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Seit Fahrplanwechsel verkehren auf den RE Neuchatel-Le Locle Flirt des Typs 524 und TRN Flirt. Im Bild erreicht der RABe 524 009 als RE 3970 den Wendebahnhof Chambrelien, 14.05.2016.
Seit Fahrplanwechsel verkehren auf den RE Neuchatel-Le Locle Flirt des Typs 524 und TRN Flirt. Im Bild erreicht der RABe 524 009 als RE 3970 den Wendebahnhof Chambrelien, 14.05.2016.
Simon Bütikofer

Bt 50 85 80-35 991-9 mit dem RE 3923 bei Einfahrt in Chambrelien, 14.05.2016.
Bt 50 85 80-35 991-9 mit dem RE 3923 bei Einfahrt in Chambrelien, 14.05.2016.
Simon Bütikofer

Leider war es bewölkter als gehofft; Die Kambly Re 465 ist zurzeit in der Werkstätte in Spiez, als Ersatz verkehrt nun wieder einmal eine Re 420 am Kambly EWIII Pendel. Re 420 502-7 mit dem RE 4371 bei Worb SBB, 16.05.2016.
Leider war es bewölkter als gehofft; Die Kambly Re 465 ist zurzeit in der Werkstätte in Spiez, als Ersatz verkehrt nun wieder einmal eine Re 420 am Kambly EWIII Pendel. Re 420 502-7 mit dem RE 4371 bei Worb SBB, 16.05.2016.
Simon Bütikofer

SBB - Lok 460 099-5 bei der einfahrt im Bahnhof Genf am 01.05.2016
SBB - Lok 460 099-5 bei der einfahrt im Bahnhof Genf am 01.05.2016
Hp. Teutschmann

SBB - Triebzug RABe 511 113-8 im Bahnhof Genf am 01.05.2016
SBB - Triebzug RABe 511 113-8 im Bahnhof Genf am 01.05.2016
Hp. Teutschmann

SNCF - RE nach Bellegarde mit dem Steuerwagen B6Dux 50 87 80-74 018-1 im Bahnhof Genf am 01.05.2016
SNCF - RE nach Bellegarde mit dem Steuerwagen B6Dux 50 87 80-74 018-1 im Bahnhof Genf am 01.05.2016
Hp. Teutschmann

SBB - Ersatzzug an der Spitze der Steuerwagen BDt 50 85 82-33 974-5 bei der einfahrt im Bahnhof Genf am 01.05.2016
SBB - Ersatzzug an der Spitze der Steuerwagen BDt 50 85 82-33 974-5 bei der einfahrt im Bahnhof Genf am 01.05.2016
Hp. Teutschmann

Ein RABe 503 als EC nach Milano, am 15.5.2016 kurz vor Visp.
Ein RABe 503 als EC nach Milano, am 15.5.2016 kurz vor Visp.
Stefan H.

Re 460 069 mit dem IR nach Brig, am 15.5.2016 kurz vor Visp.
Re 460 069 mit dem IR nach Brig, am 15.5.2016 kurz vor Visp.
Stefan H.

VSLF Werbelok vor der Abfahrt mit dem IR nach Genf, in Brig am 15.5.2016.
Im Hintergrund ist noch die 460 070 mit dem IC nach Basel zu sehen.
VSLF Werbelok vor der Abfahrt mit dem IR nach Genf, in Brig am 15.5.2016. Im Hintergrund ist noch die 460 070 mit dem IC nach Basel zu sehen.
Stefan H.

RE1753 mit Ge 4/4 II 612  Thusis  und Gepäckwagen in Trin Station. Für die zahlreichen Radfahrer und Kanuten ist der D unabdingbar. (15.05.2016)
RE1753 mit Ge 4/4 II 612 "Thusis" und Gepäckwagen in Trin Station. Für die zahlreichen Radfahrer und Kanuten ist der D unabdingbar. (15.05.2016)
Herbert Graf

RE1748 mit Ge 4/4 II633  Zuoz  passiert die neue Fussgänger-Hängebrücke über den Vorderrhein in Trin. (15.05.2016)
RE1748 mit Ge 4/4 II633 "Zuoz" passiert die neue Fussgänger-Hängebrücke über den Vorderrhein in Trin. (15.05.2016)
Herbert Graf

RE1744 mit Ge 4/4 II 614  Schiers  bei der Hochwassermarkierung zwischen Trin und Reichenau-Tamins. (15.05.2016)
RE1744 mit Ge 4/4 II 614 "Schiers" bei der Hochwassermarkierung zwischen Trin und Reichenau-Tamins. (15.05.2016)
Herbert Graf

Ge 4/4 III 643  Vals  beim Lokführerwechsel mit dem RE 1169 (Chur - St.Moritz) in Filisur. (05. Mai 2016)
Ge 4/4 III 643 "Vals" beim Lokführerwechsel mit dem RE 1169 (Chur - St.Moritz) in Filisur. (05. Mai 2016)
Tim

482 023 mit DGS 48663 (Göttingen–Basel SBB Rb) am 22.04.2015 zwischen Buggingen und Müllheim (Baden)
482 023 mit DGS 48663 (Göttingen–Basel SBB Rb) am 22.04.2015 zwischen Buggingen und Müllheim (Baden)
Gustav Richard

485 016 mit DGS 43625 (Freiburg Gbf–Novara) am 22.04.2015 zwischen Buggingen und Müllheim (Baden)
485 016 mit DGS 43625 (Freiburg Gbf–Novara) am 22.04.2015 zwischen Buggingen und Müllheim (Baden)
Gustav Richard

SBB: Ein schwerer Güterzug mit einer Doppeltraktion Ae 4/7 wurde anfangs der 70er-Jahre bei Luterbach auf der Fahrt in Richtung Westschweiz verewigt. Besonders zu beachten sind die unterschiedlichen Stromabnehmer der beiden Lokomotiven.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Ein schwerer Güterzug mit einer Doppeltraktion Ae 4/7 wurde anfangs der 70er-Jahre bei Luterbach auf der Fahrt in Richtung Westschweiz verewigt. Besonders zu beachten sind die unterschiedlichen Stromabnehmer der beiden Lokomotiven. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Bahnhof Solothurn-HB anfangs der 70er-Jahre: Eine Ae 3/6 I mit einem Tm am Hacken bei einem kurzen Zwischenhalt.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Bahnhof Solothurn-HB anfangs der 70er-Jahre: Eine Ae 3/6 I mit einem Tm am Hacken bei einem kurzen Zwischenhalt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die Ge 4/4 II 611  Landquart  war die erste lok dieser Serie mit einer Werbelackierung. Hier befährt sie mit dem R 4109 (Chur - Samedan) das Schmittentobelviadukt, bevor sie dann das Landwasserviadukt befährt.
(06. Mai 2016)
Die Ge 4/4 II 611 "Landquart" war die erste lok dieser Serie mit einer Werbelackierung. Hier befährt sie mit dem R 4109 (Chur - Samedan) das Schmittentobelviadukt, bevor sie dann das Landwasserviadukt befährt. (06. Mai 2016)
Tim

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