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HEAG mobiTram ST14 Wagen 0777 am 07.10.17 in Darmstadt Luisenplatz
HEAG mobiTram ST14 Wagen 0777 am 07.10.17 in Darmstadt Luisenplatz
Daniel Oster

HEAG mobiTram ST7 Wagen 25 am 07.10.17 in Darmstadt. An diesen Tag fuhr die Linie 120 zum Jubiläum der HEAG (120 Jahre) mit Blumensträußen an der Front. Von einen Gehweg aus fotografiert
HEAG mobiTram ST7 Wagen 25 am 07.10.17 in Darmstadt. An diesen Tag fuhr die Linie 120 zum Jubiläum der HEAG (120 Jahre) mit Blumensträußen an der Front. Von einen Gehweg aus fotografiert
Daniel Oster

HEAG mobiTram ST14 Wagen 0790 am 07.10.17 in Darmstadt
HEAG mobiTram ST14 Wagen 0790 am 07.10.17 in Darmstadt
Daniel Oster

HEAG mobilo Mercedes Benz Zweiwege Unimog mit Mähvorsatz am 07.10.17 in Darmstadt beim Tag der offenen Tür
HEAG mobilo Mercedes Benz Zweiwege Unimog mit Mähvorsatz am 07.10.17 in Darmstadt beim Tag der offenen Tür
Daniel Oster

SŽ 363-037 zieht leeren Erzzug an Črešnjevec vorbei Richtung Koper Hafen. /10.10.2017
SŽ 363-037 zieht leeren Erzzug an Črešnjevec vorbei Richtung Koper Hafen. /10.10.2017
Franci Vuk

Herbstfahrt mit dem  Rehbock  Be 4/6 12320 am 7. Oktober 2017. In Rotkreuz wurde die Be 6/8 III 13302 abgekuppelt. Der Zug auf dem Rückweg in Richtung Winterthur zwischen Mühlau und Benzenschwil.
Herbstfahrt mit dem "Rehbock" Be 4/6 12320 am 7. Oktober 2017. In Rotkreuz wurde die Be 6/8 III 13302 abgekuppelt. Der Zug auf dem Rückweg in Richtung Winterthur zwischen Mühlau und Benzenschwil.
Julian Ryf

Herbstfahrt mit dem  Rehbock  Be 4/6 12320 am 7. Oktober 2017. Der Zug mit der für die Fahrt über den Sattel vorgespannten Be 6/8 III 13302 kurz vor Immensee.
Herbstfahrt mit dem "Rehbock" Be 4/6 12320 am 7. Oktober 2017. Der Zug mit der für die Fahrt über den Sattel vorgespannten Be 6/8 III 13302 kurz vor Immensee.
Julian Ryf

Herbstfahrt mit dem  Rehbock  Be 4/6 12320 am 7. Oktober 2017. Der Zug mit der für die Fahrt über den Sattel vorgespannten Be 6/8 III 13302 zwischen Altmatt und Rothenthurm.
Herbstfahrt mit dem "Rehbock" Be 4/6 12320 am 7. Oktober 2017. Der Zug mit der für die Fahrt über den Sattel vorgespannten Be 6/8 III 13302 zwischen Altmatt und Rothenthurm.
Julian Ryf

Herbstfahrt mit dem  Rehbock  Be 4/6 12320 am 7. Oktober 2017. Für die Fahrt über die SOB wurde die Be 6/8 III 13302 vorgespannt. Hier zwischen Freienbach und Wilen bei Wollerau.
Herbstfahrt mit dem "Rehbock" Be 4/6 12320 am 7. Oktober 2017. Für die Fahrt über die SOB wurde die Be 6/8 III 13302 vorgespannt. Hier zwischen Freienbach und Wilen bei Wollerau.
Julian Ryf

SOB RABe 526 046 am 7. Oktober 2017 als S40 Rapperswil - Einsiedeln zwischen Freienbach und Wilen bei Wollerau.
SOB RABe 526 046 am 7. Oktober 2017 als S40 Rapperswil - Einsiedeln zwischen Freienbach und Wilen bei Wollerau.
Julian Ryf

(Die Stars der Lakeside & Haverthwaite Railway sind die beiden erhalten gebliebenen grossen 2-6-4 Tenderloks). Einst sah man diese Loks fast überall in Grossbritannien, meist vor lokalen Personenzügen; sie schieden alle 1961 bis 1967 aus, bis auf die zwei, die auf der Lakeside & Haverthwaite Railway schön gepflegt werden. In diesem Bild vom 23.Juli 1964 tankt Lok 42282 Wasser in Caernarvon (Caernarfon) im Nordwesten von Wales; hier gibt es längst keine Eisenbahn mehr (mit Ausnahme einer später neu aufgebauten Schmalspur-Touristikbahn).
(Die Stars der Lakeside & Haverthwaite Railway sind die beiden erhalten gebliebenen grossen 2-6-4 Tenderloks). Einst sah man diese Loks fast überall in Grossbritannien, meist vor lokalen Personenzügen; sie schieden alle 1961 bis 1967 aus, bis auf die zwei, die auf der Lakeside & Haverthwaite Railway schön gepflegt werden. In diesem Bild vom 23.Juli 1964 tankt Lok 42282 Wasser in Caernarvon (Caernarfon) im Nordwesten von Wales; hier gibt es längst keine Eisenbahn mehr (mit Ausnahme einer später neu aufgebauten Schmalspur-Touristikbahn).
Peter Ackermann

Stillgelegte Nebenbahnen in der Oberfalz: Die Bahnstrecke von Wiesau nach Waldsassen, die bis 1945 weiter nach Cheb/Eger (Tschechien) führte, wurde schon 1865 als Hauptbahn in Betrieb genommen. Aufgrund der Unterbrechung durch den  Eisernen Vorhang  verlor sie an Bedeutung und wurde ab 1977 als Nebenbahn klassifiziert. Im Mai 1986 endete der Personenverkehr, im Oktober 1994 der Güterverkehr nach Waldsassen. Davon war im Juli 1985 noch nichts zu spüren, als eine dreiteilige 798/998/998-Garnitur abfahrbereit im Bahnhof Waldsassen steht.
Stillgelegte Nebenbahnen in der Oberfalz: Die Bahnstrecke von Wiesau nach Waldsassen, die bis 1945 weiter nach Cheb/Eger (Tschechien) führte, wurde schon 1865 als Hauptbahn in Betrieb genommen. Aufgrund der Unterbrechung durch den "Eisernen Vorhang" verlor sie an Bedeutung und wurde ab 1977 als Nebenbahn klassifiziert. Im Mai 1986 endete der Personenverkehr, im Oktober 1994 der Güterverkehr nach Waldsassen. Davon war im Juli 1985 noch nichts zu spüren, als eine dreiteilige 798/998/998-Garnitur abfahrbereit im Bahnhof Waldsassen steht.
Horst Lüdicke

Stillgelegte Nebenbahnen in der Oberfalz: Die Bahnstrecke von Wiesau nach Waldsassen, die bis 1945 weiter nach Cheb/Eger (Tschechien) führte, wurde schon 1865 als Hauptbahn in Betrieb genommen. Aufgrund der Unterbrechung durch den  Eisernen Vorhang  verlor sie an Bedeutung und wurde ab 1977 als Nebenbahn klassifiziert. Im Mai 1986 endete der Personenverkehr, im Oktober 1994 der Güterverkehr nach Waldsassen. Im Juli 1985 ist noch eine dreiteilige 798/998/998-Garnitur zwischen Mitterteich und Waldsassen unterwegs.
Stillgelegte Nebenbahnen in der Oberfalz: Die Bahnstrecke von Wiesau nach Waldsassen, die bis 1945 weiter nach Cheb/Eger (Tschechien) führte, wurde schon 1865 als Hauptbahn in Betrieb genommen. Aufgrund der Unterbrechung durch den "Eisernen Vorhang" verlor sie an Bedeutung und wurde ab 1977 als Nebenbahn klassifiziert. Im Mai 1986 endete der Personenverkehr, im Oktober 1994 der Güterverkehr nach Waldsassen. Im Juli 1985 ist noch eine dreiteilige 798/998/998-Garnitur zwischen Mitterteich und Waldsassen unterwegs.
Horst Lüdicke

Stillgelegte Nebenbahnen in der Oberfalz: Ein 798 wartet im Juli 1985 im Bahnhof Tirschenreuth auf die Abfahrt nach Wiesau. Die Kreisstadt Tirschenreuth war seit 1975 Endpunkt der früher nach Bärnau führenden Strecke. Der Personenverkehr endete 1989, der Güterverkehr konnte sich noch bis in das Jahr 2000 halten. Das Bahnhofsgebäude wurde 2009 abgerissen.
Stillgelegte Nebenbahnen in der Oberfalz: Ein 798 wartet im Juli 1985 im Bahnhof Tirschenreuth auf die Abfahrt nach Wiesau. Die Kreisstadt Tirschenreuth war seit 1975 Endpunkt der früher nach Bärnau führenden Strecke. Der Personenverkehr endete 1989, der Güterverkehr konnte sich noch bis in das Jahr 2000 halten. Das Bahnhofsgebäude wurde 2009 abgerissen.
Horst Lüdicke

Stillgelegte Nebenbahnen in der Oberfalz: Eine dreiteilige 798/998/998-Garnitur ist im Juli 1985 von Wiesau in die Kreisstadt Tirschenreuth unterwegs, seit 1975 Endpunkt der früher nach Bärnau führenden Strecke. Der Personenverkehr wurde 1989 eingestellt, der Güterverkehr konnte sich noch bis in das Jahr 2000 halten.
Stillgelegte Nebenbahnen in der Oberfalz: Eine dreiteilige 798/998/998-Garnitur ist im Juli 1985 von Wiesau in die Kreisstadt Tirschenreuth unterwegs, seit 1975 Endpunkt der früher nach Bärnau führenden Strecke. Der Personenverkehr wurde 1989 eingestellt, der Güterverkehr konnte sich noch bis in das Jahr 2000 halten.
Horst Lüdicke

Stillgelegte Nebenbahnen in der Oberfalz: An einem verregneten Julitag 1985 hält ein 798 auf dem Weg von Neustadt (Waldnaab) nach Floß im Bahnhof Störnstein. Floß war damals Endpunkt im Personenverkehr auf der einst bis Eslarn führenden Strecke. Im Mai 1992 wurde der Personenverkehr eingestellt, drei Jahre später war es auch mit dem Güterverkehr vorbei. Auf der Trasse verläuft heute der Bocklradweg.
Stillgelegte Nebenbahnen in der Oberfalz: An einem verregneten Julitag 1985 hält ein 798 auf dem Weg von Neustadt (Waldnaab) nach Floß im Bahnhof Störnstein. Floß war damals Endpunkt im Personenverkehr auf der einst bis Eslarn führenden Strecke. Im Mai 1992 wurde der Personenverkehr eingestellt, drei Jahre später war es auch mit dem Güterverkehr vorbei. Auf der Trasse verläuft heute der Bocklradweg.
Horst Lüdicke

Stillgelegte Nebenbahnen in der Oberfalz: Im Juli 1985, als diese Aufnahme eines 798 bei Störnstein entstand, fand Personenverkehr auf der einst 50 km langen Strecke von Neustadt (Waldnaab) nach Eslarn nur bis in das rund 10 km von Neustadt entfernte Floß statt. Dieser endete im Mai 1992, drei Jahre später war es auch mit dem Güterverkehr vorbei. Auf der Trasse verläuft heute der Bocklradweg.
Stillgelegte Nebenbahnen in der Oberfalz: Im Juli 1985, als diese Aufnahme eines 798 bei Störnstein entstand, fand Personenverkehr auf der einst 50 km langen Strecke von Neustadt (Waldnaab) nach Eslarn nur bis in das rund 10 km von Neustadt entfernte Floß statt. Dieser endete im Mai 1992, drei Jahre später war es auch mit dem Güterverkehr vorbei. Auf der Trasse verläuft heute der Bocklradweg.
Horst Lüdicke

Am 02.10.2017 hat RE19506 aus Stuttagrt seinen Endbahnhof Heidelberg erreicht.
Am 02.10.2017 hat RE19506 aus Stuttagrt seinen Endbahnhof Heidelberg erreicht.
David Endlich

Am 02.10.2017 schiebt 101 021 den IC2370 nach Hamburg-Altona nach und verlässt gerade den Hauptbahnhof Heidelberg in Richtung Weinheim.
Am 02.10.2017 schiebt 101 021 den IC2370 nach Hamburg-Altona nach und verlässt gerade den Hauptbahnhof Heidelberg in Richtung Weinheim.
David Endlich

Am 02.10.2017 erreicht RB15355 aus Frankfurt ihren Endbahnhof Heidelberg.
Am 02.10.2017 erreicht RB15355 aus Frankfurt ihren Endbahnhof Heidelberg.
David Endlich

Am 02.10.2017 steht IC2370 nach Hamburg-Altona im Hauptbahnhof Heidelberg.
Am 02.10.2017 steht IC2370 nach Hamburg-Altona im Hauptbahnhof Heidelberg.
David Endlich

Am 02.10.2017 durchfährt ein umgeleiteter ICE den Hauptbahnhof Heidelberg in Richtung Bruchsal.
Am 02.10.2017 durchfährt ein umgeleiteter ICE den Hauptbahnhof Heidelberg in Richtung Bruchsal.
David Endlich

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