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Bei dem ollen Wetter benötigt man ohnehin nicht mehr als eine Farbe: 442 358 mit RE1 nach Bad Kleinen in Rostock Hbf, 17.01.2018.
Bei dem ollen Wetter benötigt man ohnehin nicht mehr als eine Farbe: 442 358 mit RE1 nach Bad Kleinen in Rostock Hbf, 17.01.2018.
Eisen Bahn

Bei dem ollen Wetter benötigt man ohnehin nicht mehr als eine Farbe: 642 552 mit RB11 nach Wismar  in Rostock Hbf, 17.01.2018.
Bei dem ollen Wetter benötigt man ohnehin nicht mehr als eine Farbe: 642 552 mit RB11 nach Wismar in Rostock Hbf, 17.01.2018.
Eisen Bahn

Einmal am Tag fährt ein Triebwagen von Aš město nach Hranice v Čechách und zurück. Hier schön zu sehen vor dem Triebwagen der Schnee auf den Gleisen. 810 566-0 mit dem Os 17220 in der Ausfahrt  Aš město am 17.01.18.
Einmal am Tag fährt ein Triebwagen von Aš město nach Hranice v Čechách und zurück. Hier schön zu sehen vor dem Triebwagen der Schnee auf den Gleisen. 810 566-0 mit dem Os 17220 in der Ausfahrt Aš město am 17.01.18.
Alexander Hertel

362 132-3 zu sehen mit dem R 610 Karlex am 17.01.18 in Cotikov.
362 132-3 zu sehen mit dem R 610 Karlex am 17.01.18 in Cotikov.
Alexander Hertel

363 502-6 und 363 517-4 zu sehen am 17.01.18 in Chotikov.
363 502-6 und 363 517-4 zu sehen am 17.01.18 in Chotikov.
Alexander Hertel

362 062-2 mit Rx 613 Svatava zu sehen am 17.01.18 in Chotikov.
362 062-2 mit Rx 613 Svatava zu sehen am 17.01.18 in Chotikov.
Alexander Hertel

742 358-5 zu sehen am 17.01.18 mit der Übergabe von Sokolov nach Cheb bei Chotikov.
742 358-5 zu sehen am 17.01.18 mit der Übergabe von Sokolov nach Cheb bei Chotikov.
Alexander Hertel

363 043-1 zu sehen am 17.01.18 in Chotikov.
363 043-1 zu sehen am 17.01.18 in Chotikov.
Alexander Hertel

Bei dem ollen Wetter benötigt man ohnehin nicht mehr als eine Farbe: 442 841 mit S3 nach Warnemünde in Güstrow, 11.01.2018.
Bei dem ollen Wetter benötigt man ohnehin nicht mehr als eine Farbe: 442 841 mit S3 nach Warnemünde in Güstrow, 11.01.2018.
Eisen Bahn

Bei dem ollen Wetter benötigt man ohnehin nicht mehr als eine Farbe: 623 016 mit RE4 nach Bützow in Neubrandenburg, 11.01.2018.
Bei dem ollen Wetter benötigt man ohnehin nicht mehr als eine Farbe: 623 016 mit RE4 nach Bützow in Neubrandenburg, 11.01.2018.
Eisen Bahn

SBB: BLEIBEN DIE PROTOTYPEN Re 6/6 11601  WOLHUSEN  UND Re 6/6  MORGES  TATSÄCHLICH GESCHICHTE UND DER NACHWELT NUR ANHAND VON FOTOS ERHALTEN ?

Güterzug mit der Re 6/6 11602  MORGES  an einem späten Nachmittag im August 1998 zwischen Niederbipp und Wangen an der Aare in Richtung Westschweiz unterwegs.

Bestellt wurden die beiden Lokomotiven, die wesentliche Konstruktionsprinzipien aufwiesen Ende 1969. Gebaut wurden sie von SLM BBC. Die Inbetriebnahme für den Personen- und Güterverkehr erfolgte im Jahre 1972. 

Die zwei Prototypen mit geteiltem Kasten rosten in Bellinzona bereits seit einigen Jahren vor sich hin. Ihr Zurstand wird schlechter und schlechter. Ist das der Anfang vom Ende der Ära dieser Raritäten? Hoffentlich nicht!

Trotz dem unermüdlichen Einsatz für die Rettung dieser historisch sehr wertvollen Loks des Bannwiler Re 6/6 - Spezialisten Andreas Bögli, siehe Sonderartikel der BERNER ZEITUNG vom 19. März 2016, soll es für einen Erhalt zum jetzigen Zeitpunkt sehr düster aussehen. Da auch der Erhalt nicht einmal als Denkmallokomotive nach einer Pinselrevision eine Chance hat, kann leider eine baldige Verschrottung nicht mehr verhindert werden. Schade...
Foto: Walter Ruetsch
SBB: BLEIBEN DIE PROTOTYPEN Re 6/6 11601 "WOLHUSEN" UND Re 6/6 "MORGES" TATSÄCHLICH GESCHICHTE UND DER NACHWELT NUR ANHAND VON FOTOS ERHALTEN ? Güterzug mit der Re 6/6 11602 "MORGES" an einem späten Nachmittag im August 1998 zwischen Niederbipp und Wangen an der Aare in Richtung Westschweiz unterwegs. Bestellt wurden die beiden Lokomotiven, die wesentliche Konstruktionsprinzipien aufwiesen Ende 1969. Gebaut wurden sie von SLM BBC. Die Inbetriebnahme für den Personen- und Güterverkehr erfolgte im Jahre 1972. Die zwei Prototypen mit geteiltem Kasten rosten in Bellinzona bereits seit einigen Jahren vor sich hin. Ihr Zurstand wird schlechter und schlechter. Ist das der Anfang vom Ende der Ära dieser Raritäten? Hoffentlich nicht! Trotz dem unermüdlichen Einsatz für die Rettung dieser historisch sehr wertvollen Loks des Bannwiler Re 6/6 - Spezialisten Andreas Bögli, siehe Sonderartikel der BERNER ZEITUNG vom 19. März 2016, soll es für einen Erhalt zum jetzigen Zeitpunkt sehr düster aussehen. Da auch der Erhalt nicht einmal als Denkmallokomotive nach einer Pinselrevision eine Chance hat, kann leider eine baldige Verschrottung nicht mehr verhindert werden. Schade... Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Ein kurzer Blick zurück in die Vergangenheit. Während sich die reizvolle Gegend von Bettenhausen in den letzten zwanzig Jahren kaum verändert hat, kam es umso mehr bei den Zügen zu grossen Veränderungen auf der alten Strecke nach Bern.
Der fast stilreine Schnellzug auf der Fahrt von Olten nach Bern wurde im Juni 1998 bei Bettenhausen verewigt.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Ein kurzer Blick zurück in die Vergangenheit. Während sich die reizvolle Gegend von Bettenhausen in den letzten zwanzig Jahren kaum verändert hat, kam es umso mehr bei den Zügen zu grossen Veränderungen auf der alten Strecke nach Bern. Der fast stilreine Schnellzug auf der Fahrt von Olten nach Bern wurde im Juni 1998 bei Bettenhausen verewigt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

RH&DR 2  Northern Chief , Dungeness, 22.08.2016.
RH&DR 2 "Northern Chief", Dungeness, 22.08.2016.
Christian Wenger

RH&DR 10  Dr.Syn , Dungeness, 22.08.2016.
RH&DR 10 "Dr.Syn", Dungeness, 22.08.2016.
Christian Wenger

SŽ 363-006 zieht Containerzug durch Maribor-Tabor Richtung Koper Hafen. /16.1.2018
SŽ 363-006 zieht Containerzug durch Maribor-Tabor Richtung Koper Hafen. /16.1.2018
Franci Vuk

425 518-8 macht sich am 27.12.2017 als S3 von Germersheim nach Karlsruhe Hauptbahnhof im Mannheimer Hauptbahnhof auf den Weg.
425 518-8 macht sich am 27.12.2017 als S3 von Germersheim nach Karlsruhe Hauptbahnhof im Mannheimer Hauptbahnhof auf den Weg.
Alexander

RE60 (RE4656) nach Frankfurt(Main) Hauptbahnhof fährt am 27.12.2017 aus dem Mannheimer Hauptbahnhof aus. Zuglok war 146 006-2.
RE60 (RE4656) nach Frankfurt(Main) Hauptbahnhof fährt am 27.12.2017 aus dem Mannheimer Hauptbahnhof aus. Zuglok war 146 006-2.
Alexander

146 006-2 verlässt am 27.12.2017 mit dem RE60 (RE4656) nach Frankfurt(Main) Hauptbahnhof den Mannheimer Hauptbahnhof.
146 006-2 verlässt am 27.12.2017 mit dem RE60 (RE4656) nach Frankfurt(Main) Hauptbahnhof den Mannheimer Hauptbahnhof.
Alexander

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