bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

Neue Bilder

994336 Bilder
<<  vorherige Seite  8782 8783 8784 8785 8786 8787 8788 8789 8790 8791 nächste Seite  >>
Der österreichische Taurus 1116 089 und zwei weitere 1116er,am 11.Januar 2020,im brandenburgischen Eberswalde.
Der österreichische Taurus 1116 089 und zwei weitere 1116er,am 11.Januar 2020,im brandenburgischen Eberswalde.
Mirko Schmidt

Neben den Bahnsteig in Eberswalde machte,am 11.Januar 2020,der NEB VT 002 Pause.
Neben den Bahnsteig in Eberswalde machte,am 11.Januar 2020,der NEB VT 002 Pause.
Mirko Schmidt

Nachschuss auf den Thurbo RABe 526 741, der mit einem Bruder zusammen auf der S3 nach St. Margrethen unterwegs ist und gerade das verregnete Goldach nach Rorschach verlässt.

Goldach, 24.12.2019
Nachschuss auf den Thurbo RABe 526 741, der mit einem Bruder zusammen auf der S3 nach St. Margrethen unterwegs ist und gerade das verregnete Goldach nach Rorschach verlässt. Goldach, 24.12.2019
Christoph Streck

Der SOB Flirt RABe 526 045  Federispitz  Ist an diesem verregneten Heiligabend 2019 auf der Ringline S4 unterwegs. Bei leichtem Nieselregen trifft er um 16:10 Uhr in Goldach ein.

Goldach, 24.12.2019
Der SOB Flirt RABe 526 045 "Federispitz" Ist an diesem verregneten Heiligabend 2019 auf der Ringline S4 unterwegs. Bei leichtem Nieselregen trifft er um 16:10 Uhr in Goldach ein. Goldach, 24.12.2019
Christoph Streck

Aufnahmsgebäude des Bahnhof Moravany am 05.Oktober 2019.
Aufnahmsgebäude des Bahnhof Moravany am 05.Oktober 2019.
Karl Seltenhammer

SZDC 99 54 9628 307-9 (MUV 69.1-214) am 05.Oktober 2019 im Bahnhof Moravany.
SZDC 99 54 9628 307-9 (MUV 69.1-214) am 05.Oktober 2019 im Bahnhof Moravany.
Karl Seltenhammer

SZDC 99 54 9628 xxx-x (SVP 69.1-xxx) am 05.Oktober 2019 im Bahnhof Moravany.
SZDC 99 54 9628 xxx-x (SVP 69.1-xxx) am 05.Oktober 2019 im Bahnhof Moravany.
Karl Seltenhammer

Tschechien / Bahndienstfahrzeuge / SVP Schienenbagger

213 1024x683 Px, 12.01.2020

SZDC 99 54 9628 302-0 (MUV 69.1115) am 05.Oktober 2019 im Bahnhof Moravany.
SZDC 99 54 9628 302-0 (MUV 69.1115) am 05.Oktober 2019 im Bahnhof Moravany.
Karl Seltenhammer

CD 810 059-6 fährt am 05.Oktober 2019 als Os 25343 von Holice in den Bahnhof Moravany ein.
CD 810 059-6 fährt am 05.Oktober 2019 als Os 25343 von Holice in den Bahnhof Moravany ein.
Karl Seltenhammer

CSD M131.1228 und M131.1133 (CD 801 133) wenden am 05.Oktober 2019 im Bahnhof Moravany vom Os 11820 von Slatinany auf den Os 11823 nach Chrast u Chrudimi.
CSD M131.1228 und M131.1133 (CD 801 133) wenden am 05.Oktober 2019 im Bahnhof Moravany vom Os 11820 von Slatinany auf den Os 11823 nach Chrast u Chrudimi.
Karl Seltenhammer

ICE Tz 1501  Eisenach  (415 001-7 .....) + Tz 1155  Oschatz  auf dem Weg zur Bereitstellung Bahnhof Berlin Ostbahnhof am 08.01.20 Berlin Warschauer Str.
ICE Tz 1501 "Eisenach" (415 001-7 .....) + Tz 1155 "Oschatz" auf dem Weg zur Bereitstellung Bahnhof Berlin Ostbahnhof am 08.01.20 Berlin Warschauer Str.
Lothar Stöckmann

Italienischer zweiachsiger, großräumiger Schiebewandwagen vom Einsteller Mercitalia Rail S.r.I. mit der Nr. 21 RIV 83 I-MIR 245 8 275-6 Hbbillns am 09.01.20 BF. Flughafen Berlin Schönefeld.
Italienischer zweiachsiger, großräumiger Schiebewandwagen vom Einsteller Mercitalia Rail S.r.I. mit der Nr. 21 RIV 83 I-MIR 245 8 275-6 Hbbillns am 09.01.20 BF. Flughafen Berlin Schönefeld.
Lothar Stöckmann

Vierachsiger, offener Güterwagen  der DB Cargo Polska S.A. mit der Nr. 31 RIV 80 D-DBSRP 5358 730-5 Eaos-x 051 am 08.01.20 Bf. Flughafen Berlin Schönefeld.
Vierachsiger, offener Güterwagen der DB Cargo Polska S.A. mit der Nr. 31 RIV 80 D-DBSRP 5358 730-5 Eaos-x 051 am 08.01.20 Bf. Flughafen Berlin Schönefeld.
Lothar Stöckmann

Schmalspurbahnen in Polen: Auf ihrer Fahrt von Sucha nach Witaszyce/Witaschütz passiert die Ty3 194 am 25.09.1976 einen Teich (leider ohne Spiegelung)
Schmalspurbahnen in Polen: Auf ihrer Fahrt von Sucha nach Witaszyce/Witaschütz passiert die Ty3 194 am 25.09.1976 einen Teich (leider ohne Spiegelung)
Horst Lüdicke

Schmalspurbahnen in Polen: Die Ty3 194 wird mit ihrem Sonderzug am 25.09.1976 im  Bahnhof  Twardow Mijanka vom MBxc1 42 überholt. Von der früher von hier nach Czermin/Preußenau führenden Zweigstrecke ist nichts mehr zu erkennen, das Ausweichgleis dürfte auch schon längere Zeit nicht mehr benutzt worden sein. Während Heizer und Schaffner den kreuzenden Triebwagen beobachten, scheint sich der Lokführer mehr über die Fotografen zu amüsieren.
Schmalspurbahnen in Polen: Die Ty3 194 wird mit ihrem Sonderzug am 25.09.1976 im "Bahnhof" Twardow Mijanka vom MBxc1 42 überholt. Von der früher von hier nach Czermin/Preußenau führenden Zweigstrecke ist nichts mehr zu erkennen, das Ausweichgleis dürfte auch schon längere Zeit nicht mehr benutzt worden sein. Während Heizer und Schaffner den kreuzenden Triebwagen beobachten, scheint sich der Lokführer mehr über die Fotografen zu amüsieren.
Horst Lüdicke

Schmalspurbahnen in Polen: Ty3 194 (Orenstein & Koppel 1944/13585) im Bahnhof Witaszyce/Witaschütz vor einem Sonderzug nach Sucha. Im Hintergrund das Gebäude der Zuckerfabrik, die der Bahn zu diesem Zeitpunkt noch das Überleben sicherte. Die Glanzzeiten dieser als Jarotschiner Kleinbahn 1902 eröffneten 600 mm-Bahn waren aber längst vorbei und nur noch ein Teil des ca. 82 km langen Netzes war noch in Betrieb. Am 29.06.1991 fuhr der letzte Planzug, bis zum Abbau 1992/93 fanden noch einige Sonderfahrten statt.
Schmalspurbahnen in Polen: Ty3 194 (Orenstein & Koppel 1944/13585) im Bahnhof Witaszyce/Witaschütz vor einem Sonderzug nach Sucha. Im Hintergrund das Gebäude der Zuckerfabrik, die der Bahn zu diesem Zeitpunkt noch das Überleben sicherte. Die Glanzzeiten dieser als Jarotschiner Kleinbahn 1902 eröffneten 600 mm-Bahn waren aber längst vorbei und nur noch ein Teil des ca. 82 km langen Netzes war noch in Betrieb. Am 29.06.1991 fuhr der letzte Planzug, bis zum Abbau 1992/93 fanden noch einige Sonderfahrten statt.
Horst Lüdicke

Schmalspurbahnen in Polen: In Krosniewice waren im Juni 1990 noch die abgebildete Px48 sowie eine weitere im Lokschuppen vorhanden. Sie dürften jedoch - außer evtl. vor Sonderzügen - nicht mehr eingesetzt worden sein. Im Güterverkehr (vor allem Zuckerrüben und andere landwirtschaftliche Produkte) wurden die bei Faur/Rumänien beschafften Diesellokomotiven vom Typ Lxd2 (links im Hintergrund) eingesetzt, während Dieseltriebwagen den Personenverkehr versahen. Die Krosniewicka KD gehörte zum in seinen Glanzzeiten etwa 500 km umfassenden Netz der kujawischen Schmalspurbahnen.
Schmalspurbahnen in Polen: In Krosniewice waren im Juni 1990 noch die abgebildete Px48 sowie eine weitere im Lokschuppen vorhanden. Sie dürften jedoch - außer evtl. vor Sonderzügen - nicht mehr eingesetzt worden sein. Im Güterverkehr (vor allem Zuckerrüben und andere landwirtschaftliche Produkte) wurden die bei Faur/Rumänien beschafften Diesellokomotiven vom Typ Lxd2 (links im Hintergrund) eingesetzt, während Dieseltriebwagen den Personenverkehr versahen. Die Krosniewicka KD gehörte zum in seinen Glanzzeiten etwa 500 km umfassenden Netz der kujawischen Schmalspurbahnen.
Horst Lüdicke

Die H 2/3 12  Bern  wartet in Brienz BRB auf ihre Bergfahrt, die in Kürze beginnen wird.

Brienz, 12.10.2019
Die H 2/3 12 "Bern" wartet in Brienz BRB auf ihre Bergfahrt, die in Kürze beginnen wird. Brienz, 12.10.2019
Christoph Streck

Im Blockabstand folgt die H 2/3 15 ihrer Dieselschwester Hm 2/2 11 bergwärts.

Brienzer Rothorn, 12.10.2019
Im Blockabstand folgt die H 2/3 15 ihrer Dieselschwester Hm 2/2 11 bergwärts. Brienzer Rothorn, 12.10.2019
Christoph Streck

Die Hm 2/2 schiebt ihren Zug zur Bergstation hoch. Aufnahme aus dem Zug heraus.

Brienzer Rothorn, 12.10.2019
Die Hm 2/2 schiebt ihren Zug zur Bergstation hoch. Aufnahme aus dem Zug heraus. Brienzer Rothorn, 12.10.2019
Christoph Streck

Die H 2/3 7 steht im Bahnhof Brienz Rothorn bereit, um in wenigen Minuten ins Tal zu fahren.

Brienz Rothorn, 12.10.2019
Die H 2/3 7 steht im Bahnhof Brienz Rothorn bereit, um in wenigen Minuten ins Tal zu fahren. Brienz Rothorn, 12.10.2019
Christoph Streck

Die Aussicht vom Brienzer Rothorn aus auf die Bahnlinie nach Brienz. Stellenweise bewältigen die Züge eine Steigung von 250 Promillen.

Auf dem Bild sind drei Züge bei der letzten Kreuzungsstation vor dem Bergbahnhof zu sehen, wobei zwei davon zu Tale fahren.

Brienz Rothorn, 12.10.2019
Die Aussicht vom Brienzer Rothorn aus auf die Bahnlinie nach Brienz. Stellenweise bewältigen die Züge eine Steigung von 250 Promillen. Auf dem Bild sind drei Züge bei der letzten Kreuzungsstation vor dem Bergbahnhof zu sehen, wobei zwei davon zu Tale fahren. Brienz Rothorn, 12.10.2019
Christoph Streck

<<  vorherige Seite  8782 8783 8784 8785 8786 8787 8788 8789 8790 8791 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.