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Direkt nach der Ankunft des IG HSB-Sonderzuges am 18.10.2014 in Hasselfelde, wird 99 6101, vom LKW aus, für die Rückfahrt nach Quedlinburg bekohlt. (Bild 1) Vorsichtig wird der Baggergreifer vom Lokheizer über die Ladeluke des Kohlekastens bugsiert.
Direkt nach der Ankunft des IG HSB-Sonderzuges am 18.10.2014 in Hasselfelde, wird 99 6101, vom LKW aus, für die Rückfahrt nach Quedlinburg bekohlt. (Bild 1) Vorsichtig wird der Baggergreifer vom Lokheizer über die Ladeluke des Kohlekastens bugsiert.
Michael Edelmann

99 6101 mit IG HSB-Sonderzug am 18.10.2014 bei einer Scheinanfahrt auf der Steigung kurz hinter dem Bahnhof Stiege (Strecke Stiege-Hasselfelde). Bild 5 Nach erfolgter Scheinanfahrt, wird der Zug zur Aufnahme der Fotografen wieder zurückgedrückt.
99 6101 mit IG HSB-Sonderzug am 18.10.2014 bei einer Scheinanfahrt auf der Steigung kurz hinter dem Bahnhof Stiege (Strecke Stiege-Hasselfelde). Bild 5 Nach erfolgter Scheinanfahrt, wird der Zug zur Aufnahme der Fotografen wieder zurückgedrückt.
Michael Edelmann

99 6101 mit IG HSB-Sonderzug am 18.10.2014 bei einer Scheinanfahrt auf der Steigung kurz hinter dem Bahnhof Stiege (Strecke Stiege-Hasselfelde). Bild 4
99 6101 mit IG HSB-Sonderzug am 18.10.2014 bei einer Scheinanfahrt auf der Steigung kurz hinter dem Bahnhof Stiege (Strecke Stiege-Hasselfelde). Bild 4
Michael Edelmann

99 6101 mit IG HSB-Sonderzug am 18.10.2014 bei einer Scheinanfahrt auf der Steigung kurz hinter dem Bahnhof Stiege (Strecke Stiege-Hasselfelde). Bild 3
99 6101 mit IG HSB-Sonderzug am 18.10.2014 bei einer Scheinanfahrt auf der Steigung kurz hinter dem Bahnhof Stiege (Strecke Stiege-Hasselfelde). Bild 3
Michael Edelmann

41 1144-9 zu sehen mit dem Rodelblitz am 07.02.15 bei der Ausfahrt in Zella-Mehlis.
41 1144-9 zu sehen mit dem Rodelblitz am 07.02.15 bei der Ausfahrt in Zella-Mehlis.
Alexander Hertel

Deutschland / Dampfloks / BR 41 DR 41.1 ·Reko-Lok·

440 1200x789 Px, 07.02.2015

Die 1116 182 „Einsatzkommando Cobra“ der ÖBB bei der vorbeifahrt an Mehring in der nähe von Teisendorf in Richtung Salzburg am 07.02.15
Die 1116 182 „Einsatzkommando Cobra“ der ÖBB bei der vorbeifahrt an Mehring in der nähe von Teisendorf in Richtung Salzburg am 07.02.15
Mario Buchner

Die 189 905 der RTC (Rail Traction Company) mit einem aus Taschenwagen bestehenden Ganzzug am 06.02.15 bei Übersee am Chiemsee.
Die 189 905 der RTC (Rail Traction Company) mit einem aus Taschenwagen bestehenden Ganzzug am 06.02.15 bei Übersee am Chiemsee.
Mario Buchner

Die 1016 023-4 der ÖBB „Green Points Lok“ am 06.02.15 bei Übersee am Chiemsee.
Die 1016 023-4 der ÖBB „Green Points Lok“ am 06.02.15 bei Übersee am Chiemsee.
Mario Buchner

Die 1116 130-6 der ÖBB „E-Card Lok“ mit einem Kesselwagenzug am 06.02.15 bei Übersee am Chiemsee
Die 1116 130-6 der ÖBB „E-Card Lok“ mit einem Kesselwagenzug am 06.02.15 bei Übersee am Chiemsee
Mario Buchner

Zwei Zebras von RTC, die 189 905 und die 189 917, am 06.02.15 bei Übersee am Chiemsee.
Zwei Zebras von RTC, die 189 905 und die 189 917, am 06.02.15 bei Übersee am Chiemsee.
Mario Buchner

Vom schweizerischen Buchs ins österreichische Feldkirch verläuft der längste Streckenabschnitt der Vorarlbergbahn durch das Fürstentum Lichtenstein. Am 15.11.2014 schiebt 1116 202 den RJ 165, Zürich - Budapest, an der Haltestelle Schaan-Vaduz vorbei, eine von insgesamt drei Haltestellen/Bahnhöfen in Lichtenstein.
Vom schweizerischen Buchs ins österreichische Feldkirch verläuft der längste Streckenabschnitt der Vorarlbergbahn durch das Fürstentum Lichtenstein. Am 15.11.2014 schiebt 1116 202 den RJ 165, Zürich - Budapest, an der Haltestelle Schaan-Vaduz vorbei, eine von insgesamt drei Haltestellen/Bahnhöfen in Lichtenstein.
Jürgen Vos

Vom schweizerischen Buchs ins österreichische Feldkirch verläuft der längste Streckenabschnitt der Vorarlbergbahn durch das Fürstentum Lichtenstein. Am 15.11.2014 passiert der RJ 167 auf der Fahrt von Zürich nach Wien den Bahnhof Nendeln, einen von insgesamt drei Bahnhöfen/Haltestellen in Lichtenstein.
Vom schweizerischen Buchs ins österreichische Feldkirch verläuft der längste Streckenabschnitt der Vorarlbergbahn durch das Fürstentum Lichtenstein. Am 15.11.2014 passiert der RJ 167 auf der Fahrt von Zürich nach Wien den Bahnhof Nendeln, einen von insgesamt drei Bahnhöfen/Haltestellen in Lichtenstein.
Jürgen Vos

185 090-8 zieht einen Schiebewandwagenganzzug kurz nach der Abfahrt im Bahnhof von Buchs (SG) am 15.11.2014 am alten Fabrikgebäude der ehemaligen Basaltstein AG vorbei.
185 090-8 zieht einen Schiebewandwagenganzzug kurz nach der Abfahrt im Bahnhof von Buchs (SG) am 15.11.2014 am alten Fabrikgebäude der ehemaligen Basaltstein AG vorbei.
Jürgen Vos

186 443 + 287 und 186 286 am 7. Februar 2015 in Kufstein.
186 443 + 287 und 186 286 am 7. Februar 2015 in Kufstein.
Rolf Eisenkolb

44 546 vom BEM fuhr heute, am 7. Februar 2015 mit 140 438 einen Ski-Sonderzug nach Mittenwald, hier zu sehen bei Klais.
44 546 vom BEM fuhr heute, am 7. Februar 2015 mit 140 438 einen Ski-Sonderzug nach Mittenwald, hier zu sehen bei Klais.
Rolf Eisenkolb

44 546 vom BEM fuhr heute, am 7. Februar 2015 mit 140 438 einen Ski-Sonderzug nach Mittenwald, hier zu sehen bei Klais.
44 546 vom BEM fuhr heute, am 7. Februar 2015 mit 140 438 einen Ski-Sonderzug nach Mittenwald, hier zu sehen bei Klais.
Rolf Eisenkolb

RHB 267 (151 144) mit einer weiteren RBH 151er und einem Kohlezug in Ratingen-Lintorf.
RHB 267 (151 144) mit einer weiteren RBH 151er und einem Kohlezug in Ratingen-Lintorf.
Niklas Eimers

LDS 277 030 am 3.3.14 mit einem Bauzug in Ratingen-Lintorf.
LDS 277 030 am 3.3.14 mit einem Bauzug in Ratingen-Lintorf.
Niklas Eimers

EBM 203 152 am 3.3.14 mit einem Kranwagen in Ratingen-Lintorf.
EBM 203 152 am 3.3.14 mit einem Kranwagen in Ratingen-Lintorf.
Niklas Eimers

WLC 1216 952 am 3.3.14 als Tfzf in Ratingen-Lintorf.
WLC 1216 952 am 3.3.14 als Tfzf in Ratingen-Lintorf.
Niklas Eimers

DB 265 028 am 3.3.14 mit einem Kalkzug in Ratingen-Lintorf.
DB 265 028 am 3.3.14 mit einem Kalkzug in Ratingen-Lintorf.
Niklas Eimers

Trennung, am ehemaligen Anschlußgleis der Firma Rhenus Lub.
In Rheindahlen ist das Anschlußgleis das in den Betrieb führte mit einem Schweißbrenner getrennt worden. Das abzweigende Gleis war niemals in Betrieb, die Weiche war angedacht einen Automobilzuliefer an zu schließen, doch wurde das bis zur Insolvenz des Unternehmens nicht vollzogen.....so ist der Unterschied an beiden Gleisenden gut zu erkennen. 7.2.2015
Trennung, am ehemaligen Anschlußgleis der Firma Rhenus Lub. In Rheindahlen ist das Anschlußgleis das in den Betrieb führte mit einem Schweißbrenner getrennt worden. Das abzweigende Gleis war niemals in Betrieb, die Weiche war angedacht einen Automobilzuliefer an zu schließen, doch wurde das bis zur Insolvenz des Unternehmens nicht vollzogen.....so ist der Unterschied an beiden Gleisenden gut zu erkennen. 7.2.2015
Andreas Strobel

99 6101 mit IG HSB-Sonderzug am 18.10.2014 bei einer Scheinanfahrt auf der Steigung kurz hinter dem Bahnhof Stiege (Strecke Stiege-Hasselfelde). Bild 2
99 6101 mit IG HSB-Sonderzug am 18.10.2014 bei einer Scheinanfahrt auf der Steigung kurz hinter dem Bahnhof Stiege (Strecke Stiege-Hasselfelde). Bild 2
Michael Edelmann

99 6101 mit IG HSB-Sonderzug am 18.10.2014 bei einer Scheinanfahrt auf der Steigung kurz hinter dem Bahnhof Stiege (Strecke Stiege-Hasselfelde). Bild 1
99 6101 mit IG HSB-Sonderzug am 18.10.2014 bei einer Scheinanfahrt auf der Steigung kurz hinter dem Bahnhof Stiege (Strecke Stiege-Hasselfelde). Bild 1
Michael Edelmann

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