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Rheingoldwaggons im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, April 2025.
Rheingoldwaggons im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, April 2025.
Daniel

628 574 war am 8. April 2025 auf der  Chiemgaubahn  zwischen Prien am Chiemsee und Aschau im Chiemgau, hier bei Vachendorf, im Einsatz.
628 574 war am 8. April 2025 auf der "Chiemgaubahn" zwischen Prien am Chiemsee und Aschau im Chiemgau, hier bei Vachendorf, im Einsatz.
Rolf Eisenkolb

Am 28.04.2025 am Bahnhof Langeoog als Denkmal abgestellte Kleinlokomotive  Kö 2  Klöckner-Humboldt-Deutz Baujahr 1937. 
Die Lok war von 1937 bis 1985 im Einsatz und legte dabei ca. 216 000 km auf der Insel zurück. Die Leistung betrug 36 PS bei einem Gewicht von 6800 kg. Die Länge betrug 4280, die Breite 2500 und die Höhe 2560 mm.
Am 28.04.2025 am Bahnhof Langeoog als Denkmal abgestellte Kleinlokomotive "Kö 2" Klöckner-Humboldt-Deutz Baujahr 1937. Die Lok war von 1937 bis 1985 im Einsatz und legte dabei ca. 216 000 km auf der Insel zurück. Die Leistung betrug 36 PS bei einem Gewicht von 6800 kg. Die Länge betrug 4280, die Breite 2500 und die Höhe 2560 mm.
Wolfgang Schielasko

SCHÖMA Lok 4 (Baujahr 1995) der Inselbahn Langeoog wartet am 28.04.2025 am Inselbahnhof auf die Abfahrt zum Anleger.
SCHÖMA Lok 4 (Baujahr 1995) der Inselbahn Langeoog wartet am 28.04.2025 am Inselbahnhof auf die Abfahrt zum Anleger.
Wolfgang Schielasko

ICE 4 0812 064-5 durchfährt am 13.01.2025 den Bahnhof Muttenz.
ICE 4 0812 064-5 durchfährt am 13.01.2025 den Bahnhof Muttenz.
Markus Wagner

RABe 521 025, auf der S1, fährt am 13.01.2025 beim Bahnhof Muttenz ein.
RABe 521 025, auf der S1, fährt am 13.01.2025 beim Bahnhof Muttenz ein.
Markus Wagner

RABe 523 036, auf der S1, verlässt am 16.12.2024 den Bahnhof Muttenz.
RABe 523 036, auf der S1, verlässt am 16.12.2024 den Bahnhof Muttenz.
Markus Wagner

Re 620 011-7 durchfährt am 06.05.2025 solo den Bahnhof Pratteln.
Re 620 011-7 durchfährt am 06.05.2025 solo den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den Siemens Vectron 193 466-0 und 193 474-4 durchfährt am 06.05.2025 den Bahnhof Pratteln.
Doppeltraktion, mit den Siemens Vectron 193 466-0 und 193 474-4 durchfährt am 06.05.2025 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Siemens Vectron 6193 451-2 durchfährt am 06.05.2025 solo den Bahnhof Pratteln.
Siemens Vectron 6193 451-2 durchfährt am 06.05.2025 solo den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Die Diema Lok (Nr 2487) kommt mit Loren von der Lehmgrube und fährt über den Damm der zum Werk der Ziegelei Meyer führt. Emmerich-Vrasselt, 09.03.1993. Bild 10404.
Die Diema Lok (Nr 2487) kommt mit Loren von der Lehmgrube und fährt über den Damm der zum Werk der Ziegelei Meyer führt. Emmerich-Vrasselt, 09.03.1993. Bild 10404.
Rob Freriks

Historisches Bild vom Einsatz der Feldbahn der Ziegelei Meyer in Vrasselt. Die Diema Lok (Nr 2487) kommt an den Eimerkettenbagger vorbei auf dem Weg zum Werk. Emmerich-Vrasselt, 09.03.1993. Bild 10403.
Historisches Bild vom Einsatz der Feldbahn der Ziegelei Meyer in Vrasselt. Die Diema Lok (Nr 2487) kommt an den Eimerkettenbagger vorbei auf dem Weg zum Werk. Emmerich-Vrasselt, 09.03.1993. Bild 10403.
Rob Freriks

Die TPI (Thai Promotion Industry Co. Ltd.)- Ko Kha No.4, bzw. das was von ihr noch übrig ist, ist nach wie vor im Gelände der Lanna Rajamangala University of Technology in Chiang Mai aufgestellt. Diese B1t-n2 Lok ist ein Eigenbau mit 750mm Spurweite und war auf dem Netz der 1937 gegründeten Thai Sugar Mill Co. (jetzt Mae Wang Sugar Industry Co. Ltd.) in Ko Kha bei Nakhon Lampang im Einsatz. Bild vom 19.März 2025.
Die TPI (Thai Promotion Industry Co. Ltd.)- Ko Kha No.4, bzw. das was von ihr noch übrig ist, ist nach wie vor im Gelände der Lanna Rajamangala University of Technology in Chiang Mai aufgestellt. Diese B1t-n2 Lok ist ein Eigenbau mit 750mm Spurweite und war auf dem Netz der 1937 gegründeten Thai Sugar Mill Co. (jetzt Mae Wang Sugar Industry Co. Ltd.) in Ko Kha bei Nakhon Lampang im Einsatz. Bild vom 19.März 2025.
Karl Seltenhammer

Die TPI (Thai Promotion Industry Co. Ltd.)- Ko Kha No.4, bzw. das was von ihr noch übrig ist, ist nach wie vor im Gelände der Lanna Rajamangala University of Technology in Chiang Mai aufgestellt. Diese B1t-n2 Lok ist ein Eigenbau mit 750mm Spurweite und war auf dem Netz der 1937 gegründeten Thai Sugar Mill Co. (jetzt Mae Wang Sugar Industry Co. Ltd.) in Ko Kha bei Nakhon Lampang im Einsatz. Bild vom 19.März 2025.
Die TPI (Thai Promotion Industry Co. Ltd.)- Ko Kha No.4, bzw. das was von ihr noch übrig ist, ist nach wie vor im Gelände der Lanna Rajamangala University of Technology in Chiang Mai aufgestellt. Diese B1t-n2 Lok ist ein Eigenbau mit 750mm Spurweite und war auf dem Netz der 1937 gegründeten Thai Sugar Mill Co. (jetzt Mae Wang Sugar Industry Co. Ltd.) in Ko Kha bei Nakhon Lampang im Einsatz. Bild vom 19.März 2025.
Karl Seltenhammer

Gleisende in der Stesen Butterworth am 18.Februar 2025. - Im Vergleich mit Bild-ID 372765 wurde mit der Elektrifizierung zwischen 2011 und 2015 der optische Eindruck nicht unbedingt besser.
Gleisende in der Stesen Butterworth am 18.Februar 2025. - Im Vergleich mit Bild-ID 372765 wurde mit der Elektrifizierung zwischen 2011 und 2015 der optische Eindruck nicht unbedingt besser.
Karl Seltenhammer

Eisenbahnbrücke und Drehbrücke (Swing Bridge) über den Perai River bei Butterworth am 18.Februar 2025.
Eisenbahnbrücke und Drehbrücke (Swing Bridge) über den Perai River bei Butterworth am 18.Februar 2025.
Karl Seltenhammer

1144 282 und 1144 238 mit dem IC 507 (Linz Hbf - Graz Hbf) bei Weifersdorf 20.4.25
1144 282 und 1144 238 mit dem IC 507 (Linz Hbf - Graz Hbf) bei Weifersdorf 20.4.25
Andreas Hackenjos

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