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Der Triebwagen Be 4/4 21 der BLM der am 28.1.24 zwischen Winteregg und Grütschalp unterwegs ist.
Der Triebwagen Be 4/4 21 der BLM der am 28.1.24 zwischen Winteregg und Grütschalp unterwegs ist.
Stefan H.

Der Be 4/4 22 der BLM mit seinem Vorstellwagen am 28.1.24 bei der Einfahrt in Grütschalp.
Der Be 4/4 22 der BLM mit seinem Vorstellwagen am 28.1.24 bei der Einfahrt in Grütschalp.
Stefan H.

Der zweite neue Niederflurwagen 272-8 für den GPX am 30.1.28 in Zweisimmen abgestellt.
Der zweite neue Niederflurwagen 272-8 für den GPX am 30.1.28 in Zweisimmen abgestellt.
Stefan H.

Be 6/8 Combino 319, auf der Linie 14, fährt am 08.01.2024 zur Haltestelle Freidorf.
Be 6/8 Combino 319, auf der Linie 14, fährt am 08.01.2024 zur Haltestelle Freidorf.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 186 mit der Werbung für Primero Energie, auf der Linie 11, fährt am 08.01.2024 den Steinenberg hinunter zur Haltestelle Barfüsserplatz.
Be 6/10 Tango 186 mit der Werbung für Primero Energie, auf der Linie 11, fährt am 08.01.2024 den Steinenberg hinunter zur Haltestelle Barfüsserplatz.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5011 mit der Werbung für Pferde Anlässe in Basel, auf der Linie 6, bedient am 08.01.2024 die Haltestelle beim badischen Bahnhof.
Be 6/8 Flexity 5011 mit der Werbung für Pferde Anlässe in Basel, auf der Linie 6, bedient am 08.01.2024 die Haltestelle beim badischen Bahnhof.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 163, auf der Linie 11, fährt am 02.12.2023 zur Haltestelle beim Bahnhof SBB.
Be 6/10 Tango 163, auf der Linie 11, fährt am 02.12.2023 zur Haltestelle beim Bahnhof SBB.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 158 mit der Werbung für 150 Jahre ZOO Basel, fährt am 24.01.2024 zur Haltestelle Peter Merian.
Be 6/10 Tango 158 mit der Werbung für 150 Jahre ZOO Basel, fährt am 24.01.2024 zur Haltestelle Peter Merian.
Markus Wagner

Be 6/8 Combino 304, auf der Linie 8, fährt am 24.01.2024 zur Haltestelle Markthalle.
Be 6/8 Combino 304, auf der Linie 8, fährt am 24.01.2024 zur Haltestelle Markthalle.
Markus Wagner

Die RhB-Ge 4/4 II 626  Malans  (Baujahr 1984) mit einer Albula-Stammkomposition am 19. Dezember 2007 bei der Abfahrt in Samedan Richtung Chur. Damals war es recht selten, dass Ge 4/4 II an Albula-Schnellzügen zum Einsatz kamen. Normalerweise wurden Ge 4/4 III eingesetzt sowie jeweils etwa ein Umlauf mit Ge 6/6 II geführt.
Die RhB-Ge 4/4 II 626 "Malans" (Baujahr 1984) mit einer Albula-Stammkomposition am 19. Dezember 2007 bei der Abfahrt in Samedan Richtung Chur. Damals war es recht selten, dass Ge 4/4 II an Albula-Schnellzügen zum Einsatz kamen. Normalerweise wurden Ge 4/4 III eingesetzt sowie jeweils etwa ein Umlauf mit Ge 6/6 II geführt.
Urs Aeschlimann

Ein RhB-NEVA-Pendel mit dem BDt 1752 an der Spitze sowie der Ge 4/4 II 629 am Zugschluss am 19. Dezember 2007 als Regio Scuol-Samedan-Pontresina zwischen Bever und Samedan.
Ein RhB-NEVA-Pendel mit dem BDt 1752 an der Spitze sowie der Ge 4/4 II 629 am Zugschluss am 19. Dezember 2007 als Regio Scuol-Samedan-Pontresina zwischen Bever und Samedan.
Urs Aeschlimann

Ein RhB-Albulaschnellzug mit der Ge 4/4 III 646 (mit Werbung  RhBudget  für den Ferienpass Graubünden, Baujahr 1994)), einer Albula-Stammkomp sowie zwei Verstärkungs- und drei Güterwagen am 19. Dezember 2007 zwischen Bever und Samedan.
Ein RhB-Albulaschnellzug mit der Ge 4/4 III 646 (mit Werbung "RhBudget" für den Ferienpass Graubünden, Baujahr 1994)), einer Albula-Stammkomp sowie zwei Verstärkungs- und drei Güterwagen am 19. Dezember 2007 zwischen Bever und Samedan.
Urs Aeschlimann

Ein RhB-Albulaschnellzug mit der Ge 6/6 II 705  Pontresina/Puntraschigna  (Baujahr 1965), einer Albulastammkomp sowie einem Verstärkungswagen am 19. Dezember 2007 bei Celerina.
Ein RhB-Albulaschnellzug mit der Ge 6/6 II 705 "Pontresina/Puntraschigna" (Baujahr 1965), einer Albulastammkomp sowie einem Verstärkungswagen am 19. Dezember 2007 bei Celerina.
Urs Aeschlimann

Die RhB-Mitteleinstiegswagen B 2324 und 2325 von 1948 stehen am 19. Dezember 2007 als Reserve im Bahnhof St. Moritz.
Die RhB-Mitteleinstiegswagen B 2324 und 2325 von 1948 stehen am 19. Dezember 2007 als Reserve im Bahnhof St. Moritz.
Urs Aeschlimann

Die RhB-ABe 4/4 48 und 46 (Baujahre 1972 und 1965) am 19. Dezember 2007 bei einem Manöver in St. Moritz. Fotostandort auf dem Perron.
Die RhB-ABe 4/4 48 und 46 (Baujahre 1972 und 1965) am 19. Dezember 2007 bei einem Manöver in St. Moritz. Fotostandort auf dem Perron.
Urs Aeschlimann

Eine kleine, zufällige Lokparade in Brig: Rechts im Bild steht die BLS Re 4/4 195, daneben die BLS Re 465 009 und im Vordergrund rangiert die Rail-Care Rem 476 455  Bern  (UIC 91 85 4476 455-1 CH-RLC). 
Dazu noch zwei Anmerkungen:
1.) Die ersten  BLS Re 4/4 wurden 1964 als Ae 4/4 abgeliefert, die Rem 476 dürfen seit kurzem nur noch als Zugreihe A bzw D fahren (V.max 120 km/h, keine erhöhte Kurvengeschwindigkeit nach der Reihe  R );  oder auf den Punkt gebracht: die alten BLS Re 4/4 haben einer höhere zugelassene Geschwindigkeit als die modernen Vectron Loks, die eigentlich als Aem 476 beschriftet sein müsste. 
2.)Die hier abgebildet Re 4/4 195  Untersee  ist die letzte abgelieferte Lok dieser Baureihe, sie wurde 1983 in Dienst gestellt. Die daneben stehende BLS Re 465 009 wurde nur gut zwölf bis fünfzehn Jahre später gebaut, bez. zwischen der letzten gebauten Re 4/4 und der ersten R 465 liegen nur neun Jahre. 

2. Februar 2024
Eine kleine, zufällige Lokparade in Brig: Rechts im Bild steht die BLS Re 4/4 195, daneben die BLS Re 465 009 und im Vordergrund rangiert die Rail-Care Rem 476 455 "Bern" (UIC 91 85 4476 455-1 CH-RLC). Dazu noch zwei Anmerkungen: 1.) Die ersten BLS Re 4/4 wurden 1964 als Ae 4/4 abgeliefert, die Rem 476 dürfen seit kurzem nur noch als Zugreihe A bzw D fahren (V.max 120 km/h, keine erhöhte Kurvengeschwindigkeit nach der Reihe "R"); oder auf den Punkt gebracht: die alten BLS Re 4/4 haben einer höhere zugelassene Geschwindigkeit als die modernen Vectron Loks, die eigentlich als Aem 476 beschriftet sein müsste. 2.)Die hier abgebildet Re 4/4 195 "Untersee" ist die letzte abgelieferte Lok dieser Baureihe, sie wurde 1983 in Dienst gestellt. Die daneben stehende BLS Re 465 009 wurde nur gut zwölf bis fünfzehn Jahre später gebaut, bez. zwischen der letzten gebauten Re 4/4 und der ersten R 465 liegen nur neun Jahre. 2. Februar 2024
Stefan Wohlfahrt

Be 6/8 Flexity 5043, auf der Linie 14, überquert am 16.12.2023 die Mittlere Rheinbrücke.
Be 6/8 Flexity 5043, auf der Linie 14, überquert am 16.12.2023 die Mittlere Rheinbrücke.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5032, auf der Linie 3, fährt am 08.01.2024 den Steinenberg hoch zur Haltestelle Bankverein.
Be 6/8 Flexity 5032, auf der Linie 3, fährt am 08.01.2024 den Steinenberg hoch zur Haltestelle Bankverein.
Markus Wagner

Be 6/8 Combino 309, auf der verlängerten Linie 1, bedient am 08.01.2024 die Haltestelle Gewerbeschule.
Be 6/8 Combino 309, auf der verlängerten Linie 1, bedient am 08.01.2024 die Haltestelle Gewerbeschule.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit dem Be 4/8 238 und dem Be 4/6 265, auf der Linie 11, fährt am 24.01.2024 bei der Haltestelle Bahnhof SBB ein.
Doppeltraktion, mit dem Be 4/8 238 und dem Be 4/6 265, auf der Linie 11, fährt am 24.01.2024 bei der Haltestelle Bahnhof SBB ein.
Markus Wagner

MAN Schienenreiniger 2827 reinigt am 24.01.2024 bei der Haltestelle Peter Merian die Geleise. Der Pantograf dient zum ansteuern von Weichen und Signalen. Während der MAN auf der Lore fährt, gelten alle Vorschriften für Tram Züge.
MAN Schienenreiniger 2827 reinigt am 24.01.2024 bei der Haltestelle Peter Merian die Geleise. Der Pantograf dient zum ansteuern von Weichen und Signalen. Während der MAN auf der Lore fährt, gelten alle Vorschriften für Tram Züge.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 174, auf der Linie 10, fährt am 29.01.2024 zur Haltestelle M-Parc.
Be 6/10 Tango 174, auf der Linie 10, fährt am 29.01.2024 zur Haltestelle M-Parc.
Markus Wagner

SBB - Lok 460 077-1 mit IC bei der durchfahrt im Bhf. Ostermundigen am 27.01.2024
SBB - Lok 460 077-1 mit IC bei der durchfahrt im Bhf. Ostermundigen am 27.01.2024
Hp. Teutschmann

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