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Wien Wiener Linien SL 18 (E2 4314 + c5 1514 (Bombardier-Rotax 1986 bzw. 1990)) XV, Rudolfsheim-Fünfhaus, Fünfhaus, Neubaugürtel / Märzstraße am 19. Oktober 2018.
Wien Wiener Linien SL 18 (E2 4314 + c5 1514 (Bombardier-Rotax 1986 bzw. 1990)) XV, Rudolfsheim-Fünfhaus, Fünfhaus, Neubaugürtel / Märzstraße am 19. Oktober 2018.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Linien SL 18 (E2 4317) / SL 18 (c5 1514 + E2 4314) / SL 49 (E1 4558) XV, Rudolfsheim-Fünfhaus, Fünfhaus / VII Neubau, Neubaugürtel (Hst. Urban-Loritz-Platz) am 19. Oktober 2018.
Wien Wiener Linien SL 18 (E2 4317) / SL 18 (c5 1514 + E2 4314) / SL 49 (E1 4558) XV, Rudolfsheim-Fünfhaus, Fünfhaus / VII Neubau, Neubaugürtel (Hst. Urban-Loritz-Platz) am 19. Oktober 2018.
Kurt Rasmussen

99 5906 mit Jubiläums-Sonderzug am Morgen des 07.07.2018 am Wasserkran im Bahnhof Eisfelder Talmühle. Da wir mit erheblicher Verspätung in Nordhausen losgefahren sind, wurde der Streckenabschnitt bis hierher zügig ohne Zwischenhalt durchfahren. Nach dem Wasserfassen geht es dann auch schon weiter in Richtung Stiege. Allerdings gibt es bei der Ausfahrt auch den ersten Fotohalt.
99 5906 mit Jubiläums-Sonderzug am Morgen des 07.07.2018 am Wasserkran im Bahnhof Eisfelder Talmühle. Da wir mit erheblicher Verspätung in Nordhausen losgefahren sind, wurde der Streckenabschnitt bis hierher zügig ohne Zwischenhalt durchfahren. Nach dem Wasserfassen geht es dann auch schon weiter in Richtung Stiege. Allerdings gibt es bei der Ausfahrt auch den ersten Fotohalt.
Michael Edelmann

Nachdem 99 5906 am 07.07.2018 mit ihrem Jubiläumssonderzug in Eisfelder Talmühle eingefahren ist und der Ausleger des Wasserkranes über der Fülluke des Wasserkastens positioniert wurde, heißt es nun  Wasser marsch! .
Nachdem 99 5906 am 07.07.2018 mit ihrem Jubiläumssonderzug in Eisfelder Talmühle eingefahren ist und der Ausleger des Wasserkranes über der Fülluke des Wasserkastens positioniert wurde, heißt es nun "Wasser marsch!".
Michael Edelmann

Einsteigen bitte! In wenigen Augenblicken wird sich am 07.07.2018 die 100-jährige 99 5906 mit ihrem Jubiläumssonderzug im Bahnhof Nordhausen Nord in Bewegung setzen. Erstes Etappenziel ist Eisfelder Talmühle.
Einsteigen bitte! In wenigen Augenblicken wird sich am 07.07.2018 die 100-jährige 99 5906 mit ihrem Jubiläumssonderzug im Bahnhof Nordhausen Nord in Bewegung setzen. Erstes Etappenziel ist Eisfelder Talmühle.
Michael Edelmann

Nachdem 99 5906 am Morgen des 07.07.2018 im Bw Nordhausen gewissenhaft auf ihren Einsatz vorbereitet wurde, stellt sie nun ihren Sonderzug nach Mägdesprung und Harzgerode im Bahnhof Nordhausen Nord bereit.
Nachdem 99 5906 am Morgen des 07.07.2018 im Bw Nordhausen gewissenhaft auf ihren Einsatz vorbereitet wurde, stellt sie nun ihren Sonderzug nach Mägdesprung und Harzgerode im Bahnhof Nordhausen Nord bereit.
Michael Edelmann

Blick am Morgen des 07.07.2018 auf das Gleisvorfeld des Bahnhofes Nordhausen Nord.
Blick am Morgen des 07.07.2018 auf das Gleisvorfeld des Bahnhofes Nordhausen Nord.
Michael Edelmann

187 013 wartet am Morgen des 07.07.2018 in Höhe des Nordhäuser Stellwerkes auf seinen ersten Tageseinsatz.
187 013 wartet am Morgen des 07.07.2018 in Höhe des Nordhäuser Stellwerkes auf seinen ersten Tageseinsatz.
Michael Edelmann

SŽ 312-135 fährt an Črešnjevec vorbei Richtung Dobova. /5.9.2018
SŽ 312-135 fährt an Črešnjevec vorbei Richtung Dobova. /5.9.2018
Franci Vuk

Züge im Garten -

Reger ICE-Verkehr auf der Remsbahn, hier bei Kernen-Rommelshausen.

31.10.2018 (M)
Züge im Garten - Reger ICE-Verkehr auf der Remsbahn, hier bei Kernen-Rommelshausen. 31.10.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Noch 11,0 km -

... bis Stuttgart-Bad Cannstatt. Aber dort hält dieser über die Remsbahn umgeleitete ICE 3 nicht, sondern fährt noch ein paar Kilometer weiter bis Stuttgart Hauptbahnhof. 

Kernen-Rommelshausen, 31.10.2018 (M)
Noch 11,0 km - ... bis Stuttgart-Bad Cannstatt. Aber dort hält dieser über die Remsbahn umgeleitete ICE 3 nicht, sondern fährt noch ein paar Kilometer weiter bis Stuttgart Hauptbahnhof. Kernen-Rommelshausen, 31.10.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Verschmutzt auf Umwegen durch den Herbst -

Bedingt durch Bauarbeiten im Ulmer Hauptbahnhof werden die ICE-Züge von München nach Stuttgart und umgekehrt großräumig umgeleitet und befahren dabei auch die Remsbahn. Hier ein ICE 1 ca. 15 Minuten vor Stuttgart bei Kernen-Rommelshausen.

31.10.2018 (M)
Verschmutzt auf Umwegen durch den Herbst - Bedingt durch Bauarbeiten im Ulmer Hauptbahnhof werden die ICE-Züge von München nach Stuttgart und umgekehrt großräumig umgeleitet und befahren dabei auch die Remsbahn. Hier ein ICE 1 ca. 15 Minuten vor Stuttgart bei Kernen-Rommelshausen. 31.10.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

445 061 ist am 10.10.2018 als RE 55 in Richtung Würzburg/M. Hbf. bei Retzbach-Zellingen unteregs.
445 061 ist am 10.10.2018 als RE 55 in Richtung Würzburg/M. Hbf. bei Retzbach-Zellingen unteregs.
Mathias Starke

193 827 mit einen Aufliegerzug am 10.10.2018 bei Retzbach-Zellingen unterwegs.
193 827 mit einen Aufliegerzug am 10.10.2018 bei Retzbach-Zellingen unterwegs.
Mathias Starke

Eine alte Bekannte aus NRW. 146 024 zog am 22.7.18 den RE20 nach Uelzen. Hier fährt sie gerade in Wolmirstedt ein.

Wolmirstedt 22.07.2018
Eine alte Bekannte aus NRW. 146 024 zog am 22.7.18 den RE20 nach Uelzen. Hier fährt sie gerade in Wolmirstedt ein. Wolmirstedt 22.07.2018
Dennis Fiedler

425 008 fährt als S1 nach Schönebeck-Bad Salzelmen in Barleber See aus gen Magdeburg.

Barleben 22.07.2018
425 008 fährt als S1 nach Schönebeck-Bad Salzelmen in Barleber See aus gen Magdeburg. Barleben 22.07.2018
Dennis Fiedler

Etwas außerhalb liegt der Haltepunkt Barleber See. 1976 eröffnet wird er saisonal in den Sommermonaten bedient, während in den Wintermonaten durchgefahren wird. Obwohl der Haltepunkt sehr abgelegen ist und hier fast nie etwas los ist, ist der Haltepunkt nahezu frei von Vandalismus. Verändert hat sich der Haltepunkt seit seiner Eröffnung kaum. Einzig die Wartehäuschen und die Beschilderung haben sich nach der Wende geändert.

Barleben 22.07.2018
Etwas außerhalb liegt der Haltepunkt Barleber See. 1976 eröffnet wird er saisonal in den Sommermonaten bedient, während in den Wintermonaten durchgefahren wird. Obwohl der Haltepunkt sehr abgelegen ist und hier fast nie etwas los ist, ist der Haltepunkt nahezu frei von Vandalismus. Verändert hat sich der Haltepunkt seit seiner Eröffnung kaum. Einzig die Wartehäuschen und die Beschilderung haben sich nach der Wende geändert. Barleben 22.07.2018
Dennis Fiedler

Blick auf das Fahrdienstleiterstellwerk sowie die Ausfahrsignale gen Magdeburg.

Barleben 22.07.2018
Blick auf das Fahrdienstleiterstellwerk sowie die Ausfahrsignale gen Magdeburg. Barleben 22.07.2018
Dennis Fiedler

Blick auf das Wärterstellwerk B2 in Barleben und sowie die Ausfahrsignale in Richtung Haldensleben. Der Bahnübergang dort hat die Besonderheit das die Lichtanlage elektrisch mit Klingel ist und die Schranken mechanisch mit mechanischen Läutewerk.

Barleben 22.07.2018
Blick auf das Wärterstellwerk B2 in Barleben und sowie die Ausfahrsignale in Richtung Haldensleben. Der Bahnübergang dort hat die Besonderheit das die Lichtanlage elektrisch mit Klingel ist und die Schranken mechanisch mit mechanischen Läutewerk. Barleben 22.07.2018
Dennis Fiedler

Blick über den ehemaligen Bahnhof Meitzendorf. Heute ist er nur noch Haltepunkt. Das Bahnhofsgebäude ist schon lange abgerissen und Gleis 1 stillgelegt. Heute hält die RB36 hier nur noch bei Bedarf.

Meitzendorf 22.07.2018
Blick über den ehemaligen Bahnhof Meitzendorf. Heute ist er nur noch Haltepunkt. Das Bahnhofsgebäude ist schon lange abgerissen und Gleis 1 stillgelegt. Heute hält die RB36 hier nur noch bei Bedarf. Meitzendorf 22.07.2018
Dennis Fiedler

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