriftunhg BVZ
Hp. Teutschmann

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

813 800x600 Px, 05.05.2007

Rangierlok Te 2/2 4926 im MGB Bahnhof von Brig am 10.03.2007
Rangierlok Te 2/2 4926 im MGB Bahnhof von Brig am 10.03.2007
Hp. Teutschmann

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Dienstfahrzeuge

999 600x800 Px, 05.05.2007

RhB - Fotobegleitzug 9462 zu Dampfschneeschleuderextrazug für Graubünden Tours von Alp Grüm nach Ospizio Bernina am 21.02.1998 auf Brücke am See mit Triebwagen ABe 4/4 II 41 - B² 2092. Hinweis: gescanntes Dia.
RhB - Fotobegleitzug 9462 zu Dampfschneeschleuderextrazug für Graubünden Tours von Alp Grüm nach Ospizio Bernina am 21.02.1998 auf Brücke am See mit Triebwagen ABe 4/4 II 41 - B² 2092. Hinweis: gescanntes Dia.
Manfred Möldner

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 950 St. Moritz – Pontresina – Poschiavo – Campocologno (–Tirano) BB>RhB ·Berninabahn·

823 799x533 Px, 05.05.2007

RhB - Dampfschneeschleuderextrazug 9462 für Graubünden Tours von Alp Grüm nach Ospizio Bernina am 21.02.1998 auf Brücke am See am Lago Bianco mit Dampfschneeschleuder X d rot 9213 - Triebwagen ABe 4/4 II 49. Hinweis: gescanntes Dia.
RhB - Dampfschneeschleuderextrazug 9462 für Graubünden Tours von Alp Grüm nach Ospizio Bernina am 21.02.1998 auf Brücke am See am Lago Bianco mit Dampfschneeschleuder X d rot 9213 - Triebwagen ABe 4/4 II 49. Hinweis: gescanntes Dia.
Manfred Möldner

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 950 St. Moritz – Pontresina – Poschiavo – Campocologno (–Tirano) BB>RhB ·Berninabahn·

768 800x534 Px, 05.05.2007

RhB - Räumextrazug 9462.1 für Graubünden Tours von Alp Grüm nach Ospizio Bernina am 28.02.1998 in Alp Grüm mit Triebwagen ABe 4/4 II 48 + ABe 4/4 II 42 - B² 2092 - Xk 9132. Hinweis: gescanntes Dia.
RhB - Räumextrazug 9462.1 für Graubünden Tours von Alp Grüm nach Ospizio Bernina am 28.02.1998 in Alp Grüm mit Triebwagen ABe 4/4 II 48 + ABe 4/4 II 42 - B² 2092 - Xk 9132. Hinweis: gescanntes Dia.
Manfred Möldner

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 950 St. Moritz – Pontresina – Poschiavo – Campocologno (–Tirano) BB>RhB ·Berninabahn·

860 799x533 Px, 05.05.2007

RhB - Dampfschneeschleuderextrazug 9462.2 für Graubünden Tours von Alp Grüm nach Ospizio Bernina am 28.02.1998 oberhalb Alp Grüm mit Dampfschneeschleuder X d rot 9213 - Triebwagen ABe 4/4 I 30 + ABe 4/4 I 30. Hinweis: Blick links oben auf Palü-Gletscher, Triebwagen verkehren heute in gelber Lackierung, gescanntes Dia.
RhB - Dampfschneeschleuderextrazug 9462.2 für Graubünden Tours von Alp Grüm nach Ospizio Bernina am 28.02.1998 oberhalb Alp Grüm mit Dampfschneeschleuder X d rot 9213 - Triebwagen ABe 4/4 I 30 + ABe 4/4 I 30. Hinweis: Blick links oben auf Palü-Gletscher, Triebwagen verkehren heute in gelber Lackierung, gescanntes Dia.
Manfred Möldner

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 950 St. Moritz – Pontresina – Poschiavo – Campocologno (–Tirano) BB>RhB ·Berninabahn·

709 800x533 Px, 05.05.2007

RhB - Dampfschneeschleuderextrazug 9462.2 für Graubünden Tours von Alp Grüm nach Ospizio Bernina am 28.02.1998 oberhalb Alp Grüm mit Dampfschneeschleuder X d rot 9213 - Triebwagen ABe 4/4 I 30 + ABe 4/4 I 30. Hinweis: Triebwagen verkehren heute in gelber Lackierung, gescanntes Dia.
RhB - Dampfschneeschleuderextrazug 9462.2 für Graubünden Tours von Alp Grüm nach Ospizio Bernina am 28.02.1998 oberhalb Alp Grüm mit Dampfschneeschleuder X d rot 9213 - Triebwagen ABe 4/4 I 30 + ABe 4/4 I 30. Hinweis: Triebwagen verkehren heute in gelber Lackierung, gescanntes Dia.
Manfred Möldner

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 950 St. Moritz – Pontresina – Poschiavo – Campocologno (–Tirano) BB>RhB ·Berninabahn·

754 800x533 Px, 05.05.2007

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