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Düstere Stimmung im ehem. Aw Schwerte, wo 1986 - 1990 reihenweise 798 abgestellt waren. Die Aufnahme entstand im März 1986.
Düstere Stimmung im ehem. Aw Schwerte, wo 1986 - 1990 reihenweise 798 abgestellt waren. Die Aufnahme entstand im März 1986.
Johannes Schmoll

Zug 09, gezogen von T669.1054, hat auf dem letzten Abschnitt seiner Fahrt nach Librazhd östlich von Elbasan einen Geröllschutz durchfahren (6.9.14).
Zug 09, gezogen von T669.1054, hat auf dem letzten Abschnitt seiner Fahrt nach Librazhd östlich von Elbasan einen Geröllschutz durchfahren (6.9.14).
Hermann-Josef Weirich

Albanien / Dieselloks / BR T 669.1

636 1200x791 Px, 20.09.2014

Auf der Hunsrückquerbahn begegnen wir bei Niederkostenz dem 795 240 auf Sonderfahrt am 09.05.1995
Auf der Hunsrückquerbahn begegnen wir bei Niederkostenz dem 795 240 auf Sonderfahrt am 09.05.1995
Johannes Schmoll

212 023 kreuzt in Hardenrodt an der Strecke Niederwalgern - Herborn mit 798 629 am 23.07.1991
212 023 kreuzt in Hardenrodt an der Strecke Niederwalgern - Herborn mit 798 629 am 23.07.1991
Johannes Schmoll

Am 01.05.1987 fand in Dieringhausen ein Bahnhofsfest mit Pendelfahrten nach Waldbröl und Derschlag statt. Hier ist der 795 627 des Eisenbahnamateurclubs Jülich bei Wiehl unterwegs.
Am 01.05.1987 fand in Dieringhausen ein Bahnhofsfest mit Pendelfahrten nach Waldbröl und Derschlag statt. Hier ist der 795 627 des Eisenbahnamateurclubs Jülich bei Wiehl unterwegs.
Johannes Schmoll

Zugkreuzung in Binolen am 20.03.1984 mit 290 081 und 798 516
Zugkreuzung in Binolen am 20.03.1984 mit 290 081 und 798 516
Johannes Schmoll

424 529 als S 9223 (Nienburg–Haste) am 31.08.2010 in Hagen (Han)
424 529 als S 9223 (Nienburg–Haste) am 31.08.2010 in Hagen (Han)
Gustav Richard

Verkehrspolitik in Deutschland: Der Abschnitt Güterglück–Wiesenburg (Mark) der legendären  Kanonenbahn  wurde 1992 zweigleisig ausgebaut, 1993 elektrifiziert und anschließend u.a. vom Fernverkehr Rheinland/Ruhrgebiet–Hannover–Berlin genutzt. Nach Abschluss der Elektrifizierung Magdeburg–Brandenburg–Berlin (1995) und Inbetriebnahme der Schnellfahrstrecke (Hannover–)Oebisfelde–Berlin (1998) verblieb hier nur noch bescheidener Nah- und Güterverkehr. Ende 2004 erfolgte die Stilllegung dieser zweigleisigen elektrifizierten Hauptbahn. Das Foto entstand am 10.08.2010 auf dem Bahnübergang in Schora zwischen Güterglück und Lindau (Anh).
Verkehrspolitik in Deutschland: Der Abschnitt Güterglück–Wiesenburg (Mark) der legendären "Kanonenbahn" wurde 1992 zweigleisig ausgebaut, 1993 elektrifiziert und anschließend u.a. vom Fernverkehr Rheinland/Ruhrgebiet–Hannover–Berlin genutzt. Nach Abschluss der Elektrifizierung Magdeburg–Brandenburg–Berlin (1995) und Inbetriebnahme der Schnellfahrstrecke (Hannover–)Oebisfelde–Berlin (1998) verblieb hier nur noch bescheidener Nah- und Güterverkehr. Ende 2004 erfolgte die Stilllegung dieser zweigleisigen elektrifizierten Hauptbahn. Das Foto entstand am 10.08.2010 auf dem Bahnübergang in Schora zwischen Güterglück und Lindau (Anh).
Gustav Richard

Am 24.04.1976 wird die Ottbergener 044 334-1 in der Bw-Außenstelle Altenbeken bekohlt
Am 24.04.1976 wird die Ottbergener 044 334-1 in der Bw-Außenstelle Altenbeken bekohlt
Horst Lüdicke

044 434-0 am 22.04.1976 im Bw Ottbergen. Hier war das Betreten untersagt, nachdem  Eisenbahnfreunde  mehrmals  Souvenirs  (bis hin zu Betriebsbüchern) mitgenommen hatten. Als wir das Geschehen im Bw durch den Zaun beobachteten, kam ein Eisenbahner auf uns zu und lud uns zu einem kurzen Fotoshooting ein, die hier häufig kontrollierende Bahnpolizei sei frühestens in einer halben Stunde wieder dort.
044 434-0 am 22.04.1976 im Bw Ottbergen. Hier war das Betreten untersagt, nachdem "Eisenbahnfreunde" mehrmals "Souvenirs" (bis hin zu Betriebsbüchern) mitgenommen hatten. Als wir das Geschehen im Bw durch den Zaun beobachteten, kam ein Eisenbahner auf uns zu und lud uns zu einem kurzen Fotoshooting ein, die hier häufig kontrollierende Bahnpolizei sei frühestens in einer halben Stunde wieder dort.
Horst Lüdicke

Die Unstruttalbrücke am 13.09.2014 über den Dächern von Karsdorf.
Die Unstruttalbrücke am 13.09.2014 über den Dächern von Karsdorf.
Frank Thomas

Der vor 2 Jahren neu errichtete Haltepunkt in Karsdorf, am 13.09.2014.
Der vor 2 Jahren neu errichtete Haltepunkt in Karsdorf, am 13.09.2014.
Frank Thomas

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Karsdorf

372 1200x900 Px, 20.09.2014

DB 642 221 + 642 219 als RB 34883 von Nebra nach Naumburg (S) Ost, am 13.09.2014 in Laucha (U).
DB 642 221 + 642 219 als RB 34883 von Nebra nach Naumburg (S) Ost, am 13.09.2014 in Laucha (U).
Frank Thomas

DB 642 195 + 642 229 als RB 34882 von Naumburg (S) Ost nach Nebra, am 13.09.2014 bei der Einfahrt in Laucha (U).
DB 642 195 + 642 229 als RB 34882 von Naumburg (S) Ost nach Nebra, am 13.09.2014 bei der Einfahrt in Laucha (U).
Frank Thomas

Am 21.05.1974 war die Welt im Bw Gelsenkirchen-Bismarck noch in Ordnung: Eine einzelne 215 ist von gleich vier 044 umgeben. Im Februar 1977 wurden die letzten 044 z-gestellt.
Am 21.05.1974 war die Welt im Bw Gelsenkirchen-Bismarck noch in Ordnung: Eine einzelne 215 ist von gleich vier 044 umgeben. Im Februar 1977 wurden die letzten 044 z-gestellt.
Horst Lüdicke

044 377-0 am 21.05.1974 im Bw Gelsenkirchen-Bismarck. Damals war man hier wie auch einigen anderen Dampflok-Bw schon auf Besucher eingestellt: Nach Anmeldung bei der Lokleitung und Zahlung einer Versicherungsgebühr - 1,39 DM, wenn ich mich richtig erinnere - konnte ich auf dem gesamten Bw-Gelände ungestört Aufnahmen machen.
044 377-0 am 21.05.1974 im Bw Gelsenkirchen-Bismarck. Damals war man hier wie auch einigen anderen Dampflok-Bw schon auf Besucher eingestellt: Nach Anmeldung bei der Lokleitung und Zahlung einer Versicherungsgebühr - 1,39 DM, wenn ich mich richtig erinnere - konnte ich auf dem gesamten Bw-Gelände ungestört Aufnahmen machen.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 44 DB 044 · DR 44.0-2

851  6 1200x771 Px, 20.09.2014

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