Zwei IRs sind am 03.04.2008 in der Biaschina Schlucht unterwegs.Einmal mit Re 460 069 auf der mittleren Ebene und mit der ebenzuvor bereits abgelichteten Re 4/4 II 11156 Lukas Buchmeier
Die E 189 913 ist nun am 03.04.20008 die neue Lok am Vos-Zug, nachdem die 189 992 ausgewechselt werden musste. Das Bild entstand in Chiasso. Lukas Buchmeier
Ge 4/4 III 652 "Vaz/Obervaz Lenzerheide-Valbella" ist mit RE1045 hinter Malans unterwegs nach Davos Platz. Die Unschärfe des Hintergrundes ist gewollt, hat mich doch die Kirschblüte ebenso fasziniert.(13.04.2008) Herbert Graf
Nach dem Abstieg vom Fadärastein erreichen wir die ersten Kirschbäume oberhalb von Malans und schon kommt RE1245 nach Scuol-Tarasp ins Blickfeld. Er ist zwischen Landquart und Malans unterwegs. (13.04.2008) Herbert Graf
Wenig später folgt R 1534 als S8 nach Schiers. Zug und Kühe muten an wie ein Modell aus dieser Höhe und was erstaunlicherweise hier oben am besten zu hören ist, sind die Warnsignale der 2km entfernten Barriere von Malans. (13.04.2008) Herbert Graf
Unmittelbar hinter dem RE 1041 nach Davos folgt der RE 1241 nach Scuol-Tarasp und biegt soeben in den Bahnhof Malans ein. Zug lok ist eine Ge 4/4 II. (13.04.2008) Herbert Graf
600m tiefer unterhalb des Fadärastein bei Malans fährt der RE 1041 nach Davos Platz mit Ge 4/4 III 647 "Grüsch" an der Spitze.
Die Äcker weisen hier ein eigenartiges Muster auf, das vermutlich auf Sand von früheren Überschwemmungen zurückzuführen ist. (13.04.2008) Herbert Graf
Das ist keine Aufnahme aus dem Flugzeug, sondern vom Fadärastein, einem Aussichtspunkt 4km entfernt und 640m höher auf 1163m ü./M.
Die Aufnahme zeigt das Lokomotivdepot und ein Teil der Hauptwerkstätte der RhB in Landquart. Auf dem planierten Gelände hinter den SBB Geleisen entsteht in den nächsten Monaten ein riesiges Outlet Center Village, wo sich die Kundschaft durch verbilligte Markenartikel wühlen kann. (13.04.2008) Herbert Graf
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