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Der abgestellte ABDeh 8/8 324 mit dem ausfahrenden ABDeh 8/8 326 nach Grindelwald am 28.1.24 in Zweilütschinen.
Der abgestellte ABDeh 8/8 324 mit dem ausfahrenden ABDeh 8/8 326 nach Grindelwald am 28.1.24 in Zweilütschinen.
Stefan H.

Der GSW 424 mit dem schiebenden ABDeh 8/8 322 von Grindelwald kommend am 28.1.24 bei der Einfahrt in Zweilütschinen.
Der GSW 424 mit dem schiebenden ABDeh 8/8 322 von Grindelwald kommend am 28.1.24 bei der Einfahrt in Zweilütschinen.
Stefan H.

Nachschuss auf den ABDeh 8/8 322 am 28.1.24 nach der Einfahrt in den Bahnhof Zweilütschinen.
Nachschuss auf den ABDeh 8/8 322 am 28.1.24 nach der Einfahrt in den Bahnhof Zweilütschinen.
Stefan H.

Der ABt 415 mit dem schiebenden ABeh 4/4 312  Interlaken  am 28.1.24 bei der Einfahrt in den Bahnhof Zweilütschinen.
Der ABt 415 mit dem schiebenden ABeh 4/4 312 "Interlaken" am 28.1.24 bei der Einfahrt in den Bahnhof Zweilütschinen.
Stefan H.

Der Be 4/4 23 der BLM der am 28.1.24 in der Werkstatt Grütschalp steht.
Der Be 4/4 23 der BLM der am 28.1.24 in der Werkstatt Grütschalp steht.
Stefan H.

Der Be 4/4 21 der BLM verlässt am 28.1.24 den Bahnhof Grütschalp.
Der Be 4/4 21 der BLM verlässt am 28.1.24 den Bahnhof Grütschalp.
Stefan H.

Der Triebwagen Be 4/4 22 am 28.1.24 kurz vor der Einfahrt in Grütschalp.
Der Triebwagen Be 4/4 22 am 28.1.24 kurz vor der Einfahrt in Grütschalp.
Stefan H.

Die Zu(g)kunft der BLM steht am 28.1.24 schon in der Werkstatt Grütschalp in Form des Be 4/6 102  Mönch
Die Zu(g)kunft der BLM steht am 28.1.24 schon in der Werkstatt Grütschalp in Form des Be 4/6 102 "Mönch"
Stefan H.

Kurz vor Les Avants ist der MOB ABe 4/4 9302 (und am Zugschluss ein weiter  Alpina  Serie 9000) mit dem Belle Epoque Zug auf dem Weg von Zweisimmen nach Montreux. 

28. Januar 2024
Kurz vor Les Avants ist der MOB ABe 4/4 9302 (und am Zugschluss ein weiter "Alpina" Serie 9000) mit dem Belle Epoque Zug auf dem Weg von Zweisimmen nach Montreux. 28. Januar 2024
Stefan Wohlfahrt

Mit dem CEV MVR ABeh 2/6 7507 an der Spitze ist der Regio R 34 2315 bei Les Avants bei Kilometer 10.3 auf dem Weg nach Montreux. Aufgrund des Ballons Festivals in Châteaux d'Oex startete dieser Zug in Château d'Oex. 

28. Januar 2024
Mit dem CEV MVR ABeh 2/6 7507 an der Spitze ist der Regio R 34 2315 bei Les Avants bei Kilometer 10.3 auf dem Weg nach Montreux. Aufgrund des Ballons Festivals in Châteaux d'Oex startete dieser Zug in Château d'Oex. 28. Januar 2024
Stefan Wohlfahrt

Auch dieses Jahr flogen die Ballons. Die MOB verlängerte einige Züge der R34 Montreux-Les Avants bis nach Château d'Oex, um dem grossen Andrang einigermassen gerecht zu werden. Zudem wurden die Züge verstärkt und mit zwei ABeh 2/6 Serie 7500 geführt, wobei Doppelführungen von zwei ABeh 2/6 auf diesem Streckenabschnitt im Gegensatz zur CEV sehr selten sind.
Der R34 2315 von Château d'Oex nach Montreux kurz nach der Abfahrt in Les Avants.

28. Januar 2024
Auch dieses Jahr flogen die Ballons. Die MOB verlängerte einige Züge der R34 Montreux-Les Avants bis nach Château d'Oex, um dem grossen Andrang einigermassen gerecht zu werden. Zudem wurden die Züge verstärkt und mit zwei ABeh 2/6 Serie 7500 geführt, wobei Doppelführungen von zwei ABeh 2/6 auf diesem Streckenabschnitt im Gegensatz zur CEV sehr selten sind. Der R34 2315 von Château d'Oex nach Montreux kurz nach der Abfahrt in Les Avants. 28. Januar 2024
Stefan Wohlfahrt

Alle Jahre wieder, so gegen Ende Januar fliegen in Château d'Oex die Heissluftballons. Im Vordergrund fährt der MOB ABDe 8/8 4001 SUISSE mit einem Regionalzug von Zweisimmen nach Montreux unter den bunten Ballons bei Château d'Oex vorbei. 

28. Januar 2013
Alle Jahre wieder, so gegen Ende Januar fliegen in Château d'Oex die Heissluftballons. Im Vordergrund fährt der MOB ABDe 8/8 4001 SUISSE mit einem Regionalzug von Zweisimmen nach Montreux unter den bunten Ballons bei Château d'Oex vorbei. 28. Januar 2013
Stefan Wohlfahrt

Die MGB nahm in Brig am 4. Dezember 2007 die neue Osteinfahrt in Betrieb. Die alte Linienführung über Naters wurde aufgegeben. Hier sehen wir das verlassene Bahnhofgebäude von Naters am 18. Dezember 2007.
Die MGB nahm in Brig am 4. Dezember 2007 die neue Osteinfahrt in Betrieb. Die alte Linienführung über Naters wurde aufgegeben. Hier sehen wir das verlassene Bahnhofgebäude von Naters am 18. Dezember 2007.
Urs Aeschlimann

Die MGB nahm in Brig am 4. Dezember 2007 die neue Osteinfahrt in Betrieb. Die alte Linienführung über Naters wurde aufgegeben. Hier sehen wir links die Ausfahrt Brig Richtung Visp, rechts die noch intakte, aber nicht mehr genutzte Ausfahrt Richtung Naters am 18. Dezember 2007. Fotostandort zuvorderst auf dem Mittelperron.
Die MGB nahm in Brig am 4. Dezember 2007 die neue Osteinfahrt in Betrieb. Die alte Linienführung über Naters wurde aufgegeben. Hier sehen wir links die Ausfahrt Brig Richtung Visp, rechts die noch intakte, aber nicht mehr genutzte Ausfahrt Richtung Naters am 18. Dezember 2007. Fotostandort zuvorderst auf dem Mittelperron.
Urs Aeschlimann

Weil die Lötschberger-Züge von Bombardier mit Verspätung geliefert wurden, musste die BLS während einiger Monate bunt  zusammengewürfelte  Züge als Ersatz-RE Bern-Spiez-Brig einsetzen ( Sahlenweidli-Pendel ). Hier zu sehen eine solche Komposition mit der gemieteten SBB-Re 4/4 II 11251, einem A EW I (mit Schletztüren!), zwei B Jumbo sowie dem BDt EW II 913 (ehemals SBB-BDt 938) am 18. Dezember 2007 bei der Einfahrt in Ausserberg.
Weil die Lötschberger-Züge von Bombardier mit Verspätung geliefert wurden, musste die BLS während einiger Monate bunt "zusammengewürfelte" Züge als Ersatz-RE Bern-Spiez-Brig einsetzen ("Sahlenweidli-Pendel"). Hier zu sehen eine solche Komposition mit der gemieteten SBB-Re 4/4 II 11251, einem A EW I (mit Schletztüren!), zwei B Jumbo sowie dem BDt EW II 913 (ehemals SBB-BDt 938) am 18. Dezember 2007 bei der Einfahrt in Ausserberg.
Urs Aeschlimann

Ein Bauzug mit dem Tm 235 100-5 sowie einem gedeckten und einem flachen Dienstwagen am 18. Dezember 2007 im Bahnhof Ausserberg.
Ein Bauzug mit dem Tm 235 100-5 sowie einem gedeckten und einem flachen Dienstwagen am 18. Dezember 2007 im Bahnhof Ausserberg.
Urs Aeschlimann

Weil die Lötschberger-Züge von Bombardier mit Verspätung geliefert wurden, musste die BLS während einiger Monate bunt  zusammengewürfelte  Züge als Ersatz-RE Bern-Spiez-Brig einsetzen ( Sahlenweidli-Pendel ). Hier zu sehen eine solche Komposition mit dem BDt EW II 913 (ehemals SBB-BDt 938), zwei B Jumbo, einem A EW I sowie der gemieteten SBB-Re 4/4 II 11251 am 18. Dezember 2007 bei der Einfahrt in Ausserberg.
Weil die Lötschberger-Züge von Bombardier mit Verspätung geliefert wurden, musste die BLS während einiger Monate bunt "zusammengewürfelte" Züge als Ersatz-RE Bern-Spiez-Brig einsetzen ("Sahlenweidli-Pendel"). Hier zu sehen eine solche Komposition mit dem BDt EW II 913 (ehemals SBB-BDt 938), zwei B Jumbo, einem A EW I sowie der gemieteten SBB-Re 4/4 II 11251 am 18. Dezember 2007 bei der Einfahrt in Ausserberg.
Urs Aeschlimann

Zwei BLS-Re 4/4 (172 an der Spitze) überqueren am 18. Dezember 2007 mit einem  Hangartner -Containerzug den Luogelkin-Viadukt bei Hohtenn.
Zwei BLS-Re 4/4 (172 an der Spitze) überqueren am 18. Dezember 2007 mit einem "Hangartner"-Containerzug den Luogelkin-Viadukt bei Hohtenn.
Urs Aeschlimann

Be 6/10 Tango 158 mit der Werbung für 150 Jahre ZOO Basel, fährt am 29.01.2024 zur Haltestelle M-Parc.
Be 6/10 Tango 158 mit der Werbung für 150 Jahre ZOO Basel, fährt am 29.01.2024 zur Haltestelle M-Parc.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 159, auf der Linie 11, fährt am 29.01.2024 zur Haltestelle M-Parc.
Be 6/10 Tango 159, auf der Linie 11, fährt am 29.01.2024 zur Haltestelle M-Parc.
Markus Wagner

Be 4/6 Flexity 6005 steht am 08.01.2024 auf einem Nebengleis beim St. Jakob.
Be 4/6 Flexity 6005 steht am 08.01.2024 auf einem Nebengleis beim St. Jakob.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 181, auf der Linie 11, fährt am 08.01.2024 den Steinenberg hoch zur Haltestelle Bankverein.
Be 6/10 Tango 181, auf der Linie 11, fährt am 08.01.2024 den Steinenberg hoch zur Haltestelle Bankverein.
Markus Wagner

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