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RBe 4/4 205 mit dem Pendel bei dem Bahnhof Thalbrücke am 14. April 2007
RBe 4/4 205 mit dem Pendel bei dem Bahnhof Thalbrücke am 14. April 2007
Mathias Rieder

SOB - 1+2 Kl. Steuerwagen ABt 50 48 39-35 148 bei der ausfahrt aus dem Bahnhof von Samstagern am 11.03.2007
SOB - 1+2 Kl. Steuerwagen ABt 50 48 39-35 148 bei der ausfahrt aus dem Bahnhof von Samstagern am 11.03.2007
Hp. Teutschmann

SOB - 2 Kl. Personenwagen B 50 48 20-35 347-3 abgestellt im Bahnhofsareal von Samstagern am 11.03.2007
SOB - 2 Kl. Personenwagen B 50 48 20-35 347-3 abgestellt im Bahnhofsareal von Samstagern am 11.03.2007
Hp. Teutschmann

SOB  - Abgestellter Lokkasten der Re 4/4 456 142-9 ohne Antriebs - Drehgestelle im Bahnhofsareal von Samstagern am 11.03.2007
SOB - Abgestellter Lokkasten der Re 4/4 456 142-9 ohne Antriebs - Drehgestelle im Bahnhofsareal von Samstagern am 11.03.2007
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen / SOB Südostbahn seit 1890

1072  3 800x600 Px, 19.05.2007

Ein Thurbo steht in St. Gallen am 23.05.07
Ein Thurbo steht in St. Gallen am 23.05.07
Claudio91

Ein Triebzug der SOB fährt gerade in den Bahnhof St. Gallen ein am 23.05.07
Ein Triebzug der SOB fährt gerade in den Bahnhof St. Gallen ein am 23.05.07
Claudio91

Eine Re 4/4 IV mit Werbung für die Ostschweiz fährt gerade mit ihrem Voralpenexpres von Romanshorn nach Luzern in den Bahnhof St.Gallen ein
Eine Re 4/4 IV mit Werbung für die Ostschweiz fährt gerade mit ihrem Voralpenexpres von Romanshorn nach Luzern in den Bahnhof St.Gallen ein
Claudio91

STB - Triebwagen Be 4/4 107 mit Steuerwagen Bt 201 der Sensetalbahn im Bahnhof von Laupen im Juli 1985
STB - Triebwagen Be 4/4 107 mit Steuerwagen Bt 201 der Sensetalbahn im Bahnhof von Laupen im Juli 1985
Hp. Teutschmann

STB - 2 Kl. Steuerwagen Bt 201 der Sensetalbahn im Bahnhof von Laupen im Juli 1985
STB - 2 Kl. Steuerwagen Bt 201 der Sensetalbahn im Bahnhof von Laupen im Juli 1985
Hp. Teutschmann

STB - Dieselrangierlok Tm 2/2  11 der Sensetalbahn im Bahnhof von Laupen im Juli 1985
STB - Dieselrangierlok Tm 2/2 11 der Sensetalbahn im Bahnhof von Laupen im Juli 1985
Hp. Teutschmann

OeBB - Ausfahrender Pendelzug mit RBe 4/4 205 + AB 505 + BDt 905 .. Foto vom 14.04.2007
OeBB - Ausfahrender Pendelzug mit RBe 4/4 205 + AB 505 + BDt 905 .. Foto vom 14.04.2007
Hp. Teutschmann

Am 03.05.2006 wartet ein Zug der Arth-Rigi-Bahn in Rigi Kulm auf die Rückfahrt nach Arth-Goldau. Obwohl die beiden Bergbahnen, VRB und ARB schon seit jahren zu den Vereinigten Rigibahnen fusionierten, tragen sie immernoch ihre ursprüngliche Farbgebung, blau, die Arth-Rigi-Bahn (ARB) und rot die Vitznau-Rigi-Bahn (VRB).Umgangssprachlich spricht man meist nur von der  blauen  und der  roten  Rigibahn.
Am 03.05.2006 wartet ein Zug der Arth-Rigi-Bahn in Rigi Kulm auf die Rückfahrt nach Arth-Goldau. Obwohl die beiden Bergbahnen, VRB und ARB schon seit jahren zu den Vereinigten Rigibahnen fusionierten, tragen sie immernoch ihre ursprüngliche Farbgebung, blau, die Arth-Rigi-Bahn (ARB) und rot die Vitznau-Rigi-Bahn (VRB).Umgangssprachlich spricht man meist nur von der "blauen" und der "roten" Rigibahn.
Jens Kaubisch

 Angekommen  - auf der  Königin der Berge  der 1.798m hohen Rigi. Die Talstation der Rigibahnen befindet sich jedoch rund 40m unterhalb des Gipfels. Den letzten Rest muss man schon selbst unter die Füße nehmen. Ein Zug der Vitznau-Rigi-Bahn steht am 03.05.2006 in der Bergstation der Zahnradbahn in Rigi Kulm.
"Angekommen" - auf der "Königin der Berge" der 1.798m hohen Rigi. Die Talstation der Rigibahnen befindet sich jedoch rund 40m unterhalb des Gipfels. Den letzten Rest muss man schon selbst unter die Füße nehmen. Ein Zug der Vitznau-Rigi-Bahn steht am 03.05.2006 in der Bergstation der Zahnradbahn in Rigi Kulm.
Jens Kaubisch

Dieser Zug der ARB benutzt sein Stammgleis auf den Gipfel. Erst seit einigen Jahren, seit der Fussion beider Bahnen, existiert eine Weiche zwischen beiden Schienensträngen. Vorher fuhren die Bergbahnen strikt getrennt auf den Gipfel. Wir befinden uns am 03.05.2006 auf dem Wanderweg zwsichen Kulm und Staffel.
Dieser Zug der ARB benutzt sein Stammgleis auf den Gipfel. Erst seit einigen Jahren, seit der Fussion beider Bahnen, existiert eine Weiche zwischen beiden Schienensträngen. Vorher fuhren die Bergbahnen strikt getrennt auf den Gipfel. Wir befinden uns am 03.05.2006 auf dem Wanderweg zwsichen Kulm und Staffel.
Jens Kaubisch

Zwischen Rigi Staffel und Rigi Kulm ist auf 1.435mm Normalspur dieser Zug der VRB zum Gipfel unterwegs. Die Rigibahnen sind eine der wenigen Bahnen die in Normalspur gebaut wurden. Als Zahnradsystem wird jenes von Nikolaus Riggenbach verwendet.
Zwischen Rigi Staffel und Rigi Kulm ist auf 1.435mm Normalspur dieser Zug der VRB zum Gipfel unterwegs. Die Rigibahnen sind eine der wenigen Bahnen die in Normalspur gebaut wurden. Als Zahnradsystem wird jenes von Nikolaus Riggenbach verwendet.
Jens Kaubisch

In Rigi Staffel fährt am 03.05.2006 dieser Zug der ARB nach Arth-Goldau ein. Rechts von uns befindet sich ein Restaurant in dem es lecker Bratwurst gibt. Neben den Thüringern können das nämlich auch die Schweizer. Also Bratwurst machen!
In Rigi Staffel fährt am 03.05.2006 dieser Zug der ARB nach Arth-Goldau ein. Rechts von uns befindet sich ein Restaurant in dem es lecker Bratwurst gibt. Neben den Thüringern können das nämlich auch die Schweizer. Also Bratwurst machen!
Jens Kaubisch

Die klassische Rundfahrt ab Luzern über die Rigi führt mit dem Schiff nach Vitznau, von dort auf den Gipfel und mit der ARB über Arth Goldau sowie mit dem Zug ab dort wieder zurück nach Luzern. Und so sind wir am 03.05.2007 in Arth-Goldau am Hochbahnsteig angekommen. 
Übrigens existierte bis 1931 zwischen Rigi Scheidegg und Rigi Kaltbad eine 1000mm Straßenbahn auf deren Bahndamm man zum Teil noch heute wandern kann.
Die klassische Rundfahrt ab Luzern über die Rigi führt mit dem Schiff nach Vitznau, von dort auf den Gipfel und mit der ARB über Arth Goldau sowie mit dem Zug ab dort wieder zurück nach Luzern. Und so sind wir am 03.05.2007 in Arth-Goldau am Hochbahnsteig angekommen. Übrigens existierte bis 1931 zwischen Rigi Scheidegg und Rigi Kaltbad eine 1000mm Straßenbahn auf deren Bahndamm man zum Teil noch heute wandern kann.
Jens Kaubisch

Sieht schwer nach Marke  Eigenbau  aus, dieser Schneepflug der Rigi-Bahnen am 03.05.2006 in Arth Goldau. Als Führerhaus dient ein Fahrerhaus eines alten VW-Busses.
Sieht schwer nach Marke "Eigenbau" aus, dieser Schneepflug der Rigi-Bahnen am 03.05.2006 in Arth Goldau. Als Führerhaus dient ein Fahrerhaus eines alten VW-Busses.
Jens Kaubisch

Wenig, oder eher nichts zu tun hatte die die Schneeschleuder der ARB am 03.05.2006. Hier steht sie abgestellt in Arth Goldau. Auf diesem Gleis sollen irgendwann mal die Züge der Rigi-Bahnen in den Bahnhof Arth Goldau fahren. Aber noch steht der, angeblich baufällige, Hochbahnsteig.
Wenig, oder eher nichts zu tun hatte die die Schneeschleuder der ARB am 03.05.2006. Hier steht sie abgestellt in Arth Goldau. Auf diesem Gleis sollen irgendwann mal die Züge der Rigi-Bahnen in den Bahnhof Arth Goldau fahren. Aber noch steht der, angeblich baufällige, Hochbahnsteig.
Jens Kaubisch

Gelenktriebwagen der Thurbo AG nach Buchs/SG am 24.05.07 Sargans.Rechts ein Kirow Euro Switch (Leipzig) Eisenbahnkran.Im Hintergrund der Gonzen.
Gelenktriebwagen der Thurbo AG nach Buchs/SG am 24.05.07 Sargans.Rechts ein Kirow Euro Switch (Leipzig) Eisenbahnkran.Im Hintergrund der Gonzen.
Peter Walter

Schweiz / Privatbahnen / Thurbo AG ·MThB· ab 2002

629  1 800x600 Px, 08.06.2007

Der BDe 576 058 der SOB am 18.5.07 zwischen Samstagern und Scindellegi - Feusisberg.
Der BDe 576 058 der SOB am 18.5.07 zwischen Samstagern und Scindellegi - Feusisberg.
Florian Hübscher

Ein Bt der Zürcher S-Bahn und der ABt 156 der SOB am 18.5.07 in Pfäffikon SZ.
Ein Bt der Zürcher S-Bahn und der ABt 156 der SOB am 18.5.07 in Pfäffikon SZ.
Florian Hübscher

 Mach mal Pause  sagt sich die SOB 446 017-6 am 28.05.2007 vor ihrem VoralpenExpress nach Romanshorn im Bahnhof von Luzern. Um 13:37 wird sie mit IR 2423 an den Bodensee aufbrechen. Mit ihren 5 Wagen eher eine ihrer leichtesten Übungen.
"Mach mal Pause" sagt sich die SOB 446 017-6 am 28.05.2007 vor ihrem VoralpenExpress nach Romanshorn im Bahnhof von Luzern. Um 13:37 wird sie mit IR 2423 an den Bodensee aufbrechen. Mit ihren 5 Wagen eher eine ihrer leichtesten Übungen.
Jens Kaubisch

Eb 2/4 mit OeBB- Salonwagen vor Oensingen, Extrazug für 750 Jahre Wangen an der Aare Die Foto entstand am 09.06.07 kurz vor Oensingen
Eb 2/4 mit OeBB- Salonwagen vor Oensingen, Extrazug für 750 Jahre Wangen an der Aare Die Foto entstand am 09.06.07 kurz vor Oensingen
Mathias Rieder

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